專利名稱：具泄壓閥的打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于打氣筒，尤指一種具泄壓閥的打氣筒。
背景技術(shù)：
隨著人們的休閑時間的增加，利用休假日從事休閑、旅游及運(yùn)動的人數(shù)已有急速增高的趨勢。隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，人們對事物的要求也從“能用就好”的老舊思維，變得相當(dāng)細(xì)膩和要求，唯有不斷進(jìn)步或創(chuàng)新以提高產(chǎn)品的附加價值，并有效降低成本，才能在激烈的市場競爭中生存。
中國臺灣公告編號第446070號公開了一種“內(nèi)外雙管式的直立型打氣筒”專利案，該習(xí)式打氣筒是由一底座、一內(nèi)管、一頂蓋、一打氣桿、一外管、一氣壓計組件、一導(dǎo)氣軟管及一氣嘴頭等構(gòu)件組成，其雖具有一可感測并顯示流道內(nèi)氣壓的氣壓表，而使操作者得知流道內(nèi)的氣體壓力，但是該習(xí)式打氣筒并不具有泄壓裝置，當(dāng)流道內(nèi)的氣體壓力過高時，需將氣嘴頭拆卸下，再行按壓氣嘴的頂針，使部份的氣體排出，才能降低氣體的壓力。若不慎釋放過多的氣體，造成氣體的壓力過低，則需將氣嘴頭裝上，再行操作打氣筒。操作上相當(dāng)繁復(fù)而十分不便，無法快速、有效率的調(diào)整氣體的壓力。此一習(xí)式打氣筒所衍生的種種缺失，實有加以研發(fā)改良的必要。

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型的目的是提供一種具泄壓閥的打氣筒，令使用者可方便、快速、有效率的調(diào)整待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。
本實用新型提供一種具泄壓閥的打氣筒，其特征在于其包括一基座，該基座內(nèi)設(shè)有一氣道，并具有一結(jié)合有氣嘴頭的軟管；一外管，設(shè)于基座上；
一內(nèi)管，設(shè)于基座上并套設(shè)于外管內(nèi)；一活塞管，其一端固定結(jié)合一活塞，另端結(jié)合有握把，該活塞管可移動的套設(shè)于外管內(nèi)，且使該內(nèi)管套設(shè)于該活塞管內(nèi)；一泄壓閥，設(shè)于活塞管的另端，且泄壓閥的一端暴露于外。
本實用新型還可以具有下述的附加技術(shù)特征該活塞管與該基座內(nèi)設(shè)的氣道及銜接于氣嘴頭的待充氣物相連通。使該活塞管內(nèi)的氣體壓力與該基座內(nèi)設(shè)的氣道及銜接于氣嘴頭的待充氣物內(nèi)的氣體壓力相等。
另可設(shè)一連通于氣道的壓力表，可量測待充氣物內(nèi)的氣體壓力。
該基座是置于地面，并設(shè)有兩踩踏板。
該外管與基座內(nèi)的氣道間可設(shè)有一單向閥，使該外管內(nèi)的氣體只能單向進(jìn)入基座的氣道內(nèi)。
該內(nèi)管與基座的氣道間具有一氣道，使基座的氣道內(nèi)的氣體可自由地進(jìn)出內(nèi)管。
該泄壓閥可設(shè)于握把的周緣處。
本實用新型的具泄壓閥的打氣筒，其泄壓閥的一端暴露于外界，于常態(tài)下泄壓閥是呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力過高時，操作者僅需伸出大姆指即可按壓泄壓閥，使泄壓閥呈開啟狀態(tài)，活塞管內(nèi)的氣體即可由泄壓閥排出，亦即降低了待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。當(dāng)操作者欲按壓泄壓閥時，操作者的手無需移動變換位置，僅需伸出大姆指即可按壓位于握把中央的泄壓閥，可十分快速、有效率的調(diào)整待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。

圖1為本實用新型的較佳實施例的立體組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)剖視圖；圖3為本實用新型的動作狀態(tài)示意圖；圖4為本實用新型的另一動作狀態(tài)示意圖5為圖4的A部放大示意圖。
具體實施方式參照圖1，根據(jù)本實用新型的第一個實施例，打氣筒1的握把具有一泄壓閥。操作者的手無需變換位置，便可快速的操作泄壓閥。
參照圖2，該打氣筒1包括一基座2、一外管3、一內(nèi)管4、一活塞5、一活塞管6、一泄壓閥7、一握把8。外管3設(shè)于基座2上，內(nèi)管4設(shè)于基座2上，并套設(shè)于外管3內(nèi)?；钊?可移動的設(shè)于外管3內(nèi)，且使內(nèi)管4套設(shè)于活塞管6內(nèi)?；钊?固設(shè)于活塞管6的一端。泄壓閥7及握把8設(shè)于活塞管6的另一端。
基座2內(nèi)設(shè)有一氣道21，并設(shè)有一連通于氣道21的壓力表22及一端結(jié)合有氣嘴頭9的軟管23。氣道21內(nèi)的氣體可經(jīng)過軟管23而由氣嘴頭9排出。壓力表22可量測氣道內(nèi)的氣體壓力?；?是置于地面，并設(shè)有兩踩踏板24。
外管3與基座2的氣道21間設(shè)有一單向閥31，使外管3內(nèi)的氣體僅可單向進(jìn)入基座2的氣道21內(nèi)。
內(nèi)管4與基座2的氣道21間具有一氣道25，基座2的氣道21內(nèi)的氣體可自由地進(jìn)出內(nèi)管4。
泄壓閥7可選擇性地作動，使活塞管6內(nèi)的氣體可排出。
圖2進(jìn)一步顯示，泄壓閥7設(shè)于握把8的中央，其一端并暴露于外界，于常態(tài)下泄壓閥7是呈關(guān)閉狀態(tài)。
參照圖3，操作者的手可握持于握把8而帶動活塞管6及活塞5往復(fù)作動，如此，外管3內(nèi)的氣體受活塞5的擠壓，而推開單向閥31進(jìn)入氣道21，經(jīng)軟管23而由氣嘴頭9進(jìn)入待充氣物10(輪胎)內(nèi)。然而氣道21內(nèi)部分的氣體會經(jīng)由氣道25進(jìn)入內(nèi)管4內(nèi)，最后進(jìn)入活塞管6內(nèi)。此時，活塞管6內(nèi)的氣體壓力與氣道21及待充氣物10(輪胎)內(nèi)的氣體壓力相同。操作者可觀看壓力表22顯示的數(shù)值，而得知待充氣物10(輪胎)內(nèi)氣體壓力的大小。
參照圖4，當(dāng)待充氣物10(輪胎)內(nèi)的氣體壓力過高時，操作者握持于握把8的手無需移動變換位置，僅需伸出大姆指即可按壓泄壓閥7，活塞管6內(nèi)的氣體即可由泄壓閥7排出。此時，活塞管6內(nèi)的氣體壓力即會降低，亦即降低了待充氣物10(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。
參照圖5，為圖4的部份放大圖。泄壓閥7受外力按壓時，是呈開啟狀態(tài)，活塞管6內(nèi)的氣體可由泄壓閥7排出。操作者的手無需移動變換位置，而可快速、有效率的調(diào)整待充氣物內(nèi)的氣體壓力。
就以上所述可以歸納出本實用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1.本實用新型的具泄壓閥的打氣筒，其泄壓閥是設(shè)于握把的中央，泄壓閥的一端并暴露于外界，于常態(tài)下泄壓閥是呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力過高時，操作者僅需伸出大姆指即可按壓減壓閥，使泄壓閥呈開啟狀態(tài)，活塞管內(nèi)的氣體即可由泄壓閥排出，亦即降低了待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。
2.本實用新型的具泄壓閥的打氣筒，當(dāng)操作者欲按壓泄壓閥，以調(diào)整待充氣物(輪胎)的氣體壓力時，操作者的手無需移動變換位置，僅需伸出大姆指即可按壓位于握把中央的泄壓閥，可十分快速、有效率的調(diào)整待充氣物(輪胎)內(nèi)的氣體壓力。
權(quán)利要求1.一種具泄壓閥的打氣筒，其特征在于其包括一基座，該基座內(nèi)設(shè)有一氣道，并具有一結(jié)合有氣嘴頭的軟管；一外管，設(shè)于基座上；一內(nèi)管，設(shè)于基座上并套設(shè)于外管內(nèi)；一活塞管，其一端固定結(jié)合一活塞，另端結(jié)合有握把，該活塞管可移動的套設(shè)于外管內(nèi)，且使該內(nèi)管套設(shè)于該活塞管內(nèi)；一泄壓閥，設(shè)于活塞管的另端，且泄壓閥的一端暴露于外。
2.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于該活塞管與該基座內(nèi)設(shè)的氣道及銜接于氣嘴頭的待充氣物相連通。
3.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于設(shè)一連通于氣道的壓力表。
4.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于該基座是置于地面，并設(shè)有兩踩踏板。
5.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于該外管與基座內(nèi)的氣道間設(shè)有一單向閥。
6.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于該內(nèi)管與基座內(nèi)的氣道間設(shè)有一氣道。
7.如權(quán)利要求1所述的具泄壓閥的打氣筒，其特征在于該泄壓閥是設(shè)于握把的周緣處。
專利摘要一種具泄壓閥的打氣筒，其包括一基座，該基座內(nèi)設(shè)有一氣道，并具有一結(jié)合有氣嘴頭的軟管；一外管，設(shè)于基座上；一內(nèi)管，設(shè)于基座上并套設(shè)于外管內(nèi)；一活塞管，其一端固定結(jié)合一活塞，另端結(jié)合有握把，該活塞管可移動的套設(shè)于外管內(nèi)，且使該內(nèi)管套設(shè)于該活塞管內(nèi)；一泄壓閥，設(shè)于活塞管的另端，且泄壓閥的一端暴露于外。當(dāng)待充氣物內(nèi)的氣體壓力過高時，操作者僅需伸出大拇指即可按壓減壓閥，使泄壓閥呈開啟狀態(tài)，即可降低待充氣物內(nèi)的氣體壓力。
文檔編號F04B33/00GK2591269SQ0228478
公開日2003年12月10日 申請日期2002年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月21日
發(fā)明者吳樹木 申請人:司比塞自行車組件公司, 集優(yōu)企業(yè)股份有限公司