挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，包括操縱桿座（1）、操縱桿（2）、手柄球（6）和防塵罩（4）；操縱桿座（1）的兩端面間設(shè)有一沿其軸向的彈性通孔（12），操縱桿座（1）側(cè)面設(shè)有一沿其軸向的彈性槽口（13），彈性槽口（13）與彈性通孔（12）相連通；操縱桿座（1）一端面內(nèi)設(shè)有一沿其軸向的定位槽孔（11），所述的定位槽孔（11）與所述的彈性通孔（12）相交且連通，交線為彈性通孔（12）側(cè)邊的頂緣；操縱桿（2）底端安插在定位槽孔（11）內(nèi)。有益效果是方便操作桿定位安裝在操縱桿座上，使安裝更加牢固，更具彈性。
【專利說(shuō)明】挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種操縱桿，尤其涉及一種適用于挖掘裝載機(jī)上的高強(qiáng)度換擋操縱桿。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，變速換檔操縱桿總成是切換變速箱變比的裝置，其中包括前進(jìn)I檔、前進(jìn)2檔等，還有空檔及倒車檔。變速箱有機(jī)械與液力之分，換檔機(jī)構(gòu)有機(jī)械的(手動(dòng)換檔)和電磁閥的(電子換檔)之分。目前各類工程機(jī)械、特別是挖掘裝載機(jī)上，大多采用手動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，即采用操縱桿與變速箱連接的方式，通過(guò)手控的方式撥動(dòng)操縱桿進(jìn)行換擋。
[0003]但是，機(jī)械式的普通操縱桿大多加工較為困難，操縱不舒適，換擋不靈活，尤其是需要在駕駛室里分別組裝，操縱麻煩，效率低，且操作桿與底座間的固定不方便，固定處易磨損且牢固性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)存的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，能在安裝維修方便、操縱更舒適靈活的前提下，使得操作桿與底座間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增強(qiáng)，使用壽命較長(zhǎng)。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，包括操縱桿座、操縱桿、手柄球和防塵罩；操縱桿的一端固定在操縱桿座上，操縱桿的另一端設(shè)有操縱桿接頭；手柄球安裝在操縱桿接頭上；操縱桿上套裝有防塵罩。上述結(jié)構(gòu)為機(jī)械式換擋操縱桿的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。
[0006]為加強(qiáng)操作桿與底座間連接彈性，操縱桿座的兩端面間設(shè)有一沿其軸向的彈性通孔，操縱桿座側(cè)面設(shè)有一沿其軸向的彈性槽口，所述的彈性槽口與所述的彈性通孔相連通，且彈性槽口沿操縱桿座徑向的中軸線經(jīng)過(guò)彈性通孔的圓心；通過(guò)彈性槽口與彈性通孔，可以彈性的調(diào)節(jié)操作桿與底座間的緊固度，且此處不與操縱桿底端固定連接，預(yù)留了可以彈性形變的空間，還能夠降低固定連接處的損壞率，延長(zhǎng)使用壽命。
[0007]為加強(qiáng)操作桿與底座間連接強(qiáng)度，操縱桿座一端面內(nèi)設(shè)有一沿其軸向的定位槽孔，所述的定位槽孔與所述的彈性通孔相交且連通，交線為彈性通孔側(cè)邊的頂緣。
[0008]使用時(shí)，操縱桿底端安插在定位槽孔內(nèi)，方便焊接前的定位工序，且操縱桿底端僅固定連接定位槽孔的槽底。
[0009]進(jìn)一步的，所述的彈性通孔的直徑小于所述的操縱桿的底端的外直徑，因彈性調(diào)節(jié)的空間無(wú)需過(guò)大。
[0010]進(jìn)一步的，所述的操縱桿座側(cè)面設(shè)有一固定通孔，固定通孔穿過(guò)彈性槽口和彈性通孔，方便對(duì)彈性槽口與彈性通孔的間隙的調(diào)節(jié)。
[0011]進(jìn)一步的，所述的操縱桿為空心結(jié)構(gòu)，在保持強(qiáng)度的基礎(chǔ)上可以減少重量和耗材；其側(cè)面設(shè)有一與空心連通的線纜通孔，可以用于穿過(guò)控制電纜和線索，電線可以從操縱桿內(nèi)部穿至頂部按鈕，方便線路的安裝排布。
[0012]進(jìn)一步的，所述的防塵罩的頂端還設(shè)有一套裝在操縱桿上的喉箍，以牢固的將防塵罩固定在桿上。
[0013]進(jìn)一步的，所述的手柄球下方還設(shè)有一套裝在操縱桿上的定位螺母，方便手柄球的定位安裝。
[0014]由于采用上述方案，采用的操縱桿結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高，在操縱舒適型和換擋易用性上有很大進(jìn)步。另外，采用操縱桿座和操縱桿焊接的形式，底座結(jié)構(gòu)與其他操縱桿相比，方便操縱桿的安裝定位，安裝后操縱桿與操縱桿座連接處具有足夠的彈性，這樣一來(lái)便不易損壞。
[0015]綜上，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)如下:1、操縱桿安裝方便、定位精確、使用舒適、換擋可靠、維修簡(jiǎn)單；2、此操縱桿結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)；3、結(jié)構(gòu)緊湊，電線布置合理，占用空間小。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中操縱桿座與操縱桿的安裝示意圖。
[0018]圖3為圖2中B-B向的剖視圖。
[0019]圖4為操縱桿座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為圖4中A-A向的剖視圖。
[0021]圖中:1、操縱桿座，11、定位槽孔，12、彈性通孔，13、彈性槽口，14、固定通孔，2、操縱桿，21、線纜通孔，22、操縱桿接頭，4、防塵罩，5、喉箍，6、手柄球，7、定位螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括操縱桿座1、操縱桿2、手柄球6和防塵罩4 ;操縱桿2的一端固定在操縱桿座I上,操縱桿2的另一端設(shè)有操縱桿接頭22 ;手柄球6安裝在操縱桿接頭22上；操縱桿2上套裝有防塵罩4。
[0024]如圖4和圖5所示，改進(jìn)的重點(diǎn)在于操縱桿座I的結(jié)構(gòu):操縱桿座I的兩端面間設(shè)有一沿其軸向的彈性通孔12，操縱桿座I側(cè)面設(shè)有一沿其軸向的彈性槽口 13，所述的彈性槽口 13與所述的彈性通孔12相連通，且彈性槽口 13沿操縱桿座I徑向的中軸線經(jīng)過(guò)彈性通孔12的圓心。并且，操縱桿座I 一端面內(nèi)設(shè)有一沿其軸向的定位槽孔11，所述的定位槽孔11與所述的彈性通孔12相交且連通，交線為彈性通孔12側(cè)邊的頂緣，則定位槽孔11的底面為一有弧形缺口的圓形。
[0025]此外，所述的定位槽孔11的直徑大于所述的操縱桿2的底端的外直徑，只需略大即可，才能將操縱桿2的底端插入定位槽孔11內(nèi)，則操縱桿2底端安插在定位槽孔11內(nèi)后，即可將操縱桿2底端焊接在定位槽孔11槽底。如圖3所示，由于定位槽孔11非整圓，故操縱桿2底端僅有大部分是固定連接在操縱桿座I上，即焊接在定位槽孔11的底面；操縱桿2底端小部分位于定位槽孔11的弧形缺口中，即位于彈性通孔12的間隙中，此部分操縱桿2底端因無(wú)相應(yīng)的接觸面可供焊接，故而無(wú)需采用固定連接，反而使得操縱桿2與操縱桿座I的連接具有彈性。
[0026]上述實(shí)施例中，彈性通孔12的直徑小于所述的操縱桿2的底端的外直徑，因彈性調(diào)節(jié)為微調(diào)，無(wú)需過(guò)大的可調(diào)間隙，故可控制彈性通孔12的直徑小一些。
[0027]上各述實(shí)施例中，所述的操縱桿座I側(cè)面設(shè)有一固定通孔14，固定通孔14穿過(guò)彈性槽口 13和彈性通孔12，如圖4和圖5所示。固定通孔14內(nèi)通過(guò)螺栓連接可便于調(diào)節(jié)彈性通孔12和彈性槽口 13之間間隙的大小，以配合操縱桿2底端未焊接在操縱桿座I上的部分，加強(qiáng)操縱桿2與操縱桿座I之間的連接彈性。
[0028]上各述實(shí)施例中，所述的操縱桿2為空心結(jié)構(gòu)，其側(cè)面設(shè)有一與空心連通的線纜通孔21，如圖2所示，以方便電路的整理和排布，在不影響桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上節(jié)省空間和材料，減輕重量，使得操作的手感更加的舒適。
[0029]上各述實(shí)施例中，所述的防塵罩4的頂端還設(shè)有一套裝在操縱桿2上的喉箍5，以加強(qiáng)防塵罩在操縱桿2上的安裝牢固性。
[0030]上各述實(shí)施例中，所述的手柄球6下方還設(shè)有一套裝在操縱桿2上的定位螺母7，方便手柄球6在操縱桿2上的定位安裝以及高度的調(diào)節(jié)。
[0031 ] 安裝時(shí)，先將操縱桿2的底端焊接在操縱桿座I的定位槽孔11內(nèi)，如圖2所示；然后，通過(guò)駕駛室檔位安裝孔將操縱桿2放下，用螺栓將操縱桿2裸件與變速箱緊固；之后，再在駕駛室內(nèi)完成防塵罩4和手柄球5的安裝，如圖1所示。本裝置的新型結(jié)構(gòu)使得安裝變的極為簡(jiǎn)易。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，包括操縱桿座(I)、操縱桿(2)、手柄球(6)和防塵罩(4);操縱桿(2)的一端固定在操縱桿座(I)上，操縱桿(2)的另一端設(shè)有操縱桿接頭(22);手柄球(6)安裝在操縱桿接頭(22)上；操縱桿(2)上套裝有防塵罩(4)； 其特征在于，操縱桿座(I)的兩端面間設(shè)有一沿其軸向的彈性通孔(12)，操縱桿座(I)側(cè)面設(shè)有一沿其軸向的彈性槽口(13)，所述的彈性槽口(13)與所述的彈性通孔(12)相連通，且彈性槽口(13)沿操縱桿座(I)徑向的中軸線經(jīng)過(guò)彈性通孔(12)的圓心； 操縱桿座(I) 一端面內(nèi)設(shè)有一沿其軸向的定位槽孔(11)，所述的定位槽孔(11)與所述的彈性通孔(12)相交且連通，交線為彈性通孔(12)側(cè)邊的頂緣； 操縱桿(2)底端安插在定位槽孔(11)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，其特征在于，所述的彈性通孔(12)的直徑小于所述的操縱桿(2)的底端的外直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，其特征在于，所述的操縱桿座(I)側(cè)面設(shè)有一固定通孔(14)，固定通孔(14)穿過(guò)彈性槽口(13)和彈性通孔(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，其特征在于，所述的操縱桿(2)為空心結(jié)構(gòu)，其側(cè)面設(shè)有一與空心連通的線纜通孔(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，其特征在于，所述的防塵罩(4)的頂端還設(shè)有一套裝在操縱桿(2)上的喉箍(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘裝載機(jī)換擋操縱桿，其特征在于，所述的手柄球(6)下方還設(shè)有一套裝在操縱桿(2)上的定位螺母(7)。
【文檔編號(hào)】E02F9/20GK203585291SQ201320623057
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】葛亞寧, 尹本剛 申請(qǐng)人:徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司