專利名稱：頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基礎(chǔ)液壓靜力壓樁設(shè)備。
目前，靜力壓樁機(jī)已得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)的頂壓式靜力壓樁機(jī)，其使用需要配備吊車(chē)進(jìn)行吊樁，并須有專門(mén)技術(shù)人員用經(jīng)緯儀對(duì)壓樁架進(jìn)行雙向測(cè)量，以確保其垂直度，因而降低了效率和自動(dòng)化水平。并且，它對(duì)樁的長(zhǎng)度有相當(dāng)?shù)南拗?，一般只能處理較短的樁，很難采用長(zhǎng)樁，因而無(wú)法提高壓樁質(zhì)量。此外，傳統(tǒng)的靜力壓樁機(jī)通常是采用抱樁壓樁的工作方式，因而對(duì)于不同類型的樁，如圓樁、方樁或鋼管樁等，需要更換相應(yīng)的抱夾工具，這也使得設(shè)備的靈活性大大降低。
本實(shí)用新型鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，目的在于提供一種自動(dòng)化程度較高的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，它本身能夠?qū)崿F(xiàn)吊樁，無(wú)需更換抱夾工具，既可自動(dòng)控制又可手動(dòng)控制壓樁過(guò)程，壓樁架的高度可任意安裝調(diào)節(jié)，其垂直度由自身配備的儀器進(jìn)行顯示調(diào)整，根據(jù)壓樁力大小可任意選擇壓樁油缸數(shù)量和壓樁速度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，它設(shè)有一對(duì)大船和一對(duì)小船，它們同時(shí)與一大身相連，該對(duì)大船和小船內(nèi)分別設(shè)有用于使大身相對(duì)于它們移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)，大身通過(guò)支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走小車(chē)相連，大身上固定有一帶導(dǎo)軌的壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱、一人字架和一人字架托架，壓樁架上裝有一壓樁裝置，該壓樁裝置上部用鋼絲繩吊著，中間設(shè)有至少一個(gè)壓樁油缸，下部設(shè)有一壓樁頭。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其中大船和小船內(nèi)各設(shè)有行走油缸和行走小車(chē)，行走油缸一端通過(guò)支座與大船或小船相固定，另一端通過(guò)支座與行走小車(chē)相固定，行走小車(chē)上設(shè)有走輪，走輪沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其中壓樁架由多節(jié)組成，高度可任意組合調(diào)節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接，壓樁架下部通過(guò)銷軸與大身連接，頂部設(shè)有起吊滑輪。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其中人字架托架用螺栓固定在大身側(cè)面，人字架托架上部通過(guò)銷軸與人字架相連，人字架前部有二根斜撐桿撐在大身上，人字架上分別安裝多臺(tái)用于吊樁、起吊壓樁裝置和拉起壓樁架的卷?yè)P(yáng)機(jī)，人字架頂部設(shè)有滑輪組及與壓樁架連接用的人字撐桿。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其中壓樁裝置裝于壓樁架內(nèi)，上部由來(lái)自卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩吊著，并設(shè)有每次壓樁時(shí)定位用的定位塊或雙頭伸縮油缸，壓樁架內(nèi)側(cè)等間隔開(kāi)有若干與定位塊或雙頭伸縮油缸相應(yīng)的孔，壓樁裝置上下側(cè)都設(shè)有滾輪，它們與壓樁架上的導(dǎo)軌相配合而防止壓樁油缸歪斜。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動(dòng)控制液壓機(jī)構(gòu)以及由手控閥及其附件所組成的手動(dòng)控制液壓機(jī)構(gòu)。
上述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，它還具有一設(shè)在一操縱室內(nèi)的、用于測(cè)量壓樁架垂直度的傾斜儀數(shù)字顯示器。
本實(shí)用新型的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)一、由于可采用自動(dòng)壓樁方式，壓樁裝置能自動(dòng)將樁柱逐次壓入地下，因而可減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高設(shè)備的自動(dòng)化程度、工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
二、由于本身配有起吊裝置，樁柱靠卷?yè)P(yáng)機(jī)吊入機(jī)內(nèi)定位，因而不需要另外提供單獨(dú)的吊樁設(shè)備，提高了整機(jī)的操作靈活性和降低了作業(yè)成本。
三、由于采用傾斜儀數(shù)字顯示器來(lái)調(diào)整設(shè)備的垂直度，無(wú)須專門(mén)人員在兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀來(lái)測(cè)量樁架的垂直度，因而既提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性，又減少了勞力和人工。
四、由于在大、小船上都設(shè)有支撐油缸，因而施工時(shí)增大了大、小船的落差，對(duì)軟土地基污泥處的施工更能適應(yīng)，提高了設(shè)備對(duì)施工環(huán)境的適應(yīng)性。
五、由于可根據(jù)壓樁力大小來(lái)任意選擇壓樁油缸的數(shù)量，因而可提高壓樁速度和效率。
六、由于壓樁架由多節(jié)連接安裝而成，壓樁架的高度可根據(jù)樁的實(shí)際長(zhǎng)度任意調(diào)整，因而極大地方便了施工，且壓樁架在平地裝配好后可由設(shè)備本身豎起到位，因而使得整機(jī)的安裝非常方便。
下面將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，附圖中


圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的一頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)的主視圖；圖2是
圖1所示頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)的俯視圖；圖3是
圖1所示頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)的側(cè)視圖。
如圖所示，大船1上形成有軌道，軌道上配合有走輪22，走輪22固定在行走小車(chē)18上，當(dāng)行走小車(chē)18移動(dòng)時(shí)，走輪22作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。大船油缸20一端通過(guò)銷軸與固定支座23連接，另一端通過(guò)銷軸與行走小車(chē)18上的支座連接，行走小車(chē)18的上部有球頭及座19與支撐油缸17用螺紋相連。
小船2分為小船上座和小船下座，小船上座和下座之間用軸連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)。小船下座的上平面裝有鋼球，使小船上座在鋼球上轉(zhuǎn)動(dòng)以減少摩擦，小船上座上有軌道(結(jié)構(gòu)與大船1相同)，軌道配合有走輪22，走輪22固定在行走小車(chē)18上，當(dāng)行走小車(chē)18移動(dòng)時(shí)，走輪22作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。小船油缸21的一端通過(guò)銷軸與固定支座24連接，另一端通過(guò)銷軸與行走小車(chē)18上的支座25連接，行走小車(chē)18的上部有球頭及座19與支撐油缸17用螺紋相連。
大身4的兩側(cè)設(shè)有八個(gè)支腿3，支腿3可以伸出或縮回，支腿3上設(shè)有支撐油缸17，用來(lái)調(diào)整大身4的水平和高低位置，或調(diào)整在陷入污泥時(shí)的大小船落差。大身4中間開(kāi)孔，能使樁柱送入壓樁位置，壓樁架6設(shè)在中間，下部與大身4用銷軸連接，壓樁架6由多節(jié)構(gòu)成，各節(jié)壓樁架之間用螺栓連接，其頂部和中間處設(shè)有滑輪，背部還設(shè)有兩根人字撐桿12，它們通過(guò)銷軸與人字架10連接。壓樁架6上從上到下設(shè)有導(dǎo)軌。
大身4上還設(shè)有操縱室7，其內(nèi)部裝有配電箱15和操縱閥控制器9。大身4后側(cè)面上設(shè)有人字架托架11，與大身4用螺栓連接。人字架托架11上面設(shè)有人字架10，它通過(guò)銷軸與人字架托架11相連。人字架10前面設(shè)有兩根斜撐桿33與大身4連接。在人字架10上設(shè)有多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)26，它們與滑輪29、鋼絲繩28、吊鉤27等一起構(gòu)成了由壓樁機(jī)自身提供的起吊裝置。
壓樁裝置5設(shè)置在壓樁架6內(nèi)部，壓樁裝置5上部由來(lái)自卷?yè)P(yáng)機(jī)26的鋼絲繩28通過(guò)吊鉤27吊著，并設(shè)有定位塊30，中部有壓樁油缸31上下分別通過(guò)銷軸與壓樁裝置5和壓樁頭32相連，壓樁裝置5上下側(cè)都設(shè)有滾輪。
壓樁架6的導(dǎo)軌上還安裝有信號(hào)開(kāi)關(guān)，控制壓樁過(guò)程的自動(dòng)進(jìn)行。在操縱室7內(nèi)設(shè)有傾斜儀數(shù)字顯示器，它可反映出壓樁架6的垂直度信息，因而無(wú)需專人用經(jīng)緯儀進(jìn)行雙向測(cè)量，即可精確而方便地實(shí)現(xiàn)壓樁架6的校直。
權(quán)利要求1.一種頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，它設(shè)有一對(duì)大船和一對(duì)小船，它們同時(shí)與一大身相連，該對(duì)大船和小船內(nèi)分別設(shè)有用于使大身相對(duì)于它們移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)，大身通過(guò)支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走小車(chē)相連，大身上固定有一帶導(dǎo)軌的壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱、一人字架和一人字架托架，壓樁架上裝有一壓樁裝置，該壓樁裝置上部用鋼絲繩吊著，中間設(shè)有至少一個(gè)壓樁油缸，下部設(shè)有一壓樁頭。
2.如權(quán)利要求1所述的的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，大船和小船內(nèi)各設(shè)有行走油缸和行走小車(chē)，行走油缸一端通過(guò)支座與大船或小船相固定，另一端通過(guò)支座與行走小車(chē)相固定，行走小車(chē)上設(shè)有走輪，走輪沿著設(shè)在大船或小船上的導(dǎo)軌滾動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，壓樁架由多節(jié)組成，高度可任意組合調(diào)節(jié)，每節(jié)之間用螺栓連接，壓樁架下部通過(guò)銷軸與大身連接，頂部設(shè)有起吊滑輪。
4.如權(quán)利要求1所述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，人字架托架用螺栓固定在大身側(cè)面，人字架托架上部通過(guò)銷軸與人字架相連，人字架前部有二根斜撐桿撐在大身上，人字架上分別安裝多臺(tái)用于吊樁、起吊壓樁裝置和拉起壓樁架的卷?yè)P(yáng)機(jī)，人字架頂部設(shè)有滑輪組及與壓樁架連接用的人字撐桿。
5.如權(quán)利要求1所述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，壓樁裝置裝于壓樁架內(nèi)，上部由來(lái)自卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩吊著，并設(shè)有每次壓樁時(shí)定位用的定位塊或雙頭伸縮油缸，壓樁架內(nèi)側(cè)等間隔開(kāi)有若干與定位塊或雙頭伸縮油缸相應(yīng)的孔，壓樁裝置上下側(cè)都設(shè)有滾輪，它們與壓樁架上的導(dǎo)軌相配合而防止壓樁油缸歪斜。
6.如權(quán)利要求1所述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，它還具有由液控閥或電磁閥及其附件所組成的自動(dòng)控制液壓機(jī)構(gòu)以及由手控閥及其附件所組成的手動(dòng)控制液壓機(jī)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī)，其特征在于，它還具有一設(shè)在一操縱室內(nèi)的、用于測(cè)量壓樁架垂直度的傾斜儀數(shù)字顯示器。
專利摘要一種頂壓自爬式液壓靜力壓樁機(jī),它設(shè)有一對(duì)大船和一對(duì)小船,它們同時(shí)與一大身相連,大船和小船內(nèi)分別設(shè)有用于使大身相對(duì)于它們移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu),大身通過(guò)支撐油缸和球頭與大船或小船上的行走小車(chē)相連,大身上固定有一帶導(dǎo)軌的壓樁架、一操縱閥控制器、一配電箱、一人字架和一人字架托架,壓樁架上裝有一壓樁裝置,其上部用鋼絲繩吊著,中間設(shè)有至少一個(gè)壓樁油缸,下部設(shè)有一壓樁頭。該壓樁機(jī)具有靈活性大、施工方便、自動(dòng)化程度高、成本相對(duì)較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02D7/20GK2389926SQ9923992
公開(kāi)日2000年8月2日 申請(qǐng)日期1999年10月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月14日
發(fā)明者周本祥 申請(qǐng)人:周本祥