一種自動進給料的噴漿的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種自動進給料的噴漿機，它包括有車架，安裝在車架上的噴漿機以及鉸接在車架上的進料斗，車架上還設(shè)有與噴漿機相配合的速溶劑料斗以及速溶劑自動進給機構(gòu)，速溶劑料斗由兩個頂部相互聯(lián)通的方形漏斗構(gòu)成，兩漏斗的連接部位外側(cè)壁向內(nèi)凹進形成升降限位槽；進料斗尾部下方的車架上設(shè)有承托機構(gòu)，車架四周設(shè)有升降支撐腳。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、操作方便、勞動強度低。
【專利說明】一種自動進給料的噴漿機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種自動進給料的噴漿機。
【背景技術(shù)】
[0002]噴漿機廣泛用于工程建筑、礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)、各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補以及各種護坡綠化施工中的土壤輸送和噴射。但現(xiàn)有的噴漿機使用時，上料一般要配備六到十個工人輪流上料才能保證噴漿機的正常工作，其工作時體力消耗巨大，容易疲勞，而且采用人工上料，原料撒料嚴重，工人安全性也無法保證。中國專利201010222007X所述的噴漿機雖然能夠一定程度上的節(jié)省人工，但其附料或其它添加劑都必須采用人工投放，其工人勞動強度較高，需投入的人員也較多。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、操作方便、勞動強度低的自動進給料的噴漿機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:一種自動進給料的噴漿機，它包括有車架，安裝在車架上的噴漿機以及鉸接在車架上的進料斗，車架上還設(shè)有與噴漿機相配合的速溶劑料斗以及速溶劑自動進給機構(gòu)，速溶劑料斗由兩個頂部相互聯(lián)通的方形漏斗構(gòu)成，兩漏斗的連接部位外側(cè)壁向內(nèi)凹進形成升降限位槽；進料斗尾部下方的車架上設(shè)有承托機構(gòu)，車架四周設(shè)有升降支撐腳。
[0006]所述的速溶劑自動進給機構(gòu)包括有速溶劑輸送斗、升降軌道、拉索、限位塊、側(cè)板控制塊、減速機，其中，升降軌道一端固定在速溶劑料斗頂部內(nèi)側(cè)，另一端水平延伸至外側(cè)后向下垂直至車架底部；速溶劑輸送斗裝配在升降軌道上；減速機安裝在車架上，拉索一端纏繞在減速機傳動軸的繩盤上，另一端向上繞經(jīng)固定在速溶劑料斗頂部內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向輪后再沿軌道運行方向繞行與速溶劑輸送斗連接；速溶劑輸送斗底部設(shè)有側(cè)板控制塊，升降限位槽頂部設(shè)有與側(cè)板控制塊相配合的限位塊，升降軌道底部設(shè)有與速溶劑輸送斗相配合的限位機構(gòu)。
[0007]所述的速溶劑料斗頂部的升降軌道上設(shè)有軌道蓋板，所述的軌道蓋板由兩塊蓋板相互鉸接構(gòu)成，兩塊蓋板之間的鉸軸上套裝有用于推送蓋板的卡簧；且其中一塊蓋板通過銷軸鉸接在升降軌道末端；另一塊蓋板上設(shè)有滑輪，并通過滑輪在升降軌道上滑行；拉索上設(shè)有與該塊蓋板相配合的蓋板鉤，速溶劑料斗頂部的水平軌道上中部及端部均設(shè)有與軌道蓋板相配合的蓋板感應(yīng)機構(gòu)。
[0008]所述的速溶劑輸送斗的左、右、前、底部側(cè)板密封，頂部形成入料口，入料口上設(shè)有保護蓋；速溶劑輸送斗內(nèi)腔設(shè)有一橫向的方形漏斗狀機構(gòu)，該方形漏斗狀機構(gòu)與后側(cè)板相配合進行卸料；后側(cè)板與速溶劑輸送斗箱體之間采用抽屜式機構(gòu)，其兩側(cè)分別通過一組側(cè)板復位機構(gòu)安裝在速溶劑輸送斗箱體上；后側(cè)板下端固裝有側(cè)板控制塊。
[0009]所述的側(cè)板復位機構(gòu)包括有調(diào)節(jié)螺母、彈簧、蝶形連接板、固定塊、保護筒，其中，彈簧一端與后側(cè)板下部的固定塊連接；另一端勾在蝶形連接板上，調(diào)節(jié)螺母為兩個，從入料口后側(cè)的速溶劑輸送斗箱體穿過后與蝶形連接板兩端連接，彈簧外側(cè)套裝有保護筒。
[0010]所述的側(cè)板復位機構(gòu)包括有調(diào)節(jié)螺母、彈簧、固定塊、保護筒，其中，速溶劑輸送斗箱體的入料口后側(cè)設(shè)有固定螺帽，調(diào)節(jié)螺母穿過固定螺帽后與彈簧一端連接，彈簧另一端與后側(cè)板下部的固定塊連接；彈簧外側(cè)套裝有保護筒。
[0011]所述的承托機構(gòu)由兩組連接架構(gòu)成，連接架兩側(cè)各設(shè)一掛鉤，車架尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤相配合的固定鉤；車架尾部橫梁上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪；吊繩一端固定在連接架上，另一端繞過吊繩轉(zhuǎn)向輪后與安裝在車架尾部的動力裝置連接。
[0012]所述的承托機構(gòu)由兩組連接架構(gòu)成，連接架兩側(cè)各設(shè)一掛鉤，車架尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤相配合的固定鉤；車架尾部橫梁上設(shè)有立柱，立柱上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪；吊繩一端固定在連接架上，另一端繞過吊繩轉(zhuǎn)向輪后固定在車架后部。
[0013]所述的升降軌道兩側(cè)的速溶劑料斗頂部分別設(shè)有一塊料斗蓋板。
[0014]所述的升降支撐腳頂部通過交叉橫桿進行旋扭升降。
[0015]本實用新型的優(yōu)點在于:實現(xiàn)附料添加劑的自動供給，整臺設(shè)備只需二三個人即可操作。升降支撐腳通過交叉橫桿進行旋扭升降，勞動強度大大降低。車架尾部承托機構(gòu)可以使鏟車直接通過連接架將原料傾倒入料斗內(nèi)，大大加快上料速度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的速溶劑輸送斗示意圖。
[0018]圖3為本實用新型的限位塊、側(cè)板控制塊示意圖。
[0019]圖4為本實用新型的速溶劑輸送斗運行至速溶劑料斗上方時的示意圖。
[0020]圖5為本實用新型的軌道蓋板示意圖。
[0021]圖6為本實用新型的蓋板鉤示意圖。
[0022]圖7為本實用新型的升降支撐腳示意圖。
[0023]圖8為本實用新型的承托機構(gòu)示意圖。
[0024]圖9為本實用新型采用動力裝置的承托機構(gòu)示意圖。
[0025]圖10為本實用新型吊繩為固定式的承托機構(gòu)示意圖。
[0026]圖11為本實用新型的蓋板感應(yīng)機構(gòu)裝配示意圖。
[0027]圖12本實用新型的側(cè)板復位機構(gòu)采用雙調(diào)節(jié)螺母時的示意圖。
[0028]圖13為圖12的運行示意圖。
[0029]圖14本實用新型的側(cè)板復位機構(gòu)采用單調(diào)節(jié)螺母時的示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為:參見附圖1至附圖14，本實施例所述的噴漿機包括有車架1，安裝在車架I上的噴漿機以及鉸接在車架I上的進料斗2，車架I上還設(shè)有與噴漿機相配合的速溶劑料斗6以及速溶劑自動進給機構(gòu)3，速溶劑料斗6由兩個頂部相互聯(lián)通的方形漏斗構(gòu)成，兩漏斗的連接部位外側(cè)壁向內(nèi)凹進形成升降限位槽7 ;進料斗2尾部下方的車架I上設(shè)有承托機構(gòu)4，本實施例的承托機構(gòu)4由兩組連接架401構(gòu)成，連接架401兩側(cè)各設(shè)一掛鉤402，車架I尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤402相配合的固定鉤403 ;車架I尾部橫梁上設(shè)有立柱406，立柱406采用活動插卡式，移動設(shè)備時先將立柱插入車架尾部橫梁的立柱孔，立柱406上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪407 ；吊繩405 —端固定在連接架401上，另一端繞過吊繩轉(zhuǎn)向輪407后與安裝在車架I尾部的動力裝置404連接，動力裝置帶動吊繩對連接架401進行收放。車架I四周設(shè)有升降支撐腳5，升降支撐腳5頂部通過交叉橫桿進行旋扭升降，可以大大減少操作者的勞動強度。速溶劑自動進給機構(gòu)3包括有速溶劑輸送斗301、升降軌道302、拉索303、限位塊304、側(cè)板控制塊305、減速機306，其中，升降軌道302 —端固定在速溶劑料斗6頂部內(nèi)側(cè)，另一端水平延伸至外側(cè)后向下垂直至車架I底部；速溶劑輸送斗301裝配在升降軌道302上；減速機306安裝在車架I上，拉索303 —端纏繞在減速機306傳動軸的繩盤上，另一端向上繞經(jīng)固定在速溶劑料斗6頂部內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向輪307后再沿軌道運行方向繞行與速溶劑輸送斗301連接；速溶劑輸送斗301底部設(shè)有側(cè)板控制塊305，升降限位槽7頂部設(shè)有與側(cè)板控制塊305相配合的限位塊304，升降軌道302底部設(shè)有與速溶劑輸送斗301相配合的限位機構(gòu)。限位機構(gòu)有效防止速溶劑料斗6下落時脫軌。升降軌道302兩側(cè)的速溶劑料斗6頂部分別設(shè)有一塊料斗蓋板。速溶劑料斗6頂部的升降軌道302上設(shè)有軌道蓋板8，所述的軌道蓋板8由兩塊蓋板相互鉸接構(gòu)成，兩塊蓋板之間的鉸軸上套裝有用于推送蓋板的卡簧312 ;且其中一塊蓋板通過銷軸鉸接在升降軌道302末端；另一塊蓋板上設(shè)有滑輪308，并通過滑輪308在升降軌道302上滑行；拉索303上設(shè)有與該塊蓋板相配合的蓋板鉤309，速溶劑料斗6頂部的水平軌道上中部及端部均設(shè)有與軌道蓋板8相配合的蓋板感應(yīng)機構(gòu)311。當速溶劑輸送斗301運行至速溶劑料斗6頂部時，蓋板鉤309水平方向撞擊設(shè)有滑輪308的蓋板，將軌道蓋板8推開，當蓋板感應(yīng)機構(gòu)311感應(yīng)到蓋板時，速溶劑料斗6停止前進，進行物料傾倒；當速溶劑料斗6傾完物料后下落時，蓋板鉤309又勾住設(shè)有滑輪308的蓋板下沿，帶動軌道蓋板8蓋合；采用兩組蓋板感應(yīng)機構(gòu)311時，既使其中一組損壞，另一組也可正常感應(yīng)控制，大大增加設(shè)備的操作安全性。輸送斗301繼續(xù)運行使兩蓋板的鉸接點向上隆起折疊，實現(xiàn)自動開蓋。蓋板鉤309還能夠有效防止撞擊力度過大導致蓋板側(cè)翻。速溶劑輸送斗301的左、右、前、底部側(cè)板密封，頂部形成入料口，速溶劑輸送斗301內(nèi)腔設(shè)有一橫向的方形漏斗狀機構(gòu)，該方形漏斗狀機構(gòu)與后側(cè)板相配合；該方形漏斗狀機構(gòu)可以有效防止輸送斗301傾斜時添加入從入料口流出。后側(cè)板采用活動的抽屜式機構(gòu)，其上端通過彈簧309與入料口上的側(cè)板復位機構(gòu)310連接；側(cè)板控制塊305固裝在后側(cè)板下端。本實施例的側(cè)板復位機構(gòu)310包括有調(diào)節(jié)螺母313、彈簧309、蝶形連接板314、固定塊315、保護筒316，其中，彈簧309 —端與后側(cè)板下部的固定塊315連接；另一端勾在蝶形連接板314上，調(diào)節(jié)螺母313為兩個，從入料口后側(cè)的速溶劑輸送斗301箱體穿過后與蝶形連接板314兩端連接，彈簧309外側(cè)套裝有保護筒316。保護筒316可以有效保護彈簧309，防止彈簧309在后側(cè)板開合時損壞。彈簧309的張力可以通過調(diào)節(jié)螺母313進行調(diào)節(jié)。當需要添加速溶劑時，先速溶劑倒入速溶劑輸送斗301，再通過減速機306帶動輸送斗301沿升降軌道302上升，上升至軌道302頂部時，輸送斗301由垂直變成橫向傾斜，而輸送斗301的后側(cè)板則在側(cè)板控制塊305和限位塊304的作用下逐慚從輸送斗301內(nèi)抽出，使輸送斗301內(nèi)的添加料自動進入速溶劑料斗內(nèi)，添加料傾倒完后，速溶劑輸送斗301下降，后側(cè)板則在彈簧309的作用力下上升復位形成箱體。[0031]以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動進給料的噴漿機，它包括有車架(1)，安裝在車架(1)上的噴漿機以及鉸接在車架(1)上的進料斗(2)，其特征在于:車架(1)上還設(shè)有與噴漿機相配合的速溶劑料斗(6)以及速溶劑自動進給機構(gòu)(3)，速溶劑料斗(6)由兩個頂部相互聯(lián)通的方形漏斗構(gòu)成，兩漏斗的連接部位外側(cè)壁向內(nèi)凹進形成升降限位槽(7);進料斗(2)尾部下方的車架(1)上設(shè)有承托 機構(gòu)(4 )，車架(1)四周設(shè)有升降支撐腳(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:速溶劑自動進給機構(gòu)(3)包括有速溶劑輸送斗(301)、升降軌道(302)、拉索(303)、限位塊(304)、側(cè)板控制塊(305)、減速機(306)，其中，升降軌道(302) —端固定在速溶劑料斗(6)頂部內(nèi)側(cè)，另一端水平延伸至外側(cè)后向下垂直至車架(1)底部；速溶劑輸送斗(301)裝配在升降軌道(302)上；減速機(306)安裝在車架(1)上，拉索(303) —端纏繞在減速機(306)傳動軸的繩盤上，另一端向上繞經(jīng)固定在速溶劑料斗(6)頂部內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)向輪(307)后再沿軌道運行方向繞行與速溶劑輸送斗(301)連接；速溶劑輸送斗(301)底部設(shè)有側(cè)板控制塊(305 )，升降限位槽(7 )頂部設(shè)有與側(cè)板控制塊(305)相配合的限位塊(304)，升降軌道(302)底部設(shè)有與速溶劑輸送斗(301)相配合的限位機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:速溶劑料斗(6)頂部的升降軌道(302)上設(shè)有軌道蓋板(8)，所述的軌道蓋板(8)由兩塊蓋板相互鉸接構(gòu)成，兩塊蓋板之間的鉸軸上套裝有用于推送蓋板的卡簧(312);且其中一塊蓋板通過銷軸鉸接在升降軌道(302 )末端；另一塊蓋板上設(shè)有滑輪(308 )，并通過滑輪(308 )在升降軌道(302 )上滑行；拉索(303)上設(shè)有與該塊蓋板相配合的蓋板鉤(309)，速溶劑料斗(6)頂部的水平軌道上中部及端部均設(shè)有與軌道蓋板(8)相配合的蓋板感應(yīng)機構(gòu)(311)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:速溶劑輸送斗(301)的左、右、前、底部側(cè)板密封，頂部形成入料口，入料口上設(shè)有保護蓋；速溶劑輸送斗(301)內(nèi)腔設(shè)有一橫向的方形漏斗狀機構(gòu)，該方形漏斗狀機構(gòu)與后側(cè)板相配合進行卸料；后側(cè)板與速溶劑輸送斗(301)箱體之間采用抽屜式機構(gòu)，其兩側(cè)分別通過一組側(cè)板復位機構(gòu)(310)安裝在速溶劑輸送斗(301)箱體上；后側(cè)板下端固裝有側(cè)板控制塊(305)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:側(cè)板復位機構(gòu)(310)包括有調(diào)節(jié)螺母(313)、彈簧(309)、蝶形連接板(314)、固定塊(315)、保護筒(316)，其中，彈簧(309 ) 一端與后側(cè)板下部的固定塊(315 )連接；另一端勾在蝶形連接板(314 )上，調(diào)節(jié)螺母(313)為兩個，從入料口后側(cè)的速溶劑輸送斗(301)箱體穿過后與蝶形連接板(314)兩端連接，彈簧(309 )外側(cè)套裝有保護筒(316)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:側(cè)板復位機構(gòu)(310)包括有調(diào)節(jié)螺母(313)、彈簧(309)、固定塊(315)、保護筒(316)，其中，速溶劑輸送斗(301)箱體的入料口后側(cè)設(shè)有固定螺帽，調(diào)節(jié)螺母(313)穿過固定螺帽后與彈簧(309)—端連接，彈簧(309)另一端與后側(cè)板下部的固定塊(315)連接；彈簧(309)外側(cè)套裝有保護筒(316)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:承托機構(gòu)(4)由兩組連接架(401)構(gòu)成，連接架(401)兩側(cè)各設(shè)一掛鉤(402)，車架(1)尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤(402 )相配合的固定鉤(403 );車架(1)尾部橫梁上設(shè)有立柱(406 )，立柱(406 )上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪(407);吊繩(405) —端固定在連接架(401)上，另一端繞過吊繩轉(zhuǎn)向輪(407)后與安裝在車架(1)尾部的動力裝置(404)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:承托機構(gòu)(4)由兩組連接架(401)構(gòu)成，連接架(401)兩側(cè)各設(shè)一掛鉤(402)，車架(1)尾部橫梁外側(cè)設(shè)有與掛鉤(402 )相配合的固定鉤(403 );車架(1)尾部橫梁上設(shè)有立柱(406 )，立柱(406 )上設(shè)有吊繩轉(zhuǎn)向輪(407);吊繩(405) —端固定在連接架(401)上，另一端繞過吊繩轉(zhuǎn)向輪(407)后固定在車架(1)后部。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:升降軌道(302)兩側(cè)的速溶劑料斗(6)頂部分別設(shè)有一塊料斗蓋板。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動進給料的噴漿機，其特征在于:升降支撐腳(5)頂部通過交叉橫桿進行旋扭升降。`
【文檔編號】E02D15/00GK203373993SQ201320426979
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】劉永忠, 劉兆初 申請人:劉永忠, 劉兆初