專利名稱：斜盤式壓縮機后缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機。特別是涉及一種應用于斜盤式壓縮機后缸蓋。
背景技術(shù)：
目前有多種空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機，如中國專利說明書99102389.5中已公開的“一種空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)改進”，如圖4所示，它包括壓縮機體1、位于壓縮機體1前面的前端蓋21、位于壓縮機體1后面的后端蓋20、活塞雙向壓縮機構(gòu)2、斜盤驅(qū)動機構(gòu)3、傳動機構(gòu)4構(gòu)成，傳動機構(gòu)4帶動斜盤驅(qū)動機構(gòu)3中的斜盤5轉(zhuǎn)動，斜盆驅(qū)動機構(gòu)3帶動活塞作柱復運動，驅(qū)動機構(gòu)3的球形關(guān)節(jié)基座7與斜盤5間設有由滾動體8和保持架9構(gòu)成的滾動摩擦副。
后端蓋20設置有低壓吸氣接口13、高壓排氣接口22，吸氣接口13通過特別的氣流通道19與前端蓋21、后端蓋20上的低壓氣腔14相連，排氣接口22通過特別氣流通道18使前端蓋21、后端蓋20上的高壓氣腔15相連，這樣，吸氣接口13、排氣接口22后置后，方便了壓縮機安裝在冷媒接口尾置的汽車中。
然而上述專利說明書99102389.5中“一種空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)改進”的后端蓋20上的低壓氣腔與高壓氣腔不能同時適用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種具有低壓、高壓氣腔進出口上出口與后出口同時適用的斜盤式壓縮機后缸蓋。
本實用新型的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的斜盤式壓縮機后缸蓋的技術(shù)方案而實現(xiàn)的，它包括與壓縮機機體的后端連接的壓縮機后缸蓋，所述的機體前端設置一前缸蓋，所述的機體內(nèi)設置有缸孔，所述的缸孔內(nèi)配置有缸套，所述的缸套內(nèi)配置有活塞，所述的機體內(nèi)設置有驅(qū)動所述的活塞往復運動的主軸及其斜盤總成，以及吸、排氣閥總成。
所述的后缸蓋采用鋁合金材料，內(nèi)腔設置有高、低壓氣腔，外側(cè)設置有高、低壓出口接座，向外分別與蒸發(fā)器、冷凝器連接，向內(nèi)分別與前、后缸蓋的高、低壓氣道相連。
所述的后缸蓋設置有高壓上出口、高壓后出口、高壓加液接口、低壓后進口、低壓加液接口以及安全閥接口。
所述的高壓上出口設置在與所述的主軸及其斜盤總成的中心線垂直方向的斜盤式壓縮機后缸蓋的上部。
所述的高壓后出口設置在所述的后缸蓋的外側(cè)其中心線與所述的高壓上出口的中心線垂直。所述的高壓后出口與所述的高壓氣腔相互連通。
所述的低壓后進口設置在與所述的高壓后出口同一的安裝平面上。所述的低壓后進口與所述的高壓后出口的中心線相互平行，并與所述的低壓氣腔相通。
所述的高壓加液接口、低壓加液接口以及安全閥接口設置在所述的后缸蓋的外側(cè)并與所述的高壓后出口的中心線相互平行。
所述的后缸蓋設置一與所述的機體相互密封的連接面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于斜盤式壓縮機后缸蓋上的高、低壓氣腔的進口與出口能同時適用，解決了現(xiàn)有的壓縮機分上出口和后出口的弊端，使壓縮機的安裝與使用更為靈活方便。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左側(cè)示圖；圖3為本實用新型在斜盤式壓縮機中的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1至圖3示出了本實用新型的一個實施方式。本實用新型壓縮機后缸蓋包括與壓縮機機體的后端連接的斜盤式壓縮機后缸蓋1，所述的機體31前端設置一前缸蓋5，所述的機體內(nèi)設置有缸孔，所述的缸孔內(nèi)配置有缸套，所述的缸套內(nèi)配置有活塞3，所述的機體內(nèi)設置有驅(qū)動所述的活塞往復運動的主軸及其斜盤總成4，以及高壓、低壓接口總成。
所述的后缸蓋1設置有高壓上出口11、高壓后出口12、高壓加液接口13、低壓后進口14、低壓加液接口16以及安全閥接口15。
所述的高壓上接口設置在與所述的主軸及其斜盤總成的中心線垂直方向的斜盤式壓縮機后缸蓋的上部。所述的高壓后出口12設置在所述的后缸蓋1的外側(cè)其中心線與所述的高壓上接口的中心線垂直。所述的高壓后出口12與所述的高壓氣腔相互連通。
所述的低壓后進口14設置在與所述的高壓后出口12鄰近的同一的安裝平面18上。所述的低壓后進口與所述的高壓后出口的中心線相互平行。高、低壓進出口接座與內(nèi)腔設置的高、低壓氣腔相互連通。
所述的高壓加液接口13、低壓加液接口16以及安全閥接口15設置在所述的后缸蓋1的外側(cè)并與所述的高壓后出口12的中心線相互平行。所述的后缸蓋采用鋁合金材料。
所述的后缸蓋1設置一與所述的機體31相互密封的連接面19。
本實用新型壓縮機后缸蓋在斜盤式壓縮機中的安裝狀態(tài)如圖4所示，所述的主軸及其斜盤總成4設置在所述的整體式缸套2中間的內(nèi)腔中并與旋轉(zhuǎn)主軸固定連接。所述的斜盤的左、右工作面上各連接有滑履42與鋼球41，所述的鋼球與所述的前、后雙向移動的活塞3的內(nèi)腔的兩側(cè)半球面接觸，所述的滑履41另一側(cè)為與所述的斜盤4接觸的平面，二個所述的滑履的平面相互平行嵌置在所述的斜盤的二平行平面中。所述的主軸及其斜盤總成的前端與帶電磁離合器的皮帶輪相連接，動力由皮帶輪帶動主軸及其斜盤總成旋轉(zhuǎn)，推動多個雙向移動的活塞在整體式缸套中作往復運動以實現(xiàn)本實用新型的吸氣、壓縮與排氣的循環(huán)工作。
權(quán)利要求1.一種斜盤式壓縮機后缸蓋，包括與壓縮機機體的后端連接的斜盤式壓縮機后缸蓋，所述的機體前端設置一前缸蓋，所述的機體內(nèi)設置有缸孔，所述的缸孔內(nèi)配置有缸套，所述的缸套內(nèi)配置有活塞，所述的機體內(nèi)設置有驅(qū)動所述的活塞往復運動的主軸及其斜盤總成，以及吸、排氣閥總成，其特征在于所述的后缸蓋(1)設置有高壓上出口(11)、高壓后出口(12)、高壓加液接口(13)、低壓后進口(14)、低壓加液接口(16)以及安全閥接口(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的高壓上接口(11)設置在與所述的主軸及其斜盤總成(4)的中心線垂直方向的斜盤式壓縮機后缸蓋(1)的上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的高壓后出口(12)設置在所述的后缸蓋(1)的外側(cè)其中心線與所述的高壓上接口(11)的中心線垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的高壓后出口(12)與所述的高壓氣腔相互連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的低壓后進口(14)設置在與所述的高壓后出口(12)同一的安裝平面(18)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的低壓后進口(14)與所述的高壓后出口(12)的中心線相互平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的高壓加液接口(13)、低壓加液接口(16)以及安全閥接口(15)設置在所述的后缸蓋(1)的外側(cè)并與所述的高壓后出口(12)的中心線相互平行。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜盤式壓縮機后缸蓋，其特征在于所述的后缸蓋(1)設置一與所述的機體(31)相互密封的連接面(19)。
專利摘要一種斜盤式壓縮機后缸蓋，包括與壓縮機機體(31)相連接的后缸蓋(1)與前蓋(5)，機體內(nèi)配置有多個活塞(3)及驅(qū)動活塞往復運動的主軸及其斜盤總成(4)，后缸蓋(1)設置有高壓上出口(11)、高壓后出口(12)、高壓加液接口(13)、低壓進口(14)、低壓加液接口(16)以及安全閥接口(15)，高壓上接口設置在與主軸的中心線垂直方向的后缸蓋(1)的上部，高壓后出口設置在后缸蓋的外側(cè)其中心線與高壓上接口的中心線垂直，高壓后出口與所述的高壓上接口相互連通，高壓加液接口、低壓加液接口以及安全閥接口設置在后缸蓋的外側(cè)并與高壓后出口的中心線相互平行；本實用新型的優(yōu)點是斜盤式壓縮機后缸蓋上的高、低壓氣腔的進口與出口能同時適用，解決了現(xiàn)有的壓縮機分上出口和后出口的弊端，使壓縮機的安裝與使用更為靈活方便。
文檔編號F04B39/12GK2718259SQ200420022579
公開日2005年8月17日 申請日期2004年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月9日
發(fā)明者金仁召 申請人:金仁召