同步帶式無游梁抽油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及抽油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種同步帶式無游梁抽油機(jī)；其包括底座、塔架、天輪和鋼絲繩；塔架固定安裝在底座上，在塔架的后方固定安裝有電動(dòng)機(jī)座，在電動(dòng)機(jī)座上固定安裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在塔架左側(cè)和右側(cè)的底座上對稱固定安裝有左減速器座和右減速器座。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電動(dòng)機(jī)、左減速器、右減速器、左同步帶、右同步帶、天輪和鋼絲繩的配合使用，從而使鋼絲繩帶動(dòng)光桿做垂直上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往復(fù)泵抽汲油液的目的，具有制造成本低、換向簡單、風(fēng)阻小、維護(hù)費(fèi)用低和安全可靠的特點(diǎn)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】同步帶式無游梁抽油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及采油抽油機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種同步帶式無游梁抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前油田應(yīng)用地面采油設(shè)備-抽油機(jī)主要分游梁式和無游梁式(立式)。游梁式抽油機(jī)為典型四桿機(jī)構(gòu)，其技術(shù)成熟，可靠性高，一直占據(jù)采油設(shè)備的主導(dǎo)地位，但其存在耗材多、能耗高和難以實(shí)現(xiàn)長沖程的缺點(diǎn)。無游梁式抽油機(jī)由于具有沖程長、動(dòng)載小、耗材少、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，代表著抽油機(jī)的發(fā)展方向，在各油田應(yīng)用越來越廣泛。無游梁抽油機(jī)根據(jù)其換向原理分為電子換向和機(jī)械換向，其中采用電子換向的抽油機(jī)的可靠性受到電控元器件壽命的制約，后期維護(hù)費(fèi)用高，在各油田只是小批量試用；而采用機(jī)械換向的無游梁抽油機(jī)則表現(xiàn)出了較高的可靠性，使用壽命長，在各油田取得了較好的推廣應(yīng)用。機(jī)械換向無游梁抽油機(jī)又以鏈條式和齒條式抽油機(jī)為主，但其存在換向結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換向節(jié)受力較復(fù)雜，要求良好的潤滑條件，制造成本高，框架為全封閉式，受風(fēng)沙影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種同步帶式無游梁抽油機(jī)，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有無游梁式抽油機(jī)換向結(jié)構(gòu)復(fù)雜、潤滑條件要求高、制造成本高、框架為全封閉式而受風(fēng)沙影響較大的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的:一種同步帶式無游梁抽油機(jī)，包括底座、塔架、天輪和鋼絲繩；塔架固定安裝在底座上，在塔架的后方固定安裝有電動(dòng)機(jī)座，在電動(dòng)機(jī)座上固定安裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在塔架左側(cè)和右側(cè)的底座上對稱固定安裝有左減速器座和右減速器座，在左減速器座和右減速器座上分別固定安裝有左減速器和右減速器，左減速器和右減速器的輸入軸通過聯(lián)軸器固定安裝在一起，在左減速器的輸入軸上固定安裝有從動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過皮帶連接在一起；在左減速器和右減速器的輸出軸上分別固定安裝有左帶輪和右?guī)л啠谒艿纳喜垦刈笥曳较驅(qū)ΨQ固定安裝有左同步帶輪軸和右同步帶輪軸，在左同步帶輪軸和右同步帶輪軸上分別固定安裝有左同步帶輪和右同步帶輪，左同步帶輪和左帶輪相對應(yīng)，右同步帶輪和右?guī)л喯鄬?yīng)，左同步帶輪和左帶輪之間安裝有左同步帶，右同步帶輪和右?guī)л喼g安裝有右同步帶，在左同步帶和右同步帶的外側(cè)之間固定安裝有平衡裝置，在塔架的頂部固定安裝有天輪座，天輪通過天輪軸固定安裝在天輪座上，鋼絲繩的一端繞過天輪和平衡裝置固定連接在一起。
[0005]下面是對上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0006]上述平衡裝置包括左平衡換向軸座、右平衡換向軸座、平衡換向軸和平衡箱；左平衡換向軸座固定安裝在左同步帶的外側(cè)，右平衡換向軸座固定安裝在右同步帶的外側(cè)，左平衡換向軸座和右平衡換向軸座位于左同步帶和右同步帶的同側(cè)且等高，在左平衡換向軸座和右平衡換向軸座上分別有左右方向的平衡換向軸安裝孔，平衡換向軸的兩端分別安裝在左平衡換向軸座和右平衡換向軸座的平衡換向軸安裝孔內(nèi)，在平衡箱的上部有平衡安裝孔，平衡箱通過平衡安裝孔安裝在平衡換向軸的中部，在平衡箱的上端中部固定連接有連接塊，鋼絲繩的一端繞過天輪和連接塊固定連接在一起。
[0007]上述在平衡箱內(nèi)裝有至少兩個(gè)平衡調(diào)節(jié)塊。
[0008]上述在天輪座的上端面上有前后方向的天輪安裝槽，在天輪座的上部有與天輪安裝槽相連通的左右方向的天輪安裝孔，天輪軸的兩端分別安裝在天輪座的天輪安裝孔內(nèi)，在天輪的中部有天輪孔，天輪通過天輪孔安裝在天輪軸的中部。
[0009]上述在塔架的上部左側(cè)固定安裝有左同步帶輪軸座，在左同步帶輪軸座上固定安裝有左同步帶輪軸，在左同步帶輪軸上安裝有左同步帶輪；在塔架的上部右側(cè)固定安裝有右同步帶輪軸座，在右同步帶輪軸座上固定安裝有右同步帶輪軸，在右同步帶輪軸上安裝有右同步帶輪。
[0010]上述在底座上固定連接有底座側(cè)耳，在底座側(cè)耳上有底座側(cè)耳孔，在塔架的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳，在塔架側(cè)耳上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳和塔架側(cè)耳通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿固定安裝在一起。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過電動(dòng)機(jī)、左減速器、右減速器、左同步帶、右同步帶、天輪和鋼絲繩的配合使用，從而使鋼絲繩帶動(dòng)光桿做垂直上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往復(fù)泵抽汲油液的目的，具有制造成本低、換向簡單、風(fēng)阻小、維護(hù)費(fèi)用低和安全可靠的特點(diǎn)，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的主視(側(cè)視)局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為附圖1的后視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中的編碼分別為為底座，2為塔架,3為天輪,4為鋼絲繩,5為電動(dòng)機(jī)座,6為電動(dòng)機(jī)，7為左減速器座，8為右減速器座，9為左減速器，10為右減速器，11為皮帶，12為左帶輪，13為左同步帶輪，14為左同步帶，15為右同步帶，16為天輪座，17為天輪軸，18為左平衡換向軸座，19為右平衡換向軸座，20為平衡換向軸，21為平衡箱，22為連接塊，23為平衡調(diào)節(jié)塊，24為天輪安裝槽，25為左同步帶輪軸座，26為右同步帶輪軸座，27為底座側(cè)耳，28為塔架側(cè)耳，29為拉桿，30為左同步帶輪軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0016]在本實(shí)用新型中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進(jìn)行描述的，如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]如附圖1、2所示，該同步帶式無游梁抽油機(jī)包括底座1、塔架2、天輪3和鋼絲繩4;塔架2固定安裝在底座I上，在塔架2的后方固定安裝有電動(dòng)機(jī)座5，在電動(dòng)機(jī)座5上固定安裝有電動(dòng)機(jī)6，電動(dòng)機(jī)6的輸出軸上固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在塔架2左側(cè)和右側(cè)的底座I上對稱固定安裝有左減速器座7和右減速器座8，在左減速器座7和右減速器座8上分別固定安裝有左減速器9和右減速器10，左減速器9和右減速器10的輸入軸通過聯(lián)軸器固定安裝在一起，左前減速器7的輸入軸上固定安裝有從動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過皮帶11連接在一起；在左減速器9和右減速器10的輸出軸上分別固定安裝有左帶輪12和右?guī)л?，在塔?的上部沿左右方向?qū)ΨQ固定安裝有左同步帶輪軸30和右同步帶輪軸，在左同步帶輪軸30和右同步帶輪軸上分別固定安裝有左同步帶輪13和右同步帶輪,左同步帶輪13和左帶輪12相對應(yīng)，右同步帶輪和右?guī)л喯鄬?yīng)，左同步帶輪13和左帶輪12之間安裝有前同步帶14,右同步帶輪和右?guī)л喼g安裝有右同步帶15,在左同步帶14和右同步帶15的外側(cè)之間固定安裝有平衡裝置，在塔架2的頂部固定安裝有天輪座16，天輪3通過天輪軸17固定安裝在天輪座16上，鋼絲繩4的一端繞過天輪3和平衡裝置固定連接在一起。電動(dòng)機(jī)6通過皮帶11帶動(dòng)左減速器9和右減速器10,左帶輪12帶動(dòng)左同步帶14,右?guī)л啂?dòng)右同步帶15,使左同步帶14和右同步帶15同步等速做長環(huán)形軌跡運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)械無沖擊換向。左同步帶14和右同步帶15為特殊制作的非標(biāo)同步帶,具有承載能力大、壽命長的特點(diǎn)。塔架2為敞開式，具有風(fēng)阻小的特點(diǎn)；也沒有太高的潤滑要求。
[0019]可根據(jù)實(shí)際需要，對上述同步帶式無游梁抽油機(jī)作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
[0020]如附圖1、2所示，平衡裝置包括左平衡換向軸座18、右平衡換向軸座19、平衡換向軸20和平衡箱21 ;左平衡換向軸座18固定安裝在左同步帶14的外側(cè)，右平衡換向軸座19固定安裝在右同步帶15的外側(cè)，左平衡換向軸座18和右平衡換向軸座19位于左同步帶14和右同步帶15的同側(cè)且等高，在左平衡換向軸座18和右平衡換向軸座19上分別有左右方向的平衡換向軸安裝孔，平衡換向軸20的兩端分別安裝在左平衡換向軸座18和右平衡換向軸座19的平衡換向軸安裝孔內(nèi)，在平衡箱21的上部有平衡安裝孔，平衡箱21通過平衡安裝孔安裝在平衡換向軸20的中部，在平衡箱21的上端中部固定連接有連接塊22，鋼絲繩4的一端繞過天輪3和連接塊22固定連接在一起。使用時(shí)，將鋼絲繩4的另一端和光桿連接在一起，從而鋼絲繩4帶動(dòng)光桿做垂直上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)往復(fù)泵抽汲油液的目的。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡換向軸20始終處于水平狀態(tài)。
[0021]如附圖1、2所示，在平衡箱21內(nèi)裝有至少兩個(gè)平衡調(diào)節(jié)塊23。這樣，便于保持平衡。
[0022]如附圖1、2所示，在天輪座16的上端面上有前后方向的天輪安裝槽24，在天輪座16的上部有與天輪安裝槽24相連通的左右方向的天輪安裝孔，天輪軸17的兩端分別安裝在天輪座16的天輪安裝孔內(nèi)，在天輪3的中部有天輪孔,天輪3通過天輪孔安裝在天輪軸17的中部。
[0023]如附圖1、2所示，在塔架2的上部左側(cè)固定安裝有左同步帶輪軸座25，在左同步帶輪軸座25上固定安裝有左同步帶輪軸30，在左同步帶輪軸30上安裝有左同步帶輪13 ;在塔架2的上部右側(cè)固定安裝有右同步帶輪軸座26，在右同步帶輪軸座26上固定安裝有右同步帶輪軸，在右同步帶輪軸上安裝有右同步帶輪。
[0024]如附圖1、2所示，在底座I上固定連接有底座側(cè)耳27，在底座側(cè)耳27上有底座側(cè)耳孔，在塔架2的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳28，在塔架側(cè)耳28上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳27和塔架側(cè)耳28分別通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿29固定安裝在一起。這樣便于塔架2和底座I更好的平衡重量、使塔架2和底座I更穩(wěn)定。[0025]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果，可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于包括底座、塔架、天輪和鋼絲繩；塔架固定安裝在底座上，在塔架的后方固定安裝有電動(dòng)機(jī)座，在電動(dòng)機(jī)座上固定安裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上固定安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在塔架左側(cè)和右側(cè)的底座上對稱固定安裝有左減速器座和右減速器座，在左減速器座和右減速器座上分別固定安裝有左減速器和右減速器，左減速器和右減速器的輸入軸通過聯(lián)軸器固定安裝在一起，在左減速器的輸入軸上固定安裝有從動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過皮帶連接在一起；在左減速器和右減速器的輸出軸上分別固定安裝有左帶輪和右?guī)л?，在塔架的上部沿左右方向?qū)ΨQ固定安裝有左同步帶輪軸和右同步帶輪軸，在左同步帶輪軸和右同步帶輪軸上分別固定安裝有左同步帶輪和右同步帶輪，左同步帶輪和左帶輪相對應(yīng)，右同步帶輪和右?guī)л喯鄬?yīng)，左同步帶輪和左帶輪之間安裝有左同步帶，右同步帶輪和右?guī)л喼g安裝有右同步帶，在左同步帶和右同步帶的外側(cè)之間固定安裝有平衡裝置，在塔架的頂部固定安裝有天輪座，天輪通過天輪軸固定安裝在天輪座上，鋼絲繩的一端繞過天輪和平衡裝置固定連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于平衡裝置包括左平衡換向軸座、右平衡換向軸座、平衡換向軸和平衡箱；左平衡換向軸座固定安裝在左同步帶的外偵牝右平衡換向軸座固定安裝在右同步帶的外側(cè)，左平衡換向軸座和右平衡換向軸座位于左同步帶和右同步帶的同側(cè)且等高，在左平衡換向軸座和右平衡換向軸座上分別有左右方向的平衡換向軸安裝孔，平衡換向軸的兩端分別安裝在左平衡換向軸座和右平衡換向軸座的平衡換向軸安裝孔內(nèi)，在平衡箱的上部有平衡安裝孔，平衡箱通過平衡安裝孔安裝在平衡換向軸的中部，在平衡箱的上端中部固定連接有連接塊，鋼絲繩的一端繞過天輪和連接塊固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于平衡箱內(nèi)裝有至少兩個(gè)平衡調(diào)節(jié)塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于天輪座的上端面上有前后方向的天輪安裝槽，在天輪座的上部有與天輪安裝槽相連通的左右方向的天輪安裝孔，天輪軸的兩端分別安裝在天輪座的天輪安裝孔內(nèi)，在天輪的中部有天輪孔，天輪通過天輪孔安裝在天輪軸的中部。`
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于塔架的上部左側(cè)固定安裝有左同步帶輪軸座，在左同步帶輪軸座上固定安裝有左同步帶輪軸，在左同步帶輪軸上安裝有左同步帶輪；在塔架的上部右側(cè)固定安裝有右同步帶輪軸座，在右同步帶輪軸座上固定安裝有右同步帶輪軸，在右同步帶輪軸上安裝有右同步帶輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于塔架的上部左側(cè)固定安裝有左同步帶輪軸座，在左同步帶輪軸座上固定安裝有左同步帶輪軸，在左同步帶輪軸上安裝有左同步帶輪；在塔架的上部右側(cè)固定安裝有右同步帶輪軸座，在右同步帶輪軸座上固定安裝有右同步帶輪軸，在右同步帶輪軸上安裝有右同步帶輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于底座上固定連接有底座側(cè)耳，在底座側(cè)耳上有底座側(cè)耳孔，在塔架的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳，在塔架側(cè)耳上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳和塔架側(cè)耳通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿固定安裝在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于底座上固定連接有底座側(cè)耳，在底座側(cè)耳上有底座側(cè)耳孔，在塔架的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳，在塔架側(cè)耳上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳和塔架側(cè)耳通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿固定安裝在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于底座上固定連接有底座側(cè)耳，在底座側(cè)耳上有底座側(cè)耳孔，在塔架的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳，在塔架側(cè)耳上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳和塔架側(cè)耳通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿固定安裝在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的同步帶式無游梁抽油機(jī)，其特征在于底座上固定連接有底座側(cè)耳，在底座側(cè)耳上有底座側(cè)耳孔，在塔架的外側(cè)固定連接有塔架側(cè)耳，在塔架側(cè)耳上有塔架側(cè)耳孔，底座側(cè)耳和塔架`側(cè)耳通過底座側(cè)耳孔、塔架側(cè)耳孔和拉桿固定安裝在一起。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK203626750SQ201320536331
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】劉牧洲 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司, 新疆石油管理局工程技術(shù)公司