本發(fā)明涉及建筑領(lǐng)域，尤其是涉及一種鉆塔可折疊式全液壓鉆井機。

背景技術(shù)：

鉆機是在地質(zhì)勘探中，帶動鉆具向地下鉆進，獲取實物地質(zhì)資料的機械設(shè)備。又稱鉆探機。主要作用是帶動鉆具破碎孔底巖石，下入或提出在孔內(nèi)的鉆具?？捎糜阢@取巖心、礦心、巖屑、氣態(tài)樣、液態(tài)樣等，以探明地下地質(zhì)和礦產(chǎn)資源等情況。

現(xiàn)有的鉆井動力頭一般采用吊裝的形似升降，但是在實際使用時動力頭容易受外界影響而發(fā)生顫動，導致整體使用效果不好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。

一種鉆塔可折疊式全液壓鉆井機，包括鉆井機本體，所述鉆井機主要由包括運輸車以及運輸車平板上的鉆進組件，所述鉆進組件包括塔體，塔體的底部通過塔體鉸接座活動鉸接在運輸車平板的尾端位置，塔體的中部上端位置采用螺栓以及法蘭固定連接液壓撐桿的頭端，液壓撐桿的下端通過液壓撐桿鉸接座活動鉸接在運輸車平板中部位置，且液壓撐桿連接運輸車平板上的液壓站；通過液壓撐桿將塔體推動并豎直立起，而在液壓撐桿收縮時，整個塔體又可水平放置在運輸車平板上，整體呈現(xiàn)折疊式結(jié)構(gòu)；所述運輸車平板上螺栓固定有卷揚機，其中塔體的頂部活動安裝有滑輪組，其中卷揚機上纏繞有鋼纜繩，且鋼纜繩的頭端經(jīng)繞過滑輪組后固定連接有動力機頭，其中動力機頭上設(shè)有用于鋼纜繩吊裝固定的吊耳；所述動力機頭主要由液壓馬達構(gòu)成，其中動力機頭的輸出端傳動連接鉆桿，通過鉆桿配合對應的鉆頭實現(xiàn)鉆井；所述塔體的下端位置采用螺栓固定有固定導向架，鉆桿的底端從固定導向架內(nèi)的限位通孔穿過，利用固定導向架實現(xiàn)鉆桿的導線以及限位；所述動力機頭的外側(cè)套接有滑動導向架，且滑動導向架采用螺栓固定連接動力機頭的外殼體；滑動導向架的外表面上焊接固定有滑塊連接座，且滑塊連接座上螺絲固定有滑塊，塔體上設(shè)有與塔體走向相同的滑軌，且滑軌采用螺栓固定在塔體上，滑軌的外表面上開設(shè)有t型滑槽，所述滑塊也呈t型結(jié)構(gòu)，且滑塊滑動嵌入至t型滑槽內(nèi)，此時滑塊可沿著t型滑槽的走向滑動，同時滑塊與滑軌又呈限位結(jié)構(gòu)，這樣滑動導向架相應的避免了動力機頭出現(xiàn)晃動的情況，在動力機頭升降的過程中，動力機頭相對于塔體之間距離不會發(fā)生較大的變化，從而保證了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述塔體內(nèi)還設(shè)有液壓拉伸結(jié)構(gòu)，其中液壓拉伸結(jié)構(gòu)主要由安裝在塔體底部內(nèi)側(cè)的拉伸液壓缸構(gòu)成，其中拉伸液壓缸的活塞軸通過法蘭連接滑塊的底面，且拉伸液壓缸的活塞軸與t型滑槽平行設(shè)置，通過拉伸液壓缸實現(xiàn)動力機頭的下拉，從而提高鉆井過程中的壓力；拉伸液壓缸連接液壓站。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述運輸車平板的四角位置均安裝有液壓支撐腿，利用液壓支撐腿保證設(shè)備的平衡。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述滑塊以及滑軌均采用不銹鋼材質(zhì)制成。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述液壓撐桿的數(shù)量至少為兩根以上。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明中滑軌的外表面上開設(shè)有t型滑槽，滑塊也呈t型結(jié)構(gòu)，且滑塊滑動嵌入至t型滑槽內(nèi)，此時滑塊可沿著t型滑槽的走向滑動，同時滑塊與滑軌又呈限位結(jié)構(gòu)，這樣滑動導向架相應的避免了動力機頭出現(xiàn)晃動的情況，在動力機頭升降的過程中，動力機頭相對于塔體之間距離不會發(fā)生較大的變化，從而保證了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-運輸車平板、2-卷揚機、3-液壓撐桿、4-塔體、5-滑輪組、6-動力機頭、7-鉆桿、8-固定導向架、9-塔體鉸接座、10-液壓支撐腿、11-液壓撐桿鉸接座、12-滑軌、13-滑動導向架、14-滑塊連接座、15-滑塊、16-t型滑槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1～2，本發(fā)明實施例中，一種鉆塔可折疊式全液壓鉆井機，包括鉆井機本體，所述鉆井機主要由包括運輸車以及運輸車平板1上的鉆進組件，所述鉆進組件包括塔體4，塔體4的底部通過塔體鉸接座9活動鉸接在運輸車平板1的尾端位置，塔體4的中部上端位置采用螺栓以及法蘭固定連接液壓撐桿3的頭端，液壓撐桿3的下端通過液壓撐桿鉸接座11活動鉸接在運輸車平板1中部位置，且液壓撐桿3連接運輸車平板1上的液壓站；通過液壓撐桿3將塔體4推動并豎直立起，而在液壓撐桿3收縮時，整個塔體4又可水平放置在運輸車平板1上，整體呈現(xiàn)折疊式結(jié)構(gòu)；所述運輸車平板1上螺栓固定有卷揚機2，其中塔體4的頂部活動安裝有滑輪組，其中卷揚機2上纏繞有鋼纜繩，且鋼纜繩的頭端經(jīng)繞過滑輪組后固定連接有動力機頭6，其中動力機頭6上設(shè)有用于鋼纜繩吊裝固定的吊耳；所述動力機頭6主要由液壓馬達構(gòu)成，其中動力機頭6的輸出端傳動連接鉆桿7，通過鉆桿7配合對應的鉆頭實現(xiàn)鉆井；所述塔體4的下端位置采用螺栓固定有固定導向架8，鉆桿7的底端從固定導向架8內(nèi)的限位通孔穿過，利用固定導向架8實現(xiàn)鉆桿7的導線以及限位；所述動力機頭6的外側(cè)套接有滑動導向架13，且滑動導向架13采用螺栓固定連接動力機頭6的外殼體；滑動導向架13的外表面上焊接固定有滑塊連接座14，且滑塊連接座14上螺絲固定有滑塊15，塔體4上設(shè)有與塔體4走向相同的滑軌12，且滑軌12采用螺栓固定在塔體4上，滑軌12的外表面上開設(shè)有t型滑槽16，所述滑塊15也呈t型結(jié)構(gòu)，且滑塊15滑動嵌入至t型滑槽16內(nèi)，此時滑塊15可沿著t型滑槽16的走向滑動，同時滑塊15與滑軌12又呈限位結(jié)構(gòu)，這樣滑動導向架13相應的避免了動力機頭6出現(xiàn)晃動的情況，在動力機頭6升降的過程中，動力機頭6相對于塔體4之間距離不會發(fā)生較大的變化，從而保證了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

所述塔體4內(nèi)還設(shè)有液壓拉伸結(jié)構(gòu)，其中液壓拉伸結(jié)構(gòu)主要由安裝在塔體4底部內(nèi)側(cè)的拉伸液壓缸構(gòu)成，其中拉伸液壓缸的活塞軸通過法蘭連接滑塊15的底面，且拉伸液壓缸的活塞軸與t型滑槽16平行設(shè)置，通過拉伸液壓缸實現(xiàn)動力機頭6的下拉，從而提高鉆井過程中的壓力；拉伸液壓缸連接液壓站。

所述運輸車平板1的四角位置均安裝有液壓支撐腿10，利用液壓支撐腿10保證設(shè)備的平衡。

所述滑塊15以及滑軌12均采用不銹鋼材質(zhì)制成。

所述液壓撐桿3的數(shù)量至少為兩根以上。

本發(fā)明的工作原理是：滑軌12的外表面上開設(shè)有t型滑槽16，所述滑塊15也呈t型結(jié)構(gòu)，且滑塊15滑動嵌入至t型滑槽16內(nèi)，此時滑塊15可沿著t型滑槽16的走向滑動，同時滑塊15與滑軌12又呈限位結(jié)構(gòu)，這樣滑動導向架13相應的避免了動力機頭6出現(xiàn)晃動的情況，在動力機頭6升降的過程中，動力機頭6相對于塔體4之間距離不會發(fā)生較大的變化，從而保證了設(shè)備的使用穩(wěn)定性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。