礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及礦用風(fēng)門，具體為礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，包括由固定于井下通道口處的頂端和底端的上門框和下門框，上門框和下門框兩端端口之間固定有左固定架和右固定架，在兩固定架上豎直滑道的上端和下端分別都固定有上油缸和下油缸，一固定架的滑道的中間位置還固定有限位開關(guān)，固定架的上油缸和下油缸的活塞桿上分別和剪叉式機構(gòu)一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，上門框和下門框兩端的側(cè)板之間設(shè)有擋板，上門框和下門框的兩側(cè)板之內(nèi)還插入有能在上門框和下門框內(nèi)滑動的左門板和右門板，剪叉式機構(gòu)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在兩門板的推拉滑道內(nèi)，解決了現(xiàn)有風(fēng)門在受到風(fēng)流的影響時，行人不方便通過和風(fēng)門容易損壞的問題。
【專利說明】礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦用風(fēng)門，具體為礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在礦用風(fēng)門大多數(shù)為轉(zhuǎn)軸式風(fēng)門，在行人通過時，由于受到風(fēng)流的影響，在開啟時需要的啟動力矩較大，行人通過后，風(fēng)門關(guān)閉時沖擊力較大，所以容易損壞風(fēng)門、轉(zhuǎn)軸，風(fēng)門門框也容易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有的礦用風(fēng)門在受到風(fēng)流的影響時，行人不方便通過和風(fēng)門容易損壞的問題，提供了礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門。
[0004]本實用新型是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，包括由頂板和位于頂板前側(cè)和后側(cè)的兩側(cè)板構(gòu)成的上門框和下門框，上門框的頂板固定于井下通道口處的頂端，下門框的頂板固定于井下通道口處的底端，上門框和下門框兩端端口之間固定有帶有豎直滑道的左固定架和右固定架，在兩固定架上豎直滑道的上端和下端分別都固定有受液壓泵站驅(qū)動的上油缸和下油缸，一固定架的滑道的中間位置還固定有限位開關(guān)，左固定架的上油缸和下油缸的活塞桿上分別和左剪叉式機構(gòu)一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，右固定架的上油缸和下油缸的活塞桿上分別和右剪叉式機構(gòu)一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，上門框兩端的側(cè)板和下門框兩端的側(cè)板之間設(shè)有擋板，上門框和下門框的兩側(cè)板之內(nèi)還插入有能在上門框和下門框內(nèi)滑動的左門板和右門板，左門板的左端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道，右門板的右端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道，左剪叉式機構(gòu)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在左門板的推拉滑道內(nèi)，右剪叉式機構(gòu)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在右門板的推拉滑道內(nèi)。
[0005]井下通道口處的墻體上安裝有紅外線傳感器，紅外線傳感器的信號輸出端和驅(qū)動上油缸和下油缸的液壓泵站的輸油管道上的液壓電磁閥的信號輸入端連接，限位開關(guān)的信號輸出端和液壓電磁閥的信號輸入端連接，當(dāng)有行人需要通過時，通道口處的墻體上的紅外線傳感器接受到人體發(fā)出的輻射，發(fā)出信號給液壓電磁閥，液壓電磁閥得電閉合，使得上油缸和下油缸的油缸內(nèi)的油回到液壓泵站，上油缸和下油缸的活塞桿收縮，帶動剪叉式機構(gòu)的上剪叉臂和下剪叉臂分別向上和向下移動，剪叉式機構(gòu)收縮，設(shè)在門板的推拉滑道內(nèi)的剪叉式機構(gòu)的剪叉臂的上剪叉臂和下剪叉臂分別向上和向下移動，進而帶到左門板和右門板在門框內(nèi)向兩側(cè)滑動，行人便可通過，當(dāng)行人通過后，液壓電磁閥關(guān)閉，液壓泵站中的油流向上油缸和下油缸的油缸內(nèi)，上油缸和下油缸的活塞桿向外伸出，帶動剪叉式機構(gòu)的上剪叉臂和下剪叉臂向中間移動，設(shè)在門板的推拉滑道內(nèi)的剪叉式機構(gòu)的上剪叉臂和下剪叉臂也向中間移動，進而帶到左門板和右門板在門框內(nèi)向中間滑動，當(dāng)左門板和右門板相互接觸時，限位開關(guān)給液壓電磁閥信號，上油缸和下油缸停止工作；本實用新型門板為推拉式結(jié)構(gòu)，因此，無論風(fēng)流方向如何，兩扇門板的行走方向均與風(fēng)流方向垂直，所以在正常通風(fēng)或反風(fēng)時均不受任何影響，解決了現(xiàn)有的礦用風(fēng)門在受到風(fēng)流的影響時，行人不方便通過和風(fēng)門容易損壞的問題。
[0006]上述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，上門框和下門框內(nèi)兩側(cè)板之間還間隔固定有上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，左門板和右門板的上端面和上導(dǎo)向輪接觸，下端面和下導(dǎo)向輪接觸，結(jié)構(gòu)簡單、方便實用。
[0007]上述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，左門板和右門板上還設(shè)有觀察玻璃窗，可用于行人觀察。
[0008]本實用新型采用剪叉式結(jié)構(gòu)，它打破了長期以來老式傳統(tǒng)風(fēng)門的結(jié)構(gòu)型式，具有占據(jù)空間小，展開范圍大，承載能力強的特點，保證了推移的平穩(wěn)性和行程的擴大性，由于本實用新型為推拉式結(jié)構(gòu)，因此，無論風(fēng)流方向如何，兩扇門板的行走方向均與風(fēng)流方向垂直，所以在正常通風(fēng)或反風(fēng)時均不受任何影響，將每扇門板進行推拉來實現(xiàn)自動開閉，保證了風(fēng)門打開或關(guān)閉時靈活可靠、配置功率小的特點，且便于加工，因此本實用新型與現(xiàn)有的風(fēng)門相比，具有以下優(yōu)點:
[0009]1.不受風(fēng)流影響，無需設(shè)置反向風(fēng)門；
[0010]2.風(fēng)門開閉受力均勻，配置功率??；
[0011]3.密封性能良好，漏風(fēng)量?。?br> [0012]4.框架封閉式結(jié)構(gòu)，承載能力強；
[0013]5.系統(tǒng)簡單，安全可靠，
[0014]6.防腐、防潮、阻燃、強度大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-上門框，2-下門框，3-右固定架，4-上油缸，5-下油缸，6-限位開關(guān)，7-右剪叉式機構(gòu)，8-擋板，9-上導(dǎo)向輪，10-下導(dǎo)向輪，11-左門板，12-右門板，13-推拉滑道，14-觀察玻璃窗。
【具體實施方式】
[0017]礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，包括由頂板和位于頂板前側(cè)和后側(cè)的兩側(cè)板構(gòu)成的上門框I和下門框2，上門框I的頂板固定于井下通道口處的頂端，下門框2的頂板固定于井下通道口處的底端，上門框I和下門框2兩端端口之間固定有帶有豎直滑道的左固定架和右固定架3，在兩固定架上豎直滑道的上端和下端分別都固定有受液壓泵站驅(qū)動的上油缸4和下油缸5，一固定架的滑道的中間位置還固定有限位開關(guān)6，左固定架的上油缸和下油缸的活塞桿上分別和左剪叉式機構(gòu)一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，右固定架3的上油缸4和下油缸5的活塞桿上分別和右剪叉式機構(gòu)7 —側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，上門框I兩端的側(cè)板和下門框2兩端的側(cè)板之間設(shè)有擋板8，上門框I和下門框2的兩側(cè)板之內(nèi)還插入有能在上門框和下門框內(nèi)滑動的左門板11和右門板12，左門板11的左端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道，右門板12的右端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道13，左剪叉式機構(gòu)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在左門板的推拉滑道內(nèi)，右剪叉式機構(gòu)7另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在右門板12的推拉滑道13內(nèi)。上述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，上門框和下門框內(nèi)兩側(cè)板之間還間隔固定有上導(dǎo)向輪9和下導(dǎo)向輪10，左門板11和右門板12的上端面和上導(dǎo)向輪接觸，下端面和下導(dǎo)向輪接觸。上述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，左門板11和右門板12上還設(shè)有觀察玻璃窗14。
【權(quán)利要求】
1.礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，其特征在于包括由頂板和位于頂板前側(cè)和后側(cè)的兩側(cè)板構(gòu)成的上門框(I)和下門框(2)，上門框I的頂板固定于井下通道口處的頂端，下門框(2)的頂板固定于井下通道口處的底端，上門框(I)和下門框(2)兩端端口之間固定有帶有豎直滑道的左固定架和右固定架(3)，在兩固定架上豎直滑道的上端和下端分別都固定有受液壓泵站驅(qū)動的上油缸(4)和下油缸(5)，一固定架的滑道的中間位置還固定有限位開關(guān)(6)，左固定架的上油缸和下油缸的活塞桿上分別和左剪叉式機構(gòu)一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，右固定架(3)的上油缸(4)和下油缸(5)的活塞桿上分別和右剪叉式機構(gòu)(7)—側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂連接，上門框(I)兩端的側(cè)板和下門框(2)兩端的側(cè)板之間設(shè)有擋板(8)，上門框(I)和下門框(2)的兩側(cè)板之內(nèi)還插入有能在上門框和下門框內(nèi)滑動的左門板(11)和右門板(12 )，左門板(11)的左端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道，右門板(12 )的右端板面上設(shè)有豎直的推拉滑道(13)，左剪叉式機構(gòu)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在左門板的推拉滑道內(nèi)，右剪叉式機構(gòu)(7)另一側(cè)的上剪叉臂和下剪叉臂的端部設(shè)在右門板(12)的推拉滑道(13)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，其特征在于上門框和下門框內(nèi)兩側(cè)板之間還間隔固定有上導(dǎo)向輪(9)和下導(dǎo)向輪(10)，左門板(11)和右門板(12)的上端面和上導(dǎo)向輪接觸，下端面和下導(dǎo)向輪接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種礦用剪叉式智能平移自動控制風(fēng)門，其特征在于左門板(11)和右門板(12)上還設(shè)有觀察玻璃窗(14)。
【文檔編號】E21F1/12GK203626873SQ201320846329
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】彭建成, 王官升, 羅麗娜, 皇甫玉龍 申請人:大同裕隆環(huán)保有限責(zé)任公司