一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道，包括運輸水平的上盤運輸巷道、下盤運輸巷道、運輸水平穿脈巷道構成的環(huán)形運輸巷道，其特征在于：自回風水平回采巷道下幫的幫角處向運輸水平面作與運輸水平面成90°角的卸壓線，上盤運輸巷道上幫布置在礦體下盤界線到卸壓線以外處。通過這種方式確定水平運輸巷道位置，避開了楔形壓力體的附加力作用，節(jié)省了大量的巷道掘支成本，延長了主要運輸巷道的服務年限，改善了工人的作業(yè)條件，提高了礦石的回收率。
【專利說明】一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于地下開采【技術領域】，特別涉及一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道。
【背景技術】
[0002]地下開采主要是開拓、采準、采礦和出礦等工藝技術，而采礦方法按地壓維護的方式分為空場米礦法、充填米礦法和崩落米礦法二大類。
[0003]對于急傾斜礦體，無論采用什么采礦方法，都將礦體自上而下劃分為若干階段進行開采。在各階段間，即在各個水平，從井口開始向礦體內(nèi)布置通向礦脈的石門、上下盤運輸巷道及穿脈巷道等，這些水平運輸巷道是開拓巷道的一部分。一個階段的上部布置巷道的水平面叫上水平，用海拔標高表示，比如:-220m水平；一個階段下部布置巷道的水平面叫下水平，用海拔標高表示，比如:_280m水平。一般在一個階段內(nèi)，上水平巷道一般用作通風系統(tǒng)的回風巷道，因此稱作回風水平，下水平鋪軌，用于鐵路運輸，因此稱作運輸水平。
[0004]國內(nèi)外中深部開采一般指距地表400-600米范圍的開采，而深部開采一般指距地表600-800米以下范圍的開采。
[0005]目前為提高運輸能力，在一個階段的下水平，即運輸水平，大多礦山采用環(huán)形運輸方式，上盤運輸巷道一般布置在礦體上盤的巖石中，或布置在礦體的上盤。上、下盤運輸巷道全部與穿脈巷道貫通，以形成環(huán)形運輸。
[0006]目前國內(nèi)外階段運輸水平運輸巷道布置如圖1、圖2所示:
圖1是礦體某一個階段的開采橫剖面圖，其中回風水平穿脈巷道4 '、與回風水平下盤沿脈巷道3 '形成回風水平的回風巷道。而運輸水平穿脈巷道4、運輸水平下盤運輸巷道3以及上盤運輸巷道2形成運輸水平環(huán)形運輸巷道。從各分段回采巷道13中采出的礦石全部通過穿脈聯(lián)絡巷道11、沿脈聯(lián)絡巷道12及溜井5送到運輸水平穿脈巷道4，通過上盤運輸巷道2、下盤運輸巷道3形成的環(huán)形運輸方式將礦石運輸出去。其中上盤楔形壓力體6的附加力直接作用于礦體與上盤運輸巷道2上,使上盤運輸巷道2受壓破壞明顯。而上覆巖層中虛渣7隨著礦體向下開采而移動因而阻斷了上盤楔形壓力體6的附加力對下盤的直接壓力作用。
[0007]圖2是圖1的水平剖面圖A-A ;剖面，它直觀地表示了運輸水平的上盤運輸巷道2布置在礦體上盤,而上盤運輸巷道2、穿脈巷道4與下盤運輸巷道3全部貫通,形成環(huán)形運輸。
[0008]而目前國內(nèi)外大多數(shù)地下礦山都將轉(zhuǎn)入中深部與深部開采，礦體的上盤或礦體上盤的巖體受到上盤楔形壓力體6的附加力的作用明顯，各水平運輸巷道面臨著深部高壓應力的作用，因此運輸巷道布置在礦體上盤或上盤巖石中，都存在以下缺陷:
一是在整個回采過程中，上盤運輸巷道一直受上部楔形壓力體6壓力作用，直到回采結束。
[0009]二是上盤運輸巷道一直受壓破壞，如果維護不及時，就可能利用不了而成為廢工程，這樣就必須重新設計施工一條巷道取而代之；
三是巷道維護十分困難，即使從技術上對巷道進行了多種支護，仍然不能阻止巷道持續(xù)的變形破壞；
四是由于深部地壓及上盤楔形體的附加力的存在，這種巷道在使用中存在著安全隱患，需要時刻警惕沖擊地壓即“巖爆”現(xiàn)象的出現(xiàn)；
五是在巷道維護中需要投入大量人力、物力、財力；
六是在巷道維護時，巷道不能被利用，將嚴重影響生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為了克服上述缺陷，本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道。在中深部與深部開采情況下，水平運輸巷道位置確定時，應有效避開上盤楔形壓力體的附加力的作用，從而緩解了上盤高壓力對巷道的破壞作用。
[0011]本發(fā)明的技術方案為:
一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道，包括運輸水平的上盤運輸巷道、下盤運輸巷道、運輸水平穿脈巷道構成的環(huán)形運輸巷道，其特征在于:自回風水平回采巷道下幫的幫角處向運輸水平面作與運輸水平面成90°角的卸壓線，上盤運輸巷道上幫布置在礦體下盤界線到卸壓線以外處。
[0012]下盤運輸巷道和運輸水平穿脈巷道布置在礦體下盤界線到卸壓線以外處。
[0013]其中，上盤運輸巷道與下盤運輸巷道間距不小于30米，以滿足存車要求,保證放礦運輸效率。
[0014]通過這種方式確定水平運輸巷道位置，避開了楔形壓力體的附加力作用，節(jié)省了大量的巷道掘支成本，延長了主要運輸巷道的服務年限，改善了工人的作業(yè)條件，提高了礦石的回收率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是現(xiàn)有技術水平運輸巷道布置圖；
圖2是圖1的A-A丨剖面圖；
圖3是本發(fā)明水平運輸巷道位置確定圖；
圖4是圖3的A-A ’剖面圖；
其中，I是礦體、2是上盤運輸巷道、3是下盤運輸巷道、3 ’是回風水平沿脈巷道、4是運輸水平穿脈巷道、4 '是回風水平穿脈巷道、5是溜井、6是上盤楔形壓力體、7是虛渣、8是卸壓線、9是卸壓線與水平線交點、10是回風水平回采巷道、11是分段穿脈聯(lián)絡巷道、12是分段沿脈聯(lián)絡巷道、13是回采巷道。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖3、圖4所示:
處于中深部和深部開采時，將運輸水平上盤運輸巷道向下盤偏移至壓力減緩部位，以避開上盤高壓力作用，即以回風水平回采巷道10下幫的幫角處為基準，向運輸水平線做卸壓垂線8，簡稱卸壓線8，則卸壓線8將礦體I分為未開采部分與開采完畢部分，則在分界線開采完畢部分，上盤楔形體6垂直壓力減緩，即為卸壓部位。為確保運輸水平上盤運輸巷道布置安全性，必須使運輸水平上盤運輸巷道2布置在上述卸壓部位，即上盤運輸巷道2布置在礦體I的下盤，其巷道的上幫布置在礦體I與卸壓線8以外處，確保該上盤運輸巷道2上部對應部位在回風水平完全采完部位，即保證其位置處于卸壓部位。
[0017]本實施例中深部及深部采礦用水平運輸巷道，上盤運輸巷道2與卸壓線與水平線交點9的距離為3m。
[0018]運輸水平上盤運輸巷道2位置確定后,通過上下盤運輸巷道間距來布置下盤運輸巷道3。上盤運輸巷道2與下盤運輸巷道3間距50米,滿足存車要求,不影響放礦運輸作業(yè)效率。
[0019]運輸水平下盤運輸巷道3、運輸水平穿脈巷道4、以及運輸水平上盤運輸巷道2形成環(huán)形運輸。
[0020]從各分段回采巷道13采出的礦石，通過分段穿脈聯(lián)絡巷道11、分段沿脈聯(lián)絡巷道12及溜井5下放到運輸水平穿脈巷道4,通過上盤運輸巷道2及下盤運輸巷道3運輸出去。
【權利要求】
1.一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道，包括運輸水平的上盤運輸巷道(2)、下盤運輸巷道(3)、運輸水平穿脈巷道(4)構成的環(huán)形運輸巷道，其特征在于:自回風水平回采巷道(10)下幫的幫角處向運輸水平面作與運輸水平面成90°角的卸壓線(8)，上盤運輸巷道(2)上幫布置在礦體(I)下盤界線到卸壓線(8)以外處。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道，其特在在于:下盤運輸巷道(3)和運輸水平穿脈巷道(4)布置在礦體(I)下盤界線到卸壓線(8)以外處。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種中深部及深部采礦用水平運輸巷道，其特在在于:上盤運輸巷道(2)與下盤運輸巷道(3)間距不小于30米。
【文檔編號】E21D9/14GK103452568SQ201310397968
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】宮國慧, 田迎春, 付煜, 任鳳玉, 劉殿軍, 陳曉云, 金忠偉, 郭海濤, 孟令廣, 齊雙飛 申請人:鞍鋼集團礦業(yè)公司