本實(shí)用新型屬于鑿巖設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及鑿巖機(jī)鉆頭防卡液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上大部分鑿巖機(jī)的旋進(jìn)和進(jìn)給系統(tǒng)是相互獨(dú)立的，分別采用相互獨(dú)立的液壓控制系統(tǒng)，這樣就存在以下的缺陷：在鑿巖機(jī)遇到工況復(fù)雜的情況而被卡住停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，而此時(shí)進(jìn)給功能和旋轉(zhuǎn)功能還在不停的正向進(jìn)給和正向旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致鑿巖機(jī)鉆頭會(huì)越卡越緊，甚至最終會(huì)導(dǎo)致鉆頭和鑿巖機(jī)釬尾斷裂在孔里面，破壞了鑿巖機(jī)設(shè)備，增加了施工成本，耽誤了工期進(jìn)度，降低了工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供鑿巖機(jī)鉆頭防卡液壓系統(tǒng)，此液壓系統(tǒng)中以旋轉(zhuǎn)壓力大小來(lái)控制鑿巖機(jī)的進(jìn)給方向，進(jìn)而避免了鑿巖機(jī)被卡死的情況，對(duì)設(shè)備起到很好的保護(hù)作用。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：鑿巖機(jī)鉆頭防卡液壓系統(tǒng)，它包括液壓泵站，所述液壓泵站通過(guò)進(jìn)給換向閥與正向進(jìn)給油管和反向進(jìn)給油管相連；所述液壓泵站通過(guò)旋轉(zhuǎn)換向閥與旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管和旋轉(zhuǎn)回油管相連；其特征在于：所述正向進(jìn)給油管通過(guò)第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥與進(jìn)給油缸相連；所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管通過(guò)液控油管同時(shí)與第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥的液控端相連，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管和旋轉(zhuǎn)回油管與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)相連。

所述第二液控?fù)Q向閥上并聯(lián)有單向閥。

所述第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥的另一液控端分別連接有第一溢流閥和第二溢流閥。

所述第一液控?fù)Q向閥采用二位四通液控?fù)Q向閥。

所述第二液控?fù)Q向閥采用二位二通液控?fù)Q向閥。

所述第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥的開啟壓力相等。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、此液壓系統(tǒng)中以旋轉(zhuǎn)壓力大小來(lái)控制鑿巖機(jī)的進(jìn)給方向，從而保證鑿巖機(jī)不會(huì)被卡死，影響正常作業(yè)。

2、本系統(tǒng)中將旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管通過(guò)液控油管同時(shí)與第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥的液控端相連，工作過(guò)程中，當(dāng)鑿巖機(jī)鉆頭或者釬桿被卡住而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管上的壓力就會(huì)增大，當(dāng)壓力超過(guò)第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥設(shè)定的彈簧壓力值時(shí)，第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥就會(huì)發(fā)生換向，此時(shí)第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥都處于左位，此時(shí)進(jìn)給油缸就會(huì)被反向進(jìn)給，進(jìn)而使鑿巖機(jī)反向退出，這樣鑿巖機(jī)就會(huì)慢慢被退出，旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管上的壓力也會(huì)隨之逐漸減減小，當(dāng)壓力小于第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥的彈簧設(shè)定值時(shí)，第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥就會(huì)恢復(fù)原來(lái)位而正常工作，鑿巖機(jī)正常旋轉(zhuǎn)和正向進(jìn)給。這樣就能保證鑿巖機(jī)上的鉆頭及釬桿及其他配件不會(huì)被卡在里面，從而提高了工作效率和節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：液壓泵站1、進(jìn)給換向閥2、旋轉(zhuǎn)換向閥3、正向進(jìn)給油管4、反向進(jìn)給油管5、旋轉(zhuǎn)回油管6、旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7、液控油管8、回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)9、第一液控?fù)Q向閥10、第二溢流閥11、第二液控?fù)Q向閥12、第一溢流閥13、單向閥14、進(jìn)給油缸15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，鑿巖機(jī)鉆頭防卡液壓系統(tǒng)，它包括液壓泵站1，所述液壓泵站1通過(guò)進(jìn)給換向閥2與正向進(jìn)給油管4和反向進(jìn)給油管5相連；所述液壓泵站1通過(guò)旋轉(zhuǎn)換向閥3與旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7和旋轉(zhuǎn)回油管6相連；其特征在于：所述正向進(jìn)給油管4通過(guò)第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12與進(jìn)給油缸15相連；所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7通過(guò)液控油管8同時(shí)與第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12的液控端相連，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7和旋轉(zhuǎn)回油管6與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)9相連。

進(jìn)一步的，所述第二液控?fù)Q向閥12上并聯(lián)有單向閥14。進(jìn)一步的，所述第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12的另一液控端分別連接有第一溢流閥13和第二溢流閥11。通過(guò)溢流閥起到了保壓的作用。

進(jìn)一步的，所述第一液控?fù)Q向閥10采用二位四通液控?fù)Q向閥。通過(guò)液控開啟形成了反饋調(diào)節(jié)，進(jìn)而保證了在鉆頭被卡住之后能夠控制其反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第二液控?fù)Q向閥12采用二位二通液控?fù)Q向閥。

進(jìn)一步的，所述第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12的開啟壓力相等。采用相等的開啟壓力值保證了第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12能夠同步動(dòng)作，進(jìn)而起到了反饋調(diào)節(jié)的目的。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為：

工作過(guò)程中，當(dāng)鑿巖機(jī)鉆頭或者釬桿被卡住而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7上的壓力就會(huì)增大，當(dāng)壓力超過(guò)第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12設(shè)定的彈簧壓力值時(shí)，第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12就會(huì)發(fā)生換向，此時(shí)第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12都處于左位，此時(shí)進(jìn)給油缸15就會(huì)被反向進(jìn)給，進(jìn)而使鑿巖機(jī)反向退出，這樣鑿巖機(jī)就會(huì)慢慢被退出，旋轉(zhuǎn)進(jìn)油管7上的壓力也會(huì)隨之逐漸減減小，當(dāng)壓力小于第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12的彈簧設(shè)定值時(shí)，第一液控?fù)Q向閥10和第二液控?fù)Q向閥12就會(huì)恢復(fù)原來(lái)位而正常工作，鑿巖機(jī)正常旋轉(zhuǎn)和正向進(jìn)給。這樣就能保證鑿巖機(jī)上的鉆頭及釬桿及其他配件不會(huì)被卡在里面，從而提高了工作效率同時(shí)節(jié)約成本。

上述實(shí)施例用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。