本實(shí)用新型涉及一種油田洗井設(shè)備，特別是涉及一種活動(dòng)式注水井洗井裝置。

背景技術(shù)：
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目前，注水井單井回水管線每年僅僅使用四次，每次只用一天，其余時(shí)間均處于閑置狀態(tài)。東部各油田均有數(shù)億元的管線深埋在地下，既加大鋪設(shè)成本，又常年在地下任其腐蝕。東部油田開(kāi)發(fā)年限長(zhǎng)，各油田回水管線完好率僅僅40%左右，回水管線的大面積損壞，造成大量水井無(wú)法洗井，長(zhǎng)此以往對(duì)注水井地層造成污染，導(dǎo)致水驅(qū)控制儲(chǔ)量損失，對(duì)注水井井況造成腐蝕破壞，導(dǎo)致各類(lèi)水井事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特、使用方便、能夠重復(fù)使用且降低成本的活動(dòng)式注水井洗井裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種活動(dòng)式注水井洗井裝置，含有車(chē)架，所述車(chē)架的后端設(shè)置有兩個(gè)立柱，兩個(gè)所述立柱的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有滾筒盤(pán)，所述滾筒盤(pán)位于兩個(gè)所述立柱的中間，所述車(chē)架的中部設(shè)置有變速器和柴油機(jī)，二者通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述變速器的輸出軸和所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上均設(shè)置有傳動(dòng)輪，兩個(gè)所述傳動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條連接。

所述變速器與傳動(dòng)輪之間設(shè)置有離合器，所述離合器設(shè)置有操作線和操作手柄，所述操作手柄放置在或固定在所述車(chē)架上。

所述車(chē)架的后端下部安裝有車(chē)輪，所述車(chē)架的中部設(shè)置有支撐桿，所述車(chē)架的前端設(shè)置有牽引架，所述牽引架與牽引機(jī)連接。

所述支撐桿的上端套在固定套中，二者間隙配合，并且，貫穿所述固定套設(shè)置有頂絲，所述固定套固定在所述車(chē)架上。

所述車(chē)架采用鋼管焊接而成，并且所述車(chē)架與立柱之間設(shè)置有斜支撐架，所述滾筒盤(pán)上纏繞有水帶，所述水帶為單根整體結(jié)構(gòu)，或?yàn)槎喔M合式結(jié)構(gòu)，相鄰水帶通過(guò)接頭活動(dòng)式連接在一起。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型采用超高壓水帶代替單井回水管線段，解決了其利用率低、腐蝕損壞嚴(yán)重的難題，提高了油田開(kāi)發(fā)效益，在中原、大慶得到廣泛的應(yīng)用，累計(jì)洗井5000井次，洗井水量累計(jì)達(dá)100萬(wàn)m3，未出現(xiàn)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型改地下為地面，改固定為活動(dòng)，提高回水管線的利用率，靈活使用，方便快捷。

3、本實(shí)用新型采用柴油機(jī)帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使?jié)L筒盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，更使?jié)L筒盤(pán)上的水帶能夠收放，隨時(shí)收放，效率高。

4、本實(shí)用新型設(shè)置有離合器和操作手柄，能夠控制滾筒盤(pán)的運(yùn)動(dòng)和靜止，還能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)，適用場(chǎng)合更加廣泛，另外采用鏈輪和鏈條傳動(dòng)，減少打滑，傳動(dòng)效率高。

5、本實(shí)用新型既可以采用車(chē)架設(shè)置在運(yùn)輸車(chē)上，一起運(yùn)動(dòng)，也可以在車(chē)架上安裝車(chē)輪和牽引架，利用牽引車(chē)牽引移動(dòng)，靈活多用。

6、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特、使用方便、能夠重復(fù)使用且降低成本，易于推廣實(shí)施，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明：

圖1為活動(dòng)式注水井洗井裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：參見(jiàn)圖1，圖中，1-車(chē)輪，2-車(chē)架，3-滾筒盤(pán)，4-傳動(dòng)輪，5-傳動(dòng)鏈條，6-柴油機(jī)，7-變速器，8-支撐桿，9-牽引架。

活動(dòng)式注水井洗井裝置含有車(chē)架2，其中：車(chē)架2的后端設(shè)置有兩個(gè)立柱，兩個(gè)立柱的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有滾筒盤(pán)3，滾筒盤(pán)3位于兩個(gè)立柱的中間，車(chē)架2的中部設(shè)置有變速器7和柴油機(jī)6，二者通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接（傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用皮帶和皮帶輪，也可以采用齒輪組，還可以采用鏈輪和鏈條），變速器7的輸出軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸上均設(shè)置有傳動(dòng)輪4，兩個(gè)傳動(dòng)輪4通過(guò)傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條5連接，相應(yīng)的，傳動(dòng)輪為皮帶輪或鏈輪。

優(yōu)選方案：變速器7與傳動(dòng)輪之間設(shè)置有離合器（圖中未畫(huà)出），離合器設(shè)置有操作線和操作手柄，操作手柄放置在或固定在車(chē)架2上。

車(chē)架2的后端下部安裝有車(chē)輪1，車(chē)架2的中部設(shè)置有支撐桿8，車(chē)架2的前端設(shè)置有牽引架9，牽引架9與牽引機(jī)連接。支撐桿8的上端套在固定套中，二者間隙配合，并且，貫穿固定套設(shè)置有頂絲，固定套固定在車(chē)架2上。

車(chē)架2采用鋼管焊接而成，并且車(chē)架2與立柱之間設(shè)置有斜支撐架，滾筒盤(pán)3上纏繞有水帶，水帶為單根整體結(jié)構(gòu)，或?yàn)槎喔M合式結(jié)構(gòu)，相鄰水帶通過(guò)接頭活動(dòng)式連接在一起。

本實(shí)用新型采用兩種結(jié)構(gòu)狀態(tài)：一種是車(chē)架2后端帶有車(chē)輪1，前端帶有牽引架9，由牽引機(jī)帶著在路上移動(dòng)，另一種是車(chē)架2直接放置在機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)廂上，由機(jī)動(dòng)車(chē)帶著一起走。

使用時(shí)，通過(guò)移動(dòng)車(chē)架2和轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒盤(pán)3，由站總回水至井口方向沿道路一側(cè)擺放水帶，過(guò)路口時(shí)，需要加蓋防護(hù)瓦，專(zhuān)人隨后檢查水帶緊固接頭，然后將水帶的兩端分別與注水井口和站回水閘連接，完成擺放。按照注水井洗井規(guī)程進(jìn)行洗井，洗井過(guò)程中注意壓力表及管線承壓情況，專(zhuān)人負(fù)責(zé)巡線，選配除砂器，應(yīng)關(guān)注其工作狀況，注意水表讀數(shù)，控制洗井排量及洗井總水量。洗井結(jié)束后，開(kāi)管線放空閥門(mén)，待水壓落零后，將注水井口和站總回水閘門(mén)連接解除，啟動(dòng)柴油機(jī)8帶有滾筒盤(pán)3轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)水帶的纏繞回收。放開(kāi)水帶時(shí)，可以將離合器脫開(kāi)，回收水帶時(shí)，將離合器合上，通過(guò)操作手柄完成，方便快捷。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。