本實(shí)用新型涉及采煤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大采高工作面液壓支架過(guò)渡架。

背景技術(shù)：

我公司5-2煤、2-2煤煤層高度分別為6.3m和7.5m，綜采工作面兩巷高度為4.2m(膠運(yùn)巷巷道高度4.2m、回風(fēng)巷巷道高度4.2m)，工作面采煤高度與兩巷高度落差在1.1m-3.3m。工作面生產(chǎn)過(guò)程中，為防止液壓支架咬架。工作面機(jī)頭機(jī)尾段，要求工作面頂板必須平緩過(guò)渡，過(guò)渡長(zhǎng)度要求15架以上(即要求過(guò)渡長(zhǎng)度26.5m)，造成大量煤炭資源流失。每個(gè)工作面按照平均推采長(zhǎng)度2000m計(jì)算，5-2煤每個(gè)綜采工作面煤炭資源流失7.7萬(wàn)噸；2-2煤煤炭資源流失23.1萬(wàn)噸。

采煤機(jī)司機(jī)在機(jī)頭、機(jī)尾平緩過(guò)渡過(guò)程中，要求煤機(jī)司機(jī)對(duì)上滾筒的高度不斷下調(diào)，下調(diào)的幅度2度，操作過(guò)程控制難度大，經(jīng)常出現(xiàn)液壓支架咬架問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種大采高工作面液壓支架過(guò)渡架，該過(guò)渡架解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要工作面頂板與兩巷平緩過(guò)渡的問(wèn)題，避免了煤炭資源流失，還減少了液壓支架咬架風(fēng)險(xiǎn)。

一種大采高工作面液壓支架過(guò)渡架，包括加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1，加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1設(shè)置在綜采工作面的機(jī)頭過(guò)渡架和機(jī)尾過(guò)渡架靠近煤墻一側(cè)，加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1包括上護(hù)板1-1，上護(hù)板1-1的上端與過(guò)渡架的支架頂梁2固定連接，上護(hù)板1-1的下端連接有下護(hù)板1-2，上護(hù)板1-1與下護(hù)板1-2的總高度不小于所述煤墻的落差高度。

所述的上護(hù)板1-1與下護(hù)板1-2鉸接。

所述的上護(hù)板1-1與下護(hù)板1-2采用銷(xiāo)軸鉸接。

在加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸3，液壓缸3與液壓控制系統(tǒng)連接，液壓缸3的一端與上護(hù)板1-1鉸接，另一端與下護(hù)板1-2鉸接。

在加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸3，液壓缸3與液壓控制系統(tǒng)連接，液壓缸3的一端與支架頂梁2的下部鉸接，另一端與下護(hù)板1-2鉸接。

加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋4。

所述的上護(hù)板1-1的高度固定，下護(hù)板1-2為可拆卸式的。

本實(shí)用新型的大采高工作面液壓支架過(guò)渡架具有如下有益效果。

本實(shí)用新型通的處于綜采工作面的機(jī)頭過(guò)渡架和機(jī)尾過(guò)渡架靠近煤墻一側(cè)的加強(qiáng)側(cè)護(hù)板由上護(hù)板和下護(hù)板組成，上、下護(hù)板連接，上護(hù)板與下護(hù)板的總高度不小于所述煤墻的落差高度，綜采工作面頂板高度與巷道高度落差在本實(shí)用新型的大采高工作面液壓支架過(guò)渡架的加強(qiáng)側(cè)護(hù)板處進(jìn)行一次累計(jì)過(guò)渡，因此避免了以往綜采工作面機(jī)頭、機(jī)尾15架平緩過(guò)渡，減少了煤炭資源浪費(fèi)，由于無(wú)需采用平緩過(guò)渡，因此能夠使本實(shí)用新型降低了綜采工作面機(jī)頭、機(jī)尾架內(nèi)的液壓支架咬架風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的上護(hù)板與下護(hù)板鉸接，使得下護(hù)板可相對(duì)上護(hù)板擺動(dòng)，有利于避免液壓支架咬架。

進(jìn)一步的，在加強(qiáng)側(cè)護(hù)板的內(nèi)側(cè)(即靠近所述煤墻一側(cè))設(shè)置液壓缸，液壓缸與液壓控制系統(tǒng)連接，液壓缸的一端與下護(hù)板鉸接，另一端與上護(hù)板或支架頂梁的下部鉸接，液壓缸的能夠?qū)ι?、下護(hù)板起支撐作用，使得護(hù)板的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，還能夠調(diào)節(jié)下護(hù)板相對(duì)于上護(hù)板的擺角度，防止壓支架咬架。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的上護(hù)板的高度固定，下護(hù)板為可拆卸式的，下護(hù)板的高度根據(jù)煤墻的高度做適應(yīng)性變化，使得加強(qiáng)側(cè)護(hù)板的高度能夠適應(yīng)不同高度煤墻，使得本實(shí)用新型的適 用性更強(qiáng)。

本實(shí)用新型提高了綜采工作面的煤炭回收率、解決了以往液壓支架存在的咬架隱患，尤其是針對(duì)大采高工作面煤炭回收率提升明顯。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型的大采高工作面液壓支架配套圖；

圖2是本實(shí)用新型的液壓支架外側(cè)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的液壓支架內(nèi)側(cè)示意圖。

其中，1-加強(qiáng)側(cè)護(hù)板，1-1-上護(hù)板，1-2-下護(hù)板，2-支架頂梁，3-液壓缸，4-加強(qiáng)筋。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的大采高工作面液壓支架過(guò)渡架，包括加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1，加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1設(shè)置在綜采工作面的機(jī)頭過(guò)渡架和機(jī)尾過(guò)渡架靠近煤墻一側(cè)，加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1包括上護(hù)板1-1，上護(hù)板1-1的上端與過(guò)渡架的支架頂梁2固定連接，上護(hù)板1-1的下端采用銷(xiāo)軸鉸接有下護(hù)板1-2，上護(hù)板1-1與下護(hù)板1-2的總高度不小于所述煤墻的落差高度，上護(hù)板1-1的高度固定，下護(hù)板1-2為可拆卸式的；加強(qiáng)側(cè)護(hù)板1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸3，液壓缸3與液壓控制系統(tǒng)連接，液壓缸3的一端與下護(hù)板1-2鉸接，另一端與上護(hù)板1-1鉸接或支架頂梁2的下部鉸接；強(qiáng)側(cè)護(hù)板1的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有加強(qiáng)筋4。

本實(shí)用新型是將原綜采工作面機(jī)頭、機(jī)尾過(guò)渡架的靠煤墻側(cè)側(cè)護(hù)板強(qiáng)度增強(qiáng)，尺寸加大，將綜采工作面頂板高度與巷道高度落差在新型液壓支架過(guò)渡架上進(jìn)行一次累計(jì)過(guò)渡，避免了以往綜采工作面機(jī)頭、機(jī)尾15架平緩過(guò)渡，減少了煤炭資源浪費(fèi)，降低了綜采工作面機(jī)頭、機(jī)尾架內(nèi)的液壓支架咬架風(fēng)險(xiǎn)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

避免了人為操作的安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)中，采煤機(jī)司機(jī)在機(jī)頭、機(jī)尾平緩過(guò)渡過(guò)程中，要求煤機(jī)司機(jī)對(duì)上滾筒的高度不斷下調(diào)，下調(diào)的幅度2度，操作過(guò)程控制難度大，經(jīng)常出現(xiàn)液壓支架咬架問(wèn)題。

提高了煤炭的開(kāi)采率，減少了煤炭資源的流失：

綜采工作面過(guò)渡高度為Hm，過(guò)渡長(zhǎng)度為L(zhǎng)m，且機(jī)頭機(jī)尾均須過(guò)渡。在機(jī)頭、機(jī)尾均留有三角過(guò)渡區(qū)，機(jī)頭、機(jī)尾的過(guò)渡區(qū)的面積為均為S；

根據(jù)三角型面積公式S＝1/2×L×H，機(jī)頭、機(jī)尾合計(jì)面積為2S得出5-2煤2S_5-2＝1/2×26.5×1.1×2＝29.15平方米

得出5-2煤2S_2-2＝1/2×26.5×3.3×2＝87.45平方米

煤炭?jī)?chǔ)量為P，推采長(zhǎng)度為D，煤炭散比密度為1.32；

根據(jù)體積公式P＝D×2S×13.2得出P_5-2＝29.15×2000×1.32＝76956噸

得出P_2-2＝87.45×2000×1.32＝230868噸

改造后，可以避免該資源浪費(fèi)，即可有效回收5-2煤綜采工作面資源76956噸；回首2-2煤綜采工作面煤炭資源230868噸。

現(xiàn)有技術(shù)中，由于高度差異，工作面機(jī)頭、機(jī)尾需作平緩過(guò)渡，而本實(shí)用新型的過(guò)渡架改造后，工作面不需要平緩過(guò)渡，在機(jī)頭、機(jī)尾工作面落差較大的兩巷交叉口安裝加強(qiáng)側(cè)護(hù)板的過(guò)渡架，利用加強(qiáng)側(cè)護(hù)板過(guò)渡架來(lái)過(guò)渡頂板落差。