專利名稱：液壓搖臂式鉆坑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆坑機(jī)，其特別適用于植樹、立樁等的挖坑作業(yè)。
至今，用于植樹、立樁等挖坑作業(yè)的機(jī)械種類較多，如遼寧省昭盟鴨雞山機(jī)械林場生產(chǎn)的ZWX－70型植樹挖坑機(jī)就是其中的一種。該機(jī)是由設(shè)在四輪拖拉機(jī)尾部的通過液壓缸控制升降的懸掛架，設(shè)在懸掛架自由端的裝有鉆頭的減速箱，設(shè)在減速箱、主機(jī)變速箱間的傳動軸組成。其雖然結(jié)構(gòu)簡單，但存在有如下不足之處，一是由于鉆頭是直接通過齒輪驅(qū)動的，所以當(dāng)作業(yè)阻力較大時，易損壞機(jī)件。二是由于懸掛架在上下移動時有30度的角度，所以鉆出的坑是傾斜的，而且懸掛架的升降位移也受到一定限制，因此鉆出的坑亦比較淺(600毫米)。四是由于懸掛架不能左右旋轉(zhuǎn)，所以不能靈活地適用各種不同的作業(yè)面。
本實(shí)用新型的目的是，為了克服上述的不足之處，提供一種操作靈活，機(jī)械性能好、結(jié)構(gòu)合理，并能適應(yīng)不同作業(yè)面的液壓搖臂式鉆坑機(jī)。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案是在機(jī)動車上設(shè)有與主機(jī)變速箱動力輸出軸連接的可改變傳動方向的傳動箱。在傳動箱上立有可改變傳動方向的傳動臂。在傳動臂的軸筒上設(shè)有隨軸筒轉(zhuǎn)動的懸臂及控制鉆桿和鉆頭升降的連桿機(jī)構(gòu)。在連桿機(jī)構(gòu)上設(shè)有控制連桿升降的液壓缸。在懸臂的自由端有一個供裝鉆桿的軸套和驅(qū)動鉆桿轉(zhuǎn)動的傳動輪。為了便于安裝和拆卸，可通過連接件將鉆桿和鉆頭連在一起。在鉆桿的上端設(shè)有一個與連桿機(jī)構(gòu)連接的聯(lián)軸節(jié)。為了使鉆桿和鉆頭即能旋轉(zhuǎn)又能升降，可將鉆桿制成外壁至少有一道縱向溝槽或凸條的圓桿，并在傳動套內(nèi)設(shè)有與溝槽或凸條形狀相適應(yīng)的滑配件，這樣鉆桿不僅可通過滑配上下移動，而且可通過滑配件隨傳動輪的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。亦可將鉆桿制成多棱的桿，并使傳動套的內(nèi)徑與其形狀相適應(yīng)。為了避免因作業(yè)阻力造成的機(jī)件損壞，其設(shè)在傳動臂和懸臂上的傳動輪最好采用皮帶輪。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一、由于鉆頭是可垂直升降的，而且升降高度可通過連桿機(jī)構(gòu)調(diào)整，所以鉆出的坑是垂直的而且較深(在1米以上)。二、由于懸臂是可轉(zhuǎn)動的，所以可靈活地適應(yīng)各種不同的作業(yè)面。三、由于采用皮帶傳動方式，所以當(dāng)作業(yè)阻力較大時，皮帶便會打滑，因而可避免機(jī)件的損壞。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例。


圖1是液壓搖臂式鉆坑機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是傳動箱和傳動臂的俯視圖。
圖3是圖2的A－A線剖視圖。
圖4是圖2的B－B線剖視圖。
圖5是鉆桿軸套的局部剖視圖。
圖6是聯(lián)軸節(jié)、鉆桿和鉆頭的局部剖視圖。
參見
圖1，該例的機(jī)動車1是手扶拖拉機(jī)。在手扶拖拉機(jī)的變速箱處裝有傳動箱2，在手扶拖拉機(jī)的車架上裝有由操縱桿14，定位齒圈27連桿29，連桿銷4及傳動箱2桿軸構(gòu)成的控制動力輸出的離合機(jī)構(gòu)。由手柄16，CB32液壓齒輪油泵30，油管8、15、28，油箱3及液壓缸6組成的液壓傳動機(jī)構(gòu)。在傳動箱2的上部通過螺栓緊固有傳動臂10。在傳動臂10的套筒9上焊有可隨套筒9轉(zhuǎn)動的懸臂18和支承桿5。在支承桿5的上端鉸接有杠桿12。在杠桿12的前端鉸接有連桿22。在連桿22的前端鉸接有與鉆桿24連接的聯(lián)軸節(jié)23。在支承桿5的下端通過螺栓31緊固有液壓缸6，其液壓缸的活塞桿7通過螺桿13被鉸接在杠桿12上。在懸臂18的自由端通過螺栓21緊固有裝有皮帶輪19的軸套20。在軸套20內(nèi)插有鉆桿24。在鉆桿24的下部插接有鉆頭26，鉆頭26通過固定銷25被固定在鉆桿24上。在傳動臂10和軸套20上的皮帶輪11、19上套有傳動皮帶17。
參見圖2、圖3、圖4，在傳動箱2兩個對稱壁的軸孔內(nèi)裝有軸承35、56和軸桿57。在兩個軸孔處通過螺釘34緊固有封蓋37在軸桿57上裝有通過固定鍵32、36固定的傘齒輪39和圓齒輪33及位于它們間的定位套38。在傳動箱2內(nèi)還裝有與圓齒輪33嚙合的離合齒輪68。離合齒輪68通過固定螺桿67被固定在動力輸出軸64上，動力輸出軸64，從傳動箱側(cè)壁的軸孔插入。在軸孔內(nèi)裝有帶有擋圈的軸套63。在軸孔外壁的凹圈內(nèi)裝有密封橡膠圈65。在傳動箱的底部開有一個矩形孔，并在外孔壁上通過螺釘59緊固有帶有絲堵58的底板60。在傳動箱2的上部有一個擰有絲堵61的油孔，裝有撥桿軸70的軸孔，裝有傳動臂10的孔。在撥桿軸70的上端通過螺帽71緊固有搖臂66。在撥桿軸70的下部通過銷子72固定有控制離合齒輪68軸向移動的離合撥桿69。傳動臂10是由軸桿44，通過螺帽48，固定鍵47固定在軸桿44上端的皮帶輪11，通過固定鍵41、擋墊54，緊固螺釘55固定在軸桿44下端的傘齒輪40，套在軸桿44上的帶有法蘭盤53內(nèi)裝有軸承51、49的固定座50，帶有定位螺桿45的軸承架46，帶有定位板52的墊圈43所組成。固定座50通過螺釘42被緊固在傳動箱2上。其傘齒輪40、39相嚙合。在定位板52上有兩個銷孔62，在銷孔62內(nèi)裝有銷釘。
參見圖5，供裝鉆桿24的軸套20是由內(nèi)裝有軸承75，壓蓋73的上軸承座74，內(nèi)裝有軸承77、81，定位套79，壓蓋82，帶有滑配件78的傳動軸套84的下軸承座80，套在上，下軸承座74、80上的套筒76和通過緊固螺帽83被固定在傳動軸套84上的皮帶輪19構(gòu)成。
參見圖6，鉆桿24是一根外壁帶有一道縱向矩形溝槽85的圓管，其溝槽85與滑配件78成滑配接觸。在鉆桿24的上端焊有軸桿90，并通過螺帽93將聯(lián)軸節(jié)23上的內(nèi)裝有軸承94的軸承架95連接在軸桿90上。在軸承架95上通過螺桿92緊固有護(hù)罩91。在軸承架95的外壁上焊有U形板89，在U形板89上有一個垂直軸承架95外壁的孔，在孔內(nèi)穿有銷軸87，連桿22上的套管88通過開口銷被固設(shè)在銷軸87上。在鉆桿24下端的孔內(nèi)插有螺旋葉片狀的鉆頭26，并通過固定銷25將其固定在鉆桿24上。
權(quán)利要求1.一種液壓搖臂式鉆坑機(jī)，包括有機(jī)動車[1]，設(shè)在機(jī)動車[1]上的供裝鉆桿[24]和鉆頭[26]的支架，驅(qū)動鉆桿[24]和鉆頭[26]旋轉(zhuǎn)的傳動機(jī)構(gòu)及液壓傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)有通過液壓傳動機(jī)構(gòu)控制鉆桿[24]和鉆頭[26]升降的連桿機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆坑機(jī)，其特征在于所說的鉆桿〔24〕，是一根多棱的桿或是外壁至少有一道縱向溝槽式凸條的圓桿，其插在內(nèi)徑與其形狀相適應(yīng)的傳動套〔84〕內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆坑機(jī)，其特征在于所說的支架，是由傳動臂〔10〕和設(shè)在傳動臂〔10〕上的帶有軸套〔20〕可轉(zhuǎn)動的懸臂〔18〕構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆坑機(jī)，其特征在于所說的傳動機(jī)構(gòu)，是由與機(jī)動車〔1〕動力輸出軸〔64〕連接的內(nèi)裝有傘齒輪〔39〕，圓齒輪〔33〕，離合齒輪〔68〕的傳動箱〔2〕，設(shè)在傳動臂〔10〕內(nèi)的下端帶有傘齒輪〔40〕，上端帶有皮帶輪〔11〕的傳動軸〔44〕，設(shè)在軸套〔20〕上的皮帶輪〔19〕及套在皮帶輪〔11〕、〔19〕上的皮帶〔17〕構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆坑機(jī)，其特征在于所說的連桿機(jī)構(gòu)，是由固設(shè)在傳動臂套筒〔9〕上的支承桿〔5〕，與支承桿〔5〕鉸接的杠桿〔12〕，與杠桿〔12〕鉸接的連桿〔22〕，與連桿〔22〕鉸接并固設(shè)在鉆桿〔24〕上端的聯(lián)軸節(jié)〔23〕及固定在支承桿〔5〕和杠桿〔12〕上的液壓缸〔6〕所構(gòu)成。
專利摘要一種液壓搖臂式鉆坑機(jī)，它是由機(jī)動車、設(shè)在機(jī)動車上的供裝鉆桿和鉆頭的支架，驅(qū)動鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)的傳動機(jī)構(gòu)和通過液壓傳動機(jī)構(gòu)控制鉆桿和鉆頭升降的連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成。該機(jī)特別適用于植樹、立樁等的挖坑作業(yè)，其具有操作簡單靈活，機(jī)械性能好，結(jié)構(gòu)合理，并能適應(yīng)不同作業(yè)面的作業(yè)而且工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21B3/00GK2040138SQ8821681
公開日1989年6月28日 申請日期1988年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月25日
發(fā)明者韓志超 申請人:遼陽市公路管理處瀝青站