本發(fā)明涉及制冷機(jī)組，具體涉及一種可升降的移動(dòng)制冷機(jī)組。

背景技術(shù)：

礦山在開(kāi)采和掘進(jìn)燈條件下，地溫和氣溫都在不斷升高，熱害以及有害有毒氣體、粉塵的危害也在日益增加，這些危害嚴(yán)重影響作業(yè)工人的效率以及他們的身心健康，甚至很可能導(dǎo)致一些礦井惡性事故的發(fā)生，給礦井的安全生產(chǎn)一級(jí)日常管理帶來(lái)了極大的威脅。可見(jiàn)，礦井開(kāi)采及隧道施工等過(guò)程中降溫技術(shù)正成為國(guó)內(nèi)外礦山研究的一個(gè)重要領(lǐng)域。在礦井的制冷過(guò)程中，制冷設(shè)備經(jīng)常需要移動(dòng)和換位來(lái)適應(yīng)工程發(fā)展，現(xiàn)有的設(shè)備不能適應(yīng)現(xiàn)有礦井采掘的發(fā)展。

另外，現(xiàn)有的軸流風(fēng)機(jī)一般適用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、住宅通風(fēng)或加強(qiáng)暖氣散熱之用，也可在較長(zhǎng)的排氣管道內(nèi)間隔串聯(lián)安裝，以提高管道中的風(fēng)壓。但是傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)一般內(nèi)置電機(jī)，這樣電機(jī)也會(huì)在其內(nèi)部釋放熱量，影響排風(fēng)散熱效率；另外軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來(lái)震動(dòng)大，底座放置不穩(wěn)容易傾倒。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可移動(dòng)，可升降，且適用于礦井開(kāi)采的降溫制冷機(jī)組。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種可升降的移動(dòng)制冷機(jī)組，包括升降車架和制冷機(jī)組，升降車架包括底盤(pán)、骨架箱和等高剪叉式伸縮架，骨架箱通過(guò)等高剪叉式伸縮架支撐在底盤(pán)上，底盤(pán)的底部通過(guò)多個(gè)滾輪相連，制冷機(jī)組可隨升降車架整體移動(dòng)，適合于礦山開(kāi)采和隧道掘進(jìn)使用，降溫效果顯著，適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)冷媒的汽化和液化來(lái)實(shí)現(xiàn)熱能的傳遞和轉(zhuǎn)移，空氣溫度經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后溫度降低。

等高支撐架包括第一支撐架和第二支撐架，第一支撐架和第二支撐架之間通過(guò)銷軸在其中部鉸接并可在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下伸縮和自鎖，第一支撐架與第二支撐架同步升降，實(shí)現(xiàn)頂板的水平上升或下降。骨架箱包括底板和頂板，頂板大于底板尺寸，頂板由鋼板和鋪設(shè)在鋼板上的耐腐蝕板構(gòu)成，耐腐蝕板延長(zhǎng)整體結(jié)構(gòu)的使用壽命，頂板的底部通過(guò)由多個(gè)球形節(jié)點(diǎn)和連接在相鄰球形節(jié)點(diǎn)之間的多個(gè)支撐桿構(gòu)成的網(wǎng)狀骨架與底板連接，網(wǎng)狀骨架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

頂板上安裝有制冷機(jī)組，制冷機(jī)組包括軸流風(fēng)機(jī)，頂板上安裝有壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器，壓縮機(jī)出口連接有冷凝器進(jìn)口，冷凝器出口連接蒸發(fā)器進(jìn)口，蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)口與軸流風(fēng)機(jī)相連，軸流風(fēng)機(jī)主筒體、設(shè)置在主筒體內(nèi)部的葉輪部件、設(shè)置在主筒體內(nèi)部的導(dǎo)葉部件和設(shè)置在主筒體內(nèi)部的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)支架固定在主筒體內(nèi)部，葉輪部件包括多片葉輪，葉輪的外表面上具有聚四氟乙烯涂層，導(dǎo)葉部件包括多片導(dǎo)葉，導(dǎo)葉的外表面上具有聚四氟乙烯涂層，聚四氟乙烯涂層的厚度為 40~50 微米，葉輪的外表面上還具有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋。軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，葉片表面光滑，不易粘附灰塵，風(fēng)力大，實(shí)用性強(qiáng)。

其中，作為優(yōu)選地，冷凝器采用殼管式冷凝器。

其中，底板的下方設(shè)置有上軌道，第一支撐架的下端鉸接在底盤(pán)內(nèi)，第一支撐架的上端安裝在上軌道內(nèi)并可做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)內(nèi)設(shè)置有下軌道，第二支撐架的上端鉸接在骨架箱上，第二支撐架的下端安裝在下軌道內(nèi)并可做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以此完成等高剪叉式伸縮架的伸縮，并帶動(dòng)頂板和制冷機(jī)組同步上下運(yùn)動(dòng)。

其中，第一支撐架與第二支撐架的中部通過(guò)銷軸鉸接，第一支撐架與第二支撐架之間連有動(dòng)力裝置和自鎖裝置，動(dòng)力裝置提供等高剪叉式伸縮架的伸縮動(dòng)力，自鎖裝置控制等高剪叉式伸縮架的鎖止位置。

其中，根據(jù)實(shí)際需要，動(dòng)力裝置為氣缸，或?yàn)橐簤焊?，或?yàn)殡妱?dòng)推桿，或?yàn)槠渌蓪?shí)現(xiàn)其功能的裝置。

其中，進(jìn)一步地，葉輪的每片風(fēng)葉葉片尾部都開(kāi)有多個(gè)不等的鋸齒槽，該不等距鋸齒對(duì)出風(fēng)處所產(chǎn)生的大渦流進(jìn)行切割、梳理成無(wú)數(shù)渦流，形成理想氣流。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

一、本發(fā)明的制冷機(jī)組可隨升降車架整體移動(dòng)，適合于礦山開(kāi)采和隧道掘進(jìn)使用，且制冷機(jī)組降溫效果顯著，適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)冷媒的汽化和液化來(lái)實(shí)現(xiàn)熱能的傳遞和轉(zhuǎn)移，空氣溫度經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后溫度降低。

二、本發(fā)明的軸流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)合理、工作平穩(wěn)且供風(fēng)均勻，風(fēng)機(jī)放置平穩(wěn)，通過(guò)將葉輪的葉片設(shè)置成鋸齒槽，能夠降低振動(dòng)和噪音，優(yōu)化工作環(huán)境。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中骨架箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3中葉輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為升降車架，2為制冷機(jī)組，3為底盤(pán)，4為骨架箱，5為等高剪叉式伸縮架，6為滾輪，7為第一支撐架，8為第二支撐架，9為底板，10為頂板，11為耐腐蝕板，12為球形節(jié)點(diǎn)，13為支撐桿，14為軸流風(fēng)機(jī)，15為壓縮機(jī)，16為冷凝器，17為蒸發(fā)器，18為主筒體，19為葉輪部件，20為導(dǎo)葉部件，21為加強(qiáng)筋，22為上軌道，23為下軌道，24為動(dòng)力裝置，25為自鎖裝置，26為鋸齒槽。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-4所示，一種可升降的移動(dòng)制冷機(jī)組，包括升降車架1和制冷機(jī)組2，升降車架1包括底盤(pán)3、骨架箱4和等高剪叉式伸縮架5，骨架箱4通過(guò)等高剪叉式伸縮架5支撐在底盤(pán)3上，底盤(pán)3的底部通過(guò)多個(gè)滾輪6相連，制冷機(jī)組2可隨升降車架1整體移動(dòng)，適合于礦山開(kāi)采和隧道掘進(jìn)使用，降溫效果顯著，適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)冷媒的汽化和液化來(lái)實(shí)現(xiàn)熱能的傳遞和轉(zhuǎn)移，空氣溫度經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器17后溫度降低。

等高支撐架包括第一支撐架7和第二支撐架8，第一支撐架7和第二支撐架8之間通過(guò)銷軸在其中部鉸接并可在動(dòng)力裝置24的驅(qū)動(dòng)下伸縮和自鎖，第一支撐架7與第二支撐架8同步升降，實(shí)現(xiàn)頂板10的水平上升或下降。骨架箱4包括底板9和頂板10，頂板10大于底板9尺寸，頂板10由鋼板和鋪設(shè)在鋼板上的耐腐蝕板11構(gòu)成，耐腐蝕板11延長(zhǎng)整體結(jié)構(gòu)的使用壽命，頂板10的底部通過(guò)由多個(gè)球形節(jié)點(diǎn)12和連接在相鄰球形節(jié)點(diǎn)12之間的多個(gè)支撐桿13構(gòu)成的網(wǎng)狀骨架與底板9連接，網(wǎng)狀骨架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。

頂板10上安裝有制冷機(jī)組2，制冷機(jī)組2包括軸流風(fēng)機(jī)14，頂板10上安裝有壓縮機(jī)15、冷凝器16和蒸發(fā)器17，壓縮機(jī)15出口連接有冷凝器16進(jìn)口，冷凝器16出口連接蒸發(fā)器17進(jìn)口，蒸發(fā)器17進(jìn)風(fēng)口與軸流風(fēng)機(jī)14相連，軸流風(fēng)機(jī)14主筒體18、設(shè)置在主筒體18內(nèi)部的葉輪部件19、設(shè)置在主筒體18內(nèi)部的導(dǎo)葉部件20和設(shè)置在主筒體18內(nèi)部的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)支架固定在主筒體18內(nèi)部，葉輪部件19包括多片葉輪，葉輪的外表面上具有聚四氟乙烯涂層，導(dǎo)葉部件20包括多片導(dǎo)葉，導(dǎo)葉的外表面上具有聚四氟乙烯涂層，聚四氟乙烯涂層的厚度為 40~50 微米，葉輪的外表面上還具有網(wǎng)格狀加強(qiáng)筋21。軸流風(fēng)機(jī)14結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，葉片表面光滑，不易粘附灰塵，風(fēng)力大，實(shí)用性強(qiáng)。

其中，作為優(yōu)選地，冷凝器16采用殼管式冷凝器16。

其中，底板9的下方設(shè)置有上軌道22，第一支撐架7的下端鉸接在底盤(pán)3內(nèi)，第一支撐架7的上端安裝在上軌道22內(nèi)并可做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)3內(nèi)設(shè)置有下軌道23，第二支撐架8的上端鉸接在骨架箱4上，第二支撐架8的下端安裝在下軌道23內(nèi)并可做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以此完成等高剪叉式伸縮架5的伸縮，并帶動(dòng)頂板10和制冷機(jī)組2同步上下運(yùn)動(dòng)。

其中，第一支撐架7與第二支撐架8的中部通過(guò)銷軸鉸接，第一支撐架7與第二支撐架8之間連有動(dòng)力裝置24和自鎖裝置25，動(dòng)力裝置24提供等高剪叉式伸縮架5的伸縮動(dòng)力，自鎖裝置25控制等高剪叉式伸縮架5的鎖止位置。

其中，根據(jù)實(shí)際需要，動(dòng)力裝置24為氣缸，或?yàn)橐簤焊?，或?yàn)殡妱?dòng)推桿，或?yàn)槠渌蓪?shí)現(xiàn)其功能的裝置。

其中，進(jìn)一步地，葉輪的每片風(fēng)葉葉片尾部都開(kāi)有多個(gè)不等的鋸齒槽26，該不等距鋸齒對(duì)出風(fēng)處所產(chǎn)生的大渦流進(jìn)行切割、梳理成無(wú)數(shù)渦流，形成理想氣流。

本發(fā)明的制冷機(jī)組2可隨升降車架1整體移動(dòng)，適合于礦山開(kāi)采和隧道掘進(jìn)使用，降溫效果顯著，適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)冷媒的汽化和液化來(lái)實(shí)現(xiàn)熱能的傳遞和轉(zhuǎn)移，空氣溫度經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器17后溫度降低。

本發(fā)明的軸流風(fēng)機(jī)14設(shè)計(jì)合理、工作平穩(wěn)且供風(fēng)均勻，風(fēng)機(jī)放置平穩(wěn)，通過(guò)將葉輪的葉片設(shè)置成鋸齒槽26，能夠降低振動(dòng)和噪音，優(yōu)化工作環(huán)境。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。