專利名稱：氣動干油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械產品中以壓縮空氣為動力的用于輸送干油(潤滑脂)的氣動干油泵。
該干油泵是參照多種進口產品，取長補短，自行開發(fā)設計。經檢索目前還沒有與本實用新型結構相同的氣動干油泵，目前市場上所用的氣動干油泵(包括進口泵)存在的不足之處是故障率高，工作可靠性差，對壓縮空氣質量，使用條件要求較嚴格。
本實用新型的目的是克服目前所使用的氣動干油泵不足之處，提供一種故障率低、工作可靠、結構簡單、安裝方便，適合各企業(yè)使用條件的氣動干油泵。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，氣動干油泵由抽油泵組件，氣缸組件，換向伐組件組成，三者在同一條中心線上。氣缸為兩端出軸的雙作用氣缸，氣缸上端軸與滑伐相聯，氣缸下端軸與抽油泵抽油活塞相聯，聯接處裝有軸向調心裝置，抽油活塞的上下端裝有單向伐，抽油活塞底部，裝有非金屬材料的密封套。氣缸組件的上腔通氣道和下腔通氣道分別與換向伐組件相應的通氣道相通，滑伐上下腔通氣道與壓縮空氣和排氣口交變相通。
抽油泵組件由抽油活塞、油缸筒，上下單向伐，密封套、高壓密封、軸向調心裝置、進油口和出油口組成。泵體內從上至下依次相聯裝有，氣缸下端軸、高壓密封、軸向調心裝置、上單向伐、抽油活塞、油缸筒、下單向伐、油缸筒與氣缸下蓋相聯，上部有出油口，下部有進油口，氣缸下端軸一半是空心的，抽油活塞比氣缸下端軸粗。
氣缸組件由氣缸上蓋、氣缸筒、氣活塞、氣缸上端軸、氣缸下端軸、密封、氣缸下蓋組成、氣活塞裝在氣缸筒內，密封裝在氣活塞和上下氣缸蓋上，氣缸上端軸由氣缸上蓋伸出，聯動滑伐，氣缸下端軸由氣缸下蓋伸出，聯動抽油活塞，氣缸上端軸通過活塞中心裝入氣缸下端軸的空心內，氣缸下端軸的行程比氣缸上端軸大。氣缸上蓋開有氣缸上腔通氣道，氣缸下蓋開有氣缸下腔通氣道，兩通氣道與換向伐相應通氣道相通。
換向伐由左伐體、右伐體、配氣板、大滑塊、小滑塊、滑伐組成，左伐體和右伐體裝在氣缸上蓋上，滑伐裝在右伐體內與氣缸上端軸相聯，滑伐、氣缸和抽油泵在同一條中心線上，配氣板、大滑塊、小滑塊裝在左伐體上，大滑塊、小滑塊與配氣板接觸面上開有通氣凹槽，配氣板上開有①與氣缸上腔通氣道和下腔通氣道相通的進排氣通道②與滑伐上腔和下腔相通的進排氣通道③排氣口。大滑塊和小滑塊嵌裝在滑伐中部凹槽內、與滑伐聯動。小滑塊移動距離大、大滑塊移動距離小。小滑塊移動令滑伐上下腔進排氣換向，大滑塊移動令氣缸進排氣換向。大滑塊和小滑塊移動是滑伐帶動的，滑伐移動①與氣缸上端軸聯動②滑伐上、下腔內壓縮空氣推動。
本實用新型氣動干油泵與目前市場上使用的氣動干油泵(包括進口泵)相比，具有換向和抽油部分工作可靠、故障率低、使用壽命長、結構新穎簡單的優(yōu)點。
說明書附圖是本實用新型的結構示意圖結合
本實用新型的結構及工作過程，附圖中1-左伐體，2-壓縮空氣進口，3-右伐體，4-滑伐上腔通氣道，5-配氣板，6-排氣口7-大滑塊，8-小滑塊，9-滑伐下腔通氣道，10-滑伐，11-排氣口，12-氣缸上腔通氣道，13-氣缸上蓋，14-氣缸筒，15-氣缸上端軸，16-氣活塞，17-氣缸下蓋，18-高壓密封，19-氣缸下端軸，20-氣缸下腔通氣道，21-軸向調心裝置，22-上單向伐，23-抽油活塞，24-油缸筒，25-密封防塵套，26-下單向伐，27-進油口。
將氣動干油泵插入油桶，壓縮空氣從進氣口進入，圖示位置為氣活塞16處于下位，壓縮空氣一路由氣缸下腔通氣道20進入氣缸下腔，令氣活塞上行，一路壓縮空氣經滑伐上腔通氣道4進入滑伐10上腔，令滑伐10處于下位。
氣活塞16上行適當距離后，推動氣缸上端軸15上行，氣缸上端軸15推動滑伐10上行，滑伐10帶動小滑塊8上行，令滑伐上腔通氣道4通排氣孔6，滑伐下腔通氣道9與壓縮空氣相通，滑伐上行至上位，同時帶動大滑塊7至上位，令氣缸下腔通氣道20通排氣口，氣缸上腔通氣道12與壓縮空氣通，氣缸上腔通氣，氣活塞16又下行，如此不斷往復運動。
氣活塞16上行時通過氣缸下端軸19，軸向調心裝置21帶動抽油活塞23上行，靠真空度，下單向伐26開啟，吸入干油，上單向伐22關閉，由于抽油活塞23粗于氣缸下端軸19靠容積的變化將干油排出。
氣活塞16下行時也同樣帶動抽油活塞23下行，下單向伐26關閉，上單向伐22開啟，同樣靠泵體內容積的變化將油排出。
權利要求1.一種氣動干油泵，其特征是抽油泵組件、氣缸組件、換向閥組件在同一中心線上，氣缸組件為雙作用式，氣缸上端軸與滑閥相聯氣缸下端軸與抽油活塞相聯，氣缸上下腔通氣道分別與換向閥組件相應通氣道相通，油缸筒與氣缸下端蓋相聯。
2.按權利要求1所述的氣動干油泵，其特征是，換向閥由左閥體、右閥體、滑閥、大滑塊、小滑塊、配氣板、氣缸上端軸組成，滑閥與氣缸組件，抽油泵組件在同一中心線上，大小滑塊在配氣板上移動并嵌裝在滑閥中部，大滑塊和小滑塊與配氣板接觸面開有通氣凹槽，配氣板上開有與氣缸上下腔相通的通氣道和與滑閥上下腔相通的通氣道和排氣口。
3.按權利要求1所述的氣動干油泵其特征是氣缸組件由氣缸上蓋，氣缸下蓋，氣缸上端軸，氣缸下端軸，氣活塞組成，氣缸上端軸由氣缸上蓋的中心孔中穿出，氣缸下端軸由氣缸下蓋中心孔中穿出，氣缸上蓋上開有氣缸上腔通氣道、氣缸下蓋開有氣缸下腔通氣道，氣缸上端軸的一部分裝在氣缸下端軸的空心中。
4.按權利要求1所述的氣動干油泵，其特征是抽油泵由抽油活塞，油缸筒，上單向閥下單向閥，軸向調心裝置，吸油口，出油口，防塵密封套高壓密封，氣缸下端軸組成，從上至下依次排列有，高壓密封、出油口、氣缸下端軸、軸向調心裝置、油缸筒、上單向閥、抽油活塞、防塵密封套、下單向閥、吸油口，抽油活塞直徑大手氣缸下端軸直徑，抽油活塞是空心軸。
專利摘要一種用于輸送干油(潤滑脂)的氣動干油泵由抽油泵、氣缸和換向閥組成，三者在同一中心線上，氣缸為兩端出軸，氣缸上端軸15與滑閥10相聯滑閥10帶動大小滑塊7.8在配氣板5上移動，氣缸下端軸19通過軸向調心裝置21與抽油活塞23相聯，換向閥裝在氣缸上蓋13上，油缸筒24裝在氣缸下蓋17上。用換向閥來控制氣活塞16的上下運動，帶動抽油活塞23上下運動，抽油活塞23上行時下單向閥26吸油，上單向閥22關閉，靠抽油泵體內容積變化來排油，(抽油活塞23直徑大于氣缸下端軸直徑)，抽油活塞23下行時下單向閥26關閉，上單向閥22開啟，同樣靠抽油泵體內容積變化排油，即一次吸油往復排出。具有結構新穎簡單，使用可靠往復連續(xù)出油的優(yōu)點。
文檔編號F04B9/00GK2616703SQ02281419
公開日2004年5月19日 申請日期2002年11月26日 優(yōu)先權日2002年11月26日
發(fā)明者王者凡 申請人:王者凡