本發(fā)明涉及修井設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種修井自平衡井架。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)過(guò)程中，油、氣、水井經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些故障，導(dǎo)致井的減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。為了維持井的正常的生產(chǎn)必須對(duì)它進(jìn)行修理。修井是指為恢復(fù)井的正常生產(chǎn)或提高井的生產(chǎn)能力，對(duì)它所進(jìn)行解除故障的作業(yè)和實(shí)施措施，亦稱為井下作業(yè)。修井的目的和任務(wù)就是要保證井的正常工作，完成各種井下作業(yè)，提高井的利用率和生產(chǎn)效率，以最大限度增加井的產(chǎn)量。

國(guó)內(nèi)主要油田均已進(jìn)入開(kāi)發(fā)中后期，油氣水井故障率不斷增加，小修作業(yè)工作量日益加大，需要一種快速高效的修井設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)在用修井設(shè)備井架均為前傾結(jié)構(gòu)，前傾角一般為3°～5°，且井架前后的繩系鋼絲繩數(shù)量不同，因此井架在作業(yè)時(shí)不可避免的承受向前的傾覆力矩，為此需要在作業(yè)前需要預(yù)挖地錨坑，預(yù)埋地錨，打外繃?yán)K，需要更多的車輛配合。同時(shí)隨著油區(qū)的不斷城鎮(zhèn)化，部分油水井毗鄰生活區(qū)，井場(chǎng)用地不斷減小，這也導(dǎo)致了常規(guī)修井機(jī)作業(yè)收到了越來(lái)越多的制約。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種修井自平衡井架。

本發(fā)明新的技術(shù)方案是：一種修井自平衡井架，包括鋼絲、井架、天車支架、后滑輪組、前滑輪組、游鉤、定滑輪組、死繩端，所述的井架垂直安裝在底座或車載底盤上，其井架上端有天車，天車由天車支架、前滑輪組、后滑輪組組成，所述的前滑輪組、后滑輪組位于天車支架的兩端，其中前滑輪組與游鉤位于一側(cè)，后滑輪組與鋼絲繩、定滑輪組、死繩端位于一側(cè)；所述的鋼絲繩首先由絞車滾筒經(jīng)過(guò)后滑輪組上的快繩輪到達(dá)前滑輪組上的快繩輪，經(jīng)過(guò)游鉤和游鉤滑輪后到達(dá)前滑輪組上的死繩輪，然后返回后滑輪組上的死繩輪，后滑輪組上的死繩輪、過(guò)渡滑輪與定滑輪組和死繩端組成死繩輪系平衡大鉤負(fù)荷。

所述的前滑輪組與游鉤形成前滑輪系，后滑輪組與定滑輪組、死繩端形成后滑輪系，前后滑輪系為同一根鋼絲繩穿繩形成。

所述的井架前后滑輪系的繩數(shù)相等。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種無(wú)傾覆力矩的自平衡井架，可以在無(wú)外繃?yán)K的條件下完成修井作業(yè)，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的井架穿繩圖。

其中：1為鋼絲繩、2為井架、3為天車支架、4為后滑輪組、5為前滑輪組、6為游鉤、7為定滑輪組、8為死繩端、9為快繩輪、10為過(guò)渡滑輪、11為死繩輪、12為死繩輪、13為游鉤滑輪，14為快繩輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種修井自平衡井架，包括鋼絲繩1、井架2、天車支架3、后滑輪組4、前滑輪組5、游鉤6、定滑輪組7、死繩端8，所述的井架2垂直安裝在底座或車載底盤上，其井架2上端有天車，天車由天車支架3、前滑輪組5、后滑輪組4組成，所述的前滑輪組5、后滑輪組4位于天車支架3的兩端，其中前滑輪組5與游鉤6位于一側(cè)，后滑輪組4與鋼絲繩1、定滑輪組7、死繩端8位于一側(cè)；所述的鋼絲繩1首先由絞車滾筒經(jīng)過(guò)后滑輪組4上的快繩輪9到達(dá)前滑輪組5上的快繩輪14，經(jīng)過(guò)游鉤6和游鉤滑輪13后到達(dá)前滑輪組5上的死繩輪12，然后返回后滑輪組4上的死繩輪11，后滑輪組4上的死繩輪11、過(guò)渡滑輪10與定滑輪組7和死繩端8組成死繩輪系平衡大鉤負(fù)荷。

所述的前滑輪組5與游鉤6形成前滑輪系，后滑輪組4與定滑輪組7、死繩端8形成后滑輪系，前后滑輪系為同一根鋼絲繩1穿繩形成。

所述的井架2前后滑輪系的繩數(shù)相等。