專利名稱:鏈條抽油機(jī)的制作方法
本發(fā)明屬于抽油機(jī)，一種無游梁，鏈條式抽油機(jī)。
目前國(guó)內(nèi)外普遍應(yīng)用的是游梁式抽油機(jī)，這種傳統(tǒng)的抽油機(jī)雖然成熟，可靠，得到了廣泛的承認(rèn)和應(yīng)用，但它沖程較短，笨重，平衡方式差，耗電量大，更不適應(yīng)抽汲稠油。
本發(fā)明的目的是提供一種既能夠克服上述缺點(diǎn)，又可廣泛應(yīng)用的新型抽油設(shè)備。
本發(fā)明的抽油機(jī)，由五部分組成，如附圖1，為本機(jī)主視圖，圖2為側(cè)視圖，圖3為換向機(jī)構(gòu)主視圖，圖4為平衡裝置主視圖。
機(jī)架部分，包括底座1，機(jī)身6，導(dǎo)軌21，操作臺(tái)8。
傳動(dòng)部分，包括電動(dòng)機(jī)14，皮帶13，皮帶輪2，減速器12，聯(lián)軸節(jié)11，剎車15。
換向部分3(圖3)，包括滑塊16，特殊鏈節(jié)17，往返架19，下鏈輪22，上鏈輪18，軌跡鏈條20，導(dǎo)向滾輪23，滑杠24，主軸肖10。
平衡部分9(圖4)包括儲(chǔ)能氣包25，閘門26，氣路管線27，平衡缸28，柱塞29，液面標(biāo)尺30，扶正套31，儲(chǔ)油包32，密封圈33，平衡鏈條34，平衡鏈輪35，下壓帽36，壓風(fēng)機(jī)38。
懸掛部分，包括天車輪7，鋼絲繩4，懸繩器5，天車輪架37。
本發(fā)明整機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)，機(jī)架頂部裝有天車輪，底部有底座，傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在底座上。機(jī)架為立體箱內(nèi)，換向機(jī)構(gòu)安裝在箱內(nèi)，平衡裝置，與機(jī)體連在一起。
換向機(jī)構(gòu)是一種把軌跡鏈條的周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)距離往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，其環(huán)形閉合軌跡鏈條上，有一個(gè)特殊鏈節(jié)，一端連接著軌跡鏈條，另一端與滑塊的主軸肖相連，滑塊在矩形往返架的兩根滑杠上水平滑動(dòng)。往返架上裝有導(dǎo)向滾輪與機(jī)架的導(dǎo)軌相吻合，作勻速運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的長(zhǎng)行程垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)。軌跡鏈條繞垂直布置的上下鏈輪作勻速直線運(yùn)動(dòng)和半園勻速園周運(yùn)動(dòng)相交替的環(huán)形運(yùn)動(dòng)。調(diào)節(jié)上鏈輪的位置，即可調(diào)節(jié)抽油機(jī)沖程長(zhǎng)度。
平衡裝置為一個(gè)倒置的柱塞與平衡缸相配合，平衡缸下端裝有扶正套和密封圈，當(dāng)密封液有少量漏失時(shí)，儲(chǔ)油包可通過連通管自動(dòng)補(bǔ)足。當(dāng)壓縮空氣有漏失時(shí)，可由壓風(fēng)機(jī)補(bǔ)充。柱塞下端與平衡鏈輪相連，平衡鏈條一端連接在機(jī)架上，另一端繞過平衡鏈輪連接在換向機(jī)構(gòu)一往返架上，與換向機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)地配合，使氣平衡力起作用。
由于采用了先進(jìn)的換向和平衡技術(shù)，故使整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，電流波動(dòng)小，電機(jī)容量、實(shí)測(cè)電流、實(shí)耗無功電度均較同型的游梁抽油機(jī)低。與同型游梁抽油機(jī)相比。每臺(tái)鏈條抽油機(jī)每年節(jié)電約兩萬度。
本發(fā)明的鏈條抽油機(jī)，用途廣泛，不僅抽油抽水而且低含水，高含水，稠油，大排量等油水井均可使用，尤其適用于稠油、高含水、大排量的采液井。
具體實(shí)施方式
機(jī)架部分機(jī)身6與底座1焊接在一起，導(dǎo)軌21，操作臺(tái)8，用螺釘固定在機(jī)身6上。
傳動(dòng)部分電動(dòng)機(jī)14固定在底座1上;減速器12，固定在機(jī)身6的減速器底座上，皮帶輪2與減速器輸入軸相配合，皮帶13裝在電動(dòng)機(jī)14和皮帶輪2上;聯(lián)軸節(jié)11裝在減速器輸出軸與下鏈輪22之間;剎車15裝在減速器輸入軸的另一端。
換向部分往返架19裝在機(jī)身6的兩條導(dǎo)軌21之間，通過導(dǎo)向滾輪23，可以上下往返運(yùn)行;上鏈輪18固定在機(jī)身6上部;下鏈輪22裝在機(jī)身6下部固定板上;滑塊16裝在往返架的滑杠24上，并可水平滑動(dòng);軌跡鏈條20繞過上下鏈輪與特殊鏈節(jié)17相連，組成一個(gè)環(huán)形閉合鏈條，特殊鏈節(jié)17與滑塊16中的主軸肖10相連。
平衡部分柱塞29裝在平衡缸28缸體接頭內(nèi)的扶正銅套31的里面;密封圈33裝在平衡缸下部，用下壓帽36壓緊;平衡缸28固定在機(jī)身6的側(cè)框頂上;平衡鏈輪35與柱塞29下部相連;平衡鏈條34一端與往返架19的下橫梁相連，另一端繞過平衡鏈輪35固定在機(jī)身6的側(cè)框上;儲(chǔ)能氣包25用螺釘固定在底座1上;閘門26裝在氣路管線27上，氣路管線一頭焊在氣包頂部，一頭焊在平衡缸28頂部;液面標(biāo)尺30裝在儲(chǔ)油包32里面，儲(chǔ)油包32固定在機(jī)身6的側(cè)框上。
懸掛部分天車輪7用天車輪架37裝在機(jī)身6頂部;鋼絲繩4的一端從機(jī)身頂部放下，套在往返架19的上橫梁上，另一端固定在懸繩器5上。
權(quán)利要求
1.一種包括機(jī)架、傳動(dòng)、換向、平衡和懸掛部分的鏈條式抽油機(jī)。其特征在于一個(gè)立式布置的金屬機(jī)架，頂部安裝有可供懸掛抽油桿的鋼絲繩的天車輪，機(jī)架內(nèi)裝有換向機(jī)構(gòu)，機(jī)架外側(cè)裝有平衡裝置，機(jī)架下部有底座，并在其上安裝著傳動(dòng)系統(tǒng)。
2.按照權(quán)利要求
1所述的抽油機(jī)，其特征在于所說換向機(jī)構(gòu)是在一平面內(nèi)安裝的上下鏈輪之間運(yùn)動(dòng)的垂直布置的環(huán)形軌跡鏈條帶動(dòng)，并通過與能在往返架滑杠上滑動(dòng)的滑塊連接的主軸肖的特殊鏈節(jié)，把軌跡鏈條的周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橥导艿拇怪边\(yùn)動(dòng)。
3.按照權(quán)利要求
2所述的抽油機(jī)，其特征在于所說主軸肖其一端與軌跡鏈條上的特殊鏈節(jié)相連，另一端與換向機(jī)構(gòu)的滑塊相連。
4.按照權(quán)利要求
1、3所述的抽油機(jī)，其特征在于所說特殊鏈節(jié)，其一端與軌跡鏈條相連，并能與上下鏈輪嚙合，其另一端為一單頭螺栓。
5.按照權(quán)利要求
2所述的抽油機(jī)，其特征在于所說滑塊安裝在往返架的滑杠上，能沿水平方向左右滑動(dòng)。
6.按照權(quán)利要求
5所述的抽油機(jī)，其特征在于所說往返架，為一矩形框架，其上有兩根滑杠，滑塊在其上滑動(dòng)，框架上裝有滾輪，與機(jī)架的導(dǎo)軌相吻合，往返架可以垂直上下往返運(yùn)動(dòng)，往返架上部連接鋼絲繩。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1所述抽油機(jī)，其特征在于所說氣動(dòng)平衡裝置安裝在機(jī)架側(cè)面，包括平衡缸，柱塞，扶正套，貯能氣包，儲(chǔ)油包，密封圈，平衡鏈條，平衡鏈輪和導(dǎo)軌，貯油包裝在平衡缸的下端，內(nèi)裝密封油，其上下兩端與平衡缸相通，貯能氣包也與平衡缸相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求
7所述抽油機(jī)，其特征在于所說平衡缸與柱塞采用倒置配合方式，柱塞上裝有扶正套，平衡缸底部裝有用聚合材料制成的密封圈。
9.根據(jù)權(quán)利要求
7、8所述的抽油機(jī)，其特征在于所說柱塞一端與倒置的平衡缸配合，其一端與平衡鏈輪相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的抽油機(jī)，其特征在于所說平衡鏈條一頭固定于機(jī)架上，另一頭繞過平衡鏈輪與往返架下橫梁連接。
專利摘要
本發(fā)明為一種無游梁、鏈條式抽油機(jī)。整機(jī)采用立式結(jié)構(gòu)，機(jī)架頂部裝有天車輪，底部有底座，傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在底座上。機(jī)架為立體箱式，換向機(jī)構(gòu)安裝在箱內(nèi)，平衡裝置與機(jī)體連在一起，由于采用鏈條傳動(dòng)，并展開懸點(diǎn)沖程，故具有沖程長(zhǎng)，懸點(diǎn)載荷能力大，自重輕，安全性好，節(jié)電的特點(diǎn)。又采用氣動(dòng)平衡，使電流平穩(wěn)，有彈性，容易調(diào)節(jié)平衡。整機(jī)布置合理、工作可靠，可廣泛適用于油田稠油，高含水，大排量，深泵掛抽油。
文檔編號(hào)E21B43/16GK86102979SQ86102979
公開日1987年3月25日 申請(qǐng)日期1986年4月21日
發(fā)明者顧心懌, 應(yīng)華素, 孫東平 申請(qǐng)人:勝利油田采油工藝研究院導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan