技術(shù)總結(jié)
一種水底礦山盾構(gòu)隧道組合對接結(jié)構(gòu)形式及其施工方法，它涉及城市軌道交通施工技術(shù)領(lǐng)域；從礦山法隧道段采用臺階法開挖、施工接收段隧道初期支護(hù)，開挖至對接點時封閉堵頭墻；對對接段前方地層進(jìn)行注漿加固；然后澆筑接收段封閉箱體襯砌，內(nèi)部填充水泥砂漿；接著盾構(gòu)勻速掘進(jìn)直接破除堵頭墻和填充水泥砂漿后進(jìn)入箱體襯砌；盾構(gòu)機刀盤設(shè)計為可拆卸式，接著在盾構(gòu)機外殼上設(shè)置吊點，拆除盾構(gòu)機各部件從后方盾構(gòu)隧道運出，盾構(gòu)機鋼殼留置在洞內(nèi)；最后在其內(nèi)部施作二次襯砌連接各段。本發(fā)明適用于水下及海底隧道和地下結(jié)構(gòu)采用礦山法和盾構(gòu)法的對接施工，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和施工安全性好，豐富了盾構(gòu)工法的組織形式。

技術(shù)研發(fā)人員：宋超業(yè);賀維國;許黎明;袁勇;金若翃;逄鐵錚;周建軍;嚴(yán)金秀;黃寶龍;杜寶義
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司;中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
文檔號碼：201710189050
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.27
技術(shù)公布日：2017.06.30