本發(fā)明涉及到建筑安裝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及到房頂?shù)踅畎惭b打孔設(shè)備及其使用方法。

背景技術(shù)：

建筑房屋吊頂或安裝懸掛式電器時(shí)要用吊筋懸掛安裝，吊筋一般包括筋桿和膨脹螺栓，筋桿與膨脹螺栓的前端部，膨脹螺栓的整個(gè)后部安裝在墻體內(nèi)。在安裝吊筋時(shí)，需要先用沖擊鉆在屋頂面上鉆合適的孔，把膨脹螺栓的后端部塞入孔內(nèi)，然后用錘子敲擊，將膨脹螺栓的整個(gè)后部深入到孔內(nèi)，最后用扳手將膨脹螺栓前部的緊固螺母擰緊，吊筋即連接在屋頂面上。

在傳統(tǒng)的吊筋安裝中，不論是鉆孔還是膨脹螺栓的固定，均需要在開孔處下方架上人字梯或腳手架到離開地面一定高度，施工人員先手持沖擊鉆進(jìn)行鉆孔，然后再利用錘子和扳手配合安裝吊筋的膨脹螺栓，施工人員需要長(zhǎng)時(shí)間站在高處，還需要其他人隨時(shí)配合以遞送工具和保障人字梯或腳手架的穩(wěn)定?？梢姡摲N傳統(tǒng)的安裝方式既耗費(fèi)人力又影響人員的人身安全且工作效率很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于一種不用登高，同時(shí)高效環(huán)保的房頂?shù)踅畎惭b打孔設(shè)備及其使用方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

房頂?shù)踅畎惭b打孔設(shè)備，包括車體，車體左端設(shè)置有推把，車體右端下方前后設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪，車體左端下方前后設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪，車體上端面設(shè)置有調(diào)整裝置，調(diào)整裝置上設(shè)置有打孔裝置，打孔裝置上設(shè)置有標(biāo)記裝置和觀察裝置，觀察裝置和標(biāo)志裝置之間設(shè)置有托盤，托盤通過收集管與車體內(nèi)部抽風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連接，抽風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與抽風(fēng)機(jī)右側(cè)的收集箱連接，車體下端設(shè)置有穩(wěn)定裝置。

具體的，所述調(diào)整裝置包括設(shè)置在車體頂板上端面且向車體左右端延伸的第一滑軌，車體上端面的左右兩端均設(shè)置有第一固定塊，第一滑軌上設(shè)置有第一滑塊，第一絲杠左右兩端與第一固定塊鉸連接，兩第一固定塊之間的第一絲杠部分與第一滑塊螺紋連接，第一滑塊上設(shè)置有向車體前后兩側(cè)方向延伸的第二滑軌，第二滑軌上設(shè)置有第二滑塊，第一滑塊的前后兩端上均設(shè)置有第二固定塊，第二絲杠的前端和后端與第二固定塊鉸連接，兩第二固定塊之間的第二絲杠與第二滑塊螺紋連接。

具體的，所述打孔裝置包括設(shè)置在第二滑塊上端面的固定板，固定板與齒輪的轉(zhuǎn)軸鉸連接，齒輪的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第三把手，固定板右側(cè)的第二滑塊上端面上設(shè)置有滑筒，滑筒下部朝向齒輪的一側(cè)設(shè)置有第一凹槽，滑筒內(nèi)設(shè)置有第一滑桿，第一滑桿朝向齒輪的一側(cè)設(shè)置有齒牙，齒輪與凹槽內(nèi)的第一滑桿上的齒牙嚙合，第一滑桿上端設(shè)置有鉆頭朝向上方的沖擊鉆。

具體的，所述標(biāo)記裝置包括與第一滑桿滑動(dòng)連接的滑套，滑套上設(shè)置有鎖緊螺釘，托盤設(shè)置在滑套上，滑套右側(cè)外緣設(shè)置有呈倒“z”字形的上支桿，上支桿朝向遠(yuǎn)離第一滑桿方向彎折的部分上設(shè)置于滑槽和與滑槽連通的第二凹槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有與第一滑桿平行的第二滑桿，鎖緊螺釘穿過第二凹槽后與第二滑桿螺紋連接并將第二滑桿固定在上支桿上，第二滑桿內(nèi)設(shè)置有與第一滑桿同軸心的盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)置有筆尖朝向上方的信號(hào)筆，信號(hào)筆下端與盲孔的孔底之間設(shè)置有彈簧。

具體的，所述觀察裝置包括設(shè)置在托盤下方滑套上的下支桿，下支桿上鉸連接有呈傾斜狀的倒“z”字形的方管，方管內(nèi)上部彎折處設(shè)置有鏡面朝向沖擊鉆鉆頭的上平面鏡，方管內(nèi)下部彎折處設(shè)置有與上平面鏡平行，且鏡面與上平面鏡的鏡面相對(duì)的下平面鏡，方管下部通過拉簧與下支桿連接。

具體的，所述穩(wěn)定裝置包括設(shè)置在車體底板下端面上的電動(dòng)伸縮缸，電動(dòng)伸縮缸的伸縮桿朝向地面，電動(dòng)伸縮缸的伸縮桿下端面上設(shè)置有橡膠墊。

具體的，所述第一絲杠的左端與第二絲杠的前端分別設(shè)置有第一把手和第二把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，避免了工作者登高工作，安全性高，同時(shí)打孔時(shí)不用一直抬起頭向上觀望就能夠確定打孔位置和觀察打孔情況，防止打孔時(shí)灰塵落入到工作者的眼中，提高了效率，打孔時(shí)落下的灰塵等顆粒物就會(huì)落到托盤上，同時(shí)被抽風(fēng)機(jī)吸入收集箱，減少了揚(yáng)塵的產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境起到了保護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中a區(qū)域的放大圖。

圖3為圖1中b區(qū)域的放大圖。

附圖中的零部件名稱為：

1、車體，2、轉(zhuǎn)輪，3、萬(wàn)向輪，4、拉簧，5、電動(dòng)伸縮缸，6、橡膠墊，7、收集箱，8、抽風(fēng)機(jī)，9、收集管，10、第一滑軌，11、第一固定塊，12、第一絲杠，13、第一把手，14、第一滑塊，15、第二滑軌，16、第二滑塊，17、第二固定塊，18、第二絲杠，19、第二把手，20、齒輪，21、第三把手，22、固定板，23、滑筒，24、齒牙，25、第一滑桿，26、第一凹槽，27、沖擊鉆，28、滑套，29、托盤，30、上支桿，31、滑槽，32、第二凹槽，33、第二滑桿，34、推把，35、記號(hào)筆，36、彈簧，37、盲孔，38、下支桿，39、方管，40、上平面鏡，41、下平面鏡。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，房頂?shù)踅畎惭b打孔設(shè)備，包括車體1，車體1左端設(shè)置有推把34，車體1右端下方前后設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)輪2，車體1左端下方前后設(shè)置有兩個(gè)萬(wàn)向輪3，車體1上端面設(shè)置有調(diào)整裝置，調(diào)整裝置上設(shè)置有打孔裝置，打孔裝置上設(shè)置有標(biāo)記裝置和觀察裝置，觀察裝置和標(biāo)志裝置之間設(shè)置有托盤29，托盤29通過收集管9與車體1內(nèi)部抽風(fēng)機(jī)8的進(jìn)風(fēng)口連接，抽風(fēng)機(jī)8的出風(fēng)口與抽風(fēng)機(jī)8右側(cè)的收集箱7連接，車體1下端設(shè)置有穩(wěn)定裝置。

所述調(diào)整裝置包括設(shè)置在車體1頂板上端面且向車體1左右端延伸的第一滑軌10，車體1上端面的左右兩端均設(shè)置有第一固定塊11，第一滑軌10上設(shè)置有第一滑塊14，第一絲杠12左右兩端與第一固定塊11鉸連接，兩第一固定塊11之間的第一絲杠12部分與第一滑塊14螺紋連接，第一滑塊14上設(shè)置有向車體1前后兩側(cè)方向延伸的第二滑軌15，第二滑軌15上設(shè)置有第二滑塊16，第一滑塊14的前后兩端上均設(shè)置有第二固定塊17，第二絲杠18的前端和后端與第二固定塊17鉸連接，兩第二固定塊17之間的第二絲杠18與第二滑塊16螺紋連接。

所述打孔裝置包括設(shè)置在第二滑塊16上端面的固定板22，固定板22與齒輪20的轉(zhuǎn)軸鉸連接，齒輪20的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第三把手21，固定板22右側(cè)的第二滑塊16上端面上設(shè)置有滑筒23，滑筒23下部朝向齒輪20的一側(cè)設(shè)置有第一凹槽26，滑筒23內(nèi)設(shè)置有第一滑桿25，第一滑桿25朝向齒輪20的一側(cè)設(shè)置有齒牙24，齒輪20與第一凹槽26內(nèi)的第一滑桿25上的齒牙24嚙合，第一滑桿25上端設(shè)置有鉆頭朝向上方的沖擊鉆27。

所述標(biāo)記裝置包括與第一滑桿25滑動(dòng)連接的滑套28，滑套28上設(shè)置有鎖緊螺釘，托盤29設(shè)置在滑套28上，滑套28右側(cè)外緣設(shè)置有呈倒“z”字形的上支桿30，上支桿30朝向遠(yuǎn)離第一滑桿25方向彎折的部分上設(shè)置于滑槽31和與滑槽31連通的第二凹槽32，滑槽31內(nèi)設(shè)置有與第一滑桿25平行的第二滑桿33，鎖緊螺釘穿過第二凹槽32后與第二滑桿33螺紋連接并將第二滑桿33固定在上支桿30上，第二滑桿33內(nèi)設(shè)置有與第一滑桿25同軸心的盲孔37，盲孔37內(nèi)設(shè)置有筆尖朝向上方的記號(hào)筆35，記號(hào)筆35下端與盲孔37的孔底之間設(shè)置有彈簧36。

所述觀察裝置包括設(shè)置在托盤29下方滑套28上的下支桿38，下支桿38上鉸連接有呈傾斜狀的倒“z”字形的方管39，方管39內(nèi)上部彎折處設(shè)置有鏡面朝向沖擊鉆27鉆頭的上平面鏡40，方管39內(nèi)下部彎折處設(shè)置有與上平面鏡40平行，且鏡面與上平面鏡40的鏡面相對(duì)的下平面鏡41，方管39下部通過拉簧4與下支桿38連接，當(dāng)鉆頭位置放生變化時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)方管39調(diào)整上平面鏡40的角度來(lái)觀察鉆頭與房頂上的標(biāo)記的位置關(guān)系，拉簧4使得方管39保持傾斜，減少方管39的運(yùn)動(dòng)角度。

所述穩(wěn)定裝置包括設(shè)置在車體1底板下端面上的電動(dòng)伸縮缸5，電動(dòng)伸縮缸5的伸縮桿朝向地面，電動(dòng)伸縮缸5的伸縮桿下端面上設(shè)置有橡膠墊6。

所述第一絲杠12的左端與第二絲杠18的前端分別設(shè)置有第一把手13和第二把手14。

使用時(shí)，先確定好起始的打孔位置并做標(biāo)記，然后松動(dòng)滑套28上的鎖緊螺釘，調(diào)整上支桿30朝向遠(yuǎn)離第一滑桿25方向彎折部分的上端面與沖擊鉆27鉆頭上端的距離，從而設(shè)定在房頂上打孔的深度，松動(dòng)第二滑桿33上的鎖緊螺釘并在滑槽31內(nèi)滑動(dòng)第二滑桿33，調(diào)整記號(hào)筆35與鉆頭之間的距離，從而設(shè)定標(biāo)記下個(gè)打孔位置的距離。

起始位置打孔時(shí)，將車體1推至標(biāo)記的起始位置下方，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮缸5，使得電動(dòng)伸縮缸5的伸縮桿上的橡膠墊6與地面接觸，從而防止車體1移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪20使得第一滑桿25帶動(dòng)沖擊鉆27上升，使得沖擊鉆27的鉆頭靠近房頂，此時(shí)上平面鏡40將鉆頭與房頂上標(biāo)記處的影像反射到下平面鏡41上以供操作者觀察，操作者可通過觀察下平面鏡41來(lái)明確鉆頭與房頂上標(biāo)記處的位置關(guān)系，通過調(diào)整第一滑塊14和第二滑塊16從而使得鉆頭處于房頂上標(biāo)記處的正下方，調(diào)整好后，啟動(dòng)沖擊鉆27和抽風(fēng)機(jī)8，通過第三把手21逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪20，因?yàn)辇X輪20與第一滑桿25上的齒牙24嚙合，因此齒輪20逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)第一滑桿25上升，沖擊鉆27在房頂上打孔，當(dāng)記號(hào)筆35上端與房頂接觸后就會(huì)在房頂上留下標(biāo)記，同時(shí)隨著鉆頭深入到房頂中，記號(hào)筆35壓縮第二滑桿33中盲孔37內(nèi)的彈簧36并縮進(jìn)盲孔37中，直到房頂與上支桿30接觸，鉆頭工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵及顆粒物就會(huì)落入到托盤29上，被抽風(fēng)機(jī)8抽進(jìn)收集箱7中，防止灰塵飛濺。

打孔完成后使得鉆頭退出打好的孔，然后回縮電動(dòng)伸縮缸5的伸縮桿，使得橡膠墊6與地面分離，然后推動(dòng)車體1，使得車體1處于記號(hào)筆35標(biāo)記位置的下方，通過觀察裝置觀察鉆頭與標(biāo)記位置的關(guān)系，通過調(diào)整裝置調(diào)整鉆頭的位置，重復(fù)上述操作即可對(duì)房頂進(jìn)行打孔。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。