本技術(shù)涉及隧道施工，具體涉及一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、城市化進(jìn)程加速了城市間以及城市內(nèi)部的交通需求增長，為了緩解地面交通壓力、提高交通效率，隧道作為重要的交通設(shè)施得到了廣泛應(yīng)用；在隧道開挖過程中，為了確保隧道在開挖過程中的穩(wěn)定性，防止圍巖變形和坍塌，同時(shí)為后續(xù)施工提供安全保障，隧道開挖后需立即進(jìn)行初期支護(hù)；開挖完成后先初噴混凝土形成一層保護(hù)層，再向結(jié)構(gòu)層內(nèi)打入錨桿、安裝鋼筋網(wǎng)和鋼架共同構(gòu)成初期支護(hù)骨架，再次噴射混凝土將所有支護(hù)包裹進(jìn)去，形成聯(lián)合支護(hù)。

2、現(xiàn)有隧道鋼筋網(wǎng)施工時(shí)，鋼筋網(wǎng)與錨桿通常是通過焊接的方式進(jìn)行連接，這種連接方式一旦完成，就難以調(diào)整鋼筋網(wǎng)的位置或角度，如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整鋼筋網(wǎng)的位置或角度，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和勞動拆卸再重新焊接；施工過程中，鋼筋網(wǎng)之間的搭接通常將通過將相鄰的鋼筋網(wǎng)片端部相互交錯(cuò)焊接或綁扎完成的，但這種搭接方式存在連接穩(wěn)定性不足的問題，在承受外部荷載時(shí)容易發(fā)生松動或滑移，并且在施工過程中需要耗費(fèi)的大量的時(shí)間和勞動力將鋼筋網(wǎng)的定位以及固定，避降低了施工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有技術(shù)上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，包括鋼筋網(wǎng)片，和設(shè)置在所述鋼筋網(wǎng)片上、用于與錨桿可拆卸連接的固定組件，所述鋼筋網(wǎng)片包括：多個(gè)同層設(shè)置、且四邊開口的網(wǎng)片單元，所述網(wǎng)片單元的四邊端部均呈彎鉤狀，相鄰的所述網(wǎng)片單元端部相互勾接焊接。

4、優(yōu)選的，所述網(wǎng)片單元包括：多根相互平行縱筋和多個(gè)相互平行的橫筋，所述橫筋和所述縱筋十字交叉焊接設(shè)置，未位于邊緣的橫筋兩端設(shè)有向隧道巖壁側(cè)彎折的第一彎鉤，未位于邊緣的縱筋兩端設(shè)有背向隧道巖壁側(cè)彎折的第二彎鉤，相鄰的網(wǎng)片單元之間通過第一彎鉤或第二彎鉤勾接焊接。

5、優(yōu)選的，兩個(gè)橫向相鄰的網(wǎng)片單元之間通過第一彎鉤勾接，網(wǎng)片單元的第一彎鉤勾接于對應(yīng)的另一所述鋼筋網(wǎng)片的最邊緣的縱筋上，兩個(gè)縱向相鄰的網(wǎng)片單元之間通過第二彎鉤鉤接，所述網(wǎng)片單元的第二彎鉤勾接于對應(yīng)的另一所述鋼筋網(wǎng)片的最邊緣的橫筋上。

6、優(yōu)選的，所述第一彎鉤和所述第二彎鉤均為180°彎鉤。

7、優(yōu)選的，所述鋼筋網(wǎng)片遠(yuǎn)離隧道巖壁一側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，所述鋼絲網(wǎng)綁扎在所述第二彎鉤上。

8、優(yōu)選的，所述固定組件包括：與網(wǎng)片單元相卡接的呈c字形的卡接頭，和套設(shè)在錨桿外側(cè)的安裝件，所述卡接頭采用橡膠或硅膠制成，所述卡接頭內(nèi)部卡槽與所述縱筋或橫筋形狀相適配。

9、優(yōu)選的，所述安裝件包括與所述卡接頭連接的安裝頭，均勻環(huán)繞設(shè)置在所述安裝頭遠(yuǎn)離隧道巖壁一端端部多個(gè)彈性鎖緊片，和螺紋連接與所述安裝頭外側(cè)面上的安裝套，所述安裝套內(nèi)部一端設(shè)有將多個(gè)彈性鎖緊片端部收攏的錐形腔，所述錐形腔的最小內(nèi)徑略大于錨桿直徑。

10、優(yōu)選的，所述彈性鎖緊片內(nèi)側(cè)面設(shè)有帶有防滑紋的防滑墊。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

12、1、本實(shí)用新型通過將網(wǎng)片單元的四邊端部設(shè)置為彎鉤狀，并且相鄰的所述網(wǎng)片單元端部相互勾接焊接，彎鉤設(shè)計(jì)增加了網(wǎng)片單元之間連接點(diǎn)的接觸面積，使得網(wǎng)片單元連接更加緊密，進(jìn)而形成了更加牢固穩(wěn)定的連接，有效地避免網(wǎng)片單元的移位或脫落的情況發(fā)生，網(wǎng)片單元之間更好地協(xié)同工作，共同承受外部荷載，有效的提高鋼筋網(wǎng)片整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高隧道結(jié)構(gòu)的整體性和安全性；施工人員可迅速定位并勾接相鄰的網(wǎng)片單元，使得鋼筋網(wǎng)的安裝變得更為簡便和快捷，從而大大提高了施工效率；

13、2、本實(shí)用新型通過采用可拆卸連接的固定組件將鋼筋網(wǎng)片與錨桿連接，方便實(shí)時(shí)對鋼筋網(wǎng)進(jìn)行位置調(diào)整，無需復(fù)雜的焊接操作，大大節(jié)省了施工時(shí)間，提高了隧道施工的靈活性以及施工效率；

14、3、本實(shí)用新型通過c字形的卡接頭可便捷快速的將固定組件固定在網(wǎng)片單元上，通過轉(zhuǎn)動安裝套，使得安裝套的錐形腔控制彈性鎖緊片的擴(kuò)張或收攏，使得安裝件的彈性鎖緊片能夠彈性地貼合在錨桿的外側(cè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)片單元與錨桿的鎖緊固定和解鎖，增強(qiáng)了鋼筋網(wǎng)與錨桿的連接穩(wěn)固性，或安裝件的彈性鎖緊片不貼合錨桿的外側(cè)，實(shí)時(shí)對鋼筋網(wǎng)進(jìn)行位置調(diào)整，操作便捷、靈活性強(qiáng)，提高了施工效率的，降低了人工成本；

15、4、本實(shí)用新型通過設(shè)置鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)的細(xì)密網(wǎng)眼能夠有效捕捉和固定混凝土顆粒，防止混凝土在噴射過程中四處散射，鋼絲網(wǎng)的彈性也能夠?qū)炷潦┘右欢ǖ膲毫?，使混凝土更加緊密地貼合在隧道壁上，減少混凝土與隧道壁之間的空隙和反彈飛濺。

技術(shù)特征：

1.一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括鋼筋網(wǎng)片(1)，和設(shè)置在所述鋼筋網(wǎng)片(1)上、用于與錨桿可拆卸連接的固定組件(2)，所述鋼筋網(wǎng)片(1)包括：多個(gè)同層設(shè)置、且四邊開口的網(wǎng)片單元(3)，所述網(wǎng)片單元(3)的四邊端部均呈彎鉤狀，相鄰的所述網(wǎng)片單元(3)端部相互勾接焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述網(wǎng)片單元(3)包括：多根相互平行縱筋(5)和多個(gè)相互平行的橫筋(4)，所述橫筋(4)和所述縱筋(5)十字交叉焊接設(shè)置，未位于邊緣的橫筋(4)兩端設(shè)有向隧道巖壁側(cè)彎折的第一彎鉤(6)，未位于邊緣的縱筋(5)兩端設(shè)有背向隧道巖壁側(cè)彎折的第二彎鉤(7)，相鄰的網(wǎng)片單元(3)之間通過第一彎鉤(6)或第二彎鉤(7)勾接焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)橫向相鄰的網(wǎng)片單元(3)之間通過第一彎鉤(6)勾接，網(wǎng)片單元(3)的第一彎鉤(6)勾接于對應(yīng)的另一所述鋼筋網(wǎng)片(1)的最邊緣的縱筋(5)上，兩個(gè)縱向相鄰的網(wǎng)片單元(3)之間通過第二彎鉤(7)鉤接，所述網(wǎng)片單元(3)的第二彎鉤(7)勾接于對應(yīng)的另一所述鋼筋網(wǎng)片(1)的最邊緣的橫筋(4)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一彎鉤(6)和所述第二彎鉤(7)均為180°彎鉤。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鋼筋網(wǎng)片(1)遠(yuǎn)離隧道巖壁一側(cè)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，所述鋼絲網(wǎng)綁扎在所述第二彎鉤(7)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定組件(2)包括：與網(wǎng)片單元(3)相卡接的呈c字形的卡接頭(8)，和套設(shè)在錨桿外側(cè)的安裝件，所述卡接頭(8)采用橡膠或硅膠制成，所述卡接頭(8)內(nèi)部卡槽(9)與所述縱筋(5)或橫筋(4)形狀相適配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝件包括：與所述卡接頭(8)連接的安裝頭(10)，均勻環(huán)繞設(shè)置在所述安裝頭(10)遠(yuǎn)離隧道巖壁一端端部多個(gè)彈性鎖緊片(11)，和螺紋連接與所述安裝頭(10)外側(cè)面上的安裝套(12)，所述安裝套(12)內(nèi)部一端設(shè)有將多個(gè)彈性鎖緊片(11)端部收攏的錐形腔，所述錐形腔的最小內(nèi)徑大于錨桿直徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性鎖緊片(11)內(nèi)側(cè)面設(shè)有帶有防滑紋的防滑墊(13)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種隧道噴射混凝土用網(wǎng)片結(jié)構(gòu)，包括鋼筋網(wǎng)片，和設(shè)置在所述鋼筋網(wǎng)片上、用于與錨桿可拆卸連接的固定組件，所述鋼筋網(wǎng)片包括：多個(gè)同層設(shè)置、且四邊開口的網(wǎng)片單元，所述網(wǎng)片單元的四邊端部均呈彎鉤狀，相鄰的所述網(wǎng)片單元端部相互勾接焊接，本技術(shù)通過彎鉤設(shè)計(jì)增加了網(wǎng)片單元之間連接點(diǎn)的接觸面積，使得網(wǎng)片單元連接更加緊密，有效避免網(wǎng)片單元的移位或脫落的情況發(fā)生，有效的提高鋼筋網(wǎng)片整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高隧道結(jié)構(gòu)的整體性和安全性；通過可拆卸連接的固定組件將鋼筋網(wǎng)片與錨桿連接，方便實(shí)時(shí)對鋼筋網(wǎng)進(jìn)行位置調(diào)整，無需復(fù)雜的焊接操作，大大節(jié)省了施工時(shí)間，提高了隧道施工的靈活性以及施工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：孫密,蔣小平,唐瀟,柳明,張軍,陳瀟瀟,侯付川,楊禮,羅瑤,周源,毛光明,張恒,何瑞,鐘桿耀,肖祥彬,宋沁洛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2024/12/19