一種煤礦巷道內(nèi)底鼓破碎機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種煤礦巷道內(nèi)底鼓破碎機(jī)，屬于煤礦巷道內(nèi)底鼓破碎清理的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦巷道掘進(jìn)完成后還未進(jìn)行回采時(shí)，巷道底面受各種應(yīng)力作用常出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包、變形即底鼓。常見(jiàn)底鼓鼓包高1.5米左右，直徑1.5?2米，嚴(yán)重影響進(jìn)行下一步的工作面的掘進(jìn)工作?，F(xiàn)在主要是靠人工借助簡(jiǎn)單的工具，對(duì)底鼓進(jìn)行破碎，再將破碎煤巖裝到皮帶輸送機(jī)上進(jìn)行清理，所以用現(xiàn)在的工藝清理底鼓速度慢，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗費(fèi)人力。
[0003]現(xiàn)在大型煤礦企業(yè)也有簡(jiǎn)單的底鼓破碎車(chē)，但是只能司機(jī)操控整車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)特定位置進(jìn)行破碎，在工作方位多變的情況下，在駕駛座中操作車(chē)體轉(zhuǎn)向或后退，使破碎錘到達(dá)預(yù)定位置，操作難度相對(duì)較大，增大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且浪費(fèi)大量的時(shí)間；車(chē)體體積較大，在調(diào)整過(guò)程中就有可能影響工人的工作安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓式破碎錘多方位靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的煤礦巷道專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，不需操作機(jī)架整體轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)在控制室即可對(duì)大范圍面積底鼓進(jìn)行破碎，使用更加靈活，保障了工作安全性，提高了工作效率。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種煤礦巷道內(nèi)底鼓破碎機(jī)，包括機(jī)架、行走機(jī)構(gòu)、防爆柴油機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)和液壓破碎裝置，機(jī)架的下部安裝有多組行走機(jī)構(gòu)，液壓破碎裝置的后端通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)固定安裝在機(jī)架的前部，機(jī)架的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)和液壓系統(tǒng)，機(jī)架上還安裝有控制臺(tái)和駕駛座；
[0006]所述轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)為包括底座、轉(zhuǎn)盤(pán)支架、上轉(zhuǎn)盤(pán)、中間活動(dòng)架、液壓馬達(dá)和齒圈，轉(zhuǎn)盤(pán)支架通過(guò)螺栓固定安裝在底座上，上轉(zhuǎn)盤(pán)為倒扣的碟狀并活動(dòng)扣在轉(zhuǎn)盤(pán)支架上，上轉(zhuǎn)盤(pán)和轉(zhuǎn)盤(pán)支架的水平接觸面上設(shè)有相配合的凹槽且凹槽內(nèi)安放有多個(gè)第一鋼珠，上轉(zhuǎn)盤(pán)的底面中間固定安裝有中間活動(dòng)架且中間活動(dòng)架位于轉(zhuǎn)盤(pán)支架內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)支架的底部?jī)?nèi)側(cè)面和中間活動(dòng)架的底部外側(cè)面均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的凹槽，且兩個(gè)凹槽內(nèi)安裝有一個(gè)連接環(huán)，所述連接環(huán)的一側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝在中間活動(dòng)架的凹槽內(nèi)且另一側(cè)活動(dòng)卡裝在轉(zhuǎn)盤(pán)支架的凹槽內(nèi)，連接環(huán)上表面與轉(zhuǎn)盤(pán)支架的接觸面上設(shè)有相配合的凹槽且凹槽內(nèi)安放有多個(gè)第二鋼珠，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)支架和中間活動(dòng)架之間安裝有多個(gè)滾柱，所述的上轉(zhuǎn)盤(pán)的圓周側(cè)面固定安裝有齒圈，液壓馬達(dá)通過(guò)馬達(dá)支架固定安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)支架一側(cè)且液壓馬達(dá)的輸出軸上固定安裝有與齒圈相嚙合的齒輪，所述上轉(zhuǎn)盤(pán)的上面還固定安裝有第一支耳和第二支耳；
[0007]所述液壓破碎裝置的結(jié)構(gòu)為:支撐臂的底部與第一支耳相鉸接，支撐油缸的缸體與第二支耳相鉸接，支撐油缸的活塞桿與支撐臂中部鉸接，擺動(dòng)臂的中部鉸接在支撐臂的前端，擺動(dòng)油缸的缸體與支撐臂的中部鉸接，擺動(dòng)油缸的活塞桿與擺動(dòng)臂的上端鉸接，擺動(dòng)臂的下端與液壓錘鉸接，液壓錘油缸的缸體與擺動(dòng)臂的上部鉸接，液壓錘油缸的活塞桿中部與連接片的一端連接，連接片的另一端與擺動(dòng)臂的下部連接，液壓錘油缸的活塞桿端部與液壓錘上端鉸接，擺動(dòng)臂的下端與液壓錘的上部側(cè)邊相鉸接。
[0008]所述的機(jī)架的底部前端安裝有鏟斗，兩個(gè)舉升油缸分別設(shè)置在鏟斗的兩側(cè)，舉升油缸的缸體鉸接在機(jī)架上且其活塞桿端部與鏟斗鉸接，兩個(gè)舉升油缸均與液壓系統(tǒng)相連。
[0009]所述的機(jī)架上安裝有多個(gè)撐地油缸和多個(gè)撐頂油缸，所述多個(gè)撐地油缸和撐頂油缸的缸體均固定在機(jī)架上且活塞桿端部設(shè)有撐靴，撐地油缸的活塞桿伸向機(jī)架下方，撐頂油缸的活塞桿伸向機(jī)架的上方。
[0010]所述的液壓馬達(dá)上覆蓋有馬達(dá)護(hù)罩。
[0011]所述的上轉(zhuǎn)盤(pán)的外圓周側(cè)面到底座之間覆蓋有齒圈護(hù)罩，且齒圈位于齒圈護(hù)罩的內(nèi)部。
[0012]所述的行走機(jī)構(gòu)為實(shí)心輪胎組，或?yàn)檐壍朗捷喗M，或?yàn)槁膸叫凶哐b置。
[0013]所述的防爆柴油機(jī)為隔爆型內(nèi)燃機(jī)。
[0014]所述的防爆柴油機(jī)上還套裝有防護(hù)罩，防護(hù)罩上設(shè)有散熱孔。
[0015]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果。
[0016]1、本實(shí)用新型中的液壓破碎裝置通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在機(jī)架前部，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)由液壓馬達(dá)控制齒圈傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，可調(diào)整液壓破碎裝置的方向，不需操作機(jī)架整體轉(zhuǎn)動(dòng)，使用更加靈活。
[0017]2、本實(shí)用新型在機(jī)架的中部安裝有多個(gè)撐地油缸和多個(gè)撐頂油缸，在工作時(shí)操作撐地油缸和撐頂油缸伸出撐住巷道頂部和底板使本實(shí)用新型更加穩(wěn)固，安全性更好，工作更加穩(wěn)定。
[0018]3、本實(shí)用新型在機(jī)架的底部前端安裝有鏟斗，可用于推鏟地上破碎后的煤渣，修平底板，一機(jī)多用，更加省時(shí)、省力。
[0019]4、本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部的中間活動(dòng)架為轉(zhuǎn)盤(pán)支架減少支撐壓力，避免其負(fù)重較大而縮短使用壽命；轉(zhuǎn)盤(pán)支架和中間活動(dòng)架之間的連接環(huán)保證了兩者的相對(duì)距離，防止其發(fā)生位移；第一鋼珠、第二鋼珠和滾柱是為了降低接觸面的摩擦力，使其相對(duì)旋轉(zhuǎn)更加輕松；馬達(dá)護(hù)罩和齒圈護(hù)罩是為了保護(hù)液壓馬達(dá)和齒圈，防止巷道內(nèi)的墜落物或水對(duì)液壓馬達(dá)和齒圈的損害。
[0020]5、本實(shí)用新型中的液壓破碎裝置的吊臂為伸縮式結(jié)構(gòu)，使其在使用時(shí)活動(dòng)范圍增大，使用更加靈活方便。
[0021]6、本實(shí)用新型中的液壓錘為液壓控制式，通過(guò)擺動(dòng)臂、支撐臂以及各個(gè)油缸連接在轉(zhuǎn)臺(tái)上，通過(guò)各個(gè)油缸的伸縮來(lái)控制液壓錘擊碎底鼓，實(shí)現(xiàn)了巷道底鼓破碎的機(jī)械化，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:I為機(jī)架，2為行走機(jī)構(gòu)，3為防爆柴油機(jī)，4為控制臺(tái)，5為轉(zhuǎn)臺(tái)，7為駕駛座，8為底座，9為轉(zhuǎn)盤(pán)支架，10為上轉(zhuǎn)盤(pán)，11為中間活動(dòng)架，12為液壓馬達(dá)，13為齒圈，14為第一鋼珠，15為馬達(dá)支架，16為齒輪，17為第一支耳，18為第二支耳，20為支撐臂，21為支撐油缸，22為連接環(huán)，23為第二鋼珠，24為滾柱，25為防護(hù)罩，26為馬達(dá)護(hù)罩，27為齒圈護(hù)罩，29為撐地油缸，30為撐頂油缸，31為擺動(dòng)臂，32為擺動(dòng)油缸，33為液壓錘，34為液壓錘油缸，35為連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種煤礦巷道內(nèi)底鼓破碎機(jī)，包括機(jī)架1、行走機(jī)構(gòu)2、防爆柴油機(jī)3、液壓系統(tǒng)、控制臺(tái)4、轉(zhuǎn)臺(tái)5和液壓破碎裝置，機(jī)架I的下部安裝有多組行走機(jī)構(gòu)2，液壓破碎裝置的后端通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)5固定安裝在機(jī)架I的前部，機(jī)架I的后部安裝有提供動(dòng)力的防爆柴油機(jī)3和液壓系統(tǒng)，機(jī)架I上還安裝有控制臺(tái)4和駕駛座7 ;
[0028]所述轉(zhuǎn)臺(tái)5的結(jié)構(gòu)為包括底座8、轉(zhuǎn)盤(pán)支架9、上轉(zhuǎn)盤(pán)10、中間活動(dòng)架11、液壓馬達(dá)12和齒圈13，轉(zhuǎn)盤(pán)支架9通過(guò)螺栓固定安裝在底座8上，上轉(zhuǎn)盤(pán)10為倒扣的碟狀并活動(dòng)扣在轉(zhuǎn)盤(pán)支架9上，上轉(zhuǎn)盤(pán)10和轉(zhuǎn)盤(pán)支架9的水平接觸面上設(shè)有相配合的凹槽且凹槽內(nèi)安放有多個(gè)第一鋼珠14，上轉(zhuǎn)盤(pán)10的底面中間固定安裝有中間活動(dòng)架11且中間活動(dòng)架11位于轉(zhuǎn)盤(pán)支架9內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)支架9的底部?jī)?nèi)側(cè)面和中間活動(dòng)架11的底部外側(cè)面均設(shè)有相對(duì)應(yīng)的凹槽，且兩個(gè)凹槽內(nèi)安裝有一個(gè)連接環(huán)22，所述連接環(huán)22的一側(cè)通過(guò)螺栓固定安裝在中間活動(dòng)架11的凹槽內(nèi)且另一側(cè)活動(dòng)卡裝在轉(zhuǎn)盤(pán)支架9的凹槽內(nèi)，連接環(huán)22上表面與轉(zhuǎn)盤(pán)支架9的接觸面上設(shè)有相配合的凹槽且凹槽內(nèi)安放有多個(gè)第二鋼珠23，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)支架9和中間活動(dòng)架11之間安裝有多個(gè)滾柱24，所述的上轉(zhuǎn)盤(pán)10的圓周側(cè)面固定安裝有齒圈13，液壓馬達(dá)12通過(guò)馬達(dá)支架15固定安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)支架9 一側(cè)且液壓馬達(dá)12的輸出軸上固定安裝有與齒圈13相嚙合的齒輪16，所述上轉(zhuǎn)盤(pán)10的上面還固定安裝有第一支耳17和第二支耳18 ；
[0029]所述液壓破碎裝置的結(jié)構(gòu)為:支撐