二、

背景技術(shù)：
：公知，目前的抽油機(jī)是以游梁抽油機(jī)為最早的抽油機(jī)，本發(fā)明抽油機(jī)的目的是節(jié)電和降成本，抽油機(jī)節(jié)省耗電，降低制造成本達(dá)到極限值是發(fā)明抽油機(jī)的課題。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：為解決背景技術(shù)中的課題，本發(fā)明目的是提供一種雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)，該抽油機(jī)的機(jī)架體是矩形框架，機(jī)架體的上前橫梁的中間處的上方兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽裝入前主天輪的兩端軸；機(jī)架體的上前橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽裝入前左天輪的兩端軸；機(jī)架體的上前橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板的上方凹槽分別裝入前右天輪的兩端軸；機(jī)架體的兩個(gè)上縱梁后端的前方一定距離處設(shè)有導(dǎo)輪梁，導(dǎo)輪梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入左導(dǎo)線輪的兩端軸；導(dǎo)輪梁的右側(cè)1/4處的兩端分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入右導(dǎo)線輪的兩端軸；機(jī)架體的上縱梁后端橫梁的中間處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后主天輪的兩端軸；機(jī)架體的上后端橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后左天輪的兩端軸；機(jī)架體的上后端橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后右天輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板后端的前方一定距離處的左側(cè)1/4處兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板；地線輪板的后方凹槽，分別裝入左地線輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板后端的前方一定距離處的右側(cè)1/4處的兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板；地線輪板的后方凹槽裝入右地線輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的左側(cè)，設(shè)有直立的左立柱，左立柱的上方設(shè)有左軸承座，左軸承座內(nèi)裝入軸承；機(jī)架體的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的右側(cè)，設(shè)有直立的右立柱，右立柱的上方設(shè)有右軸承座，右軸承座內(nèi)裝入軸承；從動(dòng)鏈輪的中心孔，固結(jié)在鏈輪軸長(zhǎng)度的中間處的外圓；鏈輪軸的左側(cè)軸穿過(guò)左軸承座的軸承孔，鏈輪軸的左端軸裝進(jìn)左搖臂根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；左搖臂末端通孔內(nèi)裝入搖線軸并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸的左側(cè)軸裝進(jìn)搖線輪的孔中，搖線輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)；鏈輪軸的右側(cè)軸穿過(guò)右軸承座的軸承孔，鏈輪軸的右端軸裝進(jìn)右搖臂根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；右搖臂末端通孔內(nèi)裝入搖線軸并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸的右側(cè)軸裝進(jìn)搖線輪的孔中，搖線輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)設(shè)置在機(jī)架體的機(jī)底板前部的右側(cè)，減速機(jī)輸出軸穿進(jìn)主動(dòng)鏈輪的中心孔中并進(jìn)行固結(jié)；鏈條套在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的外圓上；電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)的輸入軸進(jìn)行連接；井桿上端固結(jié)在串連板長(zhǎng)度的中間處，主拉線的前端固結(jié)在串連板長(zhǎng)度的中間位置的上方，主拉線繞過(guò)前主天輪的上方和后主天輪的上方，主拉線的后部下垂一段長(zhǎng)度，主拉線的后端與配重箱的縱梁中間處進(jìn)行固結(jié)；前左搖線的前端固結(jié)在串連板的左端，前左搖線繞過(guò)前左天輪的上方，前左搖線的后端固結(jié)在左搖臂末端的搖線輪上；后左搖線的前端固結(jié)在左搖臂末端的搖線輪上，后左搖線繞過(guò)左地線輪的下方并垂直向上的繞過(guò)左導(dǎo)線輪的上方，后左搖線繞過(guò)后左天輪的上方并下垂一段長(zhǎng)度，后左搖線的后末端與配重箱的縱梁左側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；前右搖線的前端固結(jié)在串連板的右端的上面，前右搖線繞過(guò)前右天輪的上方，前右搖線的后端固結(jié)在右搖臂末端的搖線輪上；后右搖線的前端固結(jié)在右搖臂末端的搖線輪上，后右搖線繞過(guò)右地線輪下面并向上垂直的繞過(guò)右導(dǎo)線輪的上方，后右搖線繞過(guò)后右天輪上方并下垂一段長(zhǎng)度，后右搖線的后方末端與配重箱的縱梁右側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；機(jī)架體的左下縱梁和右下縱梁的前部下面分別設(shè)有底腳輪耳，底腳輪耳下面的凹槽裝入底腳輪的兩端軸；機(jī)架體的左下縱梁和右下縱梁的后方下面分別設(shè)有底腳輪耳，底腳輪耳下面的凹槽裝入底腳輪的兩端軸；該抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使減速機(jī)的輸出軸上固結(jié)的主動(dòng)鏈輪、鏈條、從動(dòng)鏈輪、鏈輪軸、左搖臂、右搖臂、前左搖線、前右搖線、后左搖線、后右搖線、主拉線、搖線輪、井桿、前左天輪、左地線輪、左導(dǎo)線輪、后左天輪、前主天輪、前右天輪、右地線輪、后主天輪、后右天輪及右導(dǎo)線輪均進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)左搖臂和右搖臂沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)并井桿處在下止點(diǎn)時(shí)，左搖臂和右搖臂拉動(dòng)前左搖線、前右搖線、串連板及井桿向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)井桿運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，左搖臂和右搖臂拉動(dòng)后左搖線、后右搖線及配重箱向上運(yùn)動(dòng)，則井桿向下運(yùn)動(dòng)；該抽油機(jī)的井桿重量加1/2抽油泵以上油柱的重量之和等于配重箱的重量，此時(shí)是抽油機(jī)節(jié)省電能的最佳重量平衡配比；該抽油機(jī)同比游梁式抽油機(jī)可以節(jié)省70-50％的電能。

本發(fā)明的技術(shù)方案：雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)，該抽油機(jī)是以機(jī)架體、底腳輪耳、底腳輪、左立柱、左軸承座、從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪、鏈條、鏈輪軸、左搖臂、搖線軸、搖線輪、井桿、串連板、前左搖線、天輪板、前左天輪、主拉線、減速機(jī)、地線輪板、左地線輪、后左搖線、配重箱、左導(dǎo)線輪、后左天輪、右搖臂、右軸承座、電動(dòng)機(jī)、前主天輪、前右天輪、前右搖線、后右搖線、右地線輪、后右天輪、后主天輪、右導(dǎo)線輪、右立柱、軸承及導(dǎo)輪梁所組成，其特征在于：機(jī)架體是矩形框架鋼體，機(jī)架體上方的左縱梁和右縱梁的前方延伸一段長(zhǎng)度，機(jī)架體上方的左縱梁和右縱梁前端設(shè)有前橫梁，其后端設(shè)有后橫梁，在后橫梁前方一定距離處設(shè)有橫向的導(dǎo)輪梁；底腳輪耳是倒置的矩形鋼板，矩形鋼板的下方中間處設(shè)有凹形槽；底腳輪是一圓輪，圓輪的中心設(shè)一通孔，通孔內(nèi)裝置底腳輪軸，底腳輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)；左立柱和右立柱是長(zhǎng)條形鋼體；左軸承座和右軸承座是圓環(huán)形鋼體；鏈輪軸是圓柱形鋼體，圓柱形鋼體的中間是大凸圓，鏈輪軸兩端是收縮圓柱形鋼體；左搖臂和右搖臂均是長(zhǎng)條形鋼體，長(zhǎng)條形鋼體的臂根和臂末端內(nèi)板面上分別設(shè)有通孔；搖線軸是圓柱形鋼體；搖線輪是環(huán)形鋼體；串連板是長(zhǎng)條形鋼體，長(zhǎng)條形鋼體的中間處設(shè)一通孔，串連板的兩端內(nèi)各設(shè)一通孔；前左搖線，后左搖線、前右搖線、后右搖線及主拉線均是鋼絲繩；天輪板是長(zhǎng)條形鋼板，天輪板的上部中間處設(shè)有凹槽；前左天輪、后左天輪、前主天輪、后主天輪、前右天輪、后右天輪、左導(dǎo)線輪、右導(dǎo)線輪、左地線輪及右地線輪均是圓環(huán)形鋼體，圓環(huán)形鋼體的外圓上設(shè)一環(huán)形槽，圓環(huán)形鋼體的中心孔中裝入轉(zhuǎn)動(dòng)鋼軸；地線輪板是長(zhǎng)條形鋼板，長(zhǎng)條形鋼板的右側(cè)的上部一定距離處設(shè)有凹槽；配重箱是長(zhǎng)方形的ㄩ槽箱體，配重箱的上方設(shè)有縱梁；導(dǎo)輪梁是長(zhǎng)條形鋼體；雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)的構(gòu)成：機(jī)架體的上前橫梁的中間處的上方兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽裝入前主天輪的兩端軸；機(jī)架體的上前橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽裝入前左天輪的兩端軸；機(jī)架體的上前橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板的上方凹槽分別裝入前右天輪的兩端軸；機(jī)架體的兩個(gè)縱梁后端的前方一定距離處設(shè)有導(dǎo)輪梁，導(dǎo)輪梁左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入左導(dǎo)線輪的兩端軸；導(dǎo)輪梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入右導(dǎo)線輪的兩端軸；機(jī)架體的上縱梁后端橫梁的中間處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后主天輪的兩端軸；機(jī)架體的上方后端橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后左天輪的兩端軸；機(jī)架體的上方后端橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板，天輪板上方的凹槽分別裝入后右天輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板后端的前方一定距離處的左側(cè)1/4處的兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板；地線輪板的后方凹槽，分別裝入左地線輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板后端的前方一定距離處的右側(cè)1/4處的兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板；地線輪板的后方凹槽裝入右地線輪的兩端軸；機(jī)架體的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的左側(cè)，設(shè)有直立的左立柱，左立柱的上方設(shè)有左軸承座，左軸承座內(nèi)裝入軸承；機(jī)架體的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的右側(cè)，設(shè)有直立的右立柱，右立柱的上方設(shè)有右軸承座，右軸承座內(nèi)裝入軸承；從動(dòng)鏈輪的中心孔，固結(jié)在鏈輪軸長(zhǎng)度的中間處的外圓；鏈輪軸的左側(cè)軸穿過(guò)左軸承座的軸承孔，鏈輪軸的左端軸裝進(jìn)左搖臂根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；左搖臂末端通孔內(nèi)裝入搖線軸并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸左側(cè)裝進(jìn)搖線輪的孔中，搖線輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)；鏈輪軸的右側(cè)軸穿過(guò)右軸承座的軸承孔，鏈輪軸的右端軸裝進(jìn)右搖臂根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；右搖臂末端通孔內(nèi)裝入搖線軸并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸右側(cè)軸裝進(jìn)搖線輪的孔中，搖線輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)設(shè)置在機(jī)架體的機(jī)底板前部的右側(cè)，減速機(jī)輸出軸穿進(jìn)主動(dòng)鏈輪的中心孔中并進(jìn)行固結(jié)；鏈條套在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的外圓上；電動(dòng)機(jī)軸與減速機(jī)的輸入軸進(jìn)行連接；井桿上端固結(jié)在串連板長(zhǎng)度的中間處，主拉線的前端固結(jié)在串連板長(zhǎng)度的中間位置的上方，主拉線繞過(guò)前主天輪的上方和后主天輪的上方，主拉線的后部下垂一段長(zhǎng)度，主拉線的后端與配重箱的縱梁中間處進(jìn)行固結(jié)：前左搖線的前端固結(jié)在串連板的左端，前左搖線繞過(guò)前左天輪的上方，前左搖線的后端固結(jié)在左搖臂末端的搖線輪上；后左搖線的前端固結(jié)在左搖臂末端的搖線輪上，后左搖線繞過(guò)左地線輪的下方并垂直向上的繞過(guò)左導(dǎo)線輪的上方，后左搖線繞過(guò)后左天輪的上方并下垂一段長(zhǎng)度，后左搖線的后方末端與配重箱的縱梁左側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；前右搖線的前端固結(jié)在串連板的右端的上面，前右搖線繞過(guò)前右天輪的上方，前右搖線的后端固結(jié)在右搖臂末端的搖線輪上；后右搖線的前端固結(jié)在右搖臂末端的搖線輪上，后右搖線繞過(guò)右地線輪下面并向上垂直的繞過(guò)右導(dǎo)線輪的上方，后右搖線繞過(guò)后右天輪上方并下垂一段長(zhǎng)度，后右搖線的后方末端與配重箱縱梁右側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；機(jī)架體的左下縱梁和右下縱梁的前部下面分別設(shè)有底腳輪耳，底腳輪耳下面的凹槽裝入底腳輪的兩端軸；機(jī)架體的左下縱梁和右下縱梁的后方下面分別設(shè)有底腳輪耳，底腳輪耳下面的凹槽裝入底腳輪的兩端軸。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)抽油機(jī)的左搖臂和右搖臂沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)并井桿處在下止點(diǎn)時(shí)，左搖臂和右搖臂拉動(dòng)前左搖線、前右搖線、串連板及井桿向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)井桿運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，左搖臂和右搖臂拉動(dòng)后左搖線、后右搖線及配重箱向上運(yùn)動(dòng)，則井桿向下運(yùn)動(dòng)；該抽油機(jī)的井桿重量和1/2抽油泵以上油柱的重量之和等于配重箱的重量，此時(shí)是抽油機(jī)節(jié)省耗電的最佳重量平衡配比，該抽油機(jī)同比游梁式抽油機(jī)可以節(jié)省70-50％電能。

四、附圖說(shuō)明：

圖1是雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)的主視構(gòu)造原理圖。

圖2是圖1的左視構(gòu)造原理圖。

圖3是圖1的俯視構(gòu)造原理圖。

圖4是圖1的A-A剖面左視構(gòu)造原理圖。

五、具體實(shí)施方式：下面參閱圖1至圖4進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，在圖1至圖4中，雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)，該抽油機(jī)是以機(jī)架體1、底腳輪耳2、底腳輪3、左立柱4、左軸承座5、從動(dòng)鏈輪6、主動(dòng)鏈輪7、鏈條8、鏈輪軸9、左搖臂10、搖線軸11、搖線輪12、井桿13、串連板14、前左搖線15、天輪板16、前左天輪17、主拉線18、減速機(jī)19、地線輪板20、左地線輪21、后左搖線22、配重箱23、左導(dǎo)線輪24、后左天輪25、右搖臂26、右軸承座27、電動(dòng)機(jī)28、前主天輪29、前右天輪30、前右搖線31、后右搖線32、右地線輪33、后右天輪34、后主天輪35、右導(dǎo)線輪36、右立柱37、軸承38及導(dǎo)輪梁39所組成，其特征在于：機(jī)架體1是矩形框架鋼體，機(jī)架體1上方的左縱梁和右縱梁的前方延伸一段長(zhǎng)度，機(jī)架體1上方的左縱梁和右縱梁前端設(shè)有前橫梁，其后端設(shè)有后橫梁，在后橫梁前方一定距離處設(shè)有橫向的導(dǎo)輪梁39；底腳輪耳2是倒置的矩形鋼板，矩形鋼板的下方中間處設(shè)有凹形槽；底腳輪3是一圓輪，圓輪的中心設(shè)一通孔，通孔內(nèi)裝置底腳輪軸，底腳輪3可以轉(zhuǎn)動(dòng)；左立柱4和右立柱37是長(zhǎng)條形鋼體；左軸承座5和右軸承座27是圓環(huán)形鋼體；鏈輪軸9是圓柱形鋼體，圓柱形鋼體的中間是大凸圓，鏈輪軸9兩端是收縮圓柱形鋼體；左搖臂10和右搖臂26均是長(zhǎng)條形鋼體，長(zhǎng)條形鋼體的臂根和臂末端內(nèi)板面上分別設(shè)有通孔；搖線軸11是圓柱形鋼體；搖線輪12是環(huán)形鋼體；串連板14是長(zhǎng)條形鋼體，長(zhǎng)條形鋼體的中間處設(shè)一通孔，串連板14的兩端內(nèi)各設(shè)一通孔；前左搖線15，后左搖線22、前右搖線31、后右搖線32及主拉線18均是鋼絲繩；天輪板16是長(zhǎng)條形鋼板，天輪板16的上部中間處設(shè)有凹槽；前左天輪17、后左天輪25、前主天輪29、后主天輪35、前右天輪30、后右天輪34、左導(dǎo)線輪24、右導(dǎo)線輪36、左地線輪21及右地線輪33均是圓環(huán)形鋼體，圓環(huán)形鋼體的外圓上設(shè)一環(huán)形槽，圓環(huán)形鋼體的中心孔中裝入轉(zhuǎn)動(dòng)鋼軸；地線輪板20是長(zhǎng)條形鋼板，長(zhǎng)條形鋼板的右側(cè)的上部一定距離處設(shè)有凹槽；配重箱23是長(zhǎng)方形的ㄩ槽箱體，配重箱23的上方設(shè)有縱梁；導(dǎo)輪梁39是長(zhǎng)條形鋼體；雙臂搖線作井桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)節(jié)能抽油機(jī)的構(gòu)成：機(jī)架體1的上前橫梁的中間處的上方兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽裝入前主天輪29的兩端軸；機(jī)架體1的上前橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽裝入前左天輪17的兩端軸；機(jī)架體1的上前橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16的上方凹槽分別裝入前右天輪30的兩端軸；機(jī)架體1的兩個(gè)縱梁后端的前方一定距離處設(shè)有導(dǎo)輪梁39，導(dǎo)輪梁39左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽分別裝入左導(dǎo)線輪24的兩端軸；導(dǎo)輪梁39的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽分別裝入右導(dǎo)線輪36的兩端軸；機(jī)架體1的上縱梁后端橫梁的中間處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽分別裝入后主天輪35的兩端軸；機(jī)架體1的上方后端橫梁的左側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽分別裝入后左天輪25的兩端軸；機(jī)架體1的上方后端橫梁的右側(cè)1/4處的兩側(cè)分別設(shè)有天輪板16，天輪板16上方的凹槽分別裝入后右天輪34的兩端軸；機(jī)架體1的機(jī)底板后端的前方一定距離處的左側(cè)1/4處的兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板20；地線輪板20的后方凹槽，分別裝入左地線輪21的兩端軸；機(jī)架體1的機(jī)底板后端的前方一定距離處的右側(cè)1/4處的兩側(cè)，分別設(shè)有地線輪板20；地線輪板20的后方凹槽裝入右地線輪33的兩端軸；機(jī)架體1的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的左側(cè)，設(shè)有直立的左立柱4，左立柱4的上方設(shè)有左軸承座5，左軸承座5內(nèi)裝入軸承38；機(jī)架體1的機(jī)底板的中前部的上方中間位置的右側(cè)，設(shè)有直立的右立柱37，右立柱37的上方設(shè)有右軸承座27，右軸承座27內(nèi)裝入軸承38；從動(dòng)鏈輪6的中心孔，固結(jié)在鏈輪軸9長(zhǎng)度的中間處的外圓；鏈輪軸9的左側(cè)軸穿過(guò)左軸承座5的軸承38孔，鏈輪軸9的左端軸裝進(jìn)左搖臂10根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；左搖臂10末端通孔內(nèi)裝入搖線軸11并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸11左側(cè)裝進(jìn)搖線輪12的孔中，搖線輪12可以轉(zhuǎn)動(dòng)；鏈輪軸9的右側(cè)軸穿過(guò)右軸承座27的軸承38孔，鏈輪軸9的右端軸裝進(jìn)右搖臂26根部通孔并進(jìn)行固結(jié)；右搖臂26末端通孔內(nèi)裝入搖線軸11并進(jìn)行固結(jié)；搖線軸11右側(cè)軸裝進(jìn)搖線輪12的孔中，搖線輪12可以轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)19設(shè)置在機(jī)架體1的機(jī)底板前部的右側(cè)，減速機(jī)19輸出軸穿進(jìn)主動(dòng)鏈輪7的中心孔中并進(jìn)行固結(jié)；鏈條8套在主動(dòng)鏈輪7和從動(dòng)鏈輪6的外圓上；電動(dòng)機(jī)28軸與減速機(jī)19的輸入軸進(jìn)行連接；井桿13上端固結(jié)在串連板14長(zhǎng)度的中間處，主拉線18的前端固結(jié)在串連板14長(zhǎng)度的中間位置的上方，主拉線18繞過(guò)前主天輪29的上方和后主天輪35的上方，主拉線18的后部下垂一段長(zhǎng)度，主拉線18的后端與配重箱23的縱梁中間處進(jìn)行固結(jié)：前左搖線15的前端固結(jié)在串連板14的左端，前左搖線15繞過(guò)前左天輪17的上方，前左搖線15的后端固結(jié)在左搖臂10末端的搖線輪12上；后左搖線22的前端固結(jié)在左搖臂10末端的搖線輪12上，后左搖線22繞過(guò)左地線輪21的下方并垂直向上的繞過(guò)左導(dǎo)線輪24的上方，后左搖線22繞過(guò)后左天輪25的上方并下垂一段長(zhǎng)度，后左搖線22的后方末端與配重箱23的縱梁左側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；前右搖線31的前端固結(jié)在串連板14的右端的上面，前右搖線31繞過(guò)前右天輪30的上方，前右搖線31的后端固結(jié)在右搖臂26末端的搖線輪12上；后右搖線32的前端固結(jié)在右搖臂26末端的搖線輪12上，后右搖線32繞過(guò)右地線輪33下面并向上垂直的繞過(guò)右導(dǎo)線輪36的上方，后右搖線32繞過(guò)后右天輪34上方并下垂一段長(zhǎng)度，后右搖線32的后方末端與配重箱23縱梁右側(cè)一定距離處進(jìn)行固結(jié)；機(jī)架體1的左下縱梁和右下縱梁的前部下面分別設(shè)有底腳輪耳2，底腳輪耳2下面的凹槽裝入底腳輪3的兩端軸；機(jī)架體1的左下縱梁和右下縱梁的后方下面分別設(shè)有底腳輪耳2，底腳輪耳2下面的凹槽裝入底腳輪3的兩端軸。