一種液壓支架的底座的制作方法
【專利摘要】一種液壓支架的底座，涉及一種液壓支架的底座，特別指煤礦用液壓支架的底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該液壓支架底座的前過橋采用35度角斜搭式設(shè)計(jì)，在底座的兩內(nèi)主筋上開豁口，將前過橋嵌入到豁口中，同時(shí)前過橋與柱窩的前蓋板斜搭在一主筋板上，形成兩個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)；在兩內(nèi)主筋后過橋位置處開上豁口，采用板式搭接并嵌入到兩主筋中；在所使材質(zhì)相同的條件上，采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大增加了前后過橋的受力截面面積，進(jìn)而提升了液壓支架底座的抗彎抗扭能力，同時(shí)最大限度的降低底座厚度，為行人通道和其他元件的布置提供足夠的空間。
【專利說明】一種液壓支架的底座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓支架的底座，特別指煤礦用液壓支架的底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]我國的薄煤層資源豐富，存儲(chǔ)量占全部煤炭的17.5%，由于薄煤層采煤生產(chǎn)效率低，經(jīng)濟(jì)效益差，部分煤礦不重視薄煤層的開采，造成許多薄煤層煤炭資源嚴(yán)重浪費(fèi)，隨著厚煤層及中厚煤層煤炭資源的逐漸減少，許多煤礦開始重視起來對(duì)薄煤層的開采工作。
[0003]液壓支架式現(xiàn)代化煤礦進(jìn)行高效綜采和安全生產(chǎn)最為關(guān)鍵的設(shè)備之一，液壓支架是煤礦井下的關(guān)鍵支護(hù)設(shè)備。研究高質(zhì)高效的薄煤層液壓支架有著重要的意義。
[0004]隨著薄煤層的不斷開采，薄煤層液壓支架所需的工作阻力不斷的提升，由于薄煤層截高一般小于1.3m，受限于煤層高度，因此支架空間位置有限。
[0005]薄煤層支架由于其伸縮比大、最低高度很低，同時(shí)需考慮在瓦斯含量大、對(duì)通風(fēng)有特殊要求的綜采工作面，需要更大的人行通道，所以梁體的設(shè)計(jì)既要滿足強(qiáng)度要求，又要截面高度尺寸盡可能小。隨著薄煤層液壓支架工作阻力的不斷提升，大工作阻力薄煤層液壓支架的梁體設(shè)計(jì)成為重點(diǎn)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的為在液壓支架一定工作阻力要求的前提下，通過底座前后過橋與主筋的合理搭配設(shè)計(jì)，提高底座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，最大限度的降低底座厚度，為行人通道和其他元件的布置提供足夠的空間。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0008]一種液壓支架的底座，包括:相連接的第一槽體和第二槽體；
[0009]所述第一槽體的兩側(cè)設(shè)置有第一外主筋和第一內(nèi)主筋；
[0010]所述第二槽體的兩側(cè)設(shè)置有第二外主筋和第二內(nèi)主筋；并且所述第一內(nèi)主筋和第二內(nèi)主筋通過底板連接；
[0011]所述第一槽體的兩個(gè)端面分別為第一擋板和第一彎板；在所述第一擋板和第一彎板之間，還設(shè)置有第三擋板、第五擋板和第七檔板；
[0012]所述第一槽體內(nèi)包括第一前蓋板、第一柱窩和第一蓋板，其中，所述的第一前蓋板設(shè)置于第一彎板與第五擋板之間，蓋于第七檔板上，并且所述的第一前蓋板通過第一圈鋼與第一彎板連接；所述第一蓋板蓋于所述第三擋板上，第一蓋板的后端與所述第一擋板相頂，所述的第一柱窩設(shè)置于第三檔板與第五檔板之間，第一柱窩的后端與第一蓋板相頂；
[0013]所述第二槽體的兩個(gè)端面分別為第二擋板和第二彎板；在所述第二擋板和第二彎板之間，還設(shè)置有第四擋板、第六擋板和第八檔板；
[0014]所述第二槽體內(nèi)包括第一前蓋板、第二柱窩和第二蓋板，其中，所述的第二前蓋板設(shè)置于第二彎板與第六擋板之間，蓋于第八檔板上，并且所述的第二前蓋板通過第二圈鋼與第二彎板連接；所述第二蓋板蓋于所述第四擋板上，第二蓋板的后端與所述第二擋板相頂，所述的第二柱窩設(shè)置于第四檔板與第六檔板之間，第二柱窩的后端與第二蓋板相頂；
[0015]所述第一槽體內(nèi)設(shè)置的第一蓋板與第一外主筋和第一內(nèi)主筋之間還連接有第一保護(hù)板；
[0016]所述第二槽體內(nèi)設(shè)置的第二蓋板與第二外主筋和第二內(nèi)主筋之間還連接有第二保護(hù)板。
[0017]其特征在于:還包括:前過橋、后過橋和柱窩的前蓋板；
[0018]所述第一槽體還通過前過橋和后過橋與所述第二槽體相連接；
[0019]所述的前過橋嵌入第一槽體的第一內(nèi)主筋和第二槽體的第二內(nèi)主筋上開有的位
置對(duì)應(yīng)的第一豁口和第二豁口；
[0020]所述的后過橋嵌入第一槽體的第一內(nèi)主筋和第二槽體的第二內(nèi)主筋上開有的位置對(duì)應(yīng)的第三豁口和第四豁口；
[0021]所述的前過橋在第一槽體內(nèi)的部分設(shè)置在第一槽體內(nèi)第五檔板與第七檔板之間，斜搭在第五檔板上，并且嵌入第一豁口內(nèi)，所述的第一柱窩的前蓋板也斜搭在第五檔板上，前過橋、第一柱窩的前蓋板與第一槽體底板之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)；
[0022]所述的前過橋在第二槽體內(nèi)的部分設(shè)置在第二槽體內(nèi)第六檔板與第八檔板之間，斜搭在第六檔板上，并且嵌入第二豁口內(nèi)，所述的第二柱窩的前蓋板也斜搭在第六檔板上，前過橋、第二柱窩的前蓋板與第二槽體底板之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)；
[0023]所述的后過橋設(shè)置于第一槽體的第一內(nèi)主筋與第二槽體的第二內(nèi)主筋之間，并且后過橋的兩側(cè)嵌入第三豁口和第四豁口。
[0024]所述的前過橋斜搭在第五檔板和第六檔板上，前過橋與第一槽體的底板或第二槽體的底板之間的角度為35°。
[0025]所述的后過橋采用板式搭接結(jié)構(gòu)。
[0026]所述的第一檔板和第二擋板設(shè)置有第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋。
[0027]所述的第一豁口與第二豁口相對(duì)應(yīng)，第一豁口靠近第五檔板，第二豁口靠近第六擋板。
[0028]所述的第三豁口與第四豁口相對(duì)應(yīng)，第三豁口位于第一內(nèi)主筋的后部，第四豁口位于第二內(nèi)主筋的后部。
[0029]有益效果
[0030]在使用材質(zhì)相同的條件上，采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大增加了前后過橋受力截面面積，進(jìn)而提升了液壓支架底座的強(qiáng)度和抗彎抗扭能力，同時(shí)最大限度的降低底座厚度，為行人通道和其他元件的布置提供足夠的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0032]圖1是液壓支架底座的主視圖；
[0033]圖2是液壓支架底座的俯視圖；[0034]圖3是液壓支架底座的A-A剖視圖；
[0035]圖4是液壓支架底座的B-B剖視圖；
[0036]圖5是液壓支架底座的C-C剖視圖；
[0037]1、第一槽體，2、第二槽體，3-1、第一內(nèi)主筋，3-2、第二內(nèi)主筋，4、底板，5、后過橋，6-1、第一外主筋,6-2第二外主筋,7-1、第一前蓋板,7-2、第二前蓋板,8-1、第一踏板,8-2、第二踏板，9-1、第一圈鋼，9-2、第二圈鋼，10-1、第一柱窩，10-2、第二柱窩，11-1、第一蓋板，11-1、第二蓋板，12、前過橋，13-1、第一豁口，13-2、第二豁口，14-1、第一彎板，14_2、第二彎板，15-1、第一檔板，15-2、第二檔板，16-1、第三檔板，16-2、第四檔板，17-1、第五檔板，
17-2、第六檔板，18-1、第七擋板，18-2、第八擋板，19_1、第一柱窩前蓋板，19_2、第二柱窩前蓋板，20-1、第一加強(qiáng)筋，20-2、第二加強(qiáng)筋，21-1、第一保護(hù)板，21-2、第二保護(hù)板，22-1、第三豁口，22-2、第四豁口。
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0039]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明:
[0040]如圖1、2、3和4所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如下:
[0041]一種液壓支架的底座，包括:相互連接的第一槽體I和第二槽體2 ;第一槽體I的兩側(cè)設(shè)置有第一外主筋6-1和第一內(nèi)主筋3-1 ;第二槽體2的兩側(cè)設(shè)置有第二外主筋6-2和第二內(nèi)主筋3-2 ;并且第一內(nèi)主筋3-1和第二內(nèi)主筋3-2通過底板4連接；
[0042]第一槽體I的兩個(gè)端面分別為第一擋板15-1和第一彎板14-1 ;在第一擋板15_1和第一彎板14-1之間，還設(shè)置有第三擋板16-1、第五擋板17-1和第七檔板18-1 ；
[0043]第一槽體I內(nèi)包括第一前蓋板7-1、第一柱窩10-1和第一蓋板11-1，其中，第一前蓋板7-1設(shè)置于第一彎板14-1與第五擋板17-1之間，蓋于第七檔板18-1上，并且第一前蓋板通過第一圈鋼9-1與第一彎板14-1連接；第一蓋板11-1蓋于所述第三擋板16-1上，第一蓋板11-1的后端與所述第一擋板15-1相頂,第一柱窩10-1設(shè)置于第三檔板16-1與第五檔板17-1之間,第一柱窩10-1的后端與第一蓋板11-1相頂；
[0044]第二槽體2的兩個(gè)端面分別為第二擋板15-2和第二彎板14-2 ;在第二擋板15_2和第二彎板14-2之間,還設(shè)置有第四擋板16-2、第六擋板17-2和第八檔板18_2 ；
[0045]第二槽體2內(nèi)包括第二前蓋板7-2、第二柱窩10-2和第二蓋板11-2，其中，第二前蓋板11-2設(shè)置于第二彎板14-2與第六擋板17-2之間，蓋于第八檔板18_2上，并且第二前蓋板7-2通過第二圈鋼9-2與第二彎板14-2連接；第二蓋板11-2蓋于所述第四擋板16_2上，第二蓋板7-2的后端與第二擋板15-2相頂，第二柱窩10-2設(shè)置于第四檔板16-2與第六檔板17-2之間，第二柱窩10-2的后端與第二蓋板11-2相頂；
[0046]第一槽體I內(nèi)設(shè)置的第一蓋板11-1與第一外主筋6-1和第一內(nèi)主筋3-1之間還連接有第一保護(hù)板21-1 ；
[0047]第二槽體2內(nèi)設(shè)置的第二蓋板11-2與第二外主筋6-2和第二內(nèi)主筋3_2之間還連接有第二保護(hù)板21-2 ；
[0048]—種液壓支架的底座,還包括:前過橋、后過橋和柱窩的前蓋板；
[0049]第一槽體I還通過前過橋12和后過橋5與第二槽體2相連接；
[0050]前過橋12嵌入第一槽體I的第一內(nèi)主筋3-1和第二槽體2的第二內(nèi)主筋3_2上開有的位置對(duì)應(yīng)的第一豁口 13-1和第二豁口 13-2 ；
[0051]后過橋5嵌入第一槽體I的第一內(nèi)主筋3-1和第二槽體2的第二內(nèi)主筋3-2上開有的位置對(duì)應(yīng)的第三豁口 22-1和第四豁口 22-2 ；
[0052]前過橋12在第一槽體I內(nèi)的部分設(shè)置在第一槽體I內(nèi)第五檔板17-1與第七檔板8-1之間,斜搭在第五檔板17-1上,并且嵌入第一豁口 13-1內(nèi)，第一柱窩10-1的前蓋板19-1也斜搭在第五檔板17-1上，前過橋12、第一柱窩10-1的前蓋板19_1與第一槽體I底板4之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)；
[0053]前過橋12在第二槽體2內(nèi)的部分設(shè)置在第二槽體2內(nèi)第六檔板17-2與第八檔板
18-2之間,斜搭在第六檔板17_2上,并且嵌入第二豁口13_2內(nèi)，第二柱窩10_2的如蓋板
19-2也斜搭在第六檔板17-2上，前過橋12、第二柱窩10-2的前蓋板19_2與第二槽體2底板4之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)；
[0054]后過橋5設(shè)置于第一槽體I的第一內(nèi)主筋3-1與第二槽體2的第二內(nèi)主筋3_2之間，并且后過橋5的兩側(cè)嵌入第三豁口 22-1和第四豁口 22-2。
[0055]前過橋12斜搭在第五檔板17-1和第六檔板17-2上，前過橋12與第一槽體I的底板4或第二槽體2的底板4之間的角度為35°。
[0056]后過橋5采用板式搭接結(jié)構(gòu)。
[0057]第一檔板15-1和第二擋板15-2設(shè)置有第一加強(qiáng)筋20_1和第二加強(qiáng)筋20_2。
[0058]第一豁口 13-1與第二豁口 13-2相對(duì)應(yīng)，第一豁口 13_1靠近第五檔板17_1，第二豁口 13-2靠近第六擋板17-2。
[0059]第三豁口 22-1與第四豁口 22-2相對(duì)應(yīng)，第三豁口 22_1位于第一內(nèi)主筋3_1的后部，第四豁口 22-2位于第二內(nèi)主筋3-1的后部。
[0060]一種液壓支架的底座的兩內(nèi)主筋設(shè)計(jì)，13-1和13-2為兩內(nèi)主筋上的豁口，即前過橋的嵌入位置，22-1和22-2為后過橋的豁口，即后過橋的嵌入位置。
[0061]12為底座的前過橋，前過橋12采用35度角斜搭式設(shè)計(jì)，前過橋12與柱窩的前蓋板19-1和19-2斜搭在第五檔板17-1和第六檔板17-2上，形成兩個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)。在兩內(nèi)主筋后過橋5位置處開上豁口 22-1和22-2，采用板式搭接并嵌入到兩主筋中，為后過橋與兩內(nèi)主筋的嵌入方式。
[0062]可看出采用本設(shè)計(jì)方法，大大增加了前后過橋的受力截面面積，進(jìn)而提升了液壓支架底座的強(qiáng)度和抗彎抗扭能力，同時(shí)最大限度的降低底座厚度，為行人通道和其他元件的布置提供足夠的空間。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓支架的底座，包括:相連接的第一槽體和第二槽體； 所述第一槽體的兩側(cè)設(shè)置有第一外主筋和第一內(nèi)主筋； 所述第二槽體的兩側(cè)設(shè)置有第二外主筋和第二內(nèi)主筋；并且所述第一內(nèi)主筋和第二內(nèi)主筋通過底板連接； 所述第一槽體的兩個(gè)端面分別為第一擋板和第一彎板；在所述第一擋板和第一彎板之間，還設(shè)置有第三擋板、第五擋板和第七檔板； 所述第一槽體內(nèi)包括第一前蓋板、第一柱窩和第一蓋板，其中，所述的第一前蓋板設(shè)置于第一彎板與第五擋板之間，蓋于第七檔板上，并且所述的第一前蓋板通過第一圈鋼與第一彎板連接；所述第一蓋板蓋于所述第三擋板上，第一蓋板的后端與所述第一擋板相頂，所述的第一柱窩設(shè)置于第三檔板與第五檔板之間，第一柱窩的后端與第一蓋板相頂； 所述第二槽體的兩個(gè)端面分別為第二擋板和第二彎板；在所述第二擋板和第二彎板之間，還設(shè)置有第四擋板、第六擋板和第八檔板； 所述第二槽體內(nèi)包括第一前蓋板、第二柱窩和第二蓋板，其中，所述的第二前蓋板設(shè)置于第二彎板與第六擋板之間，蓋于第八檔板上，并且所述的第二前蓋板通過第二圈鋼與第二彎板連接；所述第二蓋板蓋于所述第四擋板上，第二蓋板的后端與所述第二擋板相頂，所述的第二柱窩設(shè)置于第四檔板與第六檔板之間，第二柱窩的后端與第二蓋板相頂； 所述第一槽體內(nèi)設(shè)置的第一蓋板與第一外主筋和第一內(nèi)主筋之間還連接有第一保護(hù)板； 所述第二槽體內(nèi)設(shè)置的第二蓋板與第二外主筋和第二內(nèi)主筋之間還連接有第二保護(hù)板； 其特征在于:還包括:前過橋、后過橋和柱窩的前蓋板； 所述第一槽體還通過前過橋和后過橋與所述第二槽體相連接； 所述的前過橋嵌入第一槽體的第一內(nèi)主筋和第二槽體的第二內(nèi)主筋上開有的位置對(duì)應(yīng)的第一豁口和第二豁口； 所述的后過橋嵌入第一槽體的第一內(nèi)主筋和第二槽體的第二內(nèi)主筋上開有的位置對(duì)應(yīng)的第三豁口和第四豁口； 所述的前過橋在第一槽體內(nèi)的部分設(shè)置在第一槽體內(nèi)第五檔板與第七檔板之間，斜搭在第五檔板上，并且嵌入第一豁口內(nèi)，所述的第一柱窩的前蓋板也斜搭在第五檔板上，前過橋、第一柱窩的前蓋板與第一槽體底板之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)； 所述的前過橋在第二槽體內(nèi)的部分設(shè)置在第二槽體內(nèi)第六檔板與第八檔板之間，斜搭在第六檔板上，并且嵌入第二豁口內(nèi)，所述的第二柱窩的前蓋板也斜搭在第六檔板上，前過橋、第二柱窩的前蓋板與第二槽體底板之間形成一個(gè)穩(wěn)固的三角形箱體結(jié)構(gòu)； 所述的后過橋設(shè)置于第一槽體的第一內(nèi)主筋與第二槽體的第二內(nèi)主筋之間，并且后過橋的兩側(cè)嵌入第三豁口和第四豁口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓支架的底座，其特征在于:所述的前過橋斜搭在第五檔板和第六檔板上，前過橋與第一槽體的底板或第二槽體的底板之間的角度為35°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓支架的底座，其特征在于:所述的后過橋采用板式搭接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓支架的底座，其特征在于:所述的第一檔板和第二擋板設(shè)置有第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓支架的底座，其特征在于:所述的第一豁口與第二豁口相對(duì)應(yīng)，第一豁口靠近第五檔板，第二豁口靠近第六擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓支架的底座，其特征在于:所述的第三豁口與第四豁口相對(duì)應(yīng)，第 三豁口位于第一內(nèi)主筋的后部，第四豁口位于第二內(nèi)主筋的后部。
【文檔編號(hào)】E21D15/54GK203742630SQ201420082528
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】李少波, 李建飛, 趙丹 申請(qǐng)人:鄂爾多斯市巨鼎煤機(jī)制造有限責(zé)任公司