1.一種水下單管上下層市政及公路長大盾構隧道通風系統(tǒng)，其特征在于，包括盾構隧道，所述盾構隧道內(nèi)部設置有上層車道、下層車道，所述上層車道、下層車道的頂部設置有土建排煙風道，所述盾構隧道的兩端均設置有與上層車道、下層車道的土建排煙風道均相連的排煙風井，所述排煙風井內(nèi)設置有排煙風機和風閥；所述盾構隧道的中部沿隧道縱向依次分成盾構A段、盾構B段、盾構C段，所述盾構A段、盾構C段的土建排煙風道面積相等，所述盾構B段土建排煙風道面積為盾構A段土建排煙風道面積的2/5-3/5，所述盾構B段及盾構隧道兩端明挖暗埋段分別設置射流風機。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種水下單管上下層市政及公路長大盾構隧道通風系統(tǒng)，其特征在于，所述盾構B段土建排煙風道的較優(yōu)面積為盾構A段土建排煙風道面積的1/2。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種水下單管上下層市政及公路長大盾構隧道通風系統(tǒng)，其特征在于，位于所述盾構B段的射流風機位置與土建排煙風道位置相互錯開，但在隧道橫斷面投影上有重疊。
4.一種水下雙管市政及公路長大盾構隧道的通風方法，其特征在于，包括以下步驟：
（1）對所述盾構隧道的上層車道、下層車道通過設置射流風機進行縱向誘導通風；
（2）對所述上層車道、下層車道通過設置在盾構隧道內(nèi)的土建排煙風道，以及與該土建排煙風道相連的盾構隧道兩端排煙風井、排煙風機、風閥，進行火災時的重點排煙；
（3）所述盾構隧道的上層車道、下層車道縱向全程設有相互獨立的土建排煙風道，且沿隧道縱向分成三段；三段的土建排煙風道面積不相等，當盾構A段或盾構C段發(fā)生火災時，選擇離火源較近的射流風機進行單端排煙；當盾構B段發(fā)生火災時，盾構隧道兩端的射流風機同時進行排煙。