一種液壓支架裝車調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置，涉及一種液壓支架裝車工作時候使用的調(diào)整裝置，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域。特別涉及一種能夠快速進(jìn)行液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]綜采工作面的回撤又稱工作面搬家，綜采工作面的回撤在裝車方式上根據(jù)不同的條件有著多種裝車方法，但在絞車布置基本上是上車房安裝放兩臺托運(yùn)用的慢速回柱絞車，然后在工作面30#支架處安裝一臺回撤用的回柱絞車。但是綜采工作面在回撤時，使用絞車將支架從裝車平臺上拉運(yùn)至平板車上的時候，易出現(xiàn)支架左右歪斜現(xiàn)象，現(xiàn)有的調(diào)整方式，是使用手拉葫蘆或者單體液壓支柱進(jìn)行支架裝車調(diào)偏，由于支架本身質(zhì)量重，調(diào)整支架時給現(xiàn)場操作人員帶來很大操作風(fēng)險，且工人的勞動強(qiáng)度高，液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)的效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了改善上述情況，本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置提供了一種液壓支架裝車工作時候使用的調(diào)整裝置，能夠有效降低工人的勞動強(qiáng)度，提高液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)效率，以及提高現(xiàn)場工人的安全系數(shù)。
[0004]本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置由底部支撐裝置、主液壓調(diào)整裝置和輔液壓調(diào)整裝置組成，底部支撐裝置由主軌道、支撐底板和輔軌道組成，主軌道和輔軌道相平行，且分別置有支撐底板上，主液壓調(diào)整裝置由主調(diào)偏板、主支撐板、主頂柱、主千斤頂、主固定筒、主旋轉(zhuǎn)軸、主支座、主固定座、主連接軸、主弧形支撐臂和主支撐軸組成，主支座置于支撐底板一側(cè)上，主固定筒一端通過主旋轉(zhuǎn)軸和主支座相連接，主固定筒另一端和主千斤頂相連接，主頂柱一端置于主千斤頂內(nèi)，另一端通過主支撐軸和主支撐板相連接，主支撐板置于主調(diào)偏板上。主固定座置于支撐底板上，且位于主支座一側(cè)，主弧形支撐臂一端置于主調(diào)偏板上，另一端通過主連接軸和主固定座相連接。輔液壓調(diào)整裝置由輔弧形支撐臂、輔連接軸、輔固定座、輔支座、輔旋轉(zhuǎn)軸、輔固定筒、輔千斤頂、輔頂柱、輔支撐軸、輔支撐板和輔調(diào)偏板組成，輔支座置于支撐底板另一側(cè)上，輔固定筒一端通過輔旋轉(zhuǎn)軸和輔支座相連接，輔固定筒另一端和輔千斤頂相連接，輔頂柱一端置于輔千斤頂內(nèi)，另一端通過輔支撐軸和輔支撐板相連接，輔支撐板置于輔調(diào)偏板上。輔固定座置于支撐底板上，且位于輔支座一側(cè)，輔弧形支撐臂一端置于輔調(diào)偏板上，另一端通過輔連接軸和輔固定座相連接。
[0005]使用時，首先將主千斤頂和輔千斤頂分別和乳化液栗站供回液管相連，即可通過片閥的控制，進(jìn)而以及輔千斤頂中輔頂柱的伸縮，只需將車架安放在支撐底板上的主軌道和輔軌道上，當(dāng)將液壓支架裝車作業(yè)的時候，使用絞車將支架從裝車平臺上拉運(yùn)至平板車車架上時，易出現(xiàn)支架左右歪斜現(xiàn)象，當(dāng)需要將車架上的液壓支架往一側(cè)調(diào)整的時候，只需將控制片閥，即可控制主千斤頂中主頂柱的伸縮，主千斤頂中主頂柱的伸長，通過主支撐軸帶動主支撐板移動，進(jìn)而通過主支撐板帶動主調(diào)偏板移動，主調(diào)偏板帶動主弧形支撐臂通過主連接軸繞主固定座移動，主調(diào)偏板即可推動液壓支架在車架上往另一側(cè)移動，當(dāng)另一側(cè)需要調(diào)整的時候，只需控制控制片閥，即可控制輔千斤頂中輔頂柱的伸縮，輔千斤頂中輔頂柱的伸長，通過輔支撐軸帶動輔支撐板移動，進(jìn)而通過輔支撐板帶動輔調(diào)偏板移動，輔調(diào)偏板帶動輔弧形支撐臂通過輔連接軸繞輔固定座移動，輔調(diào)偏板即可推動液壓支架在車架上往另一側(cè)移動，所述主弧形支撐臂和輔弧形支撐臂的設(shè)計，能夠讓輔調(diào)偏板更好的進(jìn)行支架裝車調(diào)整作業(yè)，所述主千斤頂和輔千斤頂?shù)脑O(shè)計，能夠通過控制片閥準(zhǔn)確控制調(diào)偏板位置，可更準(zhǔn)確調(diào)整支架在平板車上的位置，且能夠有效降低工人的勞動強(qiáng)度，工人可以遠(yuǎn)程調(diào)整支架位置，有效的保證了工人的操作安全。達(dá)到快速進(jìn)行液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)的目的。
[0006]有益效果
[0007]一、結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。
[0008]二、成本低廉，易于推廣。
[0009]三、能夠有效降低工人的勞動強(qiáng)度，提高液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]附圖中
[0012]其中零件為:主調(diào)偏板(I)，主支撐板(2)，主頂柱(3)，主千斤頂(4)，主固定筒(5)，主旋轉(zhuǎn)軸(6)，主支座(7)，主固定座(8)，主軌道(9)，車架(10)，支撐底板(11)，輔軌道(12)，輔弧形支撐臂(13)，輔連接軸(14)，輔固定座(15)，輔支座(16)，輔旋轉(zhuǎn)軸(17)，輔固定筒
(18)，輔千斤頂(19)，輔頂柱(20)，輔支撐軸(21)，輔支撐板(22)，輔調(diào)偏板(23)，主連接軸
(24)，主弧形支撐臂(25)，主支撐軸(26)
【具體實(shí)施方式】
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[0013]本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，使用時，首先將主千斤頂
(4)和輔千斤頂(19)分別和乳化液栗站供回液管相連，即可通過片閥的控制，進(jìn)而以及輔千斤頂(19)中輔頂柱(20)的伸縮，只需將車架(10)安放在支撐底板(11)上的主軌道(9)和輔軌道(12)上，當(dāng)將液壓支架裝車作業(yè)的時候，使用絞車將支架從裝車平臺上拉運(yùn)至平板車車架(10)上時，易出現(xiàn)支架左右歪斜現(xiàn)象，當(dāng)需要將車架(10)上的液壓支架往一側(cè)調(diào)整的時候，只需將控制片閥，即可控制主千斤頂(4)中主頂柱(3)的伸縮，主千斤頂(4)中主頂柱
(3)的伸長，通過主支撐軸(26)帶動主支撐板(2)移動，進(jìn)而通過主支撐板(2)帶動主調(diào)偏板
(I)移動，主調(diào)偏板(I)帶動主弧形支撐臂(25)通過主連接軸(24)繞主固定座(8)移動，主調(diào)偏板(I)即可推動液壓支架在車架(10)上往另一側(cè)移動，當(dāng)另一側(cè)需要調(diào)整的時候，只需控制控制片閥，即可控制輔千斤頂(19)中輔頂柱(20)的伸縮，輔千斤頂(19)中輔頂柱(20)的伸長，通過輔支撐軸(21)帶動輔支撐板(22)移動，進(jìn)而通過輔支撐板(22)帶動輔調(diào)偏板
(23)移動，輔調(diào)偏板(23)帶動輔弧形支撐臂(13)通過輔連接軸(14)繞輔固定座(15)移動，輔調(diào)偏板(23)即可推動液壓支架在車架(10)上往另一側(cè)移動，所述主弧形支撐臂(25)和輔弧形支撐臂(13)的設(shè)計，能夠讓輔調(diào)偏板(23)更好的進(jìn)行支架裝車調(diào)整作業(yè)，所述主千斤頂(4)和輔千斤頂(19)的設(shè)計，能夠通過控制片閥準(zhǔn)確控制調(diào)偏板位置，可更準(zhǔn)確調(diào)整支架在平板車上的位置，且能夠有效降低工人的勞動強(qiáng)度，工人可以遠(yuǎn)程調(diào)整支架位置，有效的保證了工人的操作安全。達(dá)到快速進(jìn)行液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)的目的。
【主權(quán)項】
1.一種液壓支架裝車調(diào)整裝置，其特征是:由底部支撐裝置、主液壓調(diào)整裝置和輔液壓調(diào)整裝置組成，底部支撐裝置由主軌道、支撐底板和輔軌道組成，主軌道和輔軌道相平行，且分別置有支撐底板上，主液壓調(diào)整裝置由主調(diào)偏板、主支撐板、主頂柱、主千斤頂、主固定筒、主旋轉(zhuǎn)軸、主支座、主固定座、主連接軸、主弧形支撐臂和主支撐軸組成，主支座置于支撐底板一側(cè)上，主固定筒一端通過主旋轉(zhuǎn)軸和主支座相連接，主固定筒另一端和主千斤頂相連接，主頂柱一端置于主千斤頂內(nèi)，另一端通過主支撐軸和主支撐板相連接，主支撐板置于主調(diào)偏板上，主固定座置于支撐底板上，且位于主支座一側(cè)，主弧形支撐臂一端置于主調(diào)偏板上，另一端通過主連接軸和主固定座相連接，輔液壓調(diào)整裝置由輔弧形支撐臂、輔連接軸、輔固定座、輔支座、輔旋轉(zhuǎn)軸、輔固定筒、輔千斤頂、輔頂柱、輔支撐軸、輔支撐板和輔調(diào)偏板組成，輔支座置于支撐底板另一側(cè)上，輔固定筒一端通過輔旋轉(zhuǎn)軸和輔支座相連接，輔固定筒另一端和輔千斤頂相連接，輔頂柱一端置于輔千斤頂內(nèi)，另一端通過輔支撐軸和輔支撐板相連接，輔支撐板置于輔調(diào)偏板上，輔固定座置于支撐底板上，且位于輔支座一側(cè)，輔弧形支撐臂一端置于輔調(diào)偏板上，另一端通過輔連接軸和輔固定座相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種液壓支架裝車調(diào)整裝置公開了一種液壓支架裝車工作時候使用的調(diào)整裝置，能夠有效降低工人的勞動強(qiáng)度，提高液壓支架裝車調(diào)整作業(yè)效率，以及提高現(xiàn)場工人的安全系數(shù)。其特征在于主軌道和輔軌道相平行，且分別置有支撐底板上，主支座置于支撐底板一側(cè)上，主固定筒一端通過主旋轉(zhuǎn)軸和主支座相連接，主固定筒另一端和主千斤頂相連接，主頂柱一端置于主千斤頂內(nèi)，另一端通過主支撐軸和主支撐板相連接，主支撐板置于主調(diào)偏板上。主固定座置于支撐底板上，且位于主支座一側(cè)，主弧形支撐臂一端置于主調(diào)偏板上，另一端通過主連接軸和主固定座相連接。
【IPC分類】E21D23/16
【公開號】CN205225307
【申請?zhí)枴緾N201521142750
【發(fā)明人】胡佃波, 張雪瑩
【申請人】胡佃波
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月25日