專利名稱：一種加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，尤其適用于煤礦、金屬礦山、地鐵、人防工程及地下空間工程等的巷道或硐室的頂板和幫部支護。
背景技術(shù)：
護表構(gòu)件是錨網(wǎng)支護技術(shù)的重要組成部分，巷道兩幫和頂板全部的圍巖表面靠其來控制，尤其是對頂板的控制更為重要，在大變形巷道中，護表構(gòu)件發(fā)揮著重要作用，它不僅能夠保護巷道表面圍巖，避免圍巖松動破壞，而且能夠充分發(fā)揮錨桿作用，有效控制大變形；高強護表構(gòu)件與高強錨桿共同作用能減少錨桿的間排距，提高巷道的掘進速度。但是，由于控頂距的限制，網(wǎng)的長度不能太長，一般只有80(Tl500mm，于是，在頂板鋪設(shè)網(wǎng)和鋼帶時，會存在網(wǎng)與網(wǎng)的搭接問題。現(xiàn)在的礦井一般僅用鐵絲把兩網(wǎng)連接起來，形成一個整體，但這樣的連接強度很低，護表構(gòu)件的完整性差，在頂板發(fā)生破碎時，很容易在網(wǎng)的連接處發(fā)生破壞，形成網(wǎng)兜，造成整個護表結(jié)構(gòu)的失效，甚至誘發(fā)頂板失穩(wěn)的安全事故。對于這一問題，井下常用的解決方法是，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)后，把連接處的鋼帶和錨桿先卸掉，再把兩網(wǎng)鋪在一起，然后重新安上鋼帶和錨桿，但這樣做會耗費工時，掘進緩慢，嚴(yán)重影響巷道的推進速度。還有一種方法是使用軟金屬網(wǎng)，鋪好之后，把多出的金屬網(wǎng)彎向后方折起來，使用這種方法雖然護表結(jié)構(gòu)的完整性有所提高，但在綜采時，折彎的軟金屬網(wǎng)會遮擋工人視線，影響掘進；而對于炮采，放炮時很容易就會把金屬網(wǎng)給震壞，導(dǎo)致喪失護表構(gòu)件的支護作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、省時省力、提高掘進速度的加 強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，包括由橫筋、縱筋構(gòu)成的網(wǎng)，所述的網(wǎng)兩端為搭接端和非搭接端，網(wǎng)搭接端分別留有不加橫筋的自由筋，相互搭接的自由筋上設(shè)有鋼帶，鋼帶位于巷道推進方向前方的自由筋一側(cè)設(shè)有前加強筋，后方一側(cè)設(shè)有后加強筋，所述的鋼帶上軋有一排固定自由筋的凹槽，凹槽的數(shù)量與自由筋的根數(shù)相同，所述網(wǎng)不計自由筋的長度73為50(Tl000mm，自由筋的長度大于鋼帶的寬度72，多出鋼帶部分長度Λ為10(T200mm。所述凹槽的直徑為8 12mm，凹槽的間距I5為150 250臟。有益效果:護表結(jié)構(gòu)在錨網(wǎng)聯(lián)合支護中起著重要作用，但受一次成巷距離和成巷方式的限制，多數(shù)網(wǎng)的搭接壓茬處不能完全壓在鋼帶下方，造成網(wǎng)的搭接處不穩(wěn)，從而導(dǎo)致巷道頂板和兩幫兜冒，甚至誘發(fā)支護系統(tǒng)失效。本實用新型針對護表結(jié)構(gòu)難以形成整體結(jié)構(gòu)的問題，改進了現(xiàn)有鋼帶和網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，主要通過把網(wǎng)的自由筋穿過上一排鋼帶的凹槽，并把自由筋與上一排網(wǎng)連接，使的網(wǎng)的壓茬處完全位于鋼帶下方，加強了護表結(jié)構(gòu)的完整性，有效地解決了護表結(jié)構(gòu)連接處的強度問題。適用于各種巷道和硐室的幫頂錨、網(wǎng)、帶聯(lián)合支護。不僅能有效加強錨網(wǎng)支護巷道表面整體護表結(jié)構(gòu)，而且有效解決了針對頂部破碎問題的聯(lián)合支護方式的護表結(jié)構(gòu)的完整性問題，加快了巷道推進速度。通過各網(wǎng)之間的多種組合，對于頂板比較完整的巷道，在最后可以不加加強筋，而對于頂板比較破碎的巷道，則應(yīng)加上加強筋。經(jīng)現(xiàn)場實驗取得了很好的效果，其結(jié)構(gòu)簡單，方法簡便，效果好，在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的實用性。

圖1是本實用新型的帶自由筋的網(wǎng)的俯視圖；圖2是本實用新型帶凹槽的鋼帶的斷面剖面圖；圖3是本實用新型的兩個護表結(jié)構(gòu)單元仰視圖。圖中:1 —錨網(wǎng)；2 —自由筋；3 —凹槽；4 —橫筋；5 —縱筋；6 —前加強筋,7 —后
加強筋，8 —鋼帶。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步的描述:本實用新型的加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，包括由橫筋4、縱筋5構(gòu)成的網(wǎng)1，所述的網(wǎng)I兩端為搭接端和非搭接端，網(wǎng)I分段搭接，網(wǎng)I搭接端分別留有不加橫筋4的自由筋2，相互搭接的自由筋2上設(shè)有鋼帶8，鋼帶8位于巷道推進方向前方的自由筋2 —側(cè)設(shè)有前加強筋6，后方一側(cè)設(shè)有后加強筋7，所述的鋼帶8上軋有一排固定自由筋2的凹槽3，所述凹槽3的直徑為8 12mm，凹槽的間距75為15(T250mm。凹槽3的數(shù)量與自由筋2的根數(shù)相同，所述網(wǎng)I不計自由筋的長度73為50(Tl000mm，自由筋2的長度大于鋼帶8的寬度72，多出鋼帶8部分長度I1為10(T200mm。
`[0014]護表結(jié)構(gòu)的應(yīng)用過程:首先制出特制的網(wǎng)I與鋼帶8，取一個由橫筋4、縱筋5構(gòu)成的網(wǎng)1，不焊接網(wǎng)I搭接端最后一條或幾條橫筋4，在網(wǎng)I的尾部形成與巷道軸向平行的自由筋2，再取一條軋制有多個凹槽的鋼帶8，鋼帶8的凹槽3與巷道軸向平行，凹槽3的直徑略大于兩倍的自由筋直徑，凹槽4個數(shù)與自由筋2的根數(shù)相同，以方便自由筋2的穿插；巷道推進后，先在頂板上鋪一張一端帶自由筋2的網(wǎng)1，使網(wǎng)的自由筋2 —端在巷道推進方向的后方，網(wǎng)的非自由筋一端在巷道推進方向的前方，網(wǎng)I的橫筋4貼緊巖巷頂板，縱筋5在橫筋4的下面，用軋制有多個凹槽的鋼帶8固定在自由筋2上，續(xù)鋪下一張兩端都帶有自由筋2的網(wǎng)1，下一張網(wǎng)I的自由筋2入上一鋼帶8的凹槽3內(nèi)，然后把自由筋2端多出部分長度Λ折彎，并與上一鋪設(shè)的網(wǎng)聯(lián)結(jié)，在續(xù)接網(wǎng)的自由筋另一端安設(shè)下一個鋼帶8，并在鋼帶8上打上錨桿固定；然后在鋼帶8的前后方分別加穿前加強筋6和后加強筋7以提高護表結(jié)構(gòu)的作用，隨著巷道不斷掘進，重復(fù)上述過程，周而復(fù)始，完成所有巷道頂板的鋪設(shè)。
權(quán)利要求1.一種加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，包括由橫筋(4)、縱筋(5)構(gòu)成的網(wǎng)(1)，其特征在于:所述的網(wǎng)(I)兩端為搭接端和非搭接端，網(wǎng)(I)搭接端分別留有不加橫筋(41的自由筋(2)，相互搭接的自由筋(2)上設(shè)有鋼帶(8)，鋼帶(8)位于巷道推進方向前方的自由筋(2)一側(cè)設(shè)有前加強筋(6)，后方一側(cè)設(shè)有后加強筋(7)，所述的鋼帶(8)上軋有一排固定自由筋⑵的凹槽(3)，凹槽(3)的數(shù)量與自由筋(2)的根數(shù)相同，所述網(wǎng)⑴不計自由筋的長度^為50(Tl000mm，自由筋(2)的長度大于鋼帶(8)的寬度72，多出鋼帶(8)部分長度I1 為 100 200_。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽(3)的直徑為8 12mm，凹槽 的間距I5為150 250臟。
專利摘要一種加強錨網(wǎng)支護巷道整體護表結(jié)構(gòu)，護表結(jié)構(gòu)包括由縱筋、橫筋構(gòu)成的網(wǎng)，網(wǎng)分段搭接，網(wǎng)的搭接端分別留有不加橫筋的自由筋，相互搭接的自由筋上設(shè)有鋼帶，鋼帶位于巷道推進前方的自由筋上設(shè)有前加強筋，后方設(shè)有后加強筋，改進了現(xiàn)有鋼帶和網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，通過把網(wǎng)的自由筋穿過上一排鋼帶的凹槽，并把自由筋與上一排網(wǎng)連接，使的網(wǎng)的壓茬處完全位于鋼帶下方，加強了護表結(jié)構(gòu)的完整性，有效地解決了護表結(jié)構(gòu)連接處的強度問題。能夠廣泛地實用于各種巷道和硐室的幫頂錨、網(wǎng)、帶聯(lián)合支護。
文檔編號E21D11/14GK203145955SQ20132008071
公開日2013年8月21日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者鄭西貴, 張農(nóng), 洪昊, 馮曉巍, 花錦波, 劉娜, 張?zhí)斐? 薛飛 申請人:中國礦業(yè)大學(xué)