本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置。

背景技術(shù)：

當(dāng)隧道為雙洞施工時(shí)，如對(duì)雙正洞進(jìn)行施工或?qū)φ磁c平行導(dǎo)洞(簡(jiǎn)稱為平導(dǎo))進(jìn)行施工時(shí)，隧道通風(fēng)往往采用巷道通風(fēng)體系，根據(jù)以往的施工驗(yàn)證，是較為成熟的隧道施工通風(fēng)手段。但是傳統(tǒng)的這些通風(fēng)方式，均需要對(duì)雙洞分別配置大功率通風(fēng)設(shè)備，而施工時(shí)雙洞分別循環(huán)施工，往往出現(xiàn)一個(gè)隧道洞通風(fēng)而另一個(gè)隧道洞不通風(fēng)(或低功率通風(fēng))的時(shí)間段，這種時(shí)候會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)隧道洞的風(fēng)機(jī)高功率運(yùn)轉(zhuǎn)且排污風(fēng)排不及，而另一個(gè)隧道洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的不通風(fēng)(或低功率通風(fēng))并出現(xiàn)功率閑置的情況，造成極大的設(shè)備資源浪費(fèi)。如對(duì)雀兒山隧道的正洞與平導(dǎo)進(jìn)行施工時(shí)采用巷道式通風(fēng)，正洞作為污風(fēng)巷，平導(dǎo)作為凈風(fēng)巷，在平導(dǎo)洞內(nèi)設(shè)置風(fēng)門(mén)，分別采用軸流風(fēng)機(jī)向正洞及平導(dǎo)送風(fēng)，輔以射流風(fēng)機(jī)補(bǔ)給凈風(fēng)和排出污風(fēng)，主要大風(fēng)量通風(fēng)時(shí)間在掌子面噴射砼施工以及爆破后出渣施工時(shí)，其它時(shí)間為低風(fēng)量通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)存在大風(fēng)量通風(fēng)時(shí)功率較小，低風(fēng)量通風(fēng)時(shí)功率過(guò)剩的情況。

目前，常見(jiàn)的隧道通風(fēng)方式有送風(fēng)式、排風(fēng)式、混合式、并用式和巷道式通風(fēng)幾種通風(fēng)方式，主要通過(guò)軸流風(fēng)機(jī)洞內(nèi)外變換位置及通風(fēng)方向，輔以射流風(fēng)機(jī)組合而成的不同通風(fēng)方式。其中，軸流風(fēng)機(jī)大多數(shù)為單機(jī)單風(fēng)管通風(fēng)，只有在長(zhǎng)大隧道通風(fēng)中為了加大通風(fēng)功率提高通風(fēng)量，有采用集中并聯(lián)或?qū)遣⒙?lián)的方式，這兩種并聯(lián)方式也只是在單風(fēng)管基礎(chǔ)上加大通風(fēng)量。因而，現(xiàn)有隧道施工通風(fēng)技術(shù)存在以下缺陷和不足：第一、當(dāng)隧道為雙洞施工時(shí)，目前常見(jiàn)的隧道通風(fēng)方式多采用巷道通風(fēng)體系，需要單獨(dú)的通風(fēng)管路到達(dá)各自的掌子面供給新鮮風(fēng)，這種通風(fēng)方式需要分別配置軸流風(fēng)機(jī)，隧道整體通風(fēng)體系配置功率大，供電系統(tǒng)功率配置大；第二、當(dāng)一個(gè)隧道洞爆破后出渣需要大功率通風(fēng)時(shí)，另一個(gè)隧道洞立架或裝藥等不需要通風(fēng)或小功率通風(fēng)時(shí)，此時(shí)一個(gè)隧道洞內(nèi)的軸流風(fēng)機(jī)需要大功率滿負(fù)荷通風(fēng)，而另一個(gè)隧道洞內(nèi)的軸流風(fēng)機(jī)不需要通風(fēng)或小功率通風(fēng)，雖然說(shuō)是一套隧道通風(fēng)體系，卻做不到軸流風(fēng)機(jī)共同工作，存在設(shè)備配置功率上的浪費(fèi)情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且加工制作及使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能簡(jiǎn)便對(duì)兩個(gè)隧道洞施工過(guò)程中的通風(fēng)量進(jìn)行靈活分配，提高通風(fēng)設(shè)備利用率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征在于：包括分配箱和供分配箱水平安裝的安裝支架，所述分配箱包括前后均開(kāi)口的分配箱箱體、安裝在分配箱箱體前側(cè)且與分配箱箱體內(nèi)部連通的出風(fēng)口構(gòu)造和安裝在分配箱箱體后側(cè)且與分配箱箱體內(nèi)部連通的進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造，所述出風(fēng)口構(gòu)造和進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造的結(jié)構(gòu)相同且二者呈對(duì)稱布設(shè)；所述進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造包括左右兩個(gè)安裝為一體的進(jìn)風(fēng)口接頭，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口接頭分別為左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭和位于所述左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭右側(cè)的右側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭；所述出風(fēng)口構(gòu)造包括左右兩個(gè)安裝為一體的出風(fēng)口接頭，兩個(gè)所述出風(fēng)口接頭分別為位于所述左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭正前方的左側(cè)出風(fēng)口接頭和位于所述左側(cè)出風(fēng)口接頭右側(cè)的右側(cè)出風(fēng)口接頭；所述分配箱箱體呈水平布設(shè)，所述分配箱箱體內(nèi)通過(guò)分隔裝置分隔為左右兩個(gè)送風(fēng)通道，所述分隔裝置呈豎直向布設(shè)且其包括固定在分配箱箱體內(nèi)側(cè)的分隔座、能進(jìn)行左右水平擺動(dòng)并能對(duì)一個(gè)所述送風(fēng)通道進(jìn)行封堵的活動(dòng)門(mén)和帶動(dòng)活動(dòng)門(mén)進(jìn)行左右水平擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述活動(dòng)門(mén)安裝在分隔座上，所述活動(dòng)門(mén)與所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述活動(dòng)門(mén)后側(cè)通過(guò)安裝軸安裝在分隔座上，所述安裝軸呈豎直向布設(shè)。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括通過(guò)拉繩帶動(dòng)活動(dòng)門(mén)進(jìn)行左右擺動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，所述拉繩纏繞在轉(zhuǎn)軸上，所述拉繩的前后兩端分別固定在活動(dòng)門(mén)的左右兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)且二者之間進(jìn)行傳動(dòng)連接；所述分隔座的左右兩側(cè)分別設(shè)置有對(duì)拉繩進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述分配箱箱體、進(jìn)風(fēng)口接頭和出風(fēng)口接頭均由復(fù)合板加工而成，所述復(fù)合板由竹膠板和布設(shè)在所述竹膠板外側(cè)的鍍鋅鐵皮組成。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述分配箱箱體的橫截面為矩形或圓端形；所述進(jìn)風(fēng)口接頭為矩形接頭或圓形接頭，所述出風(fēng)口接頭為矩形接頭或圓形接頭。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述進(jìn)風(fēng)口接頭和出風(fēng)口接頭外側(cè)均安裝有外支撐框架，所述分配箱箱體內(nèi)安裝有內(nèi)支撐框架。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述活動(dòng)門(mén)的周邊上均固定有密封條。

上述隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，其特征是：所述活動(dòng)門(mén)的前側(cè)底部安裝有萬(wàn)向輪。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且加工制作簡(jiǎn)便，投入成本較低。

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且使用操作簡(jiǎn)便，包括分配箱和安裝支架，分配箱包括前后均開(kāi)口的分配箱箱體、安裝在分配箱箱體前側(cè)的出風(fēng)口構(gòu)造和安裝在分配箱箱體后側(cè)的進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造，進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造包括左右兩個(gè)安裝為一體的進(jìn)風(fēng)口接頭，出風(fēng)口構(gòu)造包括左右兩個(gè)安裝為一體的出風(fēng)口接頭，分配箱箱體內(nèi)通過(guò)分隔裝置分隔為左右兩個(gè)送風(fēng)通道，分隔裝置包括分隔座、活動(dòng)門(mén)和擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)安裝緊湊、重量輕且便于移動(dòng)，支設(shè)方便，并且體積小，占用空間較小。

3、使用操作簡(jiǎn)便且使用方式靈活，兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)管接入分配箱，通過(guò)箱體內(nèi)活動(dòng)風(fēng)門(mén)重新分配過(guò)風(fēng)面積，調(diào)整兩個(gè)出風(fēng)口通風(fēng)量，軸流風(fēng)機(jī)分為高檔及低擋兩個(gè)檔位，相同功率的兩臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)通過(guò)分配箱將分為低(即單個(gè)通風(fēng)機(jī)低功率運(yùn)行)、低+低(即兩個(gè)通風(fēng)機(jī)均低功率運(yùn)行)、高(即單個(gè)通風(fēng)機(jī)高功率運(yùn)行)、高+低(即一個(gè)通風(fēng)機(jī)低功率運(yùn)行，另一個(gè)通風(fēng)機(jī)高功率運(yùn)行)和高+高(即兩個(gè)通風(fēng)機(jī)均高功率運(yùn)行)五個(gè)檔位，兩臺(tái)不同功率的軸流風(fēng)機(jī)通過(guò)分配箱將分為：小低(即僅小功率通風(fēng)機(jī)的低功率運(yùn)行)、小高(即僅小功率通風(fēng)機(jī)的高功率運(yùn)行)、大低(即僅大功率通風(fēng)機(jī)的低功率運(yùn)行)、大高(即僅大功率通風(fēng)機(jī)的高功率運(yùn)行)、小低+大低(即兩個(gè)通風(fēng)機(jī)均低功率運(yùn)行)、小低+大高(即小功率通風(fēng)機(jī)的低功率運(yùn)行且大功率通風(fēng)機(jī)的高功率運(yùn)行)、小高+大低(即小功率通風(fēng)機(jī)的高功率運(yùn)行且大功率通風(fēng)機(jī)的低功率運(yùn)行)和小高+大高(即兩個(gè)通風(fēng)機(jī)均高功率運(yùn)行)八個(gè)檔位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需風(fēng)量情況合理調(diào)整檔位搭配滿足通風(fēng)需要，如：雙洞爆破完出渣采用高+高檔，雙洞掌子面噴射混凝土采用高+低檔等，同時(shí)結(jié)合正洞+平導(dǎo)分別施工通風(fēng)需要，開(kāi)啟相應(yīng)檔位組合，也可調(diào)整活動(dòng)風(fēng)門(mén)分配向正洞及平導(dǎo)的通風(fēng)量。

4、使用效果好，具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一、當(dāng)隧道為雙洞施工時(shí)，在保證通風(fēng)效果的基礎(chǔ)上，能夠降低隧道整體通風(fēng)系統(tǒng)配置功率，降低供電系統(tǒng)配置功率；第二、通過(guò)活動(dòng)風(fēng)門(mén)(即活動(dòng)門(mén))在箱體內(nèi)的移動(dòng)，重新分配軸流風(fēng)機(jī)通風(fēng)量，將原有的雙機(jī)分別兩檔通風(fēng)，優(yōu)化為雙機(jī)五檔通風(fēng)；第三、根據(jù)正洞及平導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)需風(fēng)量情況，合理分配通風(fēng)量，單洞大風(fēng)量通風(fēng)時(shí)，集中通風(fēng)風(fēng)量縮短大風(fēng)量掌子面通風(fēng)時(shí)間，加快掌子面施工循環(huán)的問(wèn)題；第四、雙洞小風(fēng)量通風(fēng)時(shí)選用單機(jī)雙洞通風(fēng)，減少風(fēng)量及設(shè)備功率浪費(fèi)，降低設(shè)備磨損；第五、雙機(jī)交替通風(fēng)，便于施工期間風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng)，減少風(fēng)機(jī)工作時(shí)間；第六、減輕了單洞單機(jī)通風(fēng)壓力，確保了隧道施工通風(fēng)量可控，減少了通風(fēng)時(shí)間，加快了施工通風(fēng)進(jìn)度；第七、有效利用了軸流風(fēng)機(jī)功率及通風(fēng)量，確保了作業(yè)人員工作環(huán)境達(dá)標(biāo)，盡可能的減少了資源浪費(fèi)，大大節(jié)約了電力資源，降低了施工通風(fēng)系統(tǒng)投入的工程成本；第八、投入費(fèi)用少，設(shè)備加工安裝操作簡(jiǎn)單，低配置、高效通風(fēng)效果好等特點(diǎn)。并且，所采用的隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配方法步驟簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且實(shí)現(xiàn)方便，使用效果好，對(duì)傳統(tǒng)的通風(fēng)體系進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)使用隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置，合理安排正洞+平導(dǎo)施工循環(huán)，科學(xué)的將正洞+平導(dǎo)通風(fēng)體系并聯(lián)，從雙洞整體通風(fēng)系統(tǒng)配置上降低了投入設(shè)備功率，從通風(fēng)效果上兩洞通風(fēng)系統(tǒng)相互配合縮短了掌子面通風(fēng)時(shí)間。因而，當(dāng)隧道為雙洞施工時(shí)，由于雙洞分別不同的施工循環(huán)，采用本實(shí)用新型在保證通風(fēng)效果的基礎(chǔ)上，通風(fēng)系統(tǒng)能夠降低隧道整體配置功率，降低供電系統(tǒng)配置功率；同時(shí)，在提高隧道內(nèi)通風(fēng)效果的同時(shí)，能有效縮短掌子面通風(fēng)時(shí)間，加快掌子面施工循環(huán)的問(wèn)題。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且加工制作及使用操作簡(jiǎn)便、使用效果好，能簡(jiǎn)便對(duì)兩個(gè)隧道洞施工過(guò)程中的通風(fēng)量進(jìn)行靈活分配，提高通風(fēng)設(shè)備利用率。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。

圖2為本實(shí)用新型分配箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型分配箱內(nèi)互動(dòng)門(mén)擺至左側(cè)時(shí)的使用狀態(tài)參考圖。

圖4為本實(shí)用新型分配箱內(nèi)互動(dòng)門(mén)擺至右側(cè)時(shí)的使用狀態(tài)參考圖。

圖5為本實(shí)用新型矩形進(jìn)風(fēng)口接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型圓形進(jìn)風(fēng)口接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型活動(dòng)門(mén)的使用狀態(tài)參考圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明:

1—分配箱； 1-1—分配箱箱體； 1-2—出風(fēng)口構(gòu)造；

1-21—出風(fēng)口接頭； 1-3—進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造； 1-31—進(jìn)風(fēng)口接頭；

1-4—活動(dòng)門(mén)； 1-5—安裝軸； 1-6—拉繩；

1-7—電動(dòng)機(jī)； 1-8—轉(zhuǎn)軸； 1-9—分隔座；

1-10—導(dǎo)向裝置； 3—風(fēng)管支架； 4—風(fēng)管；

2—安裝支架。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，本實(shí)用新型包括分配箱1和供分配箱1水平安裝的安裝支架2，所述分配箱1包括前后均開(kāi)口的分配箱箱體1-1、安裝在分配箱箱體1-1前側(cè)且與分配箱箱體1-1內(nèi)部連通的出風(fēng)口構(gòu)造1-2和安裝在分配箱箱體1-1后側(cè)且與分配箱箱體1-1內(nèi)部連通的進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造1-3，所述出風(fēng)口構(gòu)造1-2和進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造1-3的結(jié)構(gòu)相同且二者呈對(duì)稱布設(shè)；所述進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造1-3包括左右兩個(gè)安裝為一體的進(jìn)風(fēng)口接頭1-31，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31分別為左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭和位于所述左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭右側(cè)的右側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭；所述出風(fēng)口構(gòu)造1-2包括左右兩個(gè)安裝為一體的出風(fēng)口接頭1-21，兩個(gè)所述出風(fēng)口接頭1-21分別為位于所述左側(cè)進(jìn)風(fēng)口接頭正前方的左側(cè)出風(fēng)口接頭和位于所述左側(cè)出風(fēng)口接頭右側(cè)的右側(cè)出風(fēng)口接頭；所述分配箱箱體1-1呈水平布設(shè)，所述分配箱箱體1-1內(nèi)通過(guò)分隔裝置分隔為左右兩個(gè)送風(fēng)通道，所述分隔裝置呈豎直向布設(shè)且其包括固定在分配箱箱體1-1內(nèi)側(cè)的分隔座1-9、能進(jìn)行左右水平擺動(dòng)并能對(duì)一個(gè)所述送風(fēng)通道進(jìn)行封堵的活動(dòng)門(mén)1-4和帶動(dòng)活動(dòng)門(mén)1-4進(jìn)行左右水平擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述活動(dòng)門(mén)1-4安裝在分隔座1-9上，所述活動(dòng)門(mén)1-4與所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行傳動(dòng)連接。

本實(shí)施例中，所述分配箱箱體1-1、出風(fēng)口構(gòu)造1-2和進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造1-3形成分隔座1-9。

本實(shí)施例子，如圖7所示，所述活動(dòng)門(mén)1-4后側(cè)通過(guò)安裝軸1-5安裝在分隔座1-9上，所述安裝軸1-5呈豎直向布設(shè)。

本實(shí)施例中，所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括通過(guò)拉繩1-6帶動(dòng)活動(dòng)門(mén)1-4進(jìn)行左右擺動(dòng)的電動(dòng)機(jī)1-7，所述拉繩1-6纏繞在轉(zhuǎn)軸1-8上，所述拉繩1-6的前后兩端分別固定在活動(dòng)門(mén)1-4的左右兩側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸1-8由電動(dòng)機(jī)1-7進(jìn)行驅(qū)動(dòng)且二者之間進(jìn)行傳動(dòng)連接；所述分隔座1-9的左右兩側(cè)分別設(shè)置有對(duì)拉繩1-6進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向裝置1-10。

實(shí)際加工時(shí)，所述分配箱箱體1-1、進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21均由復(fù)合板加工而成，所述復(fù)合板由竹膠板和布設(shè)在所述竹膠板外側(cè)的鍍鋅鐵皮組成。

本實(shí)施例中，所述竹膠板的厚度為15mm～20mm，外包1mm厚的鍍鋅鐵皮。

實(shí)際加工時(shí)，根據(jù)送風(fēng)管3的直徑對(duì)進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21的尺寸進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于直徑Φ180mm的送風(fēng)管3，進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21的高度為150cm且其寬度為170cm；對(duì)于直徑Φ140mm的送風(fēng)管3，進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21的高度為150cm且其寬度為105cm。所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21的長(zhǎng)度為80cm。

因而，實(shí)際加工簡(jiǎn)便且投入成本較低。

實(shí)際使用時(shí)，所述分配箱箱體1-1的橫截面為矩形或圓端形；所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31為矩形接頭或圓形接頭，所述出風(fēng)口接頭1-21為矩形接頭或圓形接頭，詳見(jiàn)圖5和圖6。

本實(shí)施例中，所述分配箱箱體1-1的橫截面為矩形；所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31為圓形接頭，所述出風(fēng)口接頭1-21為圓形接頭。

本實(shí)施例中，所述出風(fēng)口構(gòu)造1-2和進(jìn)風(fēng)口構(gòu)造1-3的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同。

本實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31和出風(fēng)口接頭1-21外側(cè)均安裝有外支撐框架，所述分配箱箱體1-1內(nèi)安裝有內(nèi)支撐框架。

并且，所述內(nèi)支撐框架為型鋼框架。

本實(shí)施例中，所述活動(dòng)門(mén)1-4的周邊上均固定有密封條。

為操作簡(jiǎn)便且擺動(dòng)靈活，所述活動(dòng)門(mén)1-4的前側(cè)底部安裝有萬(wàn)向輪。

采用本實(shí)用新型進(jìn)行隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配時(shí)，包括以下步驟：

步驟一、隧道通風(fēng)系統(tǒng)安裝：將所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置的兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31分別與兩個(gè)通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口連接，并將所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置的兩個(gè)所述出風(fēng)口接頭1-21分別與兩個(gè)風(fēng)管4的進(jìn)風(fēng)口連接；兩個(gè)所述風(fēng)管4分別為向兩個(gè)所述隧道洞內(nèi)送風(fēng)的送風(fēng)管；所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置、兩個(gè)所述通風(fēng)機(jī)和兩個(gè)所述風(fēng)管4組成隧道通風(fēng)系統(tǒng)；兩個(gè)所述隧道洞分別為左側(cè)隧道洞或位于所述左側(cè)隧道洞右側(cè)的右側(cè)隧道洞；

步驟二、通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配：由后向前對(duì)兩個(gè)所述隧道洞進(jìn)行掘進(jìn)開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)兩個(gè)所述隧道洞的掘進(jìn)施工狀態(tài)，采用所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置進(jìn)行通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配：當(dāng)一個(gè)所述隧道洞的掘進(jìn)施工狀態(tài)為爆破后出渣狀態(tài)且另一個(gè)所述隧道洞的掘進(jìn)施工狀態(tài)為炮孔鉆取狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置控制活動(dòng)門(mén)1-4向處于炮孔鉆取狀態(tài)的所述隧道洞一側(cè)移動(dòng)，并對(duì)分配箱箱體1-1中處于炮孔鉆取狀態(tài)的所述隧道洞一側(cè)的送風(fēng)通道進(jìn)行封堵，此時(shí)所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置處于單側(cè)通風(fēng)狀態(tài)；否則，所述活動(dòng)門(mén)1-4安裝在分隔座1-9上，此時(shí)所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置處于雙側(cè)通風(fēng)狀態(tài)。

本實(shí)施例中，步驟二中當(dāng)所述通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置處于雙側(cè)通風(fēng)狀態(tài)時(shí)，還需根據(jù)兩個(gè)所述隧道洞的掘進(jìn)施工狀態(tài)，對(duì)兩個(gè)所述通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)：當(dāng)兩個(gè)所述隧道洞的掘進(jìn)施工狀態(tài)均為爆破后出渣狀態(tài)時(shí)，增大兩個(gè)所述通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量；否則，維持兩個(gè)所述通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量不變。

實(shí)際使用時(shí)，所述風(fēng)管4通過(guò)風(fēng)管支架3進(jìn)行支撐。

并且，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口接頭1-31與兩個(gè)通風(fēng)機(jī)的送風(fēng)口之間均通過(guò)風(fēng)管4進(jìn)行連接。

本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向裝置1-10包括安裝架和安裝在所述安裝架上的導(dǎo)向滑輪，所述拉繩1-6從所述導(dǎo)向滑輪上繞過(guò)。

并且，所述導(dǎo)向滑輪的數(shù)量為兩個(gè)且二者一上一下安裝在所述安裝架外側(cè)。

實(shí)際使用時(shí)，所述分配箱箱體1-1的橫截面為矩形或圓端形。

當(dāng)所述分配箱箱體1-1的橫截面為矩形時(shí)，所述活動(dòng)門(mén)1-4為矩形；當(dāng)所述分配箱箱體1-1的橫截面為圓端形時(shí)，所述活動(dòng)門(mén)1-4由后側(cè)門(mén)板和位于所述后側(cè)門(mén)板前側(cè)的前側(cè)門(mén)板組成，所述后側(cè)門(mén)板為矩形，所述前側(cè)門(mén)板為半圓形。

本實(shí)施例中，所述分配箱箱體1-1的橫截面為矩形，高度為150cm，寬度為300cm，長(zhǎng)度為300cm～500cm。

本實(shí)施例中，兩個(gè)所述隧道洞分別為呈平行布設(shè)的正洞與平行導(dǎo)洞(簡(jiǎn)稱平導(dǎo))，實(shí)際施工過(guò)程中，本實(shí)用新型所述的隧道施工通風(fēng)風(fēng)量導(dǎo)向分配裝置有以下三種工作狀態(tài)：第一狀態(tài)：正洞爆破后出渣的同時(shí)，平導(dǎo)打鉆(平導(dǎo)內(nèi)空氣質(zhì)量良好)，正洞需要強(qiáng)通風(fēng)；此時(shí)，關(guān)閉平導(dǎo)風(fēng)道，風(fēng)量全部供應(yīng)正洞通風(fēng)，盡快改善正洞洞內(nèi)空氣質(zhì)量，縮短正洞通風(fēng)時(shí)間，盡快使正洞進(jìn)入下道工序循環(huán)施工；第二狀態(tài)：平導(dǎo)爆破后出渣的同時(shí)，正洞打鉆(正洞內(nèi)空氣質(zhì)量良好)，平導(dǎo)需要強(qiáng)通風(fēng)，關(guān)閉正洞風(fēng)道，風(fēng)量全部供應(yīng)平導(dǎo)通風(fēng)，盡快改善平導(dǎo)洞內(nèi)空氣質(zhì)量，縮短平導(dǎo)通風(fēng)時(shí)間，盡快使平導(dǎo)進(jìn)入下道工序循環(huán)施工；第三狀態(tài)：分為兩種情況，一種是正洞與平導(dǎo)均為爆破后出渣工序需要強(qiáng)通風(fēng)，為保持低配置高效通風(fēng)，施工中合理調(diào)配正洞及平導(dǎo)的施工時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)這一情況的發(fā)生，如發(fā)生這種情況則雙機(jī)高檔通風(fēng)；另一種是正洞與平導(dǎo)均為一般工序，低檔位較小風(fēng)量通風(fēng)即可。因而，采用本實(shí)用新型能視正洞及平導(dǎo)洞內(nèi)空氣質(zhì)量，合理調(diào)配供應(yīng)通風(fēng)風(fēng)量，維持洞內(nèi)通風(fēng)風(fēng)速及空氣質(zhì)量。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。