本技術(shù)屬于臺(tái)車(chē)，特別是涉及一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求將不斷增加。抽水蓄能電站具備儲(chǔ)能時(shí)間長(zhǎng)、成本低、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，可以為社會(huì)提供更加穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)。其次隨著清潔能源的普及，抽水蓄能電站將成為清潔能源的重要補(bǔ)充，抽水蓄能電站行業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。一方面抽水蓄能電站將在戶(hù)外電源、移動(dòng)電源等領(lǐng)域得到應(yīng)用。另一方面，抽水蓄能電站的技術(shù)更加成熟，運(yùn)行成本將更加低廉，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和使用?？傊樗钅茈娬拘袠I(yè)發(fā)展前景分析顯示，其前景非常廣闊。

2、抽水蓄能電站的地下廠房斷面尺寸較大，一般采用分部分塊法施工。通常采用中導(dǎo)洞先行，兩側(cè)側(cè)耳跟進(jìn)的方式進(jìn)行開(kāi)挖。施工側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)主要由工字鋼、鋼管、方鋼、角鋼、鋼筋等原材組成。側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)主要用于工人操縱鉆機(jī)及安裝錨桿、噴射混凝土等提供操作工作平臺(tái)，是隧道開(kāi)挖中使用頻率最多的設(shè)備。側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)的好壞直接影響工人施工進(jìn)度，同時(shí)影響炮眼位置及方向的控制，從而影響隧洞開(kāi)挖面的精度,積累誤差過(guò)大將導(dǎo)致下一步工序的延誤。原有施工設(shè)備存在操作平臺(tái)少工作效率低的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，以解決現(xiàn)有設(shè)備工作效率低的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)?，包括u型安裝架，所述u型安裝架底側(cè)固定安裝有同一個(gè)矩形穩(wěn)定架，u型安裝架的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第一側(cè)面支撐架，第一側(cè)面支撐架上固定安裝有第一活動(dòng)平臺(tái)，第一活動(dòng)平臺(tái)上固定安裝有第一護(hù)欄，u型安裝架的另一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第二側(cè)面支撐架，第二側(cè)面支撐架上固定安裝有第二活動(dòng)平臺(tái)，第二活動(dòng)平臺(tái)上固定安裝有第二護(hù)欄，所述u型安裝架的頂側(cè)固定安裝有第一頂部工作臺(tái)、第二頂部工作臺(tái)、第三頂部工作臺(tái)、第四頂部工作臺(tái)、第五頂部工作臺(tái)、第六頂部工作臺(tái)；

3、u型安裝架的一側(cè)固定安裝有升降支架，升降支架上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上固定安裝有貨框。

4、優(yōu)選的：所述第一頂部工作臺(tái)、第二頂部工作臺(tái)、第三頂部工作臺(tái)、第四頂部工作臺(tái)、第五頂部工作臺(tái)、第六頂部工作臺(tái)上均固定安裝有頂部護(hù)欄，第六頂部工作臺(tái)和矩形穩(wěn)定架之間固定安裝有頂部支架，多個(gè)頂部護(hù)欄上均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)通道。

5、優(yōu)選的：所述第一側(cè)面支撐架和u型安裝架之間固定安裝有第一支架，第一側(cè)面支撐架遠(yuǎn)離u型安裝架的一端通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第一側(cè)面伸縮鋼管，第二側(cè)面支撐架和u型安裝架之間固定安裝有第二支架，第二側(cè)面支撐架遠(yuǎn)離u型安裝架的一端通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二側(cè)面伸縮鋼管，第二側(cè)面支撐架上固定安裝有樓梯。

6、優(yōu)選的：所述u型安裝架上固定安裝有伸縮鋼管，伸縮鋼管上固定安裝有折疊網(wǎng)片，折疊網(wǎng)片和矩形穩(wěn)定架之間固定安裝有鋼絲繩，u型安裝架上固定安裝有內(nèi)部支架，u型安裝架底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有活動(dòng)輪。

7、優(yōu)選的：所述活動(dòng)桿上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有絲桿，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在升降支架內(nèi)壁上。

8、優(yōu)選的：所述升降支架上固定安裝有升降電機(jī)，升降電機(jī)的輸出端固定安裝有驅(qū)動(dòng)錐形齒輪，絲桿的頂端固定安裝有從動(dòng)錐形齒輪，從動(dòng)錐形齒輪和驅(qū)動(dòng)錐形齒輪相嚙合。

9、優(yōu)選的：所述升降支架的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有限位槽，兩個(gè)限位槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有限位塊，兩個(gè)限位塊分別固定安裝在活動(dòng)桿的兩端。

10、本實(shí)用新型的有益效果是：主要適用于隧洞異型側(cè)耳的開(kāi)挖、支護(hù)、拱架和防水板安裝等的平臺(tái)設(shè)施，通過(guò)臺(tái)車(chē)伸縮鋼管和鋼筋網(wǎng)片可以使整個(gè)平臺(tái)與側(cè)耳圍巖相接，同時(shí)由多個(gè)不同高度的操作平臺(tái)，可使多個(gè)工人多方位施工，極大程度上克服了施工進(jìn)度慢操作不方便的困難。

11、本實(shí)用新型中，利用機(jī)械的貨框上下活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助工作人員運(yùn)輸物料以及工作設(shè)備，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使得臺(tái)車(chē)具有良好的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于，包括：u型安裝架（100），其特征在于：所述u型安裝架（100）底側(cè)固定安裝有同一個(gè)矩形穩(wěn)定架（101），u型安裝架（100）的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第一側(cè)面支撐架（200），第一側(cè)面支撐架（200）上固定安裝有第一活動(dòng)平臺(tái)（201），第一活動(dòng)平臺(tái)（201）上固定安裝有第一護(hù)欄（203），u型安裝架（100）的另一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第二側(cè)面支撐架（205），第二側(cè)面支撐架（205）上固定安裝有第二活動(dòng)平臺(tái)（206），第二活動(dòng)平臺(tái)（206）上固定安裝有第二護(hù)欄（207），所述u型安裝架（100）的頂側(cè)固定安裝有第一頂部工作臺(tái)（300）、第二頂部工作臺(tái)（301）、第三頂部工作臺(tái)（302）、第四頂部工作臺(tái)（303）、第五頂部工作臺(tái)（304）、第六頂部工作臺(tái)（305），u型安裝架（100）的一側(cè)固定安裝有升降支架（400），升降支架（400）上滑動(dòng)安裝有活動(dòng)桿（401），活動(dòng)桿（401）上固定安裝有貨框（402）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述第一頂部工作臺(tái)（300）、第二頂部工作臺(tái)（301）、第三頂部工作臺(tái)（302）、第四頂部工作臺(tái)（303）、第五頂部工作臺(tái)（304）、第六頂部工作臺(tái)（305）上均固定安裝有頂部護(hù)欄（306），第六頂部工作臺(tái)（305）和矩形穩(wěn)定架（101）之間固定安裝有頂部支架（307），多個(gè)頂部護(hù)欄（306）上均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)通道（308）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述第一側(cè)面支撐架（200）和u型安裝架（100）之間固定安裝有第一支架（202），第一側(cè)面支撐架（200）遠(yuǎn)離u型安裝架（100）的一端通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第一側(cè)面伸縮鋼管（204），第二側(cè)面支撐架（205）和u型安裝架（100）之間固定安裝有第二支架（209），第二側(cè)面支撐架（205）遠(yuǎn)離u型安裝架（100）的一端通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二側(cè)面伸縮鋼管（208），第二側(cè)面支撐架（205）上固定安裝有樓梯（210）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述u型安裝架（100）上固定安裝有伸縮鋼管（104），伸縮鋼管（104）上固定安裝有折疊網(wǎng)片（105），折疊網(wǎng)片（105）和矩形穩(wěn)定架（101）之間固定安裝有鋼絲繩（106），u型安裝架（100）上固定安裝有內(nèi)部支架（102），u型安裝架（100）底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有活動(dòng)輪（103）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述活動(dòng)桿（401）上開(kāi)設(shè)有螺紋孔（403），螺紋孔（403）內(nèi)螺紋安裝有絲桿（404），絲桿（404）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在升降支架（400）內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述升降支架（400）上固定安裝有升降電機(jī)（405），升降電機(jī)（405）的輸出端固定安裝有驅(qū)動(dòng)錐形齒輪（406），絲桿（404）的頂端固定安裝有從動(dòng)錐形齒輪（407），從動(dòng)錐形齒輪（407）和驅(qū)動(dòng)錐形齒輪（406）相嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述升降支架（400）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有限位槽（408），兩個(gè)限位槽（408）內(nèi)均滑動(dòng)安裝有限位塊（409），兩個(gè)限位塊（409）分別固定安裝在活動(dòng)桿（401）的兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種異型側(cè)耳鉆爆臺(tái)車(chē)，包括U型安裝架，多個(gè)U型安裝架底側(cè)固定安裝有同一個(gè)矩形穩(wěn)定架，U型安裝架的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第一側(cè)面支撐架，第一側(cè)面支撐架上固定安裝有第一活動(dòng)平臺(tái)，第一活動(dòng)平臺(tái)上固定安裝有第一護(hù)欄，U型安裝架的另一側(cè)固定安裝有兩個(gè)第二側(cè)面支撐架，本技術(shù)，解決了針對(duì)單臂鉆施工作業(yè)面少，成本高進(jìn)度慢的問(wèn)題的技術(shù)問(wèn)題，具有適用于隧洞異型側(cè)耳的開(kāi)挖、支護(hù)、拱架和防水板安裝等的平臺(tái)設(shè)施，通過(guò)臺(tái)車(chē)伸縮鋼管和鋼筋網(wǎng)片可以使整個(gè)平臺(tái)與側(cè)耳圍巖相接，同時(shí)由多個(gè)不同高度的操作平臺(tái)，可使多個(gè)工人多方位施工，極大程度上克服了施工進(jìn)度慢操作不方便的困難的有益效果。

技術(shù)研發(fā)人員：潘志杰,楊國(guó)富,陳浩,田新國(guó),齊世超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建二局第三建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19