專利名稱：門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種基礎液壓靜力壓樁設備，特別是一種頂壓式液壓靜力壓樁機。
現(xiàn)有的液壓靜力壓樁機有兩種一種是采用夾樁器(有四個方向同時夾緊的液壓夾樁器；有利用倍率杠桿的液壓夾樁器；有斜置油缸滑塊式液壓夾樁器)進行夾緊分段壓樁，即一根預制樁由夾樁器夾緊后再通過壓樁油缸推動夾樁器把樁柱壓入地下，每一次約2-3米，然后松開夾樁夾板，把夾樁器回復至原來位置進行第二次壓樁，這種過程經(jīng)多次重復來完成將樁柱壓至地下一定標高。另一種是采用頂壓式分段壓樁，即一根預制樁由上部一個或幾個油缸頂壓壓樁，壓樁油缸二側豎立井架，井架內(nèi)側面有一個個相當于壓樁油缸行程的缺口，壓樁前，壓樁油缸上部伸縮機構伸向井架內(nèi)側面的缺口里，該伸縮機構由于缺口的支撐而能承受壓樁時壓樁油缸所受的反作用力，油缸壓樁一次約2-3米，然后伸縮機構收攏，同時油缸活塞也收回，此時伸縮機構上部用于懸吊的鋼絲繩放下，使壓樁油缸降至井架內(nèi)側下一個缺口對應的高度，這種過程經(jīng)多次重復，完成將樁柱壓至地下一定標高。
以上二種液壓靜力壓樁機適用于截面尺寸較大、長度較長的樁柱，所需要的壓樁力也很大。其設備比較笨重，壓樁速度相對較慢。
本實用新型的目的在于提供一種能有效提高壓樁速度、靈活性強、并且結構比較簡單的頂壓式液壓靜力壓樁機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，它設有一對大船和一對小船，它們同時與一大身相連，該對大船和小船內(nèi)分別設有用于使大身相對于它們移動的行走機構，大身通過支撐油缸與大船相連，大身上固定有一門式立柱架、一操縱閥控制器和一配電箱，門式立柱架上裝有一壓樁油缸，油缸的下端部裝有一壓樁頭，立柱架上還設有使壓樁頭定向滑動的導向槽，其中，所述壓樁油缸為多節(jié)式套缸。
上述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其中，設在大船和小船內(nèi)的各行走機構包括一固定于船上的支座，該支座通過一油缸與一走輪座相連，走輪座上裝有可沿船運走的走輪。
上述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其中，立柱架通過一組可相對于大身調(diào)節(jié)位置的立柱架連接螺栓而固定于大身上。
上述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其中，門式立柱架的頂部裝有一起吊機構。
上述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其中，所述起吊機構基本由吊桿與變幅油缸相連而構成，吊桿和變幅油缸分別通過一支座固定于立柱架上，吊桿的自由端通過滑輪繞有鋼絲繩，并通過一組滑輪與一卷揚機相連。
本實用新型的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，具有以下優(yōu)點一、所采用的壓樁油缸是多節(jié)式套缸，它可以根據(jù)樁的具體長度來控制缸的外伸節(jié)數(shù)，進而控制一次壓樁長度，因此可適用于各種不同長度的樁，而且，由于該套缸的伸縮長度范圍較大，因此可一次完成對較長樁的壓樁過程，而無需在壓樁過程中對油缸進行重新定位，因而能加快壓樁速度，提高效率，并且結構相對也較為緊湊。
二、由于采用走輪式行走機構，因此減輕了自重，并且結構也較為簡單。
三、其門式立柱架相對于大身可調(diào)節(jié)固定位置，因此有利于整機設置于不同條件的施工現(xiàn)場，尤其是有利于壓邊樁，提高了整機靈活性。
四、設有樁柱起吊定位裝置，能方便地對樁柱進行準確定位，不需要另外的起吊設備，便于施工操作。
下面將結合附圖詳細描述本實用新型一較佳實施例的具體結構及其操作，其中


圖1是本實用新型的一門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機的主視圖；圖2是本實用新型的一門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機的俯視圖；圖3是本實用新型的一門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機的側視圖。
如
圖1、圖2和圖3所示，大船1上形成有軌道，軌道上配合有走輪3，走輪3固定在走輪座4上，當走輪座4移動時，走輪3作滾動運動。大船油缸2一端與固定支座5用銷軸連接，另一端與走輪座4用銷軸連接，走輪座4的上部又與支撐油缸12用銷軸連接。
小船6分為小船上座和小船下座，小船上座和下座中間用軸連接，可以轉動。小船下座上平面裝有鋼球，使小船上座在鋼球上轉動，以減少摩擦。小船上座上有軌道，軌道配合有走輪8，走輪8固定在走輪座9上。當走輪座9移動時，走輪8作滾動運動。小船油缸7一端與固定支座9用銷軸連接，另一端與走輪座9用銷軸連接，走輪座9的上部與大身11用螺紋連接。
大身11四角有四個支撐油缸12用螺紋連接固定在大身11上，用來調(diào)整大身11的水平和高低位置。大身11中間開孔，能使樁柱送入壓樁位置。由于考慮到壓邊樁，大身11上于其橫向側邊也設有用于固定立柱架14的螺栓固定孔。操縱閥控制器13設在大身11中間處，用來操縱全機液壓油缸的動作。
門式立柱架14用螺紋連接固定在大身11上，它可以根據(jù)打邊樁的需要，固定在大身11一側的位置。壓樁油缸15安裝在立柱架14的上端，它是一種套缸，一般油缸的活塞只有一個，而套缸的活塞可以是兩個或兩個以上。當一個活塞伸出油缸壓樁完成后，第二個活塞可再伸出油缸繼續(xù)壓樁。
在進行壓樁時，有可能會引起樁柱的歪斜和彎曲斷裂。因而，在壓樁油缸活塞的端部設置壓樁頭16，壓樁頭16兩邊有滑輪，它們沿門式立柱架14上的導向槽17滾動，從而起到對壓樁頭16的導向作用。
為了使樁柱27進入壓樁位置，而不采用另外的起吊設備，在門式立柱架上裝有吊桿18，通過吊桿18、滑輪20、卷揚機21、變幅油缸23和鋼絲繩19等而組成了由壓樁機自身提供的起吊機構。
吊桿18的自由端裝有滑輪，另一端用銷軸連接于立柱架上的吊桿支座25，其中間部連接有變幅油缸23，該油缸可使吊桿18繞吊桿支座25樞轉。鋼絲繩19通過吊桿18自由端的滑輪和門式立柱架14上的幾個滑輪20連接到卷揚機21，由卷揚機21驅動來完成起吊操作。
全機的用電系統(tǒng)由配電箱控制。
該壓樁機的操作基本可分為如下兩個方面一、行走定位。本實用新型的壓樁機的大身11采用無牛腿(或支腿)的行走機構。當需要使大身11移動定位時，操作操縱閥控制器13的手柄，先使支撐油缸12將小船6頂升離開地面，然后大船油缸2推動走輪座4使大身11隨走輪座4縱向移動到所需位置。同樣，操縱控制器13手柄，使支撐油缸12的活塞桿縮回，此時大船1懸掛在大身11上，然后小船油缸7推動走輪座9使大身11隨走輪座9橫向移動到所需位置。當大船1離地騰空而小船6著地的情況下，操縱控制器13的手柄，使一對小船油缸7中的一個活塞桿伸出，另一個活塞桿縮回，這樣可實現(xiàn)大身11的回轉動作。
二、壓樁。起吊機構將放在地面上的樁柱27吊起，然后，操縱控制器13的手柄，使變幅油缸23的活塞桿縮回。吊桿18因此而向上樞轉，使樁柱27靠近大身11的中間缺口，并置于壓樁油缸15和壓樁頭16的下方對準樁位。接下來撤去起吊鋼絲繩，操縱控制器13的手柄，使壓樁油缸15的第一節(jié)活塞動作，把樁柱27壓下地面。當?shù)谝还?jié)活塞行程達到規(guī)定長度時，第二節(jié)活塞便動作而繼續(xù)進行壓樁，直至將樁柱壓入地下，如果使用第二節(jié)活塞桿不能達到要求，油缸的第三節(jié)活塞桿甚至第四節(jié)活塞桿(如果有的話)繼續(xù)來完成壓樁操作。
權利要求1.一種門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，設有一對大船和一對小船，它們同時與一大身相連，該對大船和小船內(nèi)分別設有用于使大身相對于它們移動的行走機構，大身通過支撐油缸與大船相連，大身上固定有一門式立柱架、一操縱閥控制器和一配電箱，門式立柱架上裝有一壓柱油缸，油缸的下端部裝有一壓樁頭，立柱架上還設有使壓樁頭定向滑動的導向槽，其特征在于，所述壓樁油缸為多節(jié)式套缸。
2.如權利要求1所述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其特征在于，設在大船和小船內(nèi)的各行走機構包括一固定于船上的支座，該支座通過一油缸與一走輪座相連，走輪座上裝有可沿船運走的走輪。
3.如權利要求1或2所述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其特征在于，立柱架通過一組可相對于大身調(diào)節(jié)位置的立柱架連接螺栓而固定于大身上。
4.如權利要求1至3之任一項所述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其特征在于，門式立柱架的頂部裝有一起吊機構。
5.如權利要求4所述的門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機，其特征在于，所述起吊機構基本由吊桿與變幅油缸相連而構成，吊桿和變幅油缸分別通過一支座固定于立柱架上，吊桿的自由端通過滑輪繞有鋼絲繩，并通過一組滑輪與一卷揚機相連。
專利摘要本實用新型涉及基礎液壓靜力壓樁設備,特別是一種門式套缸頂壓式液壓靜力壓樁機,尤其適用于壓樁力不大的小截面樁柱。它所采用的壓樁油缸是一種多節(jié)式的套缸,并采用走輪式行走機構,同時裝有能使樁柱精確定位的起吊機構。該壓樁機能一次完成單根樁的打樁作業(yè),壓樁速度快,結構也較為輕巧,并能獨立完成壓樁的全部過程,而無需其它諸如吊車之類的輔助設備。
文檔編號E02D7/00GK2296899SQ97214739
公開日1998年11月11日 申請日期1997年5月28日 優(yōu)先權日1997年5月28日
發(fā)明者周本祥 申請人:周本祥