打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的打樁的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括第一油缸、橫向步履裝置、縱向步履裝置，主平臺(tái)和底盤，第一油缸與主平臺(tái)固定連接，主平臺(tái)與底盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，橫向步履裝置包括兩組橫向平移小車和與橫向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組橫向船軌，橫向平移小車與第一油缸的活塞桿連接，橫向船軌隨第一油缸的伸縮而下降或上升，縱向步履裝置包括兩組縱向平移小車和與縱向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組縱向船軌，縱向平移小車與底盤連接。該機(jī)構(gòu)具有接地面積大，傾翻危險(xiǎn)系數(shù)低，穩(wěn)定性高，制造成本低，作業(yè)時(shí)操作安全可靠的特點(diǎn)。本實(shí)用新型還公開了一種具有該機(jī)構(gòu)的打樁機(jī)。
【專利說明】打粧機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的打粧機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),特別涉及一種步履式打樁機(jī)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型還涉及一種打樁機(jī)，特別涉及一種步履式打樁機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，土木建筑、港口、深水碼頭，公路、鐵路、橋梁及海底石油開采工程中，樁基礎(chǔ)是最常見的基礎(chǔ)形式。樁基礎(chǔ)以承載力大，施工期短，成本低等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工主要有三種方法:打入法、振動(dòng)法和靜壓法。打樁機(jī)是打入法最常用的工程機(jī)械。由于步履式打樁架能配合筒式柴油打樁錘、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)和液壓打樁錘等裝置進(jìn)行樁基施工作業(yè)，滿足多種施上方法的需要，廣泛運(yùn)用于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、高層建筑、地鐵車站、橋梁等基礎(chǔ)施工作業(yè)?，F(xiàn)有的步履式打樁架沒有設(shè)置專門的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，因而步履式打樁架轉(zhuǎn)向比較困難，給施工作業(yè)帶來不便，并影響了施工效率和樁基礎(chǔ)的定位精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及具有該機(jī)構(gòu)的打樁機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括第一油缸、橫向步履裝置、縱向步履裝置、主平臺(tái)和底盤，第一油缸與主平臺(tái)固定連接，主平臺(tái)與底盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，橫向步履裝置包括兩組橫向平移小車和與橫向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組橫向船軌，橫向平移小車與第一油缸的活塞桿連接，橫向船軌隨第一油缸的伸縮而下降或上升，縱向步履裝置包括兩組縱向平移小車和與縱向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組縱向船軌，縱向平移小車與底盤連接。
[0005]采用以上技術(shù)方案的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，通過第一油缸的伸縮切換橫向步履裝置和縱向步履裝置的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的移位功能。主平臺(tái)和底盤之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，由此在第一油缸收縮使橫向步履裝置離地的狀態(tài)下，主平臺(tái)可以方便的轉(zhuǎn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)具有接地面積大，傾翻危險(xiǎn)系數(shù)低，穩(wěn)定性高，制造成本低，作業(yè)時(shí)操作安全可靠的特點(diǎn)。
[0006]在一些實(shí)施方式中，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與主平臺(tái)固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與底盤的內(nèi)齒相噬合。通過液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，可以使主平臺(tái)相對(duì)底盤做360度圓周運(yùn)動(dòng)。由此，更加容易調(diào)整方向，省時(shí)省力。
[0007]在一些實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)裝置包括鐘擺式電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與底盤的內(nèi)齒相曬合。
[0008]在一些實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)裝置為轉(zhuǎn)向油缸，底盤設(shè)有油缸座，轉(zhuǎn)向油缸安裝在油缸座上，油缸的活塞桿與主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過轉(zhuǎn)向油缸，可以使使主平臺(tái)相對(duì)底盤做不大于45度的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。由此，該機(jī)構(gòu)的制造成本更低，維護(hù)也更加方便。
[0009]在一些實(shí)施方式中，還包括第二油缸，第二油缸與底盤固定連接，縱向步履裝置與第二油缸的活塞桿連接，縱向船軌隨第二油缸的伸縮而下降或上升。第二油缸配合第一油缸使用，該機(jī)構(gòu)在移動(dòng)的過程中可以方便的轉(zhuǎn)向。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，提供了一種打樁機(jī)，主平臺(tái)一端設(shè)有桁架總成，桁架總成頂端設(shè)有滑輪裝置，滑輪裝置掛有鋼絲繩，鋼絲繩一端設(shè)有懸掛鉤，懸掛鉤懸掛有柴油錘。桁架總成由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)。在荷載作用下，桁架總成主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度，故適用于較大跨度的承重結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu)，如屋架、橋梁、輸電線路塔、衛(wèi)星發(fā)射塔、水工閘門、起重機(jī)架等。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0012]圖2為圖1所示打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0013]圖3為圖1所示打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的左視圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式打樁機(jī)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。由于步履機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)充分的公開，因此對(duì)其具體的結(jié)構(gòu)，這里不再作累述。
[0016]圖1至圖3示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括第一油缸1、橫向步履裝置2、縱向步履裝置3、主平臺(tái)4和底盤5。其中，第一油缸I與主平臺(tái)4固定連接，主平臺(tái)4與底盤5通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，橫向步履裝置2包括兩組橫向平移小車21和與橫向平移小車21相對(duì)應(yīng)的兩組橫向船軌22。橫向平移小車與第一油缸I的活塞桿連接。橫向船軌22隨第一油缸I的伸縮而下降或上升?？v向步履裝置的結(jié)構(gòu)與橫向步履裝置相同，同樣包括兩組縱向平移小車和與縱向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組縱向船軌，縱向平移小車與底盤5連接。
[0017]采用以上技術(shù)方案的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，通過第一油缸I的伸縮切換橫向步履裝置2和縱向步履裝置3的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的移位功能。主平臺(tái)4和底盤5之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，由此在第一油缸I收縮使橫向步履裝置2離地的狀態(tài)下，主平臺(tái)4可以方便的轉(zhuǎn)動(dòng)。該機(jī)構(gòu)具有接地面積大，傾翻危險(xiǎn)系數(shù)低，穩(wěn)定性高，制造成本低，作業(yè)時(shí)操作安全可靠的特點(diǎn)。
[0018]在本實(shí)施例中，該機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置與主平臺(tái)4固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)6和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7與底盤5的內(nèi)齒相噬合。通過液壓馬達(dá)6和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪7，可以使主平臺(tái)4相對(duì)底盤5做360度圓周運(yùn)動(dòng)。由此，更加容易調(diào)整方向，省時(shí)省力。
[0019]在其他的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置包括鐘擺式電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與底盤的內(nèi)齒相曬合。
[0020]在另外的一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置為轉(zhuǎn)向油缸，底盤5設(shè)有油缸座，轉(zhuǎn)向油缸安裝在油缸座上，油缸的活塞桿與主平臺(tái)4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過轉(zhuǎn)向油缸的伸縮，可以推動(dòng)主平臺(tái)4相對(duì)底盤5做不大于45度的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。由此，該機(jī)構(gòu)的制造成本更低，維護(hù)也更加方便。
[0021]在另外的一些實(shí)施例中，該機(jī)構(gòu)還包括第二油缸，第二油缸與底盤固定連接，縱向步履裝置與第二油缸的活塞桿連接，縱向船軌隨第二油缸的伸縮而下降或上升。第二油缸配合第一油缸使用，該機(jī)構(gòu)在移動(dòng)的過程中可以方便的轉(zhuǎn)向。
[0022]圖4示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的打樁機(jī)。如圖所示，主平臺(tái)4 一端設(shè)有桁架總成8，桁架總成8頂端設(shè)有滑輪裝置9，滑輪裝置9掛有鋼絲繩10，鋼絲繩10 —端設(shè)有懸掛鉤11,懸掛鉤11懸掛有柴油錘12。祐1架總成8由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)。在荷載作用下，桁架總成8主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強(qiáng)度，在跨度較大時(shí)可比實(shí)腹梁節(jié)省材料，減輕自重和增大剛度，故適用于較大跨度的承重結(jié)構(gòu)和高聳結(jié)構(gòu)，如屋架、橋梁、輸電線路塔、衛(wèi)星發(fā)射塔、水工閘門、起重機(jī)架等。
[0023]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括第一油缸、橫向步履裝置、縱向步履裝置、主平臺(tái)和底盤，所述第一油缸與所述主平臺(tái)固定連接，所述主平臺(tái)與所述底盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置相連接，所述橫向步履裝置包括兩組橫向平移小車和與所述橫向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組橫向船軌，所述橫向平移小車與所述第一油缸的活塞桿連接，所述橫向船軌隨第一油缸的伸縮而下降或上升，所述縱向步履裝置包括兩組縱向平移小車和與所述縱向平移小車相對(duì)應(yīng)的兩組縱向船軌，所述縱向平移小車與所述底盤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述主平臺(tái)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與所述底盤的內(nèi)齒相噬合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括鐘擺式電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與所述底盤的內(nèi)齒相噬合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為轉(zhuǎn)向油缸，所述底盤設(shè)有油缸座，所述轉(zhuǎn)向油缸安裝在油缸座上，所述油缸的活塞桿與所述主平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括第二油缸，所述第二油缸與所述底盤固定連接，所述縱向步履裝置與所述第二油缸的活塞桿連接，所述縱向船軌隨第二油缸的伸縮而下降或上升。
6.包含權(quán)利要求1所述的打樁機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的打樁機(jī)，其特征在于，所述主平臺(tái)一端設(shè)有桁架總成，所述桁架總成頂端設(shè)有滑輪裝置，所述滑輪裝置掛有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端設(shè)有懸掛鉤，所述懸掛鉤懸掛有柴油錘。
【文檔編號(hào)】E02D7/06GK203452077SQ201320544990
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】梁健全, 馮桂芝 申請(qǐng)人:梁健全, 馮桂芝