專利名稱：高壓混合流體泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流體輸送裝置，具體涉及一種油田上使用的流體泵。
背景技術(shù)：
目前油田上使用的流體泵存在以下的缺點(diǎn)一是排量不容易控制；二是推力較??；三是密封性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種高壓混合流體泵，它解決了已有技術(shù)存在的排量不容易控制、推力較小和密封性差的問題。
本實(shí)用新型的高壓混合流體泵包含有連接頭21、連接在連接頭21上下端的油缸5和泥漿缸22，設(shè)置在油缸5內(nèi)部并與油缸5滑動配合的油缸活塞6，設(shè)置在泥漿缸22內(nèi)部并與泥漿缸22滑動配合的滑動活塞14，以及步進(jìn)電動機(jī)2和連接在步進(jìn)電動機(jī)2與油缸活塞6之間并將步進(jìn)電動機(jī)2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動的內(nèi)部控制體3；油缸活塞6下部的油缸活塞桿6-1設(shè)置在連接頭21的孔中并與連接頭21形成滑動配合，油缸活塞桿6-1的下端與滑動活塞14相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸22內(nèi)部滑動活塞14上下方的腔體相連通；液壓油進(jìn)出孔分別與油缸5內(nèi)部油缸活塞6上下方的腔體相連通。
本實(shí)用新型通過內(nèi)部控制體將步進(jìn)電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動，從而推動油缸活塞起始動作，通過液壓油進(jìn)出孔流動的液壓油進(jìn)一步的推動油缸活塞進(jìn)行平穩(wěn)的運(yùn)動。油缸活塞下方的油缸活塞桿推動其下方的滑動活塞上下動作，從而通過流體抽吸孔進(jìn)行抽吸工作。
本實(shí)用新型的高壓混合流體泵具有以下的優(yōu)點(diǎn)一、由于有步進(jìn)電動機(jī)驅(qū)動，便于換向和調(diào)速，油缸活塞的位置精確可控，因此泵的排量精確可控；二、由于有液壓油和步進(jìn)電動機(jī)的雙重驅(qū)動，因此推力較大；三、由于油缸和泥漿缸采用分離式的結(jié)構(gòu)，因此可以抽吸任何混合流體；四、全部采用機(jī)械部件，因此可以適合180℃高溫下工作；五、體積較小，在井下密封性好。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并用最佳的實(shí)施方式對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
參閱圖1和圖2，本實(shí)施方式的高壓混合流體泵由前部轉(zhuǎn)接頭1、步進(jìn)電動機(jī)2、內(nèi)部控制體3、控制接頭4、油缸5、油缸活塞6、耐磨環(huán)7、格萊圈8、密封圈9、密封環(huán)10、防塵環(huán)11、導(dǎo)向環(huán)12、滑動活塞14、第一鎖緊環(huán)15、第二鎖緊環(huán)16、導(dǎo)向桿17、固定盤18、轉(zhuǎn)接頭19、鎖環(huán)20、連接頭21、泥漿缸22、固定環(huán)23組成。油缸5和泥漿缸22螺紋連接在連接頭21的上下端，且在連接頭21和油缸5及泥漿缸22之間分別設(shè)置有密封圈。油缸5的上端連接有控制接頭4，控制接頭4的上端連接有前部轉(zhuǎn)接頭1，控制接頭4與油缸5之間設(shè)置有密封環(huán)9。內(nèi)部控制體3位于控制接頭4內(nèi)，步進(jìn)電動機(jī)2位于前部轉(zhuǎn)接頭1內(nèi)。內(nèi)部控制體3連接在步進(jìn)電動機(jī)2與油缸活塞6之間，內(nèi)部控制體3將步進(jìn)電動機(jī)2的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動。所述的內(nèi)部控制體3可以是電動機(jī)帶動螺母旋轉(zhuǎn)；螺母帶動絲杠做直線運(yùn)動；還可以是電動機(jī)帶動減速器的齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪推動齒條作直線運(yùn)動；或者是蝸輪絲杠升降機(jī)等現(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品。
油缸活塞6設(shè)置在油缸5內(nèi)部并與油缸5滑動配合，油缸活塞1上套裝有耐磨環(huán)7和格萊圈8?；瑒踊钊?4設(shè)置在泥漿缸22內(nèi)部并與泥漿缸22滑動配合。油缸活塞6下部的油缸活塞桿6-1設(shè)置在連接頭21的孔中并與連接頭21形成滑動配合。所述的滑動活塞14是套裝在油缸活塞桿6-1的下端部，滑動活塞14的上端頂在油缸活塞桿6-1的臺階上，滑動活塞14的下端通過依次與油缸活塞桿6-1螺紋連接的第一鎖緊環(huán)15和第二鎖緊環(huán)16固定。在連接頭21內(nèi)孔的上端螺紋連接有密封環(huán)10，密封環(huán)10套裝在油缸活塞桿6-1上，密封環(huán)10與油缸活塞桿6-1保持密封接觸。在連接頭21內(nèi)孔的下端間隔設(shè)置有兩個(gè)防塵環(huán)11和兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)12，其下方通過固定安裝在連接頭21上的固定環(huán)23固定，防塵環(huán)11和導(dǎo)向環(huán)12是套裝在油缸活塞桿6-1上。
一個(gè)液壓油進(jìn)出孔25-1位于油缸5的壁中，其下端與油缸活塞6下方腔體的底部相連通，其上端通過控制接頭4壁上的環(huán)形孔25-3和孔25-4及控制接頭4的內(nèi)腔與油缸活塞6上方的腔體相連通；另兩個(gè)液壓油進(jìn)出孔25-2位于前部轉(zhuǎn)接頭1的壁中，其通過控制接頭4壁上的孔和控制接頭4的內(nèi)腔與油缸活塞6上方的腔體相連通。
在泥漿缸22的下端連接有轉(zhuǎn)接頭19，轉(zhuǎn)接頭19中部的環(huán)形凸臺的上面頂在泥漿缸22內(nèi)孔的臺階上，環(huán)形凸臺的下面通過與泥漿缸22螺紋連接的鎖環(huán)20固定。一個(gè)流體抽吸孔24-1位于轉(zhuǎn)接頭19上并與滑動活塞14下方的腔體相連通，另一個(gè)流體抽吸孔24-2位于轉(zhuǎn)接頭19上并通過泥漿缸22壁上的孔與滑動活塞14上方的腔體相連通。
在泥漿缸22內(nèi)縱向設(shè)置有導(dǎo)向桿17，導(dǎo)向桿17的下端插接在轉(zhuǎn)接頭19上，并通過固定盤18固定。導(dǎo)向桿17與油缸活塞桿6-1下端的孔形成滑動配合。
參閱圖3，與滑動活塞14下方腔體相連通的流體抽吸孔24-1通過一個(gè)使流體注入的單向閥A連接吸入口、還通過一個(gè)使流體排出的單向閥B連接排出口；與滑動活塞14上方腔體相連通的另一個(gè)流體抽吸孔24-2通過一個(gè)使流體注入的單向C連接注入口、還通過一個(gè)使流體排出的單向閥D連接排出口。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)滑動活塞14向上方移動時(shí)，單向閥A和D打開，單向閥B和C關(guān)閉，滑動活塞14上方腔體內(nèi)的流體經(jīng)過單向閥D從排出口排出，滑動活塞14下方腔體內(nèi)的流體經(jīng)過單向閥A從吸入口吸入；當(dāng)滑動活塞14向下方移動時(shí)，單向閥A和D關(guān)閉，單向閥B和C打開，滑動活塞14下方腔體內(nèi)的流體經(jīng)過單向閥B從流體排出口排出，滑動活塞14上方腔體內(nèi)的流體經(jīng)過單向閥C從流體吸入口吸入。上述工作過程實(shí)現(xiàn)了流體的連續(xù)吸入和排出。
權(quán)利要求1.高壓混合流體泵，其特征在于它包含有連接頭(21)、連接在連接頭(21)上下端的油缸(5)和泥漿缸(22)，設(shè)置在油缸(5)內(nèi)部并與油缸(5)滑動配合的油缸活塞(6)，設(shè)置在泥漿缸(22)內(nèi)部并與泥漿缸(22)滑動配合的滑動活塞(14)，以及步進(jìn)電動機(jī)(2)和連接在步進(jìn)電動機(jī)(2)與油缸活塞(6)之間并將步進(jìn)電動機(jī)(2)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動的內(nèi)部控制體(3)；油缸活塞(6)下部的油缸活塞桿(6-1)設(shè)置在連接頭(21)的孔中并與連接頭(21)形成滑動配合，油缸活塞桿(6-1)的下端與滑動活塞(14)相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸(22)內(nèi)部滑動活塞(14)上下方的腔體相連通；液壓油進(jìn)出孔分別與油缸(5)內(nèi)部油缸活塞(6)上下方的腔體相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓混合流體泵，其特征在于在泥漿缸(22)下端連接有轉(zhuǎn)接頭(9)，所述的一個(gè)流體抽吸孔(24-1)位于轉(zhuǎn)接頭(19)上并與滑動活塞(14)下方的腔體相連通，所述的另一個(gè)流體抽吸孔(24-2)位于轉(zhuǎn)接頭(19)上并通過泥漿缸(22)壁上的孔與滑動活塞(14)上方的腔體相連通。
3.如權(quán)利要求1所述的高壓混合流體泵，其特征在于在泥漿缸(22)內(nèi)縱向設(shè)置有導(dǎo)向桿(17)，導(dǎo)向桿(17)的下端固定在轉(zhuǎn)接頭(19)上，導(dǎo)向桿(17)與油缸活塞桿(6-1)下端的孔形成滑動配合。
4.如權(quán)利要求1所述的高壓混合流體泵，其特征在于在油缸(5)的上端連接有控制接頭(4)，控制接頭(4)的上端連接有前部轉(zhuǎn)接頭(1)，內(nèi)部控制體(3)位于控制接頭(4)內(nèi)，步進(jìn)電動機(jī)(2)位于前部轉(zhuǎn)接頭(1)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的高壓混合流體泵，其特征在于一個(gè)液壓油進(jìn)出孔(25-1)位于油缸(5)的壁中，其下端與油缸活塞(6)下方腔體的底部相連通，其上端通過控制接頭(4)壁上的環(huán)形孔(25-3)和孔(25-4)及控制接頭(4)的內(nèi)腔與油缸活塞(6)上方的腔體相連通；另兩個(gè)液壓油進(jìn)出孔(25-2)位于前部轉(zhuǎn)接頭(1)的壁中，其通過控制接頭(4)壁上的孔和控制接頭(4)的內(nèi)腔與油缸活塞(6)上方的腔體相連通。
6.如權(quán)利要求1所述的高壓混合流體泵，其特征在于在連接頭(21)內(nèi)孔的上端螺紋連接有密封環(huán)(10)，密封環(huán)(10)套裝在油缸活塞桿(6-1)上，密封環(huán)(10)與油缸活塞桿(6-1)保持密封接觸。
7.如權(quán)利要求1或6所述的高壓混合流體泵，其特征在于在連接頭(21)內(nèi)孔的下端間隔設(shè)置有兩個(gè)防塵環(huán)(11)和兩個(gè)導(dǎo)向環(huán)(12)，其外端通過固定安裝在連接頭(21)上的固定環(huán)(23)固定，防塵環(huán)(11)和導(dǎo)向環(huán)(12)套裝在油缸活塞桿(6-1)上。
8.如權(quán)利要求1所述的高壓混合流體泵，其特征在于所述的滑動活塞(14)是套裝在油缸活塞桿(6-1)的下端部，滑動活塞(14)的上端頂在油缸活塞桿(6-1)的臺階上，滑動活塞(14)的下端通過依次與油缸活塞桿(6-1)相連接的第一鎖緊環(huán)(15)和第二鎖緊環(huán)(16)固定。
專利摘要高壓混合流體泵，它涉及一種流體輸送裝置，具體涉及一種油田上使用的流體泵。它包含有連接頭、連接在連接頭上下端的油缸和泥漿缸，設(shè)置在油缸內(nèi)部并與油缸滑動配合的油缸活塞，設(shè)置在泥漿缸內(nèi)部并與泥漿缸滑動配合的滑動活塞，以及步進(jìn)電動機(jī)和連接在步進(jìn)電動機(jī)與油缸活塞之間并將步進(jìn)電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動的內(nèi)部控制體；油缸活塞下部的油缸活塞桿設(shè)置在連接頭的孔中并與連接頭形成滑動配合，油缸活塞桿的下端與滑動活塞相連接；流體抽吸孔分別與泥漿缸內(nèi)部滑動活塞上下方的腔體相連通；液壓油進(jìn)出孔分別與油缸內(nèi)部油缸活塞上下方的腔體相連通。它解決了已有技術(shù)存在的排量不容易控制、推力較小和密封性差的問題。
文檔編號F04B15/00GK2779103SQ20052000887
公開日2006年5月10日 申請日期2005年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月21日
發(fā)明者馮永仁, 龐希順, 姜琳, 楊世祥 申請人:中海油田服務(wù)股份有限公司