專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓管路結(jié)構(gòu)及挖掘機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，涉及一種挖掘機(jī)的管路結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種挖掘機(jī)的工作裝置的液壓管路結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)。
背景技術(shù)：
挖掘機(jī)工作裝置主要包括動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、連桿和搖桿、連接銷(xiāo)軸、油缸、液壓管路、潤(rùn)滑管路等部分。工作裝置的執(zhí)行原理為:主泵將液壓油箱的液壓油通過(guò)主閥分配，結(jié)合油缸大小腔的進(jìn)油和回油，驅(qū)動(dòng)油缸直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而執(zhí)行動(dòng)臂、斗桿、鏟斗的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)施具體動(dòng)作。現(xiàn)有的挖掘機(jī)及管路結(jié)構(gòu)布置大多為:鏟斗油缸安裝于斗桿頂部，斗桿油缸安裝于動(dòng)臂頂部，動(dòng)臂油缸連接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)。由于主閥一般在回轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)部，油缸工作需要的液壓油，通過(guò)鋼管、膠管等的長(zhǎng)距離輸送，因此鋼管管路需要進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)。一般挖機(jī)的管路設(shè)計(jì)是將斗桿和鏟斗需要的鋼管在動(dòng)臂頂部進(jìn)行布局，用管夾進(jìn)行固定，鋼管布局至接近油缸的位置后，再連接膠管。在發(fā)明本發(fā)明之前，本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的此類(lèi)結(jié)構(gòu)雖然便于更換、設(shè)計(jì)成本較低，但存在一些不利的地方:1，鋼管布置在動(dòng)臂的外部，受外部環(huán)境影響大，風(fēng)吹日曬，不利于長(zhǎng)期使用；2，由于挖掘機(jī)工況復(fù)雜，鋼管輸送的為高壓油(20Mpa以上)，在遇到碰撞等故障時(shí)，存在很大的安全隱患；3，管夾、螺栓等布置在動(dòng)臂外部的固定結(jié)構(gòu)影響外觀(guān)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提出一種挖掘機(jī)的液壓管路結(jié)構(gòu)及包括該結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)，通過(guò)將油路管路布置在動(dòng)臂的內(nèi)部，不僅外觀(guān)更好，而且使管路得到外部鋼板的保護(hù)，從而壽命更長(zhǎng)、防止出現(xiàn)管路破損等安全故障。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一方面，包括一種液壓管路結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于挖掘機(jī)，其中，包括若干油管，所述若干油管設(shè)于挖掘機(jī)的動(dòng)臂的內(nèi)部，挖掘機(jī)的油箱通過(guò)所述若干油管與挖掘機(jī)的斗桿油缸和挖掘機(jī)的伊斗油缸相通。優(yōu)選的，所述若干油管包括若干管路和管接頭，所述管接頭包括斗桿油缸接頭和鏟斗油缸接頭，所述若干管路設(shè)于動(dòng)臂的內(nèi)部，所述若干管路的一端通過(guò)所述管接頭的斗桿油缸接頭、鏟斗油缸接頭分別與所述斗桿油缸、鏟斗油缸相通，所述若干管路的另一端與所述油箱相通。優(yōu)選的，所述管接頭通過(guò)膠管與所述斗桿油缸和鏟斗油缸相連。優(yōu)選的，所述管接頭的鏟斗油缸接頭和斗桿油缸接頭分別設(shè)于所述動(dòng)臂的一端和動(dòng)臂的中支撐處。
優(yōu)選的，所述若干管路包括第一管路、第二管路、第三管路和第四管路，所述鏟斗油缸包括鏟斗油缸小腔和鏟斗油缸大腔，所述斗桿油缸包括斗桿油缸小腔和斗桿油缸大腔，所述第一管路通過(guò)所述鏟斗油缸接頭與所述鏟斗油缸小腔相通，所述第二管路通過(guò)所述斗桿油缸接頭與所述斗桿油缸小腔相通，所述第三管路通過(guò)所述斗桿油缸接頭與所述斗桿油缸大腔相通，所述第四管路通過(guò)所述鏟斗油缸接頭與所述鏟斗油缸大腔相通。優(yōu)選的，所述若干管路設(shè)于所述動(dòng)臂內(nèi)部的下側(cè)。優(yōu)選的，所述動(dòng)臂包括上板、與所述上板兩端相連的兩側(cè)板、兩端分別與兩側(cè)板相連的弧形板，所述弧形板位于所述兩側(cè)板的下側(cè)，所述若干管路設(shè)于所述弧形板上。優(yōu)選的，還包括管夾，所述管夾包括相連的上管夾和下管夾，所述若干管路通過(guò)所述管夾設(shè)于所述弧形板上。優(yōu)選的，所述動(dòng)臂還包括下板，所述下板通過(guò)螺栓與所述兩側(cè)板連接，所述下板的結(jié)構(gòu)為若干板組成的裝配結(jié)構(gòu)。另一方面，還包括一種挖掘機(jī)，包括上述的液壓管路結(jié)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢(shì):1，管路得到動(dòng)臂的外部鋼板的保護(hù)，壽命更長(zhǎng)；2，出現(xiàn)管路破損等安全故障可得到進(jìn)一步保護(hù)；3，動(dòng)臂內(nèi)部增加的弧形板，可以進(jìn)一步加強(qiáng)動(dòng)臂的剛性和耐久性。


構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的實(shí)施例的俯視示意圖；圖3是本發(fā)明的實(shí)施例的截面示意圖。其中，I為動(dòng)臂、2為斗桿、3為油管、4為斗桿油缸、5為伊斗油缸、6為膠管、7為管夾、11為中支撐、12為動(dòng)臂的一端、13為上板、14為側(cè)板、15為弧形板、16為下板、31為第一
管路、32為第二管路、33為第三管路、34為第四管路、35為管路、36為管接頭。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做具體闡釋。如圖1中所示的本發(fā)明的實(shí)施例的一種液壓管路結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于挖掘機(jī)，一般的挖掘機(jī)通常包括動(dòng)臂1、斗桿2、油箱(圖中未示出)和若干油管3，通常動(dòng)臂I上設(shè)有中支撐11，動(dòng)臂I的一端12與斗桿2的后端相連，斗桿2的后端頂部通過(guò)斗桿油缸4與動(dòng)臂I的中支撐11頂部相連，斗桿2的后端頂部設(shè)置鏟斗油缸5。本發(fā)明的實(shí)施例中，將若干油管3設(shè)于動(dòng)臂I的內(nèi)部，油箱通過(guò)若干油管3與斗桿油缸4和鏟斗油缸5相通。本發(fā)明實(shí)施例的液壓管路結(jié)構(gòu)，通過(guò)將油路管路布置在動(dòng)臂I的內(nèi)部，使管路得到外部鋼板的保護(hù)，從而壽命更長(zhǎng)、防止出現(xiàn)管路破損等安全故障，并且在出現(xiàn)管路破損等安全故障時(shí)可得到進(jìn)一步保護(hù)。如圖1中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，若干油管3包括若干管路35和管接頭36。管路35設(shè)于動(dòng)臂I的內(nèi)部，管路35的一端通過(guò)管接頭36與斗桿油缸4和鏟斗油缸5相通，管路35的另一端與油箱相通。管接頭36包括斗桿油缸接頭和鏟斗油缸接頭。優(yōu)選若干管接頭36的斗桿油缸接頭、鏟斗油缸接頭分別設(shè)于動(dòng)臂I的中支撐11和動(dòng)臂I的一端12處，便于與斗桿油缸4和鏟斗油缸5連接。并優(yōu)選管接頭36通過(guò)膠管6與斗桿油缸4和鏟斗油缸5相連。在本發(fā)明的實(shí)施例中，從油箱、主閥過(guò)來(lái)的液壓油，通過(guò)動(dòng)臂I根部下側(cè)的接口進(jìn)入動(dòng)臂內(nèi)部管路35。其中的部分管路35走至動(dòng)臂I的中支撐11后，向上側(cè)通過(guò)管接頭36連接膠管6至斗桿油缸4 ;而另部分管路35走至動(dòng)臂I的一端12、即動(dòng)臂I的前叉后，向兩側(cè)分出，由管接頭36通過(guò)膠管6連接至鏟斗油缸5。如圖2中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，管路35包括第一管路31、第二管路32、第三管路33和第四管路34。鏟斗油缸5包括鏟斗油缸小腔和鏟斗油缸大腔，斗桿油缸4包括斗桿油缸小腔和斗桿油缸大腔。第一管路31與鏟斗油缸小腔相通，第二管路32與斗桿油缸小腔相通，第三管路33與斗桿油缸大腔相通，第四管路34與鏟斗油缸大腔相通。如圖3中所示，在本發(fā)明的實(shí)施例中，優(yōu)選管路35設(shè)于動(dòng)臂I內(nèi)部的下側(cè)。動(dòng)臂I包括上板13、與上板13兩端相連的兩側(cè)板14、兩端分別與兩側(cè)板14相連的弧形板15?；⌒伟?5位于兩側(cè)板14的下側(cè)，管路35設(shè)于弧形板15上。優(yōu)選管路35通過(guò)管夾7設(shè)于弧形板15上。管夾7包括相連的上管夾和下管夾。通過(guò)在弧形板15上焊接下管夾，管路35安裝在其上，再通過(guò)上管夾將管路35夾緊。此外，動(dòng)臂I還包括下板16，下板16為若干板組成的裝配結(jié)構(gòu)，通過(guò)絲座和螺栓與兩側(cè)板14連接，固定在動(dòng)臂I底部。另外，在本發(fā)明的實(shí)施例中，管路35也可布置在動(dòng)臂I內(nèi)部的其他位置，如中間、上側(cè)等，本實(shí)施例對(duì)此不作限制。本發(fā)明的實(shí)施例中還包括一種挖掘機(jī)，其中，設(shè)置有上述液壓管路結(jié)構(gòu)，由于上述液壓管路結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該液壓管路結(jié)構(gòu)的挖掘機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過(guò)程與上述實(shí)施例類(lèi)似，茲不贅述。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種液壓管路結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于挖掘機(jī)，其特征在于，包括若干油管(3)，所述若干油管(3)設(shè)于挖掘機(jī)的動(dòng)臂(I)的內(nèi)部，挖掘機(jī)的油箱通過(guò)所述若干油管(3)與挖掘機(jī)的斗桿油缸(4)和挖掘機(jī)的鏟斗油缸(5)相通。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述若干油管(3)包括若干管路(35)和管接頭(36)，所述管接頭(36)包括斗桿油缸接頭和鏟斗油缸接頭，所述若干管路(35)設(shè)于動(dòng)臂(I)的內(nèi)部，所述若干管路(35)的一端通過(guò)所述管接頭(36)的斗桿油缸接頭、鏟斗油缸接頭分別與所述斗桿油缸(4)、鏟斗油缸(5)相通，所述若干管路(35)的另一端與所述油箱相通。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管接頭(36)通過(guò)膠管(6)與所述斗桿油缸(4)和鏟斗油缸(5)相連。
4.如權(quán)利要求2所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管接頭(36)的鏟斗油缸接頭和斗桿油缸接頭分別設(shè)于所述動(dòng)臂(I)的一端(12)和所述動(dòng)臂(I)的中支撐(11)處。
5.如權(quán)利要求2所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述若干管路(35)包括第一管路(31)、第二管路(32)、第三管路(33)和第四管路(34)，所述鏟斗油缸(5)包括鏟斗油缸小腔和鏟斗油缸大腔，所述斗桿油缸(4)包括斗桿油缸小腔和斗桿油缸大腔，所述第一管路(31)通過(guò)所述鏟斗油缸接頭與所述鏟斗油缸小腔相通，所述第二管路(32)通過(guò)所述斗桿油缸接頭與所述斗桿油缸小腔相通，所述第三管路(33)通過(guò)所述斗桿油缸接頭與所述斗桿油缸大腔相通，所述第四管路(34)通過(guò)所述鏟斗油缸接頭與所述鏟斗油缸大腔相通。
6.如權(quán)利要求2所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述若干管路(35)設(shè)于所述動(dòng)臂(O內(nèi)部的下側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述動(dòng)臂(I)包括上板(13)、與所述上板(13)兩端相連的兩側(cè)板(14)、兩端分別與兩側(cè)板(14)相連的弧形板(15)，所述弧形板(15)位于所述兩側(cè)板(14)的下側(cè)，所述若干管路(35)設(shè)于所述弧形板(15)上。
8.如權(quán)利要求7所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括管夾(7)，所述管夾(7)包括相連的上管夾和下管夾，所述若干管路(35)通過(guò)所述管夾(7)設(shè)于所述弧形板(15)上。
9.如權(quán)利要求8所述的液壓管路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述動(dòng)臂(I)還包括下板(16)，所述下板(16)通過(guò)螺栓與所述兩側(cè)板(14)連接，所述下板(16)的結(jié)構(gòu)為若干板組成的裝配結(jié)構(gòu)。
10.一種挖掘機(jī)，其特征在于包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的液壓管路結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓管路結(jié)構(gòu)及挖掘機(jī)，其中，該液壓管路結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)于挖掘機(jī)的動(dòng)臂1內(nèi)部的油管3，挖掘機(jī)的油箱通過(guò)若干油管3與挖掘機(jī)的斗桿油缸4和挖掘機(jī)的鏟斗油缸5相通。本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)將油路管路布置在動(dòng)臂的內(nèi)部，使管路得到外部鋼板的保護(hù)，從而壽命更長(zhǎng)、防止出現(xiàn)管路破損等安全故障，并且在出現(xiàn)管路破損等安全故障時(shí)可得到進(jìn)一步保護(hù)。
文檔編號(hào)E02F3/43GK103195127SQ201310109370
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者宋杰, 陳克雷 申請(qǐng)人:上海三一重機(jī)有限公司