專利名稱：電動充氣氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動充氣氣囊。適合于用在汽車駕駛員座椅或豪華汽車、列車旅客座椅上，以及旅游、休閑、野營、醫(yī)院等其他場所，作為靠墊或坐墊使用，減輕使用者的疲勞。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的充氣氣囊采用交流電源、風葉旋轉(zhuǎn)充氣的傳統(tǒng)方法以及變速器變速的機械原理，也有的采用充氣泵充氣的方法。上述方法普遍存在結(jié)構(gòu)復雜，使用不方便，制造成本高等缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，制造成本低的電動充氣氣囊。
實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種電動充氣氣囊，包括氣囊和與氣囊入口相連通的充氣裝置，充氣裝置由線路板，直流電機，偏心軸，連接件，充氣皮碗，具有進氣口、出氣口和泄氣口的三通殼體，以及具有氣腔的殼體組成，該氣腔一端與氣囊的入口相通，另一端與三通殼體的出氣口相通，直流電機安裝在殼體上，偏心軸與直流電機的輸出軸固定連接，充氣皮碗套裝在三通殼體上并通過連接件與偏心軸連接，三通殼體的進氣口和出氣口設置由單向氣門。
采用上述技術方案后，由于充氣裝置由線路板，直流電機，偏心軸，連接件，充氣皮碗，具有進氣口、出氣口和泄氣口的三通殼體，以及具有氣腔的殼體組成，該氣腔一端與氣囊的入口相通，另一端與三通殼體的出氣口相通，偏心軸與直流電機輸出軸固定連接，充氣皮碗套裝在三通殼體上并通過連接件與偏心軸連接，三通殼體的進氣口和出氣口設置由單向氣門。電機運轉(zhuǎn)時，電機的輸出軸帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，偏心軸又通過連接件帶動充氣皮碗往復扭動，此時由三通殼體上進氣口和出氣口處設置的單向氣門完成吸氣和充氣的動作，吸氣口吸進的氣通過進氣口進入殼體的氣腔然后通過氣囊的入口進入氣囊，三通殼體內(nèi)多余的氣體可通過泄氣口排出，操作使用非常方便。該氣囊安裝在駕駛員座椅上時，可使駕駛員行車舒適，減少疲勞。本實用新型組成的零件少，結(jié)構(gòu)非常簡單，且各元器件價格低廉，因而制造成本低。


圖1為本實用新型的主視示意圖；
圖2為圖1的俯視示意圖；圖3為圖2的A-A剖視示意圖；圖4為圖3的B-B剖視示意圖；圖5為圖3的C-C剖視示意圖；圖6為本實用新型的充氣皮碗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的俯視示意圖；圖8為本實用新型的偏心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8的右視示意圖；圖10為本實用新型的單向氣門的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖10的仰視示意圖；圖12為本實用新型的線路板上的電路原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1～11所示，一種電動充氣氣囊，包括氣囊1和與氣囊1入口相連通的充氣裝置，充氣裝置由線路板3，直流電機4，偏心軸5，連接件6，充氣皮碗7，具有進氣口12、出氣口14和泄氣口13的三通殼體10，以及具有氣腔9的殼體8組成，該氣腔9一端與氣囊1的入口相通，另一端與三通殼體10的出氣口14相通，直流電機4安裝在殼體8上，偏心軸5與直流電機4的輸出軸固定連接，充氣皮碗7套裝在三通殼體10上并通過連接件6與偏心軸5連接，三通殼體10的進氣口12和出氣口14設置由單向氣門11。直流電機4為微型直流電機，額定電壓為12～36V，功率1.6～30W，電機轉(zhuǎn)速4000～10000轉(zhuǎn)/分。充氣皮碗7采用耐疲勞、耐老化的橡膠制成。
如圖1、3所示，殼體8上還安裝由電磁閥2，該電磁閥2的閥門2-1與殼體8的氣腔9相通，電磁閥2的上端具有與閥門2-1相通的排氣口。當氣囊中的氣太足時可打開電磁閥2的閥門2-1，使多余的氣體從電磁閥2上端的排氣口排出，操作十分方便。也可直接在氣囊1上設置排氣閥，但是操作不方便，難以控制排氣量。
如圖12所示，線路板3上的電路由電容C、電感L、二極管D及其周邊電路組成，電容C與直流電機4并聯(lián)，二極管D與電磁閥2并聯(lián)。該電路的電源可采用小型蓄電池或干電池，也可直接利用汽車自身的直流電源，使用方便。
本實用新型使用的單向氣門11可采用橡膠皮膜制成，制造成本低。
本實用新型的工作原理如下充氣時，啟動直流電機4，直流電機4運轉(zhuǎn)，其輸出軸帶動偏心軸5旋轉(zhuǎn)，偏心軸5通過連接件6帶動充氣皮碗7往復扭動，三通殼體10的進氣口12的單向閥門11打開，從進氣口12吸氣進入三通殼體10，然后出氣口14的單向閥門11打開，三通殼體10內(nèi)的氣體通過出氣口14進入殼體8的氣腔9，氣腔9中的氣體通過氣囊1的入口進入氣囊，充氣皮碗7的往復扭動，即可不斷地向氣囊1中充氣，直到充足為止。三通殼體10內(nèi)多余的氣體可以通過三通殼體10的泄氣口排出。當感覺氣囊1中的氣體太足時，可以打開電磁閥2的閥門2-1，使氣囊1中多余的氣體從經(jīng)閥門2-1從電磁閥2上端的排氣口排出。
權(quán)利要求1.一種電動充氣氣囊，包括氣囊(1)和與氣囊(1)入口相連通的充氣裝置，其特征在于充氣裝置由線路板(3)，直流電機(4)，偏心軸(5)，連接件(6)，充氣皮碗(7)，具有進氣口(12)、出氣口(14)和泄氣口(13)的三通殼體(10)，以及具有氣腔(9)的殼體(8)組成，該氣腔(9)一端與氣囊(1)的入口相通，另一端與三通殼體(10)的出氣口(14)相通，直流電機(4)安裝在殼體(8)上，偏心軸(5)與直流電機(4)的輸出軸固定連接，充氣皮碗(7)套裝在三通殼體(10)上并通過連接件(6)與偏心軸(5)連接，三通殼體(10)的進氣口(12)和出氣口(14)設置由單向氣門(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動充氣氣囊，其特征在于殼體(8)上還安裝由電磁閥(2)，該電磁閥(2)的閥門(2-1)與殼體(8)的氣腔(9)相通，電磁閥(2)的上端具有與閥門(2-1)相通的排氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動充氣氣囊，其特征在于線路板(3)上的電路由電容C、電感L、二極管D及其周邊電路組成，電容C與直流電機(4)并聯(lián)，二極管D與電磁閥(2)并聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電動充氣氣囊，其特征在于所述的單向氣門(11)由橡膠皮膜制成。
專利摘要本實用新型涉及一種電動充氣氣囊，包括氣囊(1)和與氣囊(1)入口相連通的充氣裝置，充氣裝置由線路板(3)，直流電機(4)，偏心軸(5)，連接件(6)，充氣皮碗(7)，具有進氣口(12)、出氣口(14)和泄氣口(13)的三通殼體(10)，以及具有氣腔(9)的殼體(8)組成，該氣腔(9)一端與氣囊(1)的入口相通，另一端與三通殼體(10)的出氣口(14)相通，直流電機(4)安裝在殼體(8)上，偏心軸(5)與直流電機(4)的輸出軸固定連接，充氣皮碗(7)套裝在三通殼體(10)上并通過連接件(6)與偏心軸(5)連接，三通殼體(10)的進氣口(12)和出氣口(14)設置由單向氣門(11)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，制造成本低。特別適合安裝在汽車駕駛室座椅上和旅客座椅上作靠墊使用，減輕使用者的疲勞。
文檔編號F04B45/00GK2639562SQ0327848
公開日2004年9月8日 申請日期2003年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月9日
發(fā)明者曹林煥 申請人:曹林煥