專利名稱：無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種無油潤滑空氣壓縮機的氣閥，具體是涉及閥的進排氣的密封隔離裝置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機一般均設(shè)有氣缸套，在氣缸蓋上設(shè)置進氣室和排氣室，設(shè)有通過打開和關(guān)閉來進行排氣和進氣的閥片，其密封一般采用閥板與密封圈兩部分構(gòu)成，現(xiàn)有技術(shù)的氣缸蓋上的進、排氣腔為了實現(xiàn)其間較好的密封，有采用獨立的腔體的，如申請?zhí)枮?5227001、申請日為695年8月4日、發(fā)明名稱為改進型全無油潤滑空氣壓縮機的專利申請，它即是將氣缸蓋上的進、排氣腔拉開一段距離，使其成為兩個獨立的腔體，其密封同樣為上述在氣缸蓋與氣缸套間設(shè)置閥板與密封圈兩部分的結(jié)構(gòu)；上述裝置的特點在于體積較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述之不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)。
本實用新型是通過下述方案來實現(xiàn)上述目的的該無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)包括氣缸套和設(shè)在氣缸套上部的氣缸蓋，氣缸套的頂部設(shè)有進排氣孔和閥片槽，其頂部與氣缸蓋之間直接設(shè)有閥片，該閥片形狀與氣缸套的頂部凹槽相對應(yīng)，氣缸蓋由上蓋及下蓋兩部分構(gòu)成，其內(nèi)設(shè)有進氣室和排氣室，與氣缸套的進排氣孔相對應(yīng)。
采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型的優(yōu)點在于省略了閥板、密封圈的單獨使用，達到節(jié)省材料，裝配方便的特點。同時氣缸蓋的上下蓋間設(shè)有導能線，通過超聲波焊接，密封性更好。
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明；


圖1為裝有本實用新型密封裝置的空壓機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為裝有本實用新型密封裝置的空壓機活塞連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型氣缸套的立體圖；圖4為本實用新型氣缸套、閥片、氣缸蓋的剖視圖圖5為本實用新型閥片的主視圖；圖6為本實用新型閥片的剖視圖；圖7為本實用新型氣缸蓋上蓋和下蓋的組合立體圖；圖8為本實用新型氣缸蓋下蓋底平面的結(jié)構(gòu)立體圖。
具體實施方式
如
圖1-圖2所示，裝有本實用新型的壓縮機的結(jié)構(gòu)由以下部件組合而成電機馬達，該壓縮機使用的是罩極電機，結(jié)構(gòu)比較簡單，裝配比較方便，疊積的矽鋼片即定子(9)上部包著一捆漆包線(12)，漆包線(12)內(nèi)緊貼有溫度控制器，防止電機因溫度過高而燒壞；電機支架(8)和軸承支架(13)將電機定子(9)支承起來；兩個支架之間通過軸承和軸承膠墊(硅橡膠)將電機轉(zhuǎn)子支撐起來，軸承與電機轉(zhuǎn)子之間通過兩個金屬軸套將其定位，電機轉(zhuǎn)子靠緊軸承支架(13)端是安裝有風扇(10)，在電機支架(8)端安裝有偏心輪(7)，偏心輪(7)通過頂絲螺釘將其定位在電機轉(zhuǎn)子(14)上，通過鉚接的方式將偏心輪(7)與軸承(5)緊固連接在一起；該軸承(5)與連桿(4)是一個組件，軸承(5)是通過圓形嵌環(huán)(6)與連桿(4)結(jié)合在一起的，連桿(4)通過偏心輪(7)的旋轉(zhuǎn)運動在氣缸套(3)內(nèi)沿著氣缸套內(nèi)壁作往復(fù)上下運動，連桿(4)頂部與氣缸套內(nèi)孔底部(23)有一定的間隙，通過這一間隙來壓縮氣體做功；如圖4所示，在氣缸套(3)內(nèi)孔底面(23)上增開一道O型槽(24)，這是為了防止皮碗與氣缸套底面(23)之間有干涉現(xiàn)象。
如圖3、圖4所示，氣缸套的頂部包含有進氣孔(19)和排氣孔(20)，它們分別被兩條凸緣(22)、(18)包圍著，氣缸套頂部的外圍也有與凸緣(22)、(18)同樣高度的凸臺(21)，它們中間夾著一條與閥片(25)形狀類似的平面凹槽，形成一個閥片座(17)；閥片為硅橡膠制品，它的物理特性比較好，密封性強，通過壓縮密封將進排氣隔離開，如圖5、圖6所示，閥片(25)的外部有一條尤如O型圈的密封圈(27)，中間通過一條與密封圈(27)同樣大小的密封條(29)，它與密封圈(27)起到相同的密封作用，隔離進排氣，在閥片密封圈(27)對稱的兩頭，分別向中間密封條(29)延伸出一個舌頭形狀的閥(28)，它們的厚度比密封圈(27)要薄，基本與氣缸套的閥片座(17)相平。
閥片(25)完全套在氣缸套的閥片座(17)上，利用閥片(25)的密封圈(27)和密封條(29)，使氣缸蓋下蓋(2)的底平面(36)完全緊壓在氣缸套的頂部上，密封可靠性高；如圖7、圖8所示，氣缸蓋下蓋(2)包含有與氣缸套(3)相對應(yīng)的進氣孔(39)和排氣孔(41)，利用兩個銷釘孔(40)與氣缸套的兩個銷釘(16)配合定位，利用凸臺(38)和凸臺(37)與電機支架(8)的螺釘柱定位，保證裝配的準確性和方便性，而氣缸套(3)的底部有一凸臺(15)，該凸臺(15)與電機支架(8)的缸套座相對應(yīng)，也起到相同的效果；氣缸蓋下蓋(2)和氣缸蓋上蓋(1)均有一個進氣腔(33)和排氣腔(35)，它們通過隔板(30)將其分隔開；氣缸蓋上蓋(1)與氣缸蓋下蓋(2)之間是通過超聲波焊接來達到粘結(jié)和密封的效果，在氣缸蓋下蓋(2)的內(nèi)腔隔板頂部和兩個圓柱(31)上就有超聲波焊接的導能線(34)和(32)，該導能線在超聲波焊接過程中通過能量轉(zhuǎn)換而融化，最后將氣缸蓋下蓋(2)和氣缸蓋上蓋(1)粘合在一起，形成一個整體部件，通過兩顆螺釘(14)將該部件安裝固定在電機支架(8)上。
權(quán)利要求1.一種無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，包括氣缸套和設(shè)在氣缸套上部的氣缸蓋，氣缸蓋由上蓋及下蓋兩部分構(gòu)成，其內(nèi)設(shè)有進氣室和排氣室，與氣缸套的進排氣孔相對應(yīng)，氣缸套的頂部設(shè)有進排氣孔，其特征在于，氣缸套的頂部還設(shè)有閥片槽，氣缸套頂部與氣缸蓋之間直接設(shè)有閥片，該閥片形狀與氣缸套的頂部凹槽相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸套內(nèi)孔底部開了一道O形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，其特征在于氣缸套的頂部的進氣孔和排氣孔分別被兩條凸緣包圍著，氣缸套頂部的外圍也有與凸緣同樣高度的凸臺，它們中間夾著一條與閥片形狀類似的平面凹槽，形成一個閥片座，與此相對應(yīng)，所述閥片的外部有一條尤如O型圈的密封圈，中間通過一條與密封圈同樣大小的密封條，閥片密封圈對稱的兩頭，分別向中間密封條延伸出一個舌頭形狀的閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸蓋下蓋和氣缸蓋上蓋均有一個進氣腔和排氣腔，進氣腔和排氣腔之間設(shè)有隔板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述氣缸蓋下蓋設(shè)有與氣缸套相對應(yīng)的進氣孔和排氣孔。
專利摘要本實用新型公開了一種無油潤滑空氣壓縮機的氣閥密封結(jié)構(gòu)，包括氣缸套和設(shè)在氣缸套上部的氣缸蓋，氣缸蓋由上蓋及下蓋兩部分構(gòu)成，其內(nèi)設(shè)有進氣室和排氣室，與氣缸套的進排氣孔相對應(yīng)，氣缸套的頂部設(shè)有進排氣孔，其特征在于，氣缸套的頂部還設(shè)有閥片槽，氣缸套頂部與氣缸蓋之間直接設(shè)有閥片(硅橡膠)，該閥片形狀與氣缸套的頂部凹槽相對應(yīng)。采用上述結(jié)構(gòu)的氣閥密封結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的優(yōu)點。
文檔編號F04C29/00GK2699012SQ20042004539
公開日2005年5月11日 申請日期2004年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月30日
發(fā)明者吳全 申請人:佛山市廣順電器有限公司