本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，具體涉及一種具有雙護(hù)盾的掘進(jìn)機(jī)。

背景技術(shù)：

在巖石掘進(jìn)機(jī)施工過程中，現(xiàn)有技術(shù)中的掘進(jìn)機(jī)的盾體為整體結(jié)構(gòu)，直徑尺寸無法改變，在掘進(jìn)機(jī)施工過程中，當(dāng)穿越不良地質(zhì)洞段時(shí)，尤其是高地應(yīng)力深埋長大隧洞，圍巖存在大變形、破碎帶、塌方等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，使得圍巖與掘進(jìn)機(jī)周邊的間隙逐漸縮小，最終可能會導(dǎo)致圍巖與盾體抱死，形成卡機(jī)。更嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事故。并且卡盾停機(jī)整修會造成長時(shí)間工期延誤，不利于隧道建設(shè)的進(jìn)行。

因此，如何防止在遭遇劣質(zhì)地質(zhì)時(shí)，掘進(jìn)機(jī)發(fā)生卡盾事故，造成因?yàn)檎薅L期停工，延誤工期的情況，是目前業(yè)界研究的方向，因此，如何解決掘進(jìn)機(jī)卡盾問題也成為了業(yè)界的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)，該雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)盾體在徑向方向上收縮，保證在發(fā)生卡盾事故之前，盾體與挖掘面之間迅速分離并形成間隙，解決卡盾的問題，保證掘進(jìn)機(jī)能夠繼續(xù)向前進(jìn)行掘進(jìn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)，包括刀盤、與所述刀盤固定連接的主驅(qū)動(dòng)以及依次裝配設(shè)置的前盾、伸縮盾、支撐盾、尾盾，該伸縮盾包括套設(shè)的伸縮外盾和伸縮內(nèi)盾，該前盾的上半部包括前盾外側(cè)盾和前盾內(nèi)側(cè)盾，且該前盾外側(cè)盾與該前盾內(nèi)側(cè)盾之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)該前盾外側(cè)盾相對于該前盾內(nèi)側(cè)盾徑向擴(kuò)張和收縮的前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

該伸縮內(nèi)盾的上半部包括伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾和伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾，且該伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾與該伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)該伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾相對于該伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾徑向擴(kuò)張和收縮的中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

該支撐盾的上半部包括支撐盾外側(cè)盾和支撐盾內(nèi)側(cè)盾，且該支撐盾外側(cè)盾與該支撐盾內(nèi)側(cè)盾之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)該支撐盾外側(cè)盾相對于該支撐盾內(nèi)側(cè)盾徑向擴(kuò)張和收縮的后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

上述伸縮外盾的上半部與上述盾外側(cè)盾固定連接，上述伸縮外盾的下半部與上述前盾的下半部固定連接，上述伸縮內(nèi)盾與上述支撐盾之間連接裝配，該支撐盾與上述前盾軸向相對移動(dòng)裝配，上述尾盾上半部與該支撐盾外側(cè)盾固定連接，該尾盾的下半部與該支撐盾的下半部固定連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述前盾外側(cè)盾、上述伸縮外盾上半部、上述伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾、上述支撐盾外側(cè)盾以及上述尾盾的上半部均分別由至少三塊盾體沿周向依次鉸接組成，且相鄰兩塊盾體之間設(shè)置有伸縮間隙。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾與上述支撐盾內(nèi)側(cè)盾之間鉸接裝配有盾體伸縮油缸。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、上述中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和/或上述后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓油缸。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述主驅(qū)動(dòng)與上述前盾之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)該主驅(qū)動(dòng)相對于該前盾分別向上、向下、向左、向右移動(dòng)的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該主驅(qū)動(dòng)的前端與該前盾之間設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上述主驅(qū)動(dòng)上端和下端分別橫向設(shè)置有背對背連接的液壓缸，該主驅(qū)動(dòng)左側(cè)和右側(cè)分別豎向設(shè)置有背對背連接的液壓缸，該主驅(qū)動(dòng)上端的液壓缸的活塞桿分別抵觸在上述前盾內(nèi)側(cè)盾左側(cè)和右側(cè)設(shè)置的接觸面上，該主驅(qū)動(dòng)下端的液壓缸的活塞桿分別抵觸在上述前盾下半部左側(cè)和右側(cè)設(shè)置的接觸面上，該主驅(qū)動(dòng)左側(cè)及右側(cè)的液壓缸的活塞桿均分別抵觸在上述前盾內(nèi)側(cè)盾設(shè)置的接觸面和上述前盾下半部設(shè)置的接觸面上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述液壓缸均通過缸體法蘭固設(shè)在主驅(qū)動(dòng)上，該主驅(qū)動(dòng)于該缸體法蘭位置處設(shè)置有沉槽，該缸體法蘭下沉設(shè)在該沉槽內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述前盾外側(cè)盾上均布設(shè)置有土壓計(jì)。

進(jìn)一步優(yōu)選地，上述新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)還包括具有環(huán)向可伸縮的V型結(jié)構(gòu)的鋼拱架。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)，在掘進(jìn)過程中，如果遇到劣質(zhì)地質(zhì)，一般都是在隧道上方的圍巖容易發(fā)生變形、塌方的危險(xiǎn)，因此本實(shí)用新型的雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的前盾的上半部、伸縮內(nèi)盾的上半部、支撐盾的上半部均設(shè)置成能夠在徑向方向?qū)崿F(xiàn)縮徑功能的雙層結(jié)構(gòu)，因此在盾體遇到卡盾的事故時(shí)，整體的盾體能夠迅速收縮，徑向方向直徑變小，使整體的盾體的外表面與上方挖掘面之間形成間隙，掘進(jìn)機(jī)脫困繼續(xù)前進(jìn)。從根本上解決了掘進(jìn)機(jī)發(fā)生卡盾的事故。

進(jìn)一步，前盾外側(cè)盾、伸縮外盾上半部、伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾、支撐盾外側(cè)盾以及尾盾的上半部均由至少三塊盾體沿周向依次鉸接組成，且相鄰兩塊盾體之間設(shè)置有伸縮間隙，這樣設(shè)置在徑向收縮時(shí)，前盾外側(cè)盾的外弧面、伸縮外盾上半部的外弧面、伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾的外弧面、支撐盾外側(cè)盾的外弧面以及尾盾的上半部的外弧面仍能夠形成平滑的盾體外表面。

進(jìn)一步，設(shè)置的盾體伸縮油缸能夠?qū)⑸炜s內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾與支撐盾內(nèi)側(cè)盾沿軸向分開，方便工作人員從盾體內(nèi)部觀測到外部圍巖狀態(tài)，進(jìn)而決定是否需要采取措施對圍巖進(jìn)行加固或者采取其他處理措施。并且盾體伸縮油缸為鉸接設(shè)置，能夠滿足掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

進(jìn)一步，設(shè)置的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)可以帶動(dòng)刀盤相對前盾向上、向下、向左、向右進(jìn)行移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對上、下、左、右四個(gè)方向進(jìn)行擴(kuò)挖，進(jìn)一步增大盾體與挖掘面之間的間隙。

進(jìn)一步，采用背對背連接的液壓缸驅(qū)動(dòng)形式，兩個(gè)液壓缸協(xié)同作用，使主驅(qū)動(dòng)移動(dòng)更平穩(wěn)。

進(jìn)一步，設(shè)置的沉槽能夠有效的減小液壓缸工作過程中對缸體法蘭的螺栓產(chǎn)生的剪力。

進(jìn)一步，設(shè)置的土壓計(jì)，能夠?qū)崟r(shí)的檢測圍巖對盾體的壓力，可以預(yù)先采取相應(yīng)的措施進(jìn)一步防止卡盾或塌方的風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步，設(shè)置的V型結(jié)構(gòu)的鋼拱架，由于V型的鋼拱架具有徑向直徑調(diào)整功能，更適用于在劣質(zhì)地質(zhì)條件下對圍巖做初期支護(hù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向視圖；

圖3是圖1的新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的實(shí)施例中整體盾體徑向收縮狀態(tài)示意圖；

圖4是圖3的B-B向視圖。

具體實(shí)施方式

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是指兩個(gè)或兩個(gè)以上。本說明書所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解。例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

為了便于理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的說明。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本說明書所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

如圖1～圖4所示，本實(shí)用新型的新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)包括刀盤1、與刀盤1固定連接的主驅(qū)動(dòng)14以及依次裝配設(shè)置的前盾2、伸縮盾3、支撐盾4、尾盾5，伸縮盾3包括套設(shè)的伸縮外盾6和伸縮內(nèi)盾7。主驅(qū)動(dòng)14包括主軸承28、與主軸承28連接的大齒圈29、與大齒圈29嚙合傳動(dòng)的小齒輪30、以及驅(qū)動(dòng)小齒輪30轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)32和減速機(jī)31，刀盤1通過螺栓與主驅(qū)動(dòng)14中的主軸承28前端固定連接。

前盾2的上半部包括前盾外側(cè)盾8和前盾內(nèi)側(cè)盾9，且前盾外側(cè)盾8與前盾內(nèi)側(cè)盾9之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)前盾外側(cè)盾8相對于前盾內(nèi)側(cè)盾9徑向擴(kuò)張和收縮的前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)25。

伸縮內(nèi)盾7的上半部包括伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10和伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11，且伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10與伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10相對于伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11徑向擴(kuò)張和收縮的中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)26。

支撐盾4的上半部包括支撐盾外側(cè)盾12和支撐盾內(nèi)側(cè)盾13，且支撐盾外側(cè)盾12與支撐盾內(nèi)側(cè)盾13之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)支撐盾外側(cè)盾12相對于支撐盾內(nèi)側(cè)盾13徑向擴(kuò)張和收縮的后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27。

伸縮外盾6的上半部與前盾外側(cè)盾8固定連接，伸縮外盾6的下半部與前盾2的下半部固定連接，支撐盾4與前盾2之間通過主推油缸22驅(qū)動(dòng)連接，能夠驅(qū)動(dòng)支撐盾4與前盾2之間軸向相對移動(dòng)，尾盾5上半部與支撐盾外側(cè)盾12固定連接，尾盾5的下半部與支撐盾4的下半部固定連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，如圖2所示的A-A向視圖可以看出，前盾外側(cè)盾8、伸縮外盾6的上半部、伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10、支撐盾外側(cè)盾12以及尾盾5的上半部均分別由左側(cè)盾體19、中間盾體20、右側(cè)盾體21這三塊盾體沿周向依次通過鉸接軸15鉸接組成，并且相鄰的兩塊盾體之間預(yù)留伸縮間隙。這樣設(shè)置能夠保證各部分的盾體在收縮過程中，分塊盾體之間依然可以形成平滑的盾體外表面。本實(shí)施例中為三塊盾體鉸接，當(dāng)然還可以根據(jù)掘進(jìn)機(jī)的盾體尺寸或是掘進(jìn)需求，上述的前盾外側(cè)盾8、伸縮外盾6上半部、伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10、支撐盾外側(cè)盾12以及尾盾5的上半部還可以采用四塊或四塊以上的盾體鉸接組成。

進(jìn)一步優(yōu)選地，前盾外側(cè)盾8上均布設(shè)置有土壓計(jì)16。

本實(shí)用新型的雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的實(shí)施例在對隧道進(jìn)行挖掘的時(shí)候，如果遇到劣質(zhì)地質(zhì)時(shí)，圍巖發(fā)生變形，首先，先利用土壓計(jì)16檢測圍巖對前盾2的壓力，土壓計(jì)16上預(yù)設(shè)了一個(gè)壓力值，如果檢測到的壓力小于土壓計(jì)16的預(yù)設(shè)值時(shí)，則說明圍巖的變形對掘進(jìn)機(jī)的前盾2壓力影響不大，可以不采用處理措施。但是如果檢測到圍巖對前盾2的壓力已經(jīng)超過預(yù)設(shè)值時(shí)，則說明圍巖的變形已經(jīng)影響掘進(jìn)機(jī)的正常掘進(jìn)，需要采取措施，如圖3和圖4所示，首先從前往后，先通過前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)25驅(qū)動(dòng)前盾外側(cè)盾8相對于前盾內(nèi)側(cè)盾9徑向收縮，以縮小前盾外側(cè)盾8的徑向直徑尺寸，由于伸縮外盾6的上半部與前盾外側(cè)盾8固定連接，能夠連帶帶動(dòng)伸縮外盾6的徑向直徑尺寸縮小，同時(shí)利用中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)26驅(qū)動(dòng)伸縮內(nèi)盾外側(cè)盾10相對于伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11徑向收縮，以縮小伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11的徑向直徑尺寸，再利用后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27驅(qū)動(dòng)支撐盾外側(cè)盾12相對于支撐盾內(nèi)側(cè)盾13徑向收縮，以縮小支撐盾外側(cè)盾12的徑向直徑尺寸，由于尾盾5上半部與支撐盾外側(cè)盾12固定連接，隨帶的尾盾5也在徑向上收縮以縮小尾盾5的徑向直徑尺寸。此時(shí)整個(gè)盾體在徑向的直徑尺寸整體的縮小，能夠使整個(gè)盾體的上半部分與挖掘面的上表面之間形成間隙，即使整個(gè)盾體的上表面與挖掘面的上表面脫離，由此減小掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)的摩擦阻力，使掘進(jìn)機(jī)能夠繼續(xù)前進(jìn)，防止了卡盾的事故發(fā)生。然后再對挖掘面采用加固等處理措施進(jìn)行處理，保證施工安全。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，上述的伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11與支撐盾內(nèi)側(cè)盾13之間鉸接裝配有盾體伸縮油缸17。盾體伸縮油缸17的作用是，可以將伸縮內(nèi)盾內(nèi)側(cè)盾11與支撐盾內(nèi)側(cè)盾13在軸向分開，方便施工人員從盾體的內(nèi)部對外部的圍巖的狀態(tài)進(jìn)行觀察判斷，以方便采取一些處理措施，進(jìn)一步能夠保證施工的安全，同時(shí)，使掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)彎順暢。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，上述前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)25、中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)26和后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27均采用液壓油缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，施加的驅(qū)動(dòng)力大，并且操作方便。當(dāng)然還可以采用氣缸或是電機(jī)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，上述主驅(qū)動(dòng)14與前盾2之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)14相對于前盾2分別向上、向下、向左、向右移動(dòng)的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，主驅(qū)動(dòng)14的前端與前盾2之間設(shè)置有密封機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，上述的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主驅(qū)動(dòng)14上端和下端分別橫向設(shè)置有背對背連接的液壓缸18，主驅(qū)動(dòng)14左側(cè)和右側(cè)分別豎向設(shè)置有背對背連接的液壓缸18，主驅(qū)動(dòng)14上端的液壓缸18的活塞桿分別抵觸在前盾內(nèi)側(cè)盾9左側(cè)和右側(cè)設(shè)置的接觸面上，主驅(qū)動(dòng)14下端的液壓缸18的活塞桿分別抵觸在前盾2下半部左側(cè)和右側(cè)設(shè)置的接觸面上，主驅(qū)動(dòng)14左側(cè)及右側(cè)的液壓缸18的活塞桿均分別抵觸在前盾內(nèi)側(cè)盾9設(shè)置的接觸面和前盾2下半部設(shè)置的接觸面上，上述的液壓缸18均通過缸體法蘭33固設(shè)在主驅(qū)動(dòng)14上。

上述的移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過程為，在上述整個(gè)盾體的上半部分整體收縮后，然后再啟動(dòng)刀盤1的擴(kuò)挖功能，即利用在上、下、左、右布置的液壓缸18作用實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)主驅(qū)動(dòng)14帶動(dòng)刀盤1一起完成上、下、左、右四個(gè)方向的擴(kuò)挖。例如，當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)向上擴(kuò)挖的時(shí)候，左右兩側(cè)的液壓缸中的下方的液壓缸18的活塞桿伸出，同時(shí)上方的液壓缸18的活塞桿收回，液壓缸18的缸筒帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)14向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)刀盤1向上移動(dòng)，使得刀盤1的外圓的刀具超出原上部開挖面，然后旋轉(zhuǎn)刀盤1實(shí)現(xiàn)隧洞頂部的擴(kuò)挖。在進(jìn)行其它方向的擴(kuò)挖時(shí)，擴(kuò)挖的原理一樣，即液壓缸18進(jìn)行類似操作即可。擴(kuò)挖功能能夠進(jìn)一步增大整個(gè)盾體與挖掘面之間間隙，進(jìn)一步防止了卡盾事故的發(fā)生。同時(shí)主驅(qū)動(dòng)14的前端與前盾2之間設(shè)置的密封機(jī)構(gòu)，有效的防止在主驅(qū)動(dòng)14與前盾2相對移動(dòng)的過程中灰塵進(jìn)入到主驅(qū)動(dòng)14的內(nèi)部，提高了本實(shí)用新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的可靠性。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，主驅(qū)動(dòng)14于缸體法蘭33位置處設(shè)置有沉槽，缸體法蘭33下沉設(shè)在沉槽內(nèi)，能夠有效的減少液壓缸18工作過程中對缸體法蘭33的螺栓產(chǎn)生的剪力。

進(jìn)一步優(yōu)選設(shè)置的，本實(shí)用新型的新型雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)的實(shí)施例還包括具有環(huán)向可伸縮的V型結(jié)構(gòu)的鋼拱架23。當(dāng)遇到劣質(zhì)地質(zhì)時(shí)，上述整個(gè)盾體進(jìn)行收縮之后，此時(shí)停止安裝混凝土管片，更換安裝V型結(jié)構(gòu)的鋼拱架23，兩個(gè)V型結(jié)構(gòu)的鋼拱架23之間采用鋼板24進(jìn)行連接，對圍巖進(jìn)行初期支護(hù)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。