一種特種內(nèi)襯油管的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種特種內(nèi)襯油管，其創(chuàng)新點在于：包括油管、內(nèi)襯管和油管接箍，相鄰的油管之間通過油管接箍螺紋連接；油管內(nèi)置內(nèi)襯管，內(nèi)襯管在油管的管口處沿油管徑向翻邊形成翻邊管口，翻邊管口外徑小于油管外螺紋底徑；翻邊管口內(nèi)圈處設置圓弧倒角A，翻邊管口外圈處設置圓弧倒角B。本實用新型的優(yōu)點在于：?內(nèi)襯管設置翻邊，并在翻邊管口處的內(nèi)、外圈均設置倒角，圓弧倒角B和導向錐面用于起下管柱導向、保護內(nèi)襯管材不被損壞的作用。而圓弧倒角A可保證抽油桿柱上下運動時不卡滯，同時保護內(nèi)襯管材不被損壞。
【專利說明】一種特種內(nèi)襯油管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油管，特別涉及一種特種內(nèi)襯油管。
【背景技術】
[0002]目前的石油內(nèi)襯油管均采用在油管中內(nèi)置防腐耐磨內(nèi)襯層，可防止抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損和油管的內(nèi)部腐蝕。內(nèi)襯層表面光滑、柔韌，一則可以防止抽油桿與油管內(nèi)壁直接摩擦，二則可以降低抽油桿的磨損量。因此，耐磨層可以同時對油管以及抽油桿都起倒保護作用。
[0003]此外，由于內(nèi)襯防腐耐磨層的摩擦系數(shù)較低，使得油井光桿負荷、減速機齒輪箱的輸出扭矩、抽油桿柱底部最小應力均有顯著的降低。而且，光桿最大負荷與最小負荷差也有了顯著的降低。抽油桿上下行程的負荷降低，一則可以減小抽油桿因受壓而彎曲的程度，改善管桿磨損狀況，二來可以降低整個系統(tǒng)的能耗。
[0004]常規(guī)的石油內(nèi)襯油管結(jié)構中，內(nèi)襯管的端部與油管端部齊平，而由于油管均需要通過油管接箍進行接管來達到需要的總長度；因此，接管處的內(nèi)襯管端部易被抽油桿損壞；且抽油桿柱上、下運動時，內(nèi)襯管端部會對抽油桿造成引起卡滯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術問題是提供一種抽油桿運動時不易卡滯、且內(nèi)襯層不易損壞的特種內(nèi)襯油管。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種特種內(nèi)襯油管,其創(chuàng)新點在于:包括油管、內(nèi)襯管和油管接箍，
[0007]油管兩端設置外螺紋結(jié)構，油管接箍兩端設置內(nèi)螺紋結(jié)構，相鄰的油管之間通過油管接箍螺紋連接；
[0008]油管內(nèi)置與其過盈配合的內(nèi)襯管，內(nèi)襯管在油管的管口處沿油管徑向翻邊形成翻邊管口，翻邊管口外徑小于油管外螺紋底徑；所述的翻邊管口內(nèi)圈處設置圓弧倒角A，翻邊管口外圈處設置圓弧倒角B，且在翻邊管口的外表面設置導向錐面；
[0009]所述的翻邊管口的厚度為5.8^6.2mm,圓弧倒角A的半徑為1.8^2.2mm,圓弧倒角B的半徑為2.8^3.2mm，導向錐面與油管軸線的夾角為25~30°。
[0010]優(yōu)選的，所述的內(nèi)襯管為超高分子量內(nèi)襯層。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]特種內(nèi)襯油管采用在普通鋼制油管內(nèi)置內(nèi)襯管，內(nèi)襯管為超高分子量內(nèi)襯層，可防止抽油桿與油管內(nèi)壁的磨損和油管的內(nèi)部腐蝕,對抽油桿柱起保護作用。而內(nèi)襯管設置翻邊，并在翻邊管口處的內(nèi)、外圈均設置倒角，圓弧倒角B和導向錐面用于起下管柱導向、保護內(nèi)襯管材不被損壞的作用。而圓弧倒角A可保證抽油桿柱上下運動時不卡滯，同時保護內(nèi)襯管材不被損壞?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型油特種內(nèi)襯油管結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
實施例
[0014]請參閱圖1，本實用新型揭示了一種油特種內(nèi)襯油管結(jié)構，包括油管1、內(nèi)襯管3和油管接箍2，
[0015]油管I兩端設置外螺紋結(jié)構，油管接箍2兩端設置內(nèi)螺紋結(jié)構，相鄰的油管I之間通過油管接箍2螺紋連接。
[0016]油管I內(nèi)置與其過盈配合的內(nèi)襯管3，內(nèi)襯管3為超高分子量內(nèi)襯層。內(nèi)襯管3在油管的管口處沿油管徑向翻邊形成翻邊管口，翻邊管口外徑d小于油管外螺紋底徑。
[0017]翻邊管口內(nèi)圈處設置圓弧倒角A，翻邊管口外圈處設置圓弧倒角B，且在翻邊管口的外表面設置導向錐面；
[0018]其中，翻邊管口的厚度L為5.8~6.2mm,圓弧倒角A的半徑Rl為1.8~2.2mm,圓弧倒角B的半徑R2為2.8^3.2mm，導向錐面與油管軸線的夾角為25~30°。
【權利要求】
1.一種特種內(nèi)襯油管，其特征在于:包括油管、內(nèi)襯管和油管接箍， 油管兩端設置外螺紋結(jié)構，油管接箍兩端設置內(nèi)螺紋結(jié)構，相鄰的油管之間通過油管接箍螺紋連接； 油管內(nèi)置與其過盈配合的內(nèi)襯管，內(nèi)襯管在油管的管口處沿油管徑向翻邊形成翻邊管口，翻邊管口外徑小于油管外螺紋底徑；所述的翻邊管口內(nèi)圈處設置圓弧倒角A，翻邊管口外圈處設置圓弧倒角B，且在翻邊管口的外表面設置導向錐面； 所述的翻邊管口的厚度為5.8^6.2mm,圓弧倒角A的半徑為1.8^2.2mm,圓弧倒角B的半徑為2.8~3.2mm，導向錐面與油管軸線的夾角為25~30°。
2.根據(jù)權利要求1所述的特種內(nèi)襯油管，其特征在于:所述的內(nèi)襯管為超高分子量內(nèi)襯層。
【文檔編號】E21B17/00GK203515346SQ201320641123
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月17日 優(yōu)先權日:2013年10月17日
【發(fā)明者】陸華飛, 李榮明, 孫昌平, 張翔 申請人:南通市華業(yè)石油機械有限公司