前端裝載機(jī)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種前端裝載機(jī)設(shè)備，其包括：支架；能夠被安裝在支架的上軸承和下軸承上的安裝桿；被鉸接到布置在安裝桿上的第一樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的裝載機(jī)臂；被鉸接到布置在安裝桿上的第二樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的裝載機(jī)支撐件；和用于將安裝桿鎖定到支架的鎖定裝置。該鎖定裝置被布置在裝載機(jī)支撐件上，其包括：安裝在布置于裝載機(jī)支撐件上的第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)上的樞轉(zhuǎn)鎖定桿；預(yù)張緊裝置，其根據(jù)樞轉(zhuǎn)鎖定桿相對(duì)于裝載機(jī)支撐件的樞轉(zhuǎn)位置，將樞轉(zhuǎn)鎖定桿預(yù)張緊至打開(kāi)位置或關(guān)閉位置；和調(diào)節(jié)工具，通過(guò)該調(diào)節(jié)工具，所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿能夠被移動(dòng)至預(yù)張緊的關(guān)閉位置，其中，通過(guò)相對(duì)于支架繞下軸承樞轉(zhuǎn)安裝桿，處于關(guān)閉位置的樞轉(zhuǎn)鎖定桿能夠通過(guò)預(yù)張緊與支架的上軸承接合。
【專(zhuān)利說(shuō)明】H1J ?而裝載機(jī)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及前端裝載機(jī)設(shè)備，包括支架、能夠安裝在支架的上軸承和下軸承上的安裝桿、鉸接到布置在安裝桿上的第一樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)的裝載機(jī)臂、鉸接到布置在安裝桿上的第二樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)的裝載機(jī)支撐件、和用于將安裝桿鎖定到所述支架的鎖定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]前端裝載機(jī)設(shè)備是已知的。它們通常包括安裝在運(yùn)輸車(chē)輛(例如拖拉機(jī))的兩個(gè)側(cè)面上的安裝支架或安裝框架，和具有裝載機(jī)臂的前端裝載機(jī)，所述前端裝載機(jī)臂能夠通過(guò)與安裝支架對(duì)應(yīng)的安裝桿安裝在運(yùn)輸車(chē)輛兩側(cè)的所述安裝支架上。通過(guò)在安裝支架上的軸承執(zhí)行所述安裝，安裝桿被放置在所述安裝支架上并且以可鎖定的方式連接到所述安裝支架。對(duì)于停泊或停止前端裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，停泊支撐件或裝載機(jī)支撐件通常被設(shè)置在所述前端裝載機(jī)上，所述停泊支撐件或裝載機(jī)支撐件能夠通過(guò)樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)延伸并且定位，使得當(dāng)停車(chē)時(shí)前端裝載機(jī)被牢固地支撐。由于前端裝載機(jī)的安裝和拆除可能是非常復(fù)雜的操作，因此已經(jīng)提出建議，即前端裝載機(jī)的安裝和/或拆除過(guò)程可以更加地自動(dòng)化，并且因此而被簡(jiǎn)化。
[0003]例如，這種前端裝載機(jī)結(jié)構(gòu)被公開(kāi)在EP 1593781 Α2中。所公開(kāi)的用于拖拉機(jī)的前端裝載機(jī)具有安裝支架、裝載機(jī)臂和裝載機(jī)支撐件，其中裝載機(jī)支撐件可樞轉(zhuǎn)地安裝在前端裝載機(jī)的安裝桿上，并且通過(guò)在將前端裝載機(jī)安裝在安裝支架和/或從安裝支架上拆除的過(guò)程中由安裝桿執(zhí)行的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，裝載機(jī)支撐件或者朝向裝載機(jī)臂樞轉(zhuǎn)，或者遠(yuǎn)離裝載機(jī)臂樞轉(zhuǎn)。此外，通過(guò)將所述裝載機(jī)支撐件固定到車(chē)輛底盤(pán)的前部，安裝后的前端裝載機(jī)的鎖定可由在向內(nèi)樞轉(zhuǎn)(pivoted—in)狀態(tài)下在裝載機(jī)支撐件的自由端部處提供,從而通過(guò)裝載機(jī)支撐件的鎖定，還可以實(shí)現(xiàn)安裝桿相對(duì)于安裝支架的固定。缺點(diǎn)在于，首先，鎖定發(fā)生在車(chē)輛底盤(pán)上的遠(yuǎn)離駕駛室的點(diǎn)處，并且因此，尤其是解鎖過(guò)程(因?yàn)樗皇亲詣?dòng)地執(zhí)行的)是耗時(shí)的，并且其次，駕駛員很難或不可能看到所述鎖定是否已經(jīng)被正確地執(zhí)行。此外，鎖定僅適合于在停泊位置是確定的裝載機(jī)支撐件與安裝桿之間的角度。因此，例如當(dāng)改變前端裝載機(jī)工具的情況下，幾何關(guān)系發(fā)生改變，特別是裝載機(jī)支撐件與安裝桿之間的角度發(fā)生變化，將必須對(duì)安裝桿做出進(jìn)一步的調(diào)節(jié)。在這種情況下，這是通過(guò)布置在裝載機(jī)支撐件和安裝桿之間的復(fù)雜的調(diào)節(jié)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的。
[0004]類(lèi)似的前端裝載機(jī)結(jié)構(gòu)被公開(kāi)在EP 2042660 A2中。其所使用的類(lèi)似地復(fù)雜的鎖定方案也具有所舉例的缺陷。
[0005]美國(guó)7，168, 907B2也公開(kāi)了一種上述類(lèi)型的前端裝載機(jī)設(shè)備，但是具有鎖定裝置，所述鎖定裝置直接地與安裝支架接合，和/或直接地鎖定安裝桿與安裝支架之間的連接。這里使用的裝載機(jī)支撐件與上文所述的例子相反，它被配置成以管狀框架的形式牢固地安裝在安裝桿上，當(dāng)拆除前端裝載機(jī)時(shí)，一旦安裝桿相對(duì)于安裝支架向前方傾斜，所述管狀框架就被下降至地面。這種解決方案可適用于具有小的、緊湊的并且相對(duì)短的裝載機(jī)支撐件的小型的前端裝載機(jī)。對(duì)于更大的并且更重的前端裝載機(jī)設(shè)備而言，即使僅從靜力方面考慮，也需要更大的支撐力以及因此更穩(wěn)定的裝載機(jī)支撐件，可選擇地還具有不同的支架外形結(jié)構(gòu)和更大的尺寸。然而，這不會(huì)改變這樣一個(gè)事實(shí)，即對(duì)于操作位置和停泊位置而言，必須在前端裝載機(jī)上維持具體的幾何布置，這也是即使不是必須的、也經(jīng)常需要裝載機(jī)支撐件的可樞轉(zhuǎn)布置的原因。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的根本目的在于提出一種在導(dǎo)言部分中提到的能夠克服前述問(wèn)題的前端裝載機(jī)設(shè)備。特別地，提出了一種具有將安裝桿鎖定到安裝支架與將裝載機(jī)支撐件可樞轉(zhuǎn)地鉸接到安裝桿的前端裝載機(jī)設(shè)備。
[0007]該目的是通過(guò)本發(fā)明在權(quán)利要求1的教導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的進(jìn)一步有利的實(shí)施例和改進(jìn)將由從屬權(quán)利要求揭示。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)言中提及的前端裝載機(jī)設(shè)備被配置成使得鎖定裝置被布置在裝載機(jī)支撐件上，所述鎖定裝置包括:樞轉(zhuǎn)鎖定桿，該樞轉(zhuǎn)鎖定桿被安裝在布置于裝載機(jī)支撐件上的第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)上；預(yù)張緊裝置，該預(yù)張緊裝置根據(jù)樞轉(zhuǎn)鎖定桿相對(duì)于裝載機(jī)支撐件的樞轉(zhuǎn)位置，將樞轉(zhuǎn)鎖定桿預(yù)張緊至打開(kāi)位置或關(guān)閉位置；和調(diào)節(jié)工具，該調(diào)節(jié)工具被布置在安裝桿上并且能夠與樞轉(zhuǎn)鎖定桿接合，通過(guò)所述調(diào)節(jié)工具，所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿能夠被移動(dòng)至預(yù)張緊的關(guān)閉位置，其中，通過(guò)相對(duì)于支架繞下軸承樞轉(zhuǎn)安裝桿，處于關(guān)閉位置的樞轉(zhuǎn)鎖定桿能夠通過(guò)預(yù)張緊與支架的上軸承接合。通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的前端裝載機(jī)設(shè)備，能夠?qū)⑶岸搜b載機(jī)鎖定到支架，從而操作員也具有從操作臺(tái)或駕駛室觀察所述鎖定是否已經(jīng)被正確地執(zhí)行的選擇。此外，對(duì)于拆卸過(guò)程并且不需要執(zhí)行進(jìn)一步測(cè)量而言，操作員能夠在其身邊致動(dòng)(例如通過(guò)腳部致動(dòng))鎖定機(jī)構(gòu)，并且將樞轉(zhuǎn)鎖定桿從關(guān)閉位置移動(dòng)到打開(kāi)位置。自然地，這也可以通過(guò)手動(dòng)致動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)。通過(guò)安裝桿上的裝載機(jī)支撐件的可樞轉(zhuǎn)布置，以及裝載機(jī)支撐件上的鎖定裝置的布置，鎖定裝置不依賴(lài)于在前端裝載機(jī)上引導(dǎo)的工具，從而，當(dāng)例如因更換前段裝載機(jī)工具而導(dǎo)致幾何關(guān)系發(fā)生改變時(shí)，無(wú)論停泊狀態(tài)下的裝載機(jī)支撐件與安裝桿之間的角度如何設(shè)定，都不需要在安裝桿上執(zhí)行調(diào)節(jié)。因此可以省去布置在裝載機(jī)支撐件與安裝桿之間的復(fù)雜的調(diào)節(jié)裝置。此外，這里使用的裝載機(jī)支撐件可以被牢固地并且可樞轉(zhuǎn)地固定到安裝桿，從而即使更重的前端裝載機(jī)也可以被牢固地停泊。通過(guò)預(yù)張緊所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿并且將所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿布置在裝載機(jī)支撐件上、并且將調(diào)節(jié)工具布置在安裝桿上，可以通過(guò)安裝桿與裝載機(jī)支撐件之間的相對(duì)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)單獨(dú)地控制鎖定元件，從而獲得連接和鎖定前端裝載機(jī)設(shè)備的選擇，這種選擇是半自動(dòng)的，并且因此能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)前端裝載機(jī)設(shè)備的更加人性化的操作。
[0009]用于抬升和降低裝載機(jī)臂的致動(dòng)器布置在裝載機(jī)支撐件和裝載機(jī)臂之間，其中致動(dòng)器通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)可樞轉(zhuǎn)地連接到裝載機(jī)支撐件。結(jié)果，當(dāng)樞轉(zhuǎn)鎖定桿打開(kāi)時(shí)，特別是當(dāng)安裝桿通過(guò)支架被降下，即前端裝載機(jī)設(shè)備被移動(dòng)進(jìn)入停泊位置時(shí)，裝載機(jī)支撐件可以通過(guò)致動(dòng)所述致動(dòng)器而被樞轉(zhuǎn)。在這種情況下，裝載機(jī)臂被支撐在地面上，從而致動(dòng)器可以在裝載機(jī)支撐件外樞轉(zhuǎn)。通過(guò)安裝桿上的裝載機(jī)支撐件的樞轉(zhuǎn)安裝，和下軸承上的安裝桿的樞轉(zhuǎn)安裝，當(dāng)打開(kāi)樞轉(zhuǎn)鎖定桿并且致動(dòng)所述致動(dòng)器時(shí)，裝載機(jī)支撐件可以相對(duì)于安裝桿樞轉(zhuǎn)，并且安裝桿可以圍繞支架上的下軸承樞轉(zhuǎn)。
[0010]通過(guò)相對(duì)于安裝桿樞轉(zhuǎn)裝載機(jī)支撐件，在拆卸過(guò)程中，調(diào)節(jié)工具能夠與樞轉(zhuǎn)鎖定桿接合，并且樞轉(zhuǎn)鎖定桿能夠從預(yù)張緊的打開(kāi)位置移動(dòng)至預(yù)張緊的關(guān)閉位置。在已經(jīng)打開(kāi)樞轉(zhuǎn)鎖定桿之后(對(duì)于拆卸過(guò)程而言，所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿已經(jīng)從它的預(yù)張緊的關(guān)閉位置移動(dòng)到它的打開(kāi)的位置(打開(kāi)位置))，支架上的安裝桿的鎖定被解除，從而一旦致動(dòng)器被致動(dòng)，安裝桿就相對(duì)于支架繞下軸承樞轉(zhuǎn)。同時(shí)，裝載機(jī)支撐件也相對(duì)于安裝桿樞轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生裝載機(jī)支撐件與安裝桿之間相對(duì)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，調(diào)節(jié)工具被朝向樞轉(zhuǎn)鎖定桿引導(dǎo)，從而樞轉(zhuǎn)鎖定桿相對(duì)于裝載機(jī)支撐件被移動(dòng)至樞轉(zhuǎn)位置，并且樞轉(zhuǎn)鎖定桿從它的預(yù)張緊的打開(kāi)位置再次被移動(dòng)到它的預(yù)張緊的關(guān)閉位置。
[0011]調(diào)節(jié)工具包括調(diào)節(jié)銷(xiāo)，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)布置在與第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)平行的安裝桿上。調(diào)節(jié)銷(xiāo)從安裝桿延伸穿過(guò)配置在裝載機(jī)支撐件上的第一弓形狹槽。在這種情況下，第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)延伸穿過(guò)配置在安裝桿上的第二弓形狹槽，從而裝載機(jī)支撐件能夠相對(duì)于安裝桿在由第一和第二弓形狹槽限定的樞轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)。這種布置使得能夠通過(guò)致動(dòng)所述致動(dòng)器和/或使裝載機(jī)支撐件樞轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安裝桿相對(duì)于支架的樞轉(zhuǎn)從而安裝桿與裝載機(jī)支撐件可以一起樞轉(zhuǎn)，使得裝載機(jī)支撐件最初逐漸朝向地面樞轉(zhuǎn)，并且同時(shí)安裝桿也向前傾斜，直到最終安裝桿從下軸承釋放并被抬起為止。于是前端裝載機(jī)設(shè)備被定位在停泊位置，在所述停泊位置，所述前端裝載機(jī)設(shè)備首先被支撐在裝載機(jī)臂或定位在裝載機(jī)臂上的前端裝載機(jī)工具的前端，并且隨后被支撐在裝載機(jī)支撐件上。
[0012]樞轉(zhuǎn)鎖定桿具有鉤形設(shè)計(jì)，能夠與上軸承接合。特別地，樞轉(zhuǎn)鎖定桿的形狀被設(shè)定為使該樞轉(zhuǎn)鎖定桿至少部分地確實(shí)地圍繞由圓柱形螺栓銷(xiāo)構(gòu)造而成的上軸承。在這種情況下，可以提供具有方形橫截面的螺栓銷(xiāo)作為上軸承，從而樞轉(zhuǎn)鎖定桿可以具有鉤形，以代替有角的構(gòu)造。
[0013]預(yù)張緊設(shè)備包括張緊元件，所述張緊元件的一個(gè)端部被連接到配置在樞轉(zhuǎn)鎖定桿上的杠桿臂，并且張緊元件的另一端部被連接到裝載機(jī)支撐件，其中杠桿臂上的連接點(diǎn)被布置在裝載機(jī)支撐件上的連接點(diǎn)與第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)之間。結(jié)果，可以確定，根據(jù)樞轉(zhuǎn)鎖定桿的樞轉(zhuǎn)位置，可以繞第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)順時(shí)針或逆時(shí)針地執(zhí)行預(yù)張緊。在所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿已經(jīng)釋放上軸承并且被預(yù)張緊至關(guān)閉位置之后，在所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿已經(jīng)與調(diào)節(jié)銷(xiāo)接合之后，杠桿臂、樞轉(zhuǎn)鎖定桿、第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)、上軸承和調(diào)節(jié)銷(xiāo)被配置并且相對(duì)于彼此對(duì)準(zhǔn)，使得樞轉(zhuǎn)鎖定桿通過(guò)處于打開(kāi)位置的張緊元件預(yù)張緊。例如，張緊元件可以由扭轉(zhuǎn)彈簧構(gòu)造而成。
[0014]本發(fā)明以及另外的優(yōu)點(diǎn)和本發(fā)明的有優(yōu)勢(shì)的新產(chǎn)品和實(shí)施例，在下文參照顯示本發(fā)明的可仿效的實(shí)施例的附圖，更詳細(xì)地得到描述和解釋。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1顯示了支架的透視側(cè)視圖，該支架具有根據(jù)本發(fā)明的前端裝載機(jī)設(shè)備的安裝桿，
[0016]圖2顯示了安裝桿的透視側(cè)視圖，其中裝載機(jī)臂和裝載機(jī)支撐件鉸接到所述安裝桿，
[0017]圖3顯示了具有裝載機(jī)支撐件的安裝桿的放大側(cè)視圖，當(dāng)前端裝載機(jī)設(shè)備被安裝在所述安裝桿上時(shí)，鎖定裝置被布置在所述安裝桿上的預(yù)張緊關(guān)閉位置。
[0018]圖4顯示了當(dāng)前端裝載機(jī)設(shè)備被安裝在安裝桿上時(shí)，處于預(yù)張緊打開(kāi)位置的鎖定裝置的放大側(cè)視圖。
[0019]圖5顯示了當(dāng)前端裝載機(jī)設(shè)備被拆卸時(shí)，處于預(yù)張緊關(guān)閉位置的鎖定裝置的放大側(cè)視圖。
[0020]圖6顯示了當(dāng)鎖定裝置處于預(yù)張緊關(guān)閉位置時(shí)，處于安裝狀態(tài)的前端裝載機(jī)設(shè)備的側(cè)視圖，
[0021]圖7顯示了當(dāng)鎖定裝置處于預(yù)張緊打開(kāi)位置時(shí)，在拆卸過(guò)程開(kāi)始時(shí)的前端裝載機(jī)設(shè)備的側(cè)視圖，
[0022]圖8顯示了當(dāng)鎖定裝置處于預(yù)張緊關(guān)閉的位置時(shí)，在拆卸過(guò)程結(jié)束時(shí)的前端裝載機(jī)設(shè)備的側(cè)視圖，
[0023]圖9顯示了當(dāng)鎖定裝置處于預(yù)張緊關(guān)閉的位置時(shí)，在安裝過(guò)程結(jié)束時(shí)的前端裝載機(jī)設(shè)備的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]根據(jù)本發(fā)明的前端裝載機(jī)設(shè)備10 —般使用在拖拉機(jī)、小型牽引車(chē)輛或類(lèi)似的農(nóng)業(yè)車(chē)輛上。然而，這種前端裝載機(jī)設(shè)備10也可以被用在大型的農(nóng)業(yè)車(chē)輛或甚至在建筑機(jī)械中。下面說(shuō)明書(shū)僅示出了當(dāng)前端裝載機(jī)設(shè)備10被安裝時(shí)被定位并固定在拖拉機(jī)等的前方右手側(cè)的前端裝載機(jī)設(shè)備10的構(gòu)件。拖拉機(jī)的左手側(cè)的構(gòu)件的布局相應(yīng)地在橫向上反向?qū)ΨQ(chēng)地構(gòu)造，并且也形成這里示出的前端裝載機(jī)設(shè)備10的一部分。下文中使用的方向信息指拖拉機(jī)的縱向，和/或安裝在拖拉機(jī)上的前端裝載機(jī)設(shè)備10的縱向，其中前端裝載機(jī)設(shè)備10能夠被安裝在拖拉機(jī)的側(cè)面，定位在縱向方向的前方，并且在拖拉機(jī)的向前移動(dòng)的方向上延伸。
[0025]圖1顯示了上述前端裝載機(jī)設(shè)備10的支架12和安裝桿14。支架12包括支撐管16，所述支撐管16橫向地延伸到拖拉機(jī)側(cè)面，并且能夠通過(guò)連接凸緣18以及連接板22安裝在拖拉機(jī)(未示出)的底盤(pán)20上，其中所述連接板22從支撐管16垂直地延伸。橫向地延伸的上和下軸承銷(xiāo)24、26或軸承襯被配置在連接板22上，所述軸承銷(xiāo)或軸承襯形成在上軸承28和下軸承30的支架側(cè)的一部分。安裝桿14包括內(nèi)安裝板32和外安裝板34，所述內(nèi)安裝板32和外安裝板34布置成彼此并行并且在下軸承30的上方豎直地延伸。安裝板32、34通過(guò)多個(gè)橫向延伸的連結(jié)腹板(web) 36連接到一起并距離彼此一定距離。在每個(gè)情況下，凹槽38形成在安裝板32、34的下端部處，所述凹槽形成下軸承30的安裝桿側(cè)上的一部分，并且充當(dāng)下軸承銷(xiāo)26的軸承座或接收器。在凹槽38上面，在每種情況下，軸承容納部40形成在安裝板32、34的內(nèi)部，所述軸承容納部形成上軸承28的安裝桿側(cè)上的一部分，并且充當(dāng)上軸承銷(xiāo)24的軸承座或接收器。
[0026]如圖1中進(jìn)一步可以看到的，軸承襯42形成在安裝板32、34的上端以用于接收樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)44 (見(jiàn)圖2)。在軸承襯42和軸承容納部40之間的、位于軸承容納部40上方的安裝板32、34的中央?yún)^(qū)域中還形成另一個(gè)軸承襯46以用于接收另一個(gè)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)48。通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)44，前端裝載機(jī)設(shè)備10的裝載機(jī)臂50的后端被可樞轉(zhuǎn)地固定到安裝桿14。通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)48，前端裝載機(jī)設(shè)備10的裝載機(jī)支撐件52的后端被可樞轉(zhuǎn)地固定到安裝桿14。
[0027]裝載機(jī)支撐件52和裝載機(jī)臂50之間，以液壓缸的形式延伸著致動(dòng)器54。致動(dòng)器54的一端通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)55可樞轉(zhuǎn)地連接到裝載機(jī)支撐件52并且另一端通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)54可樞轉(zhuǎn)地連接到裝載機(jī)臂50。因此，通過(guò)伸長(zhǎng)和收回致動(dòng)器54，可以允許裝載機(jī)臂50相對(duì)于裝載機(jī)支撐件52的樞轉(zhuǎn)，并且因此可以相對(duì)于裝載機(jī)臂50改變裝載機(jī)支撐件52的位置。
[0028]在裝載機(jī)支撐件52的下后端布置另一樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58，所述樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)牢固地固定到裝載機(jī)支撐件52并且在橫向方向上延伸穿過(guò)弓形狹槽60，形成在安裝桿14和安裝板上。所述弓形狹槽60被配置成使得所述弓形狹槽60以弓形的方式沿圓弧圍繞樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58延伸。因此，通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58和弓形狹槽60之間的協(xié)作，裝載機(jī)支撐件52繞裝載機(jī)支撐件52的另一樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)48的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被限制，從而僅在狹槽60內(nèi)的樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58的弓形引導(dǎo)部中允許裝載機(jī)支撐件52相對(duì)于安裝桿14樞轉(zhuǎn)。
[0029]在安裝板32、34之間，樞轉(zhuǎn)鎖定桿62被安裝在樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58上。樞轉(zhuǎn)鎖定桿62具有以鉤形抓緊臂64為形式的鉤形設(shè)計(jì)，所述抓緊臂64從樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58向后并且向上延伸，并且/或在安裝前端裝載機(jī)設(shè)備10時(shí)，所述抓緊臂64在上軸承銷(xiāo)24的方向上延伸，并且在關(guān)閉位置處包圍所述軸承銷(xiāo)。而且，樞轉(zhuǎn)鎖定桿62包括控制臂66，控制臂66從樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58延伸并形成圍繞樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58的杠桿臂?？刂票?6通過(guò)以支架彈簧(leg spring) 70為形式的張緊元件68連接到裝載機(jī)支撐件52，其中支架彈簧70分別通過(guò)其第一支腿72的連接點(diǎn)73可樞轉(zhuǎn)地固定到控制臂66的自由端，并且通過(guò)其另一支腿74的連接點(diǎn)75可樞轉(zhuǎn)地固定到裝載機(jī)支撐件52。通過(guò)改變連接點(diǎn)73相對(duì)于樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58和連接點(diǎn)75的位置，可以改變張緊元件68的預(yù)張緊力的方向。一旦連接點(diǎn)73被定位在樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58的圓周76的中心與第二連接點(diǎn)75之間假想的連接線的前方(如圖3和5所示)，樞轉(zhuǎn)鎖定桿62就被相應(yīng)地預(yù)張緊進(jìn)入關(guān)閉位置。否則，一旦連接點(diǎn)73被定位在樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58的圓周76的中心與第二連接點(diǎn)75之間的上述假想的連接線后面(見(jiàn)圖4)，樞轉(zhuǎn)鎖定桿62就被預(yù)張緊進(jìn)入打開(kāi)位置。
[0030]以在安裝板32、34之間延伸的調(diào)節(jié)銷(xiāo)78為形式的調(diào)節(jié)工具也形成在安裝桿14上，所述調(diào)節(jié)工具在樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58的上方牢固地固定到安裝桿14。調(diào)節(jié)銷(xiāo)78在橫向方向上延伸穿過(guò)裝載機(jī)支撐件52。弓形狹槽80被形成在裝載機(jī)支撐件52中，調(diào)節(jié)銷(xiāo)78延伸通過(guò)所述弓形狹槽80，從而當(dāng)裝載機(jī)支撐件52相對(duì)于安裝桿14樞轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)銷(xiāo)78可以在弓形狹槽80中移動(dòng)。
[0031]為了釋放前端裝載機(jī)設(shè)備10，突出部82被設(shè)置在鉤形抓緊臂64的上表面上，所述突出部82用作抓緊點(diǎn)或致動(dòng)點(diǎn)，以撬動(dòng)樞轉(zhuǎn)鎖定桿62使其離開(kāi)其關(guān)閉位置(見(jiàn)圖3)，進(jìn)入其打開(kāi)位置(見(jiàn)圖4)。樞轉(zhuǎn)鎖定桿62的致動(dòng)例如可以通過(guò)手動(dòng)致動(dòng)或通過(guò)腳部致動(dòng)來(lái)執(zhí)行。通過(guò)(電動(dòng)的或液壓的)致動(dòng)器的致動(dòng)也是可行的。
[0032]通過(guò)致動(dòng)樞轉(zhuǎn)鎖定桿62，所述鎖定桿從它的關(guān)閉的位置(圖3)樞轉(zhuǎn)進(jìn)入它的打開(kāi)位置(圖4)。在打開(kāi)位置，可以通過(guò)使致動(dòng)器54伸長(zhǎng)并且使安裝桿14相對(duì)于前方以可樞轉(zhuǎn)的方式繞軸承銷(xiāo)26傾斜而使前端裝載機(jī)設(shè)備10從支架12釋放。根據(jù)裝載機(jī)支撐件52的布置，所述裝載機(jī)支撐件同時(shí)向下移動(dòng)，從而，通過(guò)致動(dòng)器54的不斷增加的伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，首先安裝桿14的傾斜角相對(duì)于支架12改變，并且其次裝載機(jī)支撐件52的位置相對(duì)于裝載機(jī)臂50改變，其中裝載機(jī)支撐件52在朝向地面接觸面的方向上進(jìn)一步向下移動(dòng)。
[0033]當(dāng)向下樞轉(zhuǎn)裝載機(jī)支撐件52時(shí)，根據(jù)調(diào)節(jié)銷(xiāo)78的布置，安裝在樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58上的樞轉(zhuǎn)鎖定桿62朝向調(diào)節(jié)銷(xiāo)78移動(dòng)，直到樞轉(zhuǎn)鎖定桿62與固定地布置在安裝桿14上的樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)58和調(diào)節(jié)銷(xiāo)78接觸為止，迫使樞轉(zhuǎn)鎖定桿62離開(kāi)它的預(yù)張緊的打開(kāi)位置(見(jiàn)圖4)，進(jìn)入預(yù)張緊的關(guān)閉位置(見(jiàn)圖5)。
[0034]在裝載機(jī)支撐件52的前方區(qū)域中布置有橫向支柱84，通過(guò)該橫向支柱84，在安裝前端裝載機(jī)設(shè)備10時(shí)，裝載機(jī)支撐件52被保持在形成于底盤(pán)20的前端上的接收器86上(見(jiàn)圖6)。通過(guò)伸長(zhǎng)致動(dòng)器54釋放前端裝載機(jī)設(shè)備10和開(kāi)始安裝桿14的向前樞轉(zhuǎn)(見(jiàn)圖7)，裝載機(jī)支撐件52也被稍微地向前移動(dòng)，從而橫向支柱84被從接收器86中移出，并且裝載機(jī)支撐件52被切換為向下運(yùn)動(dòng)并且在朝向地面接觸面的方向上向下移動(dòng)。隨著裝載機(jī)支撐件52的進(jìn)一步降低，樞轉(zhuǎn)鎖定桿62也朝向調(diào)節(jié)銷(xiāo)78移動(dòng)，并且因而被再次移動(dòng)進(jìn)入預(yù)張緊的關(guān)閉位置(見(jiàn)圖8)。裝載機(jī)支撐件52到達(dá)地面接觸面，并且將前端裝載機(jī)設(shè)備10支撐在地面上，從而所述前端裝載機(jī)設(shè)備被移動(dòng)進(jìn)入停泊位置。在這種情況下，安裝桿14通過(guò)裝載機(jī)支撐件52調(diào)節(jié)，使得下軸承銷(xiāo)26被釋放，并且前端裝載機(jī)設(shè)備10可以從車(chē)輛(牽引車(chē)輛、拖拉機(jī))上拆卸下來(lái)。
[0035]前端裝載機(jī)設(shè)備10的安裝過(guò)程是反向操作的，即車(chē)輛被移動(dòng)到前端裝載機(jī)設(shè)備10的安裝位置，并且致動(dòng)器54縮回。在這種情況下，安裝桿14被設(shè)置在下軸承銷(xiāo)26上。隨著致動(dòng)器54被進(jìn)一步縮回，安裝桿14在上軸承銷(xiāo)24的方向上進(jìn)一步樞轉(zhuǎn)，其中已經(jīng)處于預(yù)張緊關(guān)閉位置的樞轉(zhuǎn)鎖定桿62與上軸承銷(xiāo)24接合(見(jiàn)圖9)并且因而抬起，直到最終鉤形抓緊臂64包圍上軸承銷(xiāo)24并鎖定所述軸承銷(xiāo)和/或鎖定前端裝載機(jī)設(shè)備10為止。同時(shí)，裝載機(jī)支撐件52被抬起(見(jiàn)圖9)，并且被移動(dòng)進(jìn)入位于車(chē)輛底盤(pán)20上的接收器86中。
[0036]雖然本發(fā)明已經(jīng)僅通過(guò)一個(gè)示例性的實(shí)施例描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員將從上面的描述和附圖中得到在本發(fā)明范圍內(nèi)的、許多不同的供選方案、修改和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，包括: 支架(12)； 安裝桿(14)，所述安裝桿能夠被安裝在支架(12)的上軸承和下軸承(28、30)上； 裝載機(jī)臂(50)，所述裝載機(jī)臂被鉸接到布置在安裝桿(14)上的第一樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(44)；裝載機(jī)支撐件(52)，所述裝載機(jī)支撐件被鉸接到布置在安裝桿(14)上的第二樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(48);和 鎖定裝置，所述鎖定裝置用于將安裝桿(14)鎖定到支架(12)， 其特征在于: 所述鎖定裝置被布置在裝載機(jī)支撐件(52)上，所述鎖定裝置包括: 樞轉(zhuǎn)鎖定桿(62)，該樞轉(zhuǎn)鎖定桿被安裝在布置于裝載機(jī)支撐件(52)上的第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(58)上； 預(yù)張緊裝置，該預(yù)張緊裝置根據(jù)樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)相對(duì)于裝載機(jī)支撐件(52)的樞轉(zhuǎn)位置，將樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)預(yù)張緊至打開(kāi)位置或關(guān)閉位置；和 調(diào)節(jié)工具，該調(diào)節(jié)工具被布置在安裝桿(14)上并且能夠與樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)接合，通過(guò)所述調(diào)節(jié)工具，所述樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)能夠被移動(dòng)至預(yù)張緊的關(guān)閉位置， 其中，通過(guò)相對(duì)于支架(12)繞下軸承(30)樞轉(zhuǎn)安裝桿(14)，處于關(guān)閉位置的樞轉(zhuǎn)鎖定桿(62)能夠通過(guò)預(yù)張緊與支架(12)的上軸承(28)接合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，其特征在于:用于抬升和降低裝載機(jī)臂(50)的致動(dòng)器(54)被布置在裝載機(jī)支撐件(52)與裝載機(jī)臂(50)之間，其中致動(dòng)器(54)通過(guò)樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(55)可樞轉(zhuǎn)地連接到裝載機(jī)支撐件(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，其特征在于:在拆卸過(guò)程中，通過(guò)相對(duì)于安裝桿(14)樞轉(zhuǎn)裝載機(jī)支撐件(52)，調(diào)節(jié)工具能夠與樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)接合，并且樞轉(zhuǎn)鎖定桿￠2)能夠從預(yù)張緊的打開(kāi)位置移動(dòng)至預(yù)張緊的關(guān)閉位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)工具包括調(diào)節(jié)銷(xiāo)(78)，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)(78)被布置在與第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(58)平行的安裝桿(14)上，所述調(diào)節(jié)銷(xiāo)從安裝桿(14)延伸穿過(guò)配置在裝載機(jī)支撐件(52)上的第一弓形狹槽(80)，并且所述第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(58)延伸穿過(guò)配置在安裝桿(14)上的第二弓形狹槽(60)，從而裝載機(jī)支撐件(52)能夠相對(duì)于安裝桿(14)在由所述第一和第二弓形狹槽(80、60)限定的樞轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，其特征在于:樞轉(zhuǎn)鎖定桿(62)具有鉤形設(shè)計(jì)，其能夠與上軸承(28)接合。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的前端裝載機(jī)設(shè)備(10)，其特征在于:所述預(yù)張緊裝置包括張緊元件(68)，所述張緊元件￠8)的一個(gè)端部連接到被配置在樞轉(zhuǎn)鎖定桿(62)上的杠桿臂，并且張緊元件(68)的另一端連接到裝載機(jī)支撐件(52)，其中杠桿臂上的連接點(diǎn)(73)被布置在裝載機(jī)支撐件(52)上的連接點(diǎn)(75)與所述第三樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)(58)之間。
【文檔編號(hào)】E02F3/627GK104343141SQ201410359991
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】朱迪·A·奧伊科, 亨利·弗里森, 萊達(dá)特·古亞 申請(qǐng)人:迪爾公司