專(zhuān)利名稱(chēng)：新型裝載機(jī)鏟斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載斗具，主要提出一種新型裝載機(jī)鏟斗。
鏟斗是裝載機(jī)主要施工機(jī)具，通常鏟斗的斗底、斗壁是由鋼板焊接而成，鏟斗外底部設(shè)有聯(lián)接升舉杠桿的轉(zhuǎn)軸，鏟斗外側(cè)面設(shè)有聯(lián)接翻斗杠桿的轉(zhuǎn)軸。裝載機(jī)在某些特定的工作場(chǎng)地對(duì)潮濕粘連物質(zhì)鏟作，比如磚廠(chǎng)的合水磚坯、粘土裝載動(dòng)作時(shí)，由于斗底為平整的鋼板，在大氣壓力作用下，加濕粘土板易吸附在斗底不能順利地倒出鏟斗。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，對(duì)鏟斗底面的結(jié)構(gòu)形式加以改進(jìn)，以改善對(duì)加濕物質(zhì)的鏟裝運(yùn)作效果。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的，斗底間隔平行設(shè)置多排橫向筋條，橫向筋條兩端與鏟斗兩側(cè)壁焊接形成斗底支持筋板，在橫向支持筋板上疊焊多排間隔平行設(shè)置的縱向筋條，形成具有多排矩形透孔的網(wǎng)狀斗底。
為了減少鏟作阻力，縱向筋條前端呈三角形鏟刃。
這種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的裝載機(jī)鏟斗經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明，可以有效地改善加濕粘連物質(zhì)吸附斗底的弊端，而且減少了鏟作時(shí)的工作阻力。
下面給出本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型裝載機(jī)鏟斗結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A-A剖視圖。
結(jié)合圖面進(jìn)一步詳述。鏟斗壁1外底部設(shè)有聯(lián)接升舉杠桿的轉(zhuǎn)軸2，鏟斗壁1的外側(cè)面設(shè)有聯(lián)接翻斗杠桿的轉(zhuǎn)軸3，鏟斗底包括有，間隔平行設(shè)置的多排橫向筋條4，橫向筋條兩端與鏟斗兩側(cè)壁焊接成斗底支持筋板，在支持筋板上疊焊多排間隔平行設(shè)置的縱向筋條5，形成具有多排矩形透孔的網(wǎng)狀斗底。縱向筋條5的前端呈三角形鏟刃以減少鏟作阻力。為了進(jìn)一步減少阻力，縱向筋條橫截面可以呈圓弧凸面。
權(quán)利要求1.一種新型裝載機(jī)鏟斗，屬于裝載斗具，由鏟斗壁(1)，斗底組成，鏟斗壁的外底部設(shè)有聯(lián)接升舉杠桿的轉(zhuǎn)軸(2)，鏟斗壁的外側(cè)面設(shè)有聯(lián)接翻斗杠桿的轉(zhuǎn)軸(3)，其特征在于斗底間隔平行設(shè)置多排橫向筋條(4)，橫向筋條兩端與鏟斗兩側(cè)壁焊接形成斗底支持筋板，在橫向支持筋板上疊焊多排間隔平行設(shè)置的縱向筋條(5)，形成具有多排矩形透孔的網(wǎng)狀斗底。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝載機(jī)鏟斗，其特征是縱向筋條(5)前端為三角形鏟刃。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝載機(jī)鏟斗，其特征是斗底的縱向筋條(5)橫截面為圓弧凸面。
專(zhuān)利摘要一種裝載機(jī)鏟斗屬于裝載斗具,由斗壁斗底,聯(lián)接升舉杠桿的轉(zhuǎn)軸,聯(lián)接翻斗杠桿的轉(zhuǎn)軸組成,為了克服加濕粘連物質(zhì)在大氣壓力作用下吸附斗底的弊端,斗底有多排間隔平行設(shè)置的橫向筋條,橫向筋條兩端與鏟斗兩側(cè)壁焊接形成斗底支持筋板,在支持筋板疊焊多排間隔平行設(shè)置的縱向筋條,形成具有多排矩形透孔的網(wǎng)狀斗底,為了減少鏟作阻力,縱向筋條前端呈三角形鏟刃。
文檔編號(hào)E02F3/28GK2313965SQ97249190
公開(kāi)日1999年4月14日 申請(qǐng)日期1997年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月30日
發(fā)明者李鐵北 申請(qǐng)人:李鐵北