鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及在石油鉆修井平臺(tái)中把動(dòng)力源由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)換裝為交流變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0002]石油鉆修井平臺(tái)上，機(jī)械鉆機(jī)的動(dòng)力源基本來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，為了延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，在柴油機(jī)動(dòng)力輸出端還要加裝一個(gè)價(jià)值不菲的柔性緩沖裝置(液力變矩器或液力偶合器)，隨著國(guó)家節(jié)能減排工程的實(shí)施及電動(dòng)鉆機(jī)上網(wǎng)電技術(shù)的成功應(yīng)用，在有網(wǎng)電可用的地方，機(jī)械鉆機(jī)現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)因施工的需要，在小載荷甚至空載下必須得使用現(xiàn)場(chǎng)僅有大功率柴油機(jī)的驅(qū)動(dòng)才能完成，此時(shí)柴油機(jī)燃燒柴油所產(chǎn)生的功率大部分甚至全部作無(wú)用功，不僅造成能源(柴油)的浪費(fèi)，同時(shí)造成所用大功率柴油機(jī)的機(jī)械磨損及保養(yǎng)柴油機(jī)所用滑潤(rùn)油的浪費(fèi)和環(huán)境污染。另外柴油機(jī)動(dòng)力輸出端價(jià)值不菲的柔性緩沖裝置、所用液壓油、維修、保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備人員將增加鉆修井平臺(tái)的運(yùn)行成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)鉆修井平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)存在的諸多弊端，本實(shí)用新型的目的旨在提供了一種鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置，它的原理是在有網(wǎng)電可用的施工地把現(xiàn)場(chǎng)使用的動(dòng)力源柴油機(jī)直接更換為大功率、大扭矩的電機(jī)，以替代同功率、易污染、維護(hù)成本高的柴油機(jī)，且不用柔性緩沖裝置(液力變矩器或液力偶合器)，達(dá)到不僅節(jié)約部分價(jià)值不菲的裝置、還可達(dá)到節(jié)能減排及降低生產(chǎn)成本的目的。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣完成的:
[0005]—種鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置，主要由底座、冷卻風(fēng)機(jī)、螺栓、交流變頻電機(jī)、螺栓、電機(jī)輸出法蘭、萬(wàn)向軸、離合器摩擦轂、離合器空套軸承、離合器氣囊、離合器軸、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭、輸氣管線、傳動(dòng)箱和導(dǎo)氣龍頭組成，底座上安裝有交流變頻電機(jī)，用螺栓及螺栓把交流變頻電機(jī)固定到底座上，交流變頻電機(jī)的上面裝有冷卻風(fēng)機(jī)，交流變頻電機(jī)輸出端的電機(jī)輸出法蘭與萬(wàn)向軸連接，萬(wàn)向軸與離合器摩擦轂連接，環(huán)繞離合器軸的外圈固定有離合器氣囊，離合器軸和離合器摩擦轂之間鑲裝有離合器空套軸承，離合器軸與傳動(dòng)箱中伸出的傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭連接，導(dǎo)氣龍頭裝在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸的軸頭上，輸氣管線連接在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭所套軸上的空氣管線和離合器氣囊的進(jìn)氣管線之間。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是:
[0007]1、本實(shí)用新型采用電機(jī)直接替代柴油機(jī)和柴油機(jī)輸出端柔性輸出裝置的方式，減少了機(jī)械鉆機(jī)動(dòng)力源輸出端的柔性緩沖裝置，每個(gè)鉆井平臺(tái)可減少幾套柔性緩沖裝置，節(jié)約裝備費(fèi)用。
[0008]2、交流變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速可任意調(diào)節(jié)，能滿足所有鉆修井平臺(tái)動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速及扭矩的需要。
[0009]3、本實(shí)用新型具有在有網(wǎng)電可用地區(qū)普遍使用的優(yōu)點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、不僅達(dá)到節(jié)能減排及節(jié)約能源的目的，還可減少崗位工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置，主要由底座1、冷卻風(fēng)機(jī)2、螺栓3、交流變頻電機(jī)4、螺栓5、電機(jī)輸出法蘭6、萬(wàn)向軸7、離合器摩擦轂8、離合器空套軸承9、離合器氣囊10、離合器軸10a、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11、輸氣管線12、傳動(dòng)箱13和導(dǎo)氣龍頭14組成，底座I上安裝有交流變頻電機(jī)4，用螺栓3及螺栓5把交流變頻電機(jī)4固定到底座I上，交流變頻電機(jī)4的上面裝有冷卻風(fēng)機(jī)2，交流變頻電機(jī)4輸出端的電機(jī)輸出法蘭6與萬(wàn)向軸7連接，萬(wàn)向軸7與離合器摩擦轂8連接，環(huán)繞離合器軸1a的外圈固定有離合器氣囊10，離合器軸1a和離合器摩擦轂8之間鑲裝有離合器空套軸承9，離合器軸1a與傳動(dòng)箱13中伸出的傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11連接，導(dǎo)氣龍頭14裝在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸的軸頭上，輸氣管線12連接在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11所套軸上的空氣管線和離合器氣囊10的進(jìn)氣管線之間。
[0012]按以上連接程序在底座I上組裝、調(diào)整好交流變頻電機(jī)4等所有裝置，使所有裝置基本處在交流變頻電機(jī)4和傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11的軸線上，誤差不超過(guò)2_，緊固所有螺栓固定所有裝置，開啟冷卻風(fēng)機(jī)2，檢查交流變頻電機(jī)4的通風(fēng)冷卻功能正常后啟動(dòng)交流變頻電機(jī)4，掛合離合器的兩位三通氣開關(guān)，壓縮空氣通過(guò)導(dǎo)氣龍頭14、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11所套軸上的空氣管道、輸氣管線12進(jìn)入離合器氣囊10，壓縮空氣使離合器氣囊10膨脹，推動(dòng)離合器氣囊10內(nèi)圈的離合器摩擦片與離合器摩擦轂9緊密接觸，此時(shí)交流變頻電機(jī)4的動(dòng)力通過(guò)電機(jī)輸出法蘭6、萬(wàn)向軸7、離合器摩擦轂9、離合器軸10a、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭11即傳到傳動(dòng)箱13中成功輸出動(dòng)力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置，其特征由底座(I)、冷卻風(fēng)機(jī)(2)、螺栓(3)、交流變頻電機(jī)(4)、螺栓(5)、電機(jī)輸出法蘭(6)、萬(wàn)向軸(7)、離合器摩擦轂(8)、離合器空套軸承(9)、離合器氣囊(10)、離合器軸(1a)、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭(11)、輸氣管線(12)、傳動(dòng)箱(13)和導(dǎo)氣龍頭(14)組成，底座(I)上安裝有交流變頻電機(jī)(4)，用螺栓(3)及螺栓(5)把交流變頻電機(jī)(4)固定到底座(I)上，交流變頻電機(jī)(4)的上面裝有冷卻風(fēng)機(jī)(2)，交流變頻電機(jī)⑷輸出端的電機(jī)輸出法蘭(6)與萬(wàn)向軸(7)連接，萬(wàn)向軸(7)與離合器摩擦轂(8)連接，環(huán)繞離合器軸(1a)的外圈固定有離合器氣囊(10)，離合器軸(1a)和離合器摩擦轂(8)之間鑲裝有離合器空套軸承(9)，離合器軸(1a)與傳動(dòng)箱(13)中伸出的傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭(11)連接，導(dǎo)氣龍頭(14)裝在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸的軸頭上，輸氣管線(12)連接在傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭(11)所套軸上的空氣管線和離合器氣囊(10)的進(jìn)氣管線之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鉆修井平臺(tái)動(dòng)力源機(jī)改電裝置，其特征是在底座上裝有交流變頻電機(jī)，電機(jī)與傳動(dòng)箱之間由萬(wàn)向軸、離合器、法蘭連接，組裝、調(diào)整、堅(jiān)固好所有裝置，使所有裝置的軸心基本處在交流變頻電機(jī)和傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭的軸線上，誤差不超過(guò)2mm，緊固所有螺栓，固定所有裝置，開啟冷卻風(fēng)機(jī)，檢查交流變頻電機(jī)的通風(fēng)冷卻功能正常后再開啟交流變頻電機(jī)，掛合離合器的兩位三通氣開關(guān)，壓縮空氣通過(guò)空氣管道進(jìn)入離合器氣囊使離合器氣囊膨脹，推動(dòng)離合器氣囊內(nèi)圈的離合器摩擦片與離合器摩擦轂緊密接觸形成連接，此時(shí)交流變頻電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)電機(jī)輸出法蘭、萬(wàn)向軸、離合器摩擦轂、離合器軸、傳動(dòng)箱動(dòng)力輸入軸法蘭即傳到傳動(dòng)箱中輸出動(dòng)力。
【IPC分類】E21B41-00
【公開號(hào)】CN204476363
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520070269
【發(fā)明人】張吉忠, 李東平, 霍鵬, 程家勝, 程丁山, 王芝霖, 孫丹, 李占春, 徐曉娟, 趙煊, 鄭鐵軍, 張甫, 王俊, 李有力, 慕武
【申請(qǐng)人】巴州派特羅爾石油鉆井技術(shù)服務(wù)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日