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雙簧脫節(jié)器的制作方法

文檔序號:5386709閱讀:977來源:國知局
專利名稱:雙簧脫節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是一種聯(lián)接油井中抽油泵柱塞及抽油桿的裝置。
目前,在油井中,聯(lián)接抽油泵、抽油桿的普遍使用雙卡脫節(jié)器和少量的自鎖式脫節(jié)器,雙卡脫節(jié)器較省料、體積小,但加工工藝復(fù)雜、成本高;對于自鎖式脫節(jié)器,體積大、用料、加工工藝復(fù)雜。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工誤差大,引起脫節(jié)器自動脫開、斷卡子等事故。針對上述兩種脫節(jié)器存在的同題,本實用新型提供一種改進(jìn)型脫節(jié)器。
本實用新型有下例附圖


圖1雙簧脫節(jié)器工作狀態(tài)圖圖2中心桿脫開示意圖本實用新型是這樣工作的中心桿(1)一端有內(nèi)螺紋,另一端的扶正桿(7)有一導(dǎo)向塊(8),在中心桿(1)與外套(2)脫開時中心桿(1)中間處的兩個錐柱(4)在兩個壓簧(3)的作用下處于彈出位置且兩個錐柱(4)與外套(2)上的孔是相對應(yīng)的,外套(2)的一端內(nèi)孔裝有軌道(5),下接頭(6)與外套(2)是螺紋聯(lián)接,下接頭(6)的作用是聯(lián)接抽油泵柱塞,并把軌道(5)頂在外套(2),當(dāng)中心桿(1)插入外套(2)的內(nèi)孔時錐柱(4)受到外套(2)的壓縮,就縮到中心桿(1)的內(nèi)孔中,中心桿(1)在外套(2)內(nèi)滑動時,其上的導(dǎo)向塊(8)在軌道(5)上的左右兩條螺旋面中的一條滑動,使中心桿(1)旋轉(zhuǎn),當(dāng)導(dǎo)向塊(8)滑到軌道(5)的槽中時中心桿(1)上的孔對準(zhǔn)外套(2)上的孔,壓簧(3)就把錐柱(4)從中心桿(1)上的孔中彈出,并經(jīng)過外套(2)的孔,這樣外套(2)與中心桿(1)聯(lián)在一起,如
圖1所示。當(dāng)釋放接頭順抽油桿下滑到外套(2)上的錐柱(4)時,把錐柱(4)壓入中心桿(1)內(nèi),拉動中心桿(1),外套(2)與中心桿(1)脫開,如圖(2)所示。
脫節(jié)器上的錐柱(4)在中心桿(1)內(nèi)的孔中是交錯排列的,錐柱(4)上有兩個偏離中心不對稱的斜面,斜面的角度是30度、45度,如
圖1所示,軌道(5)上的左右螺旋線在圓周上一端相交于一點。另一端由一個槽分開,不相交。錐柱(4)用螺絲固定在中心桿(1)上。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便、省料,加工工藝性好,能顯著降低成本。
權(quán)利要求1.一種雙簧脫接器,由中心桿(1)、外套(2)、下接頭(6)、錐柱(4)、壓簧(3)組成,其特征在于中心桿(1)前端的導(dǎo)向塊(8)與軌道(5)上的螺旋面相配合且中心桿(1)與外套(2)上的孔對準(zhǔn)錐柱(4)在兩孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙簧脫節(jié)器,其特征在于錐柱(4)可收縮在中心桿(1)的孔內(nèi),錐柱(4)是交錯排列的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙簧脫節(jié)器,其特征在于軌道(5)上的兩條左、右螺旋線一端交于一點,另一端不相交。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙簧脫節(jié)器,其特征在于中心桿(1)前的扶正桿(7)上只有一個導(dǎo)向塊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的雙簧脫節(jié)器,其特征在于錐柱(4)上面的兩個斜面偏離中心線,即不對稱。
專利摘要本實用新型是一種油井中用于聯(lián)接抽油桿及抽油泵的裝置。當(dāng)中心桿前的導(dǎo)向塊在外套內(nèi)的軌道上滑行時,使中心桿上的孔與外套上的孔對準(zhǔn)錐柱在壓簧作用下,從中心桿的孔內(nèi)彈出,并通過外套的孔,這樣,外套與中心桿聯(lián)結(jié)起來。本實用新型與雙卡脫節(jié)器相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、加工工藝性好、省料等優(yōu)點。
文檔編號E21B17/02GK2246704SQ9520165
公開日1997年2月5日 申請日期1995年1月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月15日
發(fā)明者趙興仁 申請人:趙興仁
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