技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種出入口明挖段倒掛井壁施工方法，包括如下步驟：S1先開(kāi)挖臨近暗挖一側(cè)豎井，豎井到底后完成襯砌結(jié)構(gòu)，兩施工縫預(yù)留后澆帶接茬；S2再開(kāi)挖相鄰豎井，豎井到底后施做二次襯砌結(jié)構(gòu)，兩施工縫預(yù)留后澆帶接茬；S3最后再破除S1豎井和S2豎井之間的豎井井壁，進(jìn)行澆筑，澆筑后澆帶頂板邊墻結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)車站出入口明挖段占用場(chǎng)地大，占用市政道路，易造成嚴(yán)重交通堵塞的問(wèn)題，降低了前期的拆改費(fèi)用；解決了場(chǎng)地不足導(dǎo)致的施工設(shè)備擺放困難、施工困難等問(wèn)題；減少對(duì)于周邊建筑物和土層的擾動(dòng)，確保周邊建筑物和地下管線的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：戴興民;曹德更;張賓;李中華;劉海旺;贠寧;戴兵;范少龍;高碩;楊國(guó)亮;曹賡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十六局集團(tuán)地鐵工程有限公司;中鐵十六局集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201610534969
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.08
技術(shù)公布日：2016.11.23