本發(fā)明涉及石油鉆井防止卡鉆技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)防卡鉆的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在鉆井過(guò)程中，由于各種原因造成的鉆具陷在井內(nèi)不能自由活動(dòng)的現(xiàn)象稱為卡鉆。由于地層結(jié)構(gòu)的構(gòu)造情況、鉆井液性能不良和司鉆操作不當(dāng)?shù)榷伎赡茉斐煽ㄣ@；卡鉆的主要類型有鍵槽卡鉆、沉砂卡鉆、井塌卡鉆、壓差卡鉆、縮徑卡鉆、落物卡鉆、砂橋卡鉆、泥包卡鉆、鉆具脫落和下頓卡鉆等。

在鉆井過(guò)程中如果出現(xiàn)了卡鉆情況，不僅可能造成設(shè)備的損傷而導(dǎo)致成本增加，還會(huì)極大地降低鉆井的速度；所以，在鉆井過(guò)程中如何有效的預(yù)防卡鉆是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種預(yù)防卡鉆的方法及系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)在鉆井過(guò)程中出現(xiàn)卡鉆而造成設(shè)備損傷、成本增加和鉆井速度降低的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種預(yù)防卡鉆的方法，方法的步驟如下：

S1、設(shè)置絞車懸重參數(shù)；

S2、通過(guò)PLC自動(dòng)記錄絞車停止?fàn)顟B(tài)的懸重；

S3、對(duì)懸重增量和設(shè)置的懸重參數(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果進(jìn)行預(yù)警提示。

所述的懸重參數(shù)包括懸重上提限制值和懸重下放限制值。

所述的懸重增量=停止?fàn)顟B(tài)懸重-實(shí)時(shí)懸重-加速度產(chǎn)生的超重值或者懸重增量=停止?fàn)顟B(tài)懸重-實(shí)時(shí)懸重-加速度產(chǎn)生的失重值。

所述S3的具體步驟如下：

S31、如果懸重增量超過(guò)懸重上提限制值，則為上提遇卡狀態(tài)，控制絞車減速到0，并進(jìn)行預(yù)警提示；

S32、如果懸重增量低于懸重下放限制值，則為下放遇阻狀態(tài)，控制絞車減速到0，并進(jìn)行預(yù)警提示；

S33、如果懸重增量超過(guò)兩倍懸重上提限制值，則控制盤剎緊急剎車。

一種預(yù)防卡鉆的系統(tǒng)，包括懸重參數(shù)設(shè)置模塊、對(duì)比模塊和預(yù)警提示模塊；

所述的懸重參數(shù)模塊主要用于設(shè)置懸重上提限制值和懸重下放限制值；所述的對(duì)比模塊主要用于對(duì)懸重增量和設(shè)置的懸重參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比較；所述的預(yù)警提示模塊主要根據(jù)對(duì)比模塊的比較結(jié)果出現(xiàn)的上提遇卡狀態(tài)和下放遇阻狀態(tài)提示報(bào)警。

所述的預(yù)警提示模塊的預(yù)警提示方式包括LED閃爍提示和警報(bào)器提示。

本發(fā)明的有益效果是：一種預(yù)防卡鉆的方法及系統(tǒng)，能夠有效預(yù)防的鉆井過(guò)程中出現(xiàn)卡鉆，避免了設(shè)備的損傷、節(jié)省了解卡成本、加快了鉆井速度。

附圖說(shuō)明

圖1為方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種預(yù)防卡鉆的方法，方法的步驟如下：

S1、設(shè)置絞車懸重參數(shù)；

S2、通過(guò)PLC自動(dòng)記錄絞車停止?fàn)顟B(tài)的懸重；

S3、對(duì)懸重增量和設(shè)置的懸重參數(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果進(jìn)行預(yù)警提示。

所述的懸重參數(shù)包括懸重上提限制值和懸重下放限制值。

所述的懸重增量=停止?fàn)顟B(tài)懸重-實(shí)時(shí)懸重-加速度產(chǎn)生的超重值或者懸重增量=停止?fàn)顟B(tài)懸重-實(shí)時(shí)懸重-加速度產(chǎn)生的失重值。

所述S3的具體步驟如下：

S31、如果懸重增量超過(guò)懸重上提限制值，則為上提遇卡狀態(tài)，控制絞車減速到0，并進(jìn)行預(yù)警提示；

S32、如果懸重增量低于懸重下放限制值，則為下放遇阻狀態(tài)，控制絞車減速到0，并進(jìn)行預(yù)警提示；

S33、如果懸重增量超過(guò)兩倍懸重上提限制值，則控制盤剎緊急剎車。

一種預(yù)防卡鉆的系統(tǒng)，包括懸重參數(shù)設(shè)置模塊、對(duì)比模塊和預(yù)警提示模塊；

所述的懸重參數(shù)模塊主要用于設(shè)置懸重上提限制值和懸重下放限制值；所述的對(duì)比模塊主要用于對(duì)懸重增量和設(shè)置的懸重參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比較；所述的預(yù)警提示模塊主要根據(jù)對(duì)比模塊的比較結(jié)果出現(xiàn)的上提遇卡狀態(tài)和下放遇阻狀態(tài)提示報(bào)警。

所述的預(yù)警提示模塊的預(yù)警提示方式包括LED閃爍提示和警報(bào)器提示。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi)，通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍，則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。