專利名稱：一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵，特別涉及一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵。 背景4支術(shù)燃油泵是電噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必不可少的部件之一，通常采用的是包含電機(jī)和 油泵的一體化結(jié)構(gòu)。工作時(shí)，燃油經(jīng)過燃油泵再經(jīng)過電機(jī)內(nèi)部，工作狀態(tài)伴隨 著汽車的發(fā)動(dòng)，工作時(shí)間很長。現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)常采用有刷電機(jī)，其弊端是電刷和換向器磨損快， 一般最佳也只能達(dá)到2000-3000小時(shí)，從而決定了燃油 泵的壽命也很低。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵，克服現(xiàn)有技術(shù)的燃 油泵在不同工作環(huán)境下工作不穩(wěn)定、壽命短的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵，包括進(jìn)油座、出油座、泵殼和位于泵殼內(nèi)部 的極殼、電樞、泵蓋、渦輪、泵室、葉片，進(jìn)油座與泵殼的一端連接，所述的 渦輪位于泵蓋和泵室內(nèi)部，電樞與渦輪、葉片連接；所述的渦輪、葉片與電樞 同軸，電樞的外側(cè)設(shè)有極殼；所述的出油座與泵殼的另一端連接，出油座的出 油嘴處設(shè)有止回閥，出油座上設(shè)有泄壓閥。本實(shí)用新型所述的渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵的有益效果為工作噪聲小，不 易產(chǎn)生氣阻和泄露，在不同的工作環(huán)境中工作的穩(wěn)定性高，使用壽命長，可達(dá) 到10000小時(shí)。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖l是本實(shí)用新型所述的渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型所述的渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵的側(cè)-現(xiàn)圖。 圖中1、進(jìn)油座；2、出油座；3、泵殼；4、極殼；5、電樞；6、泵蓋；7、渦輪； 8、葉片；9、泵室；10、止回閥；11、泄壓閥；12、出油嘴。
具體實(shí)施方式
如圖l-2所示，本實(shí)用新型所述的渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵，包括進(jìn)油座l、 出油座2、泵殼3和位于泵殼3內(nèi)部的極殼4、電樞5、泵蓋6、渦輪7、泵室9、 葉片8,進(jìn)油座1與泵殼3的一端連接，所述的渦輪7位于泵蓋6和泵室9內(nèi) 部，電樞5與渦輪7和葉片8連接；所述的渦輪7、葉片8與電樞5同軸，電 樞5的外側(cè)設(shè)有極殼4;所述的出油座2與泵殼3的另一端連接，出油座2的 出油嘴12處設(shè)有止回閥10，出油座2上i殳有泄壓閥11。燃油泵通直流電后，使電樞5高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)渦輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪7邊緣的 葉片8把汽油從進(jìn)油座1壓向出油嘴12,頂開出油嘴12處的止回閥10。為了 防止由于某種原因造成噴油口壓力異常升高，在油泵工作壓力升高到500kpa時(shí)， 泄壓閥11自動(dòng)打開，汽油泵出油腔與進(jìn)油腔相通，汽油在泵內(nèi)循環(huán)，以防止供 油壓力過高。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，供油壓力突然下降而引起汽油倒流，在汽 油泵出油口安裝了止回閥10。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，汽油泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，止回閥10關(guān) 閉，使燃油系統(tǒng)保持一定的殘余壓力，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)。本燃油泵供油壓力的脈動(dòng)小，供油系統(tǒng)中不需要設(shè)置減振器，易于小型化， 適合裝在油箱內(nèi)，簡化供油系統(tǒng)管路，P爭低噪聲，使用壽命長。
權(quán)利要求1、一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵，包括進(jìn)油座(1)、出油座(2)、泵殼(3)和位于泵殼(3)內(nèi)部的極殼(4)、電樞(5)、泵蓋(6)、渦輪(7)、泵室(9)及葉片(8)，其特征在于進(jìn)油座(1)與泵殼(3)的一端連接；所述的渦輪(7)在泵蓋(6)泵室(9)內(nèi)，葉片(8)位于泵室(9)和進(jìn)油座內(nèi)，電樞(5)與渦輪(7)和葉片(8)連接，所述的渦輪(7)、葉片(8)與電樞(5)同軸，電樞(5)的外側(cè)設(shè)有極殼(4)；所述的出油座(2)與泵殼(3)的另一端連接，出油座(2)的出油嘴(12)處設(shè)有止回閥(10)，出油座(2)上設(shè)有泄壓閥(11)。
專利摘要一種渦輪式、內(nèi)裝式燃油泵，包括進(jìn)油座、出油座、泵殼和位于泵殼內(nèi)部的極殼、電樞、泵蓋、渦輪、泵室、葉片，進(jìn)油座與泵殼的一端連接，所述的渦輪位于泵蓋和泵室內(nèi)部，電樞與渦輪、葉片連接；所述的渦輪、葉片與電樞同軸，電樞的外側(cè)設(shè)有極殼；所述的出油座與泵殼的另一端連接，出油座的出油嘴處設(shè)有止回閥，出油座上設(shè)有泄壓閥。本實(shí)用新型有益效果工作噪聲小，不易產(chǎn)生氣阻和泄露，在不同的工作環(huán)境中工作的穩(wěn)定性高，使用壽命長，可達(dá)到10000小時(shí)。
文檔編號(hào)F04D13/06GK201092966SQ200720175449
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者孫國慶 申請(qǐng)人:孫國慶