一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，它包括一對相互平行設(shè)置的底座，底座上設(shè)有滑槽，沿滑槽平行設(shè)置的一對第一支撐架，沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架一側(cè)的第二支撐架和第二支撐架伸縮油缸，第一支撐架和第二支撐架均為成門形結(jié)構(gòu)，且分別設(shè)有輔助起吊裝置和帶動輔助起吊裝置上下運(yùn)動的動力控制裝置，第二支撐架伸縮油缸的底端固定連接在第一支撐架上，其活塞連接在第二支撐架上，第二支撐架伸縮油缸的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第二支撐架在滑槽上來回滑動的動作。本實(shí)用新型提供的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)能拆卸液壓支架，同時在新工作地點(diǎn)也能組裝液壓支架然后重新投入使用，減少了煤礦企業(yè)的資源投入，并且消除了液壓支架作業(yè)過程危險(xiǎn)環(huán)節(jié)。
【專利說明】CN 203394561 U
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一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拆裝【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及液壓支架拆裝設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及 一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支架作為煤礦綜采作業(yè)的重要設(shè)備，由多部件連接而成，包括頂梁、支柱、尾 梁、底座、推移裝置，頂梁和底座通過數(shù)根立柱支撐在頂梁與底座之間，構(gòu)成一個活動的承 載機(jī)構(gòu)，支護(hù)頂板，維護(hù)工作空間。
[0003]實(shí)際應(yīng)用中，將被拆分的液壓支架運(yùn)到井下裝載硐室工作面后，組裝成整體液壓 支架，以完成工作面支護(hù)工作；當(dāng)一處工作面的采煤工作完成后，需將整體液壓支架拆分并 移送至另一處工作面，將被拆分的液壓支架重新組裝成整體液壓支架；當(dāng)從井下撤回時， 將被拆分的液體支架運(yùn)到井上。通常一個綜采工作面使用的液壓架數(shù)較多，液壓支架安裝 較多依托于在礦井巷道內(nèi)架設(shè)專用的單軌式起重裝置反復(fù)起吊，而多次裝配各液壓支架零 部件，造成人力資源的極大占用，使效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡易，穩(wěn)定性 好，的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特 征
[0006]在于：包括一對相互平行設(shè)置的底座，所述底座上設(shè)有滑槽，還包括沿滑槽平行設(shè) 置的一對第一支撐架，所述第一支撐架為兩個第一豎梁和固定連接在其頂端的第一橫梁構(gòu) 成的門形結(jié)構(gòu)，所述兩個第一豎梁的底部分別與一對底座上的滑槽固定連接，在第一橫梁 上固定連接有第一輔助起吊裝置，在兩個第一豎梁上分別設(shè)有帶動第一輔助起吊裝置上下 移動的第一動力控制裝置；還包括沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架一側(cè)的第二支撐架 和第二支撐架伸縮油缸，所述第二支撐架為兩個第二豎梁和固定連接在其頂端的第二橫梁 構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，所述兩個第二豎梁的底部分別位于一對底座上的滑槽內(nèi)且可沿滑槽來回 滑動，在第二橫梁上固定連接有第二輔助起吊裝置，在兩個第二豎梁上分別設(shè)有帶動第二 輔助起吊裝置上下移動的第二動力控制裝置；所述第二支撐架伸縮油缸的底端固定連接在 一個第一支撐架第一豎梁的下端，第二支撐架伸縮油缸的活塞桿連接在第二豎梁的下端， 第二支撐架伸縮油缸的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第二支撐架在滑槽上來回滑動的動作。
[0007]作為優(yōu)化，所述液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)還包括沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架一 側(cè)的另一側(cè)的第三支撐架和第三支撐架伸縮油缸；所述第三支撐架為兩個第三豎梁和固定 連接在其頂端的第三橫梁構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，兩個第三豎梁的底部分別位于一對底座上的滑 槽內(nèi)且可沿滑槽來回滑動，在第三橫梁上固定連接有第三輔助起吊裝置，在兩個第三豎梁 上分別設(shè)有帶動第三輔助起吊裝置上下移動的第三動力控制裝置；所述第三支撐架伸縮油
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缸的底端固定連接在另一個第一支撐架第一豎梁的下端，第三支撐架伸縮油缸的活塞桿連 接在第三豎梁的下端，第三支撐架伸縮油缸的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第三支撐架在滑槽上來回 滑動的動作。
[0008]作為優(yōu)化，所述第一、第二和第三輔助吊起裝置均為掛鉤。
[0009]作為優(yōu)化，所述第一動力控制裝置包括活塞桿朝下且固定連接在第一豎梁上的提 升油缸，該提升油缸的活塞桿上連接有動滑輪，還包括固定連接在第一橫梁構(gòu)上的定滑輪 及饒過該動滑輪和定滑輪的提升索，所述提升索的一端與第一輔助吊起裝置固定連接，另 一端與第一豎梁固定連接。
[0010]作為優(yōu)化，所述第二和第三動力控制裝置的結(jié)構(gòu)與第一動力控制裝置相同。
[0011]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：
[0012]I、采用本實(shí)用新型提供的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)后，改變了以往傳統(tǒng)模式液壓支架安 裝方式，將液壓支架的安裝調(diào)試及拆卸用同一套裝置就能順利高效完成，提高了液壓支架 安裝作業(yè)效率。
[0013]2、本實(shí)用新型提供的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)能拆卸液壓支架，同時在新工作地點(diǎn)也能 組裝液壓支架然后重新投入使用，減少了煤礦企業(yè)的資源投入，并且消除了液壓支架作業(yè) 過程危險(xiǎn)環(huán)節(jié)。
[0014]3、本實(shí)用新型提供的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)相比現(xiàn)有技術(shù)使用由于用于拆卸液壓支 架頂梁、液壓支架尾梁和液壓支架前梁的結(jié)構(gòu)相互間是獨(dú)立工作的，再加每個獨(dú)立工作的 結(jié)構(gòu)上使用了更少的液壓缸，因此，拆裝時穩(wěn)定性更好。
[0015]4、本實(shí)用新型提供的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)由于使用了較少的液壓缸，因此，也使用 了較少與之配合使用的滑輪組，結(jié)構(gòu)簡單，成本更低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖I為實(shí)施例中液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)的正視圖。
[0017]圖2為實(shí)施例中液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖
[0018]圖中，第一橫梁構(gòu)11、第一豎梁12、提升索13、提升油缸14、動滑輪15、第二橫梁 21、第二豎梁22、第二支撐架伸縮油缸23、第三豎梁32、第三支撐架伸縮油缸33、底座5。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]實(shí)施例：一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，包括一對相互平行設(shè)置的底座5,底座上設(shè)有滑 槽，還包括沿滑槽平行設(shè)置的一對第一支撐架，第一支撐架為兩個第一豎梁12和第一橫梁 11構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，所述第一橫梁構(gòu)11的兩端分別固定連接在兩個第一豎梁12頂端，兩 個第一豎梁的底部分別與一對底座上的滑槽固定連接，在第一橫梁上固定連接有第一輔助 起吊裝置，在兩個第一豎梁上分別設(shè)有帶動第一輔助起吊裝置上下移動的第一動力控制裝 置。
[0021]具體實(shí)施時，第一動力控制裝置最好為如下結(jié)構(gòu)：包括活塞桿朝下且固定連接在 第一豎梁上的提升油缸14，該提升油缸的活塞桿上連接有動滑輪15，還包括固定連接在第 一橫梁構(gòu)上的定滑輪及饒過該動滑輪和定滑輪的提升索13，提升索的一端與第一輔助吊起
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裝置固定連接，另一端與第一豎梁固定連接。為了便于操作，可以在第一豎梁上固定連接一 個固定片，提升索的另一端固定連接在該固定片上。
[0022]第一支撐架、第一輔助起吊裝置和第一動力控制裝置三者構(gòu)成了用于拆裝液 壓支架頂梁的頂梁拆裝架，具體實(shí)施時，第一輔助起吊裝置可以為掛鉤，拆卸液壓支架頂梁 的過程為：使用掛鉤將頂梁平穩(wěn)地掛住，然后操作提升油缸14可起降液壓支架頂梁，直至 將液壓支架頂梁安放在與底座的最佳位置處。安裝過程與拆卸過程正好相反。
[0023]液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)還包括沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架一側(cè)的第二支撐 架和第二支撐架伸縮油缸23，第二支撐架為兩個第二豎梁22和第二橫梁21構(gòu)成的門形結(jié) 構(gòu)，第二橫梁21的兩端分別固定連接在兩個第二豎梁22的頂端，兩個第二豎梁的底部分別 位于一對底座上的滑槽內(nèi)且可沿滑槽來回滑動，在第二橫梁上固定連接有第二輔助起吊裝 置，在兩個第二豎梁上分別設(shè)有帶動第二輔助起吊裝置上下移動的第二動力控制裝置；第 二支撐架伸縮油缸的底端固定連接在一個第一支撐架第一豎梁的下端，第二支撐架伸縮油 缸的活塞桿連接在第二豎梁的下端，第二支撐架伸縮油缸的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第二支撐架 在滑槽上來回滑動的動作。
[0024]具體實(shí)施時，第二輔助起吊裝置也可為掛鉤，第二動力控制裝置的結(jié)構(gòu)組成、安裝 方式與第一動力控制裝置相同，第二動力控制裝置包括活塞桿朝下且固定連接在第二豎梁 上的第二提升油缸，該第二提升油缸的活塞桿上連接有第二動滑輪，還包括固定連接在第 二橫梁構(gòu)上的第二定滑輪及饒過該第二動滑輪和定滑輪的第二提升索，第二提升索的一端 與第二輔助吊起裝置固定連接，另一端與第二豎梁固定連接。為了便于操作，可以在第二豎 梁固定連接一個第二固定片，第二提升索的另一端固定連接在該第二固定片上。
[0025]第二支撐架、第二輔助起吊裝置和第二動力控制裝置三者構(gòu)成了用于拆裝液壓支 架尾梁，或用于拆裝液壓支架前梁的拆裝架，而具體實(shí)施時，最好只用于拆裝液壓支架尾 梁，即尾梁拆裝架，而用于拆裝液壓支架前梁則另設(shè)前梁拆裝架，第二輔助起吊裝置可以為 掛鉤，拆卸液壓支架尾梁的過程為：使用掛鉤將頂梁平穩(wěn)地掛住，第二提升油缸起降液壓支 架尾梁，第二支撐架伸縮油缸23，第二豎梁22沿底座上的滑槽滑動，從而帶動液壓支架尾 梁平移，第二提升油缸和第二支撐架伸縮油缸23配合操控最后將液壓支架尾梁放到安裝 位置或拆卸移除。
[0026]具體實(shí)施時，液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)最好還包括沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架 一側(cè)的另一側(cè)的第三支撐架和第三支撐架伸縮油缸33 ;第三支撐架為兩個第三豎梁和第 三橫梁構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，第三橫梁的兩端分別固定連接在兩個第三豎梁的頂端，兩個第三 豎梁32的底部分別位于一對底座上的滑槽內(nèi)且可沿滑槽來回滑動，在第三橫梁上固定連 接有第三輔助起吊裝置，在兩個第三豎梁上分別設(shè)有帶動第三輔助起吊裝置上下移動的第 三動力控制裝置；所述第三支撐架伸縮油缸33的底端固定連接在另一個第一支撐架第一 豎梁的下端，第三支撐架伸縮油缸的活塞桿連接在第三豎梁的下端，第三支撐架伸縮油缸 的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第三支撐架在滑槽上來回滑動的動作。
[0027]具體實(shí)施時，第三輔助起吊裝置也可為掛鉤，第三動力控制裝置的結(jié)構(gòu)組成、安裝 方式與第一動力控制裝置相同，第三動力控制裝置包括活塞桿朝下且固定連接在第三豎梁 上的第三提升油缸，該第三提升油缸的活塞桿上連接有第三動滑輪，還包括固定連接在第 三橫梁構(gòu)上的第三定滑輪及饒過該第三動滑輪和定滑輪的第三提升索，第三提升索的一端
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與第三輔助吊起裝置固定連接，另一端與第三豎梁固定連接。為了便于操作，可以在第三豎 梁固定連接一個第三固定片，第三提升索的另一端固定連接在該第三固定片上。
[0028]第三支撐架、第三輔助起吊裝置和第三動力控制裝置三者構(gòu)成了用于拆裝液壓支 架前梁的前梁拆裝架，第三輔助起吊裝置可以為掛鉤，拆卸液壓支架前梁的過程為：使用掛 鉤將頂梁平穩(wěn)地掛住，第三提升油缸起降液壓支架尾梁，第三支撐架伸縮油缸33，第三豎梁 32沿底座上的滑槽滑動，從而帶動液壓支架前梁平移，第三提升油缸和第三支撐架伸縮油 缸33配合操控最后將液壓支架前梁放到安裝位置或拆卸移除。
[0029]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本 實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
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【權(quán)利要求】
1.一種液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括一對相互平行設(shè)置的底座（5)，所述底座 上設(shè)有滑槽，還包括沿滑槽平行設(shè)置的一對第一支撐架，所述第一支撐架為兩個第一豎梁(12)和固定連接在其頂端的第一橫梁（11)構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，所述兩個第一豎梁（12)的底 部分別與一對底座上的滑槽固定連接，在第一橫梁（11)上固定連接有第一輔助起吊裝置， 在兩個第一豎梁（12)上分別設(shè)有帶動第一輔助起吊裝置上下移動的第一動力控制裝置；還包括沿滑槽長度方向位于一對第一支撐架一側(cè)的第二支撐架和第二支撐架伸縮油 缸（23)，所述第二支撐架為兩個第二豎梁（22)和固定連接在其頂端的第二橫梁（21)構(gòu)成 的門形結(jié)構(gòu)，所述兩個第二豎梁（22)的底部分別位于一對底座上的滑槽內(nèi)且可沿滑槽來回 滑動，在第二橫梁（21)上固定連接有第二輔助起吊裝置，在兩個第二豎梁（22)上分別設(shè)有 帶動第二輔助起吊裝置上下移動的第二動力控制裝置；所述第二支撐架伸縮油缸（23)的 底端固定連接在一個第一支撐架第一豎梁（12)的下端，第二支撐架伸縮油缸（23)的活塞 桿連接在第二豎梁（22)的下端，第二支撐架伸縮油缸（23)的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第二支撐 架在滑槽上來回滑動的動作。
2.如權(quán)利要求I所述的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括沿滑槽長度方向位于 一對第一支撐架一側(cè)的另一側(cè)的第三支撐架和第三支撐架伸縮油缸（33);所述第三支撐 架為兩個第三豎梁（32)和固定連接在其頂端的第三橫梁構(gòu)成的門形結(jié)構(gòu)，兩個第三豎梁 (32)的底部分別位于一對底座上的滑槽內(nèi)且可沿滑槽來回滑動，在第三橫梁上固定連接有 第三輔助起吊裝置，在兩個第三豎梁（32)上分別設(shè)有帶動第三輔助起吊裝置上下移動的第 三動力控制裝置；所述第三支撐架伸縮油缸（33)的底端固定連接在另一個第一支撐架第 一豎梁（12)的下端，第三支撐架伸縮油缸（33)的活塞桿連接在第三豎梁（32)的下端，第三 支撐架伸縮油缸（33)的活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)第三支撐架在滑槽上來回滑動的動作。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一、第二和第三輔助吊 起裝置均為掛鉤。
4.如權(quán)利要求I所述的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一動力控制裝置包括 活塞桿朝下且固定連接在第一豎梁（12)上的提升油缸（14)，該提升油缸（14)的活塞桿上 連接有動滑輪（15)，還包括固定連接在第一橫梁構(gòu)（11)上的定滑輪及饒過該動滑輪（15) 和定滑輪的提升索（13)，所述提升索（13)的一端與第一輔助吊起裝置固定連接，另一端與 第一豎梁（12)固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓支架拆裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二和第三動力控制裝 置的結(jié)構(gòu)與第一動力控制裝置相同。
【文檔編號】E21D23/16GK203394561SQ201320492239
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】劉風(fēng)錄, 王繼民, 史金彪, 于洪吉, 畢東平, 廖濤 申請人:重慶寶潤礦山機(jī)械制造有限公司