專利名稱：一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高聳結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)，特別是一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于天然軟土地基而言，地基的承載力往往難以滿足結(jié)構(gòu)物的要求，通常需要修筑專門的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。海洋工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式主要包括單樁基礎(chǔ)、重力式基礎(chǔ)、吸力式基礎(chǔ)、多樁基礎(chǔ)和漂浮式基礎(chǔ)。目前國內(nèi)普遍采用的單一重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，因其自身巨大的重量可保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好，被廣泛用于港口、碼頭等海洋工程。如圖1所示，由于單一重力式基礎(chǔ)重量巨大，海床的承載力難以滿足要求，需要進行拋石處理提高地基的承載能力。當水深較大時，對海床的疏浚作業(yè)、基槽開挖、拋填塊石及分層夯實等施工作業(yè)均難以實施，巨大的單體基礎(chǔ)重量也使運輸安裝費用大幅增加。陸上風力發(fā)電機組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)也主要采用重力式基礎(chǔ)。對于軟土地基，需要采取各種措施進行軟土處治，施工工序復(fù)雜，成本較高，且單一重力式基礎(chǔ)體量巨大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，提高重力式基礎(chǔ)對地基的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性，使重力式基礎(chǔ)能夠抵抗更大的外界扭矩，增強重力式基礎(chǔ)的抗傾覆能力。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括主重力基座，還包括多個副重力基座，所述副重力基座通過水平支撐架連接形成一多邊形，所述主重力基座位于多邊形內(nèi)，主重力基座與每個副重力基座通過水平支撐桿連接，所述副重力基座上固定有斜向支撐架。作為優(yōu)選方案，所述副重力基座數(shù)量為三個，三個副重力基座通過三根水平支撐架兩兩連接，形成一等邊三角形，所述主重力基座位于等邊三角形中心。作為優(yōu)選方案，所述多邊形為中心對稱的多邊形，所述主重力基座位于多邊形對稱中心。所述水平支撐桿的一端與副重力基座的中心連接，另一端與主重力基座的中心連接。作為優(yōu)選方案，所述斜向支撐架與水平面所成角度為30° 60°。副重力基座重量一般不小于主重力基座重量的20%。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為本實用新型將以往重力式基礎(chǔ)單一的重力式基座拆分為多個重力式基座，增大基礎(chǔ)與地基的接觸面積，減小了基礎(chǔ)對地基的作用力，提高了重力式基礎(chǔ)對地基的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性；在使用本發(fā)明的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)時，可以根據(jù)工程地質(zhì)條件配置不同數(shù)量的副重力基座，調(diào)整水平支撐和斜向支撐的長度，改變副重力基座與主重力基座的距離，使重力式基礎(chǔ)能夠抵抗更大的外界扭矩，增強了基礎(chǔ)的抗傾覆能力；本實用新型可作為海上風力發(fā)電機組和潮流發(fā)電機組、陸上風力發(fā)電機組等塔架式結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)。

圖1為現(xiàn)有的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為本實用新型一實施例側(cè)視圖；圖3為本實用新型一實施例俯視圖。
具體實施方式
如圖2和圖3所示，本實用新型一實施例包括主重力基座I，還包括三個副重力基座2，三個副重力基座2通過三根水平支撐架3兩兩連接形成一等邊三角形，主重力基座I位于等邊三角形中心，主重力基座I與三個副重力基座2之間各通過一根水平支撐桿7連接，所述水平支撐桿7的一端與副重力基座的連接，另一端與主重力基座的連接；三個副重力基座2上各設(shè)有一根斜向支撐架4，斜向支撐架4與水平面所成角度為45°，結(jié)構(gòu)物的塔筒6通過法蘭或承插構(gòu)件5固定在主重力基座I上，副重力基座2與斜向支撐架4 一端通過法蘭或承插構(gòu)件5連接，斜向支撐架3另一端通過法蘭或承插構(gòu)件5與塔筒6連接。副重力基座重量一般不小于主重力基座重量的20%。主重力基座、副重力基座、斜向支撐架和水平支撐架可為鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或其他材料制成的構(gòu)件。多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)海上安裝運輸過程是在陸地上加工制作主重力基座、副重力基座、水平支撐架、斜向支撐架和法蘭或承插構(gòu)件等組合部件；在專用近海碼頭將其組裝成整體；在每個副重力基座側(cè)面懸掛浮運氣囊，使浮運氣囊的總浮力大于重力式基礎(chǔ)的總重力；用拖輪將重力式基礎(chǔ)整體牽引至安裝地點，用定位駁船或錨碇纜繩定位，調(diào)節(jié)浮運氣囊內(nèi)氣體的釋放量，控制浮運氣囊的浮力大小，使總浮力略小于總重力，從而保證基礎(chǔ)平穩(wěn)、均勻下降。
權(quán)利要求1.一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括主重力基座，其特征在于，還包括多個副重力基座，所述副重力基座通過水平支撐架連接形成一多邊形，所述主重力基座位于多邊形內(nèi)，主重力基座與每個副重力基座通過水平支撐桿連接，所述副重力基座上固定有斜向支撐架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副重力基座數(shù)量為三個，三個副重力基座通過三根水平支撐架兩兩連接，形成一等邊形，所述主重力基座位于等邊三角形中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多邊形為中心對稱的多邊形，所述主重力基座位于多邊形對稱中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述水平支撐桿的一端與副重力基座的中心連接,另一端與主重力基座的中心連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斜向支撐架與水平面所成角度為30° 60°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述副重力基座重量不小于主重力基座重量的20%。
專利摘要本實用新型公開了一種多基座的重力式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，包括主重力基座，還包括三個以上副重力基座，所述副重力基座通過水平支撐架連接形成一多邊形，所述主重力基座位于多邊形內(nèi)，主重力基座與副重力基座通過水平支撐架連接，所述副重力基座上固定有斜向支撐架，本實用新型將以往重力式基礎(chǔ)單一的重力式基座拆分為多個重力式基座，增大基礎(chǔ)與地基的接觸面積，減小了基礎(chǔ)對地基的作用力，提高了重力式基礎(chǔ)對地基的適應(yīng)能力和穩(wěn)定性。
文檔編號E02D27/52GK202899157SQ20122062184
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者王立杰, 戴曉兵 申請人:中國水電顧問集團中南勘測設(shè)計研究院