隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，涉及建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，該隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的支撐拱板的頂部豎直設(shè)有若干圓柱形的豎桿，每根豎桿底部均連接有水平的圓柱形橫桿，相鄰的橫桿之間均通過(guò)水平的連桿相互連接，豎桿和橫桿均穿過(guò)支撐拱板插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿和豎桿的端部均設(shè)有圓盤(pán)。橫桿、豎桿、連桿可立體地提高支撐拱板的支撐能力，增加隧道的安全性。圓盤(pán)預(yù)埋在隧道頂部的土層內(nèi)，可有效防止橫桿或豎桿受力后被抽出，增加了該支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
【專利說(shuō)明】
隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設(shè)鐵路或修筑公路供機(jī)動(dòng)車輛通行的建筑物。隧道的頂部大多呈圓形拱狀，需要安裝支撐結(jié)構(gòu)承擔(dān)隧道頂部的壓力，防止隧道塌方?，F(xiàn)有的隧道支撐結(jié)構(gòu)大多為簡(jiǎn)單的拱形，由鋼筋混凝土澆注而成，無(wú)法對(duì)隧道頂部提供可靠的支撐。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，在支撐拱板上安裝若干橫桿和豎桿，并用連桿連接起來(lái)，橫桿和豎桿均穿過(guò)支撐拱板插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿和豎桿的端部均設(shè)有圓盤(pán)，增加該支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)包括截面呈半圓環(huán)形的支撐拱板，支撐拱板的頂部豎直設(shè)有若干圓柱形的豎桿，每根豎桿底部均連接有水平的圓柱形橫桿，相鄰的橫桿之間均通過(guò)水平的連桿相互連接，豎桿和橫桿均穿過(guò)支撐拱板插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿和豎桿的端部均設(shè)有圓盤(pán)，且橫桿和豎桿均與其端部的圓盤(pán)垂直。
[0005]優(yōu)選的，所述支撐拱板由鋼筋混凝土澆注而成。
[0006]優(yōu)選的，所述圓盤(pán)均由碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，圓盤(pán)與橫桿或豎桿均通過(guò)焊接連接，圓盤(pán)的直徑比橫桿或豎桿的直徑大2倍以上。
[0007]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:該隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的支撐拱板的頂部豎直設(shè)有若干圓柱形的豎桿，每根豎桿底部均連接有水平的圓柱形橫桿，相鄰的橫桿之間均通過(guò)水平的連桿相互連接，豎桿和橫桿均穿過(guò)支撐拱板插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿和豎桿的端部均設(shè)有圓盤(pán)。橫桿、豎桿、連桿可立體地提高支撐拱板的支撐能力，增加隧道的安全性。圓盤(pán)預(yù)埋在隧道頂部的土層內(nèi)，可有效防止橫桿或豎桿受力后被抽出，增加了該支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0011]其中，I 一支撐拱板、2—橫桿、3—豎桿、4 一連桿、5—圓盤(pán)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0013]圖1和圖2出示本實(shí)用新型一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】:該隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)包括截面呈半圓環(huán)形的支撐拱板I，支撐拱板I的頂部豎直設(shè)有若干圓柱形的豎桿3，每根豎桿3底部均連接有水平的圓柱形橫桿2，相鄰的橫桿2之間均通過(guò)水平的連桿4相互連接，豎桿3和橫桿2均穿過(guò)支撐拱板I插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿2和豎桿3的端部均設(shè)有圓盤(pán)5，且橫桿2和豎桿3均與其端部的圓盤(pán)5垂直。
[0014]結(jié)合圖1和圖2，支撐拱板I由鋼筋混凝土澆注而成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，穩(wěn)固性好。橫桿2、豎桿3、連桿4均由碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，硬度大，稱重能力強(qiáng)，且造價(jià)便宜，橫桿2、豎桿3、連桿4之間通過(guò)焊接固定連接，，橫桿2、豎桿3、連桿4表面均刷有防銹漆，增加了其耐腐蝕性。圓盤(pán)5均由碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，圓盤(pán)5與橫桿2或豎桿3均通過(guò)焊接連接，連接緊固，圓盤(pán)5的直徑比橫桿2或豎桿3的直徑大2倍以上。
[0015]該隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)中的橫桿2、豎桿3、連桿4可立體地提高支撐拱板I的支撐能力，增加隧道的安全性。圓盤(pán)5預(yù)埋在隧道頂部的土層內(nèi)，可有效防止橫桿2或豎桿3受力后被抽出，增加了該支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0016]以上的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)包括截面呈半圓環(huán)形的支撐拱板(1)，支撐拱板(I)的頂部豎直設(shè)有若干圓柱形的豎桿(3)，每根豎桿(3)底部均連接有水平的圓柱形橫桿(2)，相鄰的橫桿(2)之間均通過(guò)水平的連桿(4)相互連接，豎桿(3)和橫桿(2)均穿過(guò)支撐拱板(I)插入隧道外部的土石內(nèi)，橫桿(2)和豎桿(3)的端部均設(shè)有圓盤(pán)(5)，且橫桿(2)和豎桿(3)均與其端部的圓盤(pán)(5)垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐拱板(I)由鋼筋混凝土饒注而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫桿(2)、豎桿(3)、連桿(4)均由碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，橫桿(2)、豎桿(3)、連桿(4)之間通過(guò)焊接固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道拱頂支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓盤(pán)(5)均由碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，圓盤(pán)(5)與橫桿(2)或豎桿(3)均通過(guò)焊接連接，圓盤(pán)(5)的直徑比橫桿(2)或豎桿(3)的直徑大2倍以上。
【文檔編號(hào)】E21D11/08GK205677630SQ201620498446
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日 公開(kāi)號(hào)201620498446.6, CN 201620498446, CN 205677630 U, CN 205677630U, CN-U-205677630, CN201620498446, CN201620498446.6, CN205677630 U, CN205677630U
【發(fā)明人】戴四海
【申請(qǐng)人】戴四海