專(zhuān)利名稱(chēng)：全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆機(jī)產(chǎn)品，具體涉及一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，屬于鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷加快，在高原、山區(qū)、丘陵、海灘、江河湖海灘涂等各種復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的施工越來(lái)越多，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)經(jīng)常遇到地下有流沙，溶洞、巖層等各種復(fù)雜地質(zhì)狀況，傳統(tǒng)的挖掘機(jī)具和施工方法很難施工。近幾年國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)了全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，是一種新型樁工工程機(jī)械，可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)的施工要求，但機(jī)器上無(wú)行走裝置，機(jī)器的移動(dòng)都要靠吊車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)，每打一根樁，機(jī)器就要移動(dòng)，大大的增加了施工成本，也影響了施工進(jìn)度。在山區(qū)或者其他惡劣環(huán)境下施工時(shí)，由于地質(zhì)、路面等因素，吊車(chē)難以進(jìn)入工地，這種缺陷就尤為突出。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，此外還有適應(yīng)性強(qiáng)，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。為達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，包括安裝在鉆機(jī)兩側(cè)的行走裝置底座和履帶架，履帶架安裝在行走裝置底座上；履帶架內(nèi)的上部安裝有若干拖輪，履帶架內(nèi)的下層安裝有若干支重輪，履帶架內(nèi)的前部安裝有驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪，履帶架內(nèi)的尾部安裝有引導(dǎo)輪。進(jìn)一步的，履帶架的前端安裝有減速機(jī)和液壓馬達(dá)；減速機(jī)與液壓馬達(dá)配合連接，減速機(jī)與安裝在履帶架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪配合連接。進(jìn)一步的，履帶覆蓋在履帶架上，履帶包裹著引導(dǎo)輪、拖輪、支重輪和驅(qū)動(dòng)輪。本實(shí)用新型的有益效果是為全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)添加了行走裝置，可以使全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)自行移動(dòng)，減少了輔助設(shè)施的使用，降低了成本，提高了工作效率；同時(shí)更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)路面情況，增強(qiáng)了適應(yīng)性，擴(kuò)大了使用范圍。

圖1是本實(shí)用新型全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置安裝在工作站上的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、履帶架，2、行走裝置底座，3、減速機(jī)，4、液壓馬達(dá)，5、引導(dǎo)輪，6、拖輪，7、履帶，8、驅(qū)動(dòng)輪，9、支重輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1所示，本實(shí)用新型包括安裝在鉆機(jī)兩側(cè)的行走裝置底座2和履帶架1，履帶架I安裝在行走裝置底座2上。履帶架I內(nèi)的上部安裝若干拖輪6，履帶架I內(nèi)的下層安裝若干支重輪，履帶架I內(nèi)的前部安裝驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪8，履帶架I內(nèi)的尾部安裝引導(dǎo)輪5。優(yōu)選的，履帶架I的前端安裝減速機(jī)3和液壓馬達(dá)4，減速機(jī)3與液壓馬達(dá)4配合連接，減速機(jī)3與安裝在履帶架I內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪8配合連接，通過(guò)減速機(jī)、液壓馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)輪的配合，可以驅(qū)動(dòng)履帶使機(jī)器前進(jìn)。優(yōu)選的，履帶7覆蓋在履帶架上，履帶7包裹著引導(dǎo)輪5、拖輪6、支重輪9和驅(qū)動(dòng)輪8。以上所述，為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，包括安裝在鉆機(jī)兩側(cè)的行走裝置底座(2)和履帶架(I )，其特征在于履帶架(I)安裝在行走裝置底座(2)上；所述的履帶架(I)內(nèi)的上部安裝有若干拖輪(6)，履帶架(I)內(nèi)的下層安裝有若干支重輪，履帶架(I)內(nèi)的前部安裝有驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪(8)，履帶架(I)內(nèi)的尾部安裝有引導(dǎo)輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，其特征在于，所述的；履帶架(I)的前端安裝有提供動(dòng)力的減速機(jī)(3)和液壓馬達(dá)(4);減速機(jī)(3)與液壓馬達(dá)(4) 配合連接，減速機(jī)(3)與安裝在履帶架(I)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)輪(8)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，其特征在于，履帶(7)覆蓋在履帶架上，履帶(7)包裹著引導(dǎo)輪(5)、拖輪(6)、支重輪(9)和驅(qū)動(dòng)輪(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)用行走裝置，涉及鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在鉆機(jī)兩側(cè)的行走裝置底座和履帶架，履帶架安裝在行走裝置底座上；履帶架內(nèi)的上部安裝有若干拖輪，履帶架內(nèi)的下層安裝有若干支重輪，履帶架內(nèi)的前部安裝有驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪，履帶架內(nèi)的尾部安裝有引導(dǎo)輪。有益效果是為全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)添加了行走裝置，可以使全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)自行移動(dòng)，減少了輔助設(shè)施的使用，降低了成本，提高了工作效率；同時(shí)更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)路面情況，增強(qiáng)了適應(yīng)性，擴(kuò)大了使用范圍。
文檔編號(hào)E21B7/02GK202882759SQ20122062757
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者陳衛(wèi), 肖經(jīng)師, 魏垂勇, 陳小青 申請(qǐng)人:浙江盾安精工集團(tuán)有限公司