專利名稱：燃油加油機(jī)齒輪泵輪齒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及齒輪泵，尤指一種燃油加油機(jī)齒輪泵輪齒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的加油機(jī)齒輪泵的輪齒數(shù)目，內(nèi)齒輪輪齒為9個(gè)齒，外齒輪輪齒為7個(gè)齒。其輪齒的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，這樣會(huì)造成輪齒細(xì)而長(zhǎng)，強(qiáng)度減小，又因輪齒多加工困難，造成成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油加油機(jī)齒輪泵輪齒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，在流量不變的情況下，把齒輪泵內(nèi)齒輪的輪齒數(shù)改為8個(gè)齒，外齒輪改為6個(gè)數(shù)，使輪齒粗大，提高了強(qiáng)度和耐磨性，使加工容易，降低了成本。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的燃油加油機(jī)輪齒泵，包含泵體、偏心體、外齒輪、內(nèi)齒輪、傳動(dòng)軸，其中齒輪泵的內(nèi)齒輪的輪齒數(shù)由原來(lái)9個(gè)齒改為8個(gè)齒，外齒輪的齒數(shù)由原來(lái)7個(gè)齒改為6個(gè)齒，把輪齒的長(zhǎng)度改短，齒寬改粗，增加了強(qiáng)度和耐磨性，但泵的流量不變。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是減少了齒輪泵的外齒輪和內(nèi)齒輪的輪齒數(shù)和改短了輪齒的長(zhǎng)度，使輪齒粗大，提高了強(qiáng)度和耐磨性，加工方便，降低了成本但流量不變。


圖1為本實(shí)用新型的齒輪泵剖視示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的輪齒剖視結(jié)構(gòu)圖。
附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-螺釘； 2-彈簧墊圈；3-油封； 4-傳動(dòng)軸；5-軸承； 6-外齒輪；7-內(nèi)齒輪； 8-偏心體；9-組合螺栓； 10-齒輪軸；11-圓柱銷；12-泵體；13-外齒輪軸套。
具體實(shí)施方式
首先請(qǐng)參閱圖1，2所示，本實(shí)用新型包含泵體12、偏心體8、外齒輪6、內(nèi)齒輪7、傳動(dòng)軸4，其中，內(nèi)齒輪7與傳動(dòng)軸4用圓柱銷11連結(jié)，然后放入軸承5內(nèi)，把齒輪軸10裝入偏心體8里，把外齒輪軸套13壓入外齒輪6孔里，再把外齒輪6裝在齒輪軸10上，與偏心體8裝在一起，然后把偏心體8裝入內(nèi)齒輪7里，用組合螺栓9把偏心體8與泵體12連結(jié)起來(lái)，傳動(dòng)軸4的一端用螺釘1、彈簧墊圈2、油封3與泵體12連結(jié)密封。
權(quán)利要求1.一種燃油加油機(jī)齒輪泵輪齒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包含泵體、偏心體、外齒輪、內(nèi)齒輪、傳動(dòng)軸，其特征在于齒輪泵的內(nèi)齒輪齒數(shù)為8個(gè)齒，外齒輪齒輪數(shù)為6個(gè)齒，齒寬較粗，輪齒長(zhǎng)度較短。
專利摘要一種燃油加油機(jī)齒輪泵輪齒的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包含泵體、偏心體、外齒輪、內(nèi)齒輪、傳動(dòng)軸，其特點(diǎn)是齒輪泵內(nèi)齒輪的輪齒數(shù)由原來(lái)9個(gè)齒改為8個(gè)齒，外齒輪的輪齒數(shù)由原來(lái)7個(gè)齒改為6個(gè)齒，把輪齒的長(zhǎng)度改短，齒寬改粗，增加了強(qiáng)度和耐磨性，使加工容易，降低了生產(chǎn)成本，但泵的流量不變。
文檔編號(hào)F04C15/00GK2680899SQ200420020639
公開日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2004年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月8日
發(fā)明者林松賢 申請(qǐng)人:上海頂特朗機(jī)器有限公司