專利名稱：抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基礎(chǔ)液壓靜力壓樁設(shè)備。
目前，靜力壓樁機(jī)已得到越來越廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的抱樁起吊式靜力壓樁機(jī)，其使用需要配備吊車進(jìn)行吊樁，并須有專門技術(shù)人員用經(jīng)緯儀對樁柱進(jìn)行雙向測量，以確保其垂直度，因而降低了效率。而且，傳統(tǒng)的抱樁式壓樁機(jī)采用的是斜置油缸滑塊式液壓壓樁器，因而結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，制造和維修較困難。
本實(shí)用新型鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，目的在于提供一種自動化程度較高的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，它本身能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)吊樁，既可自動控制又可手動控制壓樁過程，壓樁架的高度可任意安裝調(diào)節(jié)，其垂直度由自身配備的儀器進(jìn)行顯示調(diào)整，根據(jù)壓樁力大小可任意選擇壓樁油缸數(shù)量和壓樁速度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，它設(shè)有一對大船和一對小船，它們同時(shí)與一大身相連，該對大船和小船內(nèi)分別設(shè)有用于使大身相對于它們移動的行走機(jī)構(gòu)，大身通過支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走小車相連，大身上固定有二個(gè)立柱、一操縱室，并裝有一液壓夾樁器，其特點(diǎn)是，它還包括一吊樁架、一操縱閥控制器、一配電箱，吊樁架頂部設(shè)有一由卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、吊鉤、鋼絲繩、小車和推動油缸構(gòu)成的起吊平移裝置，立柱內(nèi)安裝多個(gè)壓樁油缸，壓樁油缸上部與立柱支座通過銷軸相連，下部通過球頭及座與液壓夾樁器相連，立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，液壓夾樁器上設(shè)有導(dǎo)輪，此導(dǎo)輪沿著立柱上的導(dǎo)軌滾動。
上述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其中大船和小船內(nèi)各設(shè)有行走油缸和行走小車，行走油缸一端通過支座與大船或小船相固定，另一端通過支座與行走小車相固定，行走小車上設(shè)有走輪，走輪沿著導(dǎo)軌滾動。
上述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其中吊樁架下部與立柱通過螺絲連接，吊樁架由多節(jié)構(gòu)成，高度可任意組合調(diào)節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接。
上述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其中液壓夾樁器是一直置油缸滑塊式液壓夾樁器，它包括夾緊油缸、本體、連接套筒、具有斜槽的滑塊、墊塊、墊塊連接板、夾頭板、固定夾樁箱體、活動夾樁箱體、推動軸和套筒構(gòu)成，夾緊油缸下端與連接套筒用螺絲連接，連接套筒又與滑塊用螺絲連接，滑塊上設(shè)置斜槽，其兩側(cè)有兩個(gè)墊塊，滑塊適于在兩個(gè)墊塊間滑動，墊塊之間通過墊塊連接板連成一體，滑塊上的斜槽內(nèi)有套筒，在固定夾樁箱體和活動夾樁箱體上分別用銷軸裝有兩塊具有粗糙工作表面的夾頭板。
上述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動控制液壓機(jī)構(gòu)以及由手控閥及其附件所組成的手動控制液壓機(jī)構(gòu)。
上述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，它還具有一設(shè)在一操縱室內(nèi)的、用于測量壓樁架垂直度的傾斜儀數(shù)字顯示器。
本實(shí)用新型的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)一、由于可采用自動壓樁方式，壓樁裝置能自動將樁柱逐次壓入地下，因而可減輕操作者的勞動強(qiáng)度，提高設(shè)備的自動化程度、工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
二、由于本身裝備有經(jīng)改進(jìn)的新型起吊平移裝置，其工作時(shí)在大身外面進(jìn)行吊樁，然后將吊起的樁用推動油缸平行推至中心而送入夾樁器，因而方便了樁的定位操作，極大地提高了吊樁的平穩(wěn)性，使起吊作業(yè)安全、可靠。
三、由于采用一直置油缸滑塊式液壓夾樁器，夾緊力大，施工更為可靠，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造和維修方便。
四、由于在大、小船上都設(shè)有支撐油缸，因而施工時(shí)增大了大、小船的落差以及與地面接觸面積，對軟土地基污泥處的施工更能適應(yīng)，提高了設(shè)備對施工環(huán)境的適應(yīng)性。
五、由于裝有多個(gè)壓樁油缸，可根據(jù)壓樁力大小來任意選擇壓樁油缸的數(shù)量，從而實(shí)現(xiàn)多速作業(yè)，因而可提高壓樁速度和效率。
六、由于采用傾斜儀數(shù)字顯示器來調(diào)整設(shè)備的垂直度，無須專門人員在兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀來測量樁架的垂直度，因而既提高了測量的準(zhǔn)確性，又減少了勞力和人工。
下面將參照附圖來詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，附圖中


圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)的主視圖；圖2是
圖1所示抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)的俯視圖；圖3是
圖1所示抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)的側(cè)視圖；圖4是
圖1中的直置油缸滑塊式液壓夾樁器的單獨(dú)的放大主視圖；圖5是圖4所示的直置油缸滑塊式液壓夾樁器的俯視圖；圖6是圖4所示的直置油缸滑塊式液壓夾樁器的豎直剖開的側(cè)視圖。
參見附圖，大船1上形成有軌道，軌道上配合有走輪8，走輪8固定在行走小車7上，當(dāng)行走小車7移動時(shí)，走輪8作滾動運(yùn)動。大船油缸17一端通過銷軸與一固定于大船1上的固定支座16連接，另一端通過銷軸與行走小車7上的支座連接，行走小車7的上部有球頭及座27與支撐油缸9用螺紋相連。
小船2分為小船上座和小船下座，小船上座和下座之間用軸連接，可以轉(zhuǎn)動。小船下座的上平面裝有鋼球，使小船上座在鋼球上轉(zhuǎn)動以減少摩擦，小船上座上有軌道(結(jié)構(gòu)與大船1相同)，軌道配合有走輪8，走輪8固定在行走小車7上，當(dāng)行走小車7移動時(shí)，走輪8作滾動運(yùn)動。小船油缸5的一端通過銷軸與一固定于小船2上的固定支座6連接，另一端通過銷軸與行走小車7上的支座連接，行走小車7的上部有球頭及座27與支撐油缸9用螺紋相連。
大身4的兩側(cè)設(shè)有八個(gè)支腿3，支腿3可以伸出或縮回，支腿3上設(shè)有支撐油缸9，其數(shù)量可以是八個(gè)或四個(gè)(小船2上支腿油缸9可不設(shè))，用來調(diào)整大身4的水平和高低位置，或調(diào)整在陷入污泥時(shí)的大小船落差和接地比。大身4中間開孔，能使樁柱送入壓樁位置。
大身4中間左右各設(shè)一立柱13，其下部與大身4用螺絲連接。立柱13內(nèi)側(cè)設(shè)有壓樁油缸18和導(dǎo)軌，壓樁油缸18上部通過立柱13上支架用銷軸連接，下部通過球頭及座與一直置油缸滑塊式液壓夾樁器14相連，該直置油缸滑塊式液壓夾樁器14上設(shè)有導(dǎo)輪43，導(dǎo)輪43沿著立柱13上的導(dǎo)軌作滾動運(yùn)動。
直置油缸滑塊式液壓夾樁器14包括夾緊油缸31、本體32、連接套筒34、具有斜槽35的滑塊34、墊塊36、墊塊連接板37、夾頭板38、固定夾樁箱體39、活動夾樁箱體40、推動軸41和套筒42，夾緊油缸31下端與連接套筒33用螺絲連接，連接套筒33又與滑塊34用螺絲連接，滑塊34上設(shè)置斜槽35，其兩側(cè)有兩個(gè)墊塊36，滑塊34適于在兩個(gè)墊塊36間滑動，墊塊36之間通過墊塊連接板37連成一體，滑塊34上的斜槽35內(nèi)有套筒42，在固定夾樁箱體39和活動夾樁箱體40上分別用銷軸裝有兩塊夾頭板38，夾頭板38的工作表面用堆焊或點(diǎn)焊形成點(diǎn)狀或條狀的突起，以增加表面粗糙度，從而增大夾緊力。
該直置油缸滑塊式液壓夾樁器14的操作過程如下當(dāng)需要夾樁時(shí)，首先氣動液壓系統(tǒng)，使高壓液壓油進(jìn)入夾緊油缸31內(nèi)，通過連接套筒33來推動滑塊34向下運(yùn)動。由于滑塊上斜槽35的作用，使套筒42沿斜槽滑動從而帶動推動軸41向右平移。由于推動軸41與活動夾樁箱體40聯(lián)為一體，因而活動夾樁箱體也向右移動，從而在固定夾樁箱體39的配合下將樁柱牢牢地夾緊。相反，需要松開樁柱時(shí)，夾緊油缸31向上運(yùn)動，推動滑塊34也向上運(yùn)動，此時(shí)套筒42、推動軸41將活動夾樁箱體40向左移動，從而松開樁柱。
大身4上還設(shè)有操縱室12，其內(nèi)部設(shè)有操縱閥控制器11和配電箱10，用來控制整個(gè)壓樁過程。這樣，壓樁機(jī)便可實(shí)現(xiàn)手動控制和自動控制兩種壓樁過程。
在立柱13上部設(shè)有吊樁架20，吊樁架20由多節(jié)用螺絲連接而成，可任意調(diào)節(jié)，吊樁架20下部設(shè)有一卷揚(yáng)機(jī)19，該卷揚(yáng)機(jī)與滑輪21、鋼絲繩25、吊鉤26構(gòu)成一起吊平移裝置。為了便于將樁平穩(wěn)地吊至直置油缸滑塊式液壓夾樁器14內(nèi)，在吊樁架20頂部設(shè)有一平移機(jī)構(gòu)，該平移機(jī)構(gòu)由推動油缸23和小車24組成。推動油缸23一邊與吊樁架20通過支座22相接，另一邊與小車24相接。該起吊平移裝置在工作時(shí)，推動油缸23先伸出而將吊鉤26推到外側(cè)，然后卷揚(yáng)機(jī)19驅(qū)動鋼絲繩25而吊起樁柱，當(dāng)樁柱被吊至一定高度后，推動油缸23縮回而使吊鉤26向內(nèi)側(cè)平移，因而將樁柱平穩(wěn)地移動到所需的壓樁位置，整個(gè)過程不會發(fā)生樁柱的晃動，使操作準(zhǔn)確而安全。
在操縱室12內(nèi)設(shè)有傾斜儀數(shù)字顯示器，它可反映出立柱13和吊樁架20的垂直度信息，因而無需專人用經(jīng)緯儀進(jìn)行雙向測量。
權(quán)利要求1.一種抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，它設(shè)有一對大船和一對小船，它們同時(shí)與一大身相連，該對大船和小船內(nèi)分別設(shè)有用于使大身相對于它們移動的行走機(jī)構(gòu)，大身通過支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走小車相連，大身上固定有二個(gè)立柱、一操縱室，并裝有一液壓夾樁器，其特征在于，它還包括一吊樁架、一操縱閥控制器、一配電箱，吊樁架頂部設(shè)有一由卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、吊鉤、鋼絲繩、小車和推動油缸構(gòu)成的起吊平移裝置，立柱內(nèi)安裝多個(gè)壓樁油缸，壓樁油缸上部與立柱支座通過銷軸相連，下部通過球頭及座與液壓夾樁器相連，立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，液壓夾樁器上設(shè)有導(dǎo)輪，此導(dǎo)輪沿著立柱上的導(dǎo)軌滾動。
2.如權(quán)利要求1所述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，大船和小船內(nèi)各設(shè)有行走油缸和行走小車，行走油缸一端通過支座與大船或小船相固定，另一端通過支座與行走小車相固定，行走小車上設(shè)有走輪，走輪沿著導(dǎo)軌滾動。
3.如權(quán)利要求1所述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，吊樁架下部與立柱通過螺絲連接，吊樁架由多節(jié)構(gòu)成，高度可任意組合調(diào)節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接。
4.如權(quán)利要求1所述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，液壓夾樁器是一直置油缸滑塊式液壓夾樁器，它包括夾緊油缸、本體、連接套筒、具有斜槽的滑塊、墊塊、墊塊連接板、夾頭板、固定夾樁箱體、活動夾樁箱體、推動軸和套筒，夾緊油缸下端與連接套筒用螺絲連接，連接套筒又與滑塊用螺絲連接，滑塊上設(shè)置斜槽，其兩側(cè)有兩個(gè)墊塊，滑塊適于在兩個(gè)墊塊間滑動，墊塊之間通過墊塊連接板連成一體，滑塊上的斜槽內(nèi)有套筒，在固定夾樁箱體和活動夾樁箱體上分別用銷軸裝有兩塊具有粗糙工作表面的夾頭板。
5.如權(quán)利要求1所述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動控制液壓機(jī)構(gòu)以及由手控閥及其附件所組成的手動控制液壓機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，它還具有一設(shè)在一操縱室內(nèi)的、用于測量壓樁架垂直度的傾斜儀數(shù)字顯示器。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種抱樁起吊式液壓靜力壓樁機(jī),它具有一直置油缸滑塊式液壓夾樁器,比傳統(tǒng)的斜置式油缸結(jié)構(gòu)更為簡單、維修更為方便。壓樁機(jī)本身裝有起吊平移裝置,該起吊平移裝置能以平移方式將樁柱吊裝到位,因而吊樁過程可靠而安全。設(shè)有操縱閥控制器和配電箱,可實(shí)現(xiàn)手動控制和自動控制兩種壓樁過程。裝有傾斜儀數(shù)字顯示器用來測量垂直度,無須專人用經(jīng)緯儀進(jìn)行雙向測量。因此,本實(shí)用新型的壓樁機(jī)是一種靈活性較強(qiáng)、自動化程度較高的壓樁設(shè)備。
文檔編號E02D7/20GK2393910SQ99240219
公開日2000年8月30日 申請日期1999年11月8日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月8日
發(fā)明者周本祥 申請人:周本祥