本發(fā)明涉及軌道交通隧道及國鐵隧道內(nèi)運營設(shè)備的固定，具體公開一種內(nèi)錨外置式槽道固定方式。

背景技術(shù)：

軌道交通隧道修建后，根據(jù)運營功能要求，需在隧道內(nèi)部固定電纜、燈具、接觸網(wǎng)、疏散平臺等運營設(shè)備。前期一般是在隧道工程完成后在隧道結(jié)構(gòu)上鉆孔固定相關(guān)設(shè)備。因鉆孔施工影響隧道主體結(jié)構(gòu)安全，后期則采用在隧道主體結(jié)構(gòu)混凝土中預(yù)埋槽道，需要安裝設(shè)備時通過t型螺栓固定在槽道上（如圖1）。槽道預(yù)埋在混凝土中，同時通過澆筑在混凝土內(nèi)的錨筋固定。該方式在應(yīng)用中解決了后期設(shè)備固定的問題，但在使用過程中存在以下問題：

1、盾構(gòu)隧道管片襯砌圓環(huán)的拼裝角度位置不固定，需根據(jù)線路平面、縱斷面的要求不斷轉(zhuǎn)換拼裝點位以滿足線路擬合的要求，這樣導(dǎo)致預(yù)埋槽道出現(xiàn)在圓周上的位置不確定，為滿足要求現(xiàn)有技術(shù)一般是全環(huán)布置，造成槽道浪費；

2、為解決上述出現(xiàn)的問題，也可采用幾種管片環(huán)組合擬合幾種典型的線路，這種方式會造成管片襯砌環(huán)種類繁多，一旦出現(xiàn)運輸錯誤需更換，施工非常不便，影響施工進度；

3、槽道預(yù)埋在混凝土中，一旦槽道受損或銹蝕后無法更換，依然回到鉆孔固定的老路。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：為解決以上問題提供一種節(jié)省槽道數(shù)量，方便維護更換槽道，適合各種襯砌環(huán)布置方式的內(nèi)錨外置式槽道固定方式。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是這樣的：

一種內(nèi)錨外置式槽道固定方式，包括以下步驟：

（1）隧道混凝土襯砌澆筑過程中沿圓周方向均勻間隔布置預(yù)埋錨固件；

（2）隧道施工完成后根據(jù)設(shè)備布置的需要啟用部分預(yù)埋錨固件，將槽道固定在預(yù)埋錨固件上。

進一步地，所述預(yù)埋錨固件預(yù)埋時臨時封堵,固定槽道時拆除，防止水泥漿進入堵塞連接孔，影響后期槽道安裝。

優(yōu)選地，分布于隧道左右側(cè)壁上的預(yù)埋錨固件預(yù)埋時臨時封堵，固定槽道時拆除，防止水泥漿進入堵塞連接孔，影響后期槽道安裝。

進一步地，所述槽道呈弧形彎曲，有若干種長度規(guī)格，根據(jù)設(shè)備安裝需要選擇合適長度。

進一步地，所述槽道與預(yù)埋錨固件間通過螺栓連接或卡口連接。

綜上所述，由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明可有效節(jié)省槽道數(shù)量，節(jié)省工程投資，同時提高了槽道可維護性，可做到根據(jù)需要更換，且不影響盾構(gòu)隧道襯砌環(huán)形式的原則，適合各種襯砌環(huán)布置方式。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)安裝結(jié)構(gòu)圖；

圖2為圖1中局部放大圖；

圖3為本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明預(yù)埋錨固件與槽道連接結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本發(fā)明預(yù)埋錨固件與槽道另一種連接結(jié)構(gòu)圖。

圖中標(biāo)記：1、混凝土襯砌；2、槽道；3、錨筋；4、預(yù)埋錨固件。

具體實施方式

一種內(nèi)錨外置式槽道固定方式，包括以下步驟：

（1）隧道混凝土襯砌1澆筑過程中沿圓周方向均勻間隔布置預(yù)埋錨固件4；相鄰兩個預(yù)埋錨固件4間的距離根據(jù)設(shè)備的荷載特點、槽道2的錨固要求確定；所有或僅設(shè)置于隧道左右側(cè)壁上的預(yù)埋錨固件4預(yù)埋時臨時封堵；

（2）隧道施工完成后根據(jù)設(shè)備布置的需要啟用部分預(yù)埋錨固件4，將槽道2固定在預(yù)埋錨固件4上；所述槽道2呈弧形彎曲，與隧道側(cè)壁弧度一致；有若干種長度規(guī)格，根據(jù)設(shè)備安裝需要選擇合適長度；

槽道2與預(yù)埋錨固件4間通過螺栓連接，在預(yù)埋錨固件4內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋（如圖4）或在預(yù)埋錨固件4外露部分設(shè)置有外螺紋（如圖5），槽道2底部開設(shè)螺栓孔，通過螺栓或螺母和防松墊片的配合，將槽道2固定。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種內(nèi)錨外置式槽道固定方式，包括以下步驟：（1）隧道混凝土襯砌澆筑過程中沿圓周方向均勻間隔布置預(yù)埋錨固件；（2）隧道施工完成后根據(jù)設(shè)備布置的需要啟用部分預(yù)埋錨固件，將槽道固定在預(yù)埋錨固件上。本發(fā)明節(jié)省槽道數(shù)量，方便維護更換槽道，適合各種襯砌環(huán)布置方式。

技術(shù)研發(fā)人員：左成龍;張自太;鄧朝輝
受保護的技術(shù)使用者：江蘇華彤新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.01.28
技術(shù)公布日：2017.08.04